房產(chǎn)頻道
夏季氣溫高,用電容易超負荷,一旦線(xiàn)路出現故障,火災風(fēng)險就會(huì )大大提高。近年來(lái),我市多家物業(yè)服務(wù)公司不定期對服務(wù)小區里的“飛線(xiàn)”充電情況進(jìn)行巡查,并為業(yè)主發(fā)放安全用電、安全充電的宣傳資料,但“飛線(xiàn)”充電的現象仍然屢禁不絕,安全問(wèn)題令人堪憂(yōu)。
近日,市民康先生致電本報表示,自家小區物業(yè)服務(wù)中心的工作人員不作為,鄰居常!帮w線(xiàn)”充電,物業(yè)也不制止,給自己家帶來(lái)了很大的安全隱患!班従蛹业碾娋(xiàn)是從5樓‘穿墻而出’的,足有十幾米長(cháng),一旦出現問(wèn)題后果不堪設想,小區物業(yè)對此卻視而不見(jiàn)!笨迪壬f(shuō)。
對此,該小區物業(yè)服務(wù)中心的工作人員表示:“這樣亂扯電線(xiàn)其實(shí)是非常危險的一種行為,但小區部分業(yè)主不聽(tīng)勸,執意要從自家亂扯‘飛線(xiàn)’出來(lái),其他業(yè)主也就開(kāi)始效仿,我們已經(jīng)多次上門(mén)勸阻,但是效果甚微。再加上小區內的充電車(chē)棚不夠用,我們也很無(wú)奈!
記者在我市多個(gè)小區走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現,確實(shí)存在很多“飛線(xiàn)”充電現象,尤其是一些老舊小區,不少電動(dòng)車(chē)停放在各棟樓單元門(mén)旁或綠化帶旁,有些樓道的外墻上、居民陽(yáng)臺防護網(wǎng)等處,都懸掛著(zhù)一根根“穿墻而出”的充電線(xiàn)。白天這些“休息中”的充電線(xiàn)有的被掛在一樓窗前,有的直接垂到了地面,有的“飛線(xiàn)”甚至沒(méi)有斷電,確實(shí)存在很大的安全隱患。
亂扯“飛線(xiàn)”的業(yè)主大都認為,小區里有部分業(yè)主往樓下拉線(xiàn)也沒(méi)什么事,因此自己跟著(zhù)做也不會(huì )有事!拔覀冃^的充電車(chē)棚到了晚上總是不夠用,電動(dòng)車(chē)上的電池也太重了,我家住在頂樓還沒(méi)有電梯,看見(jiàn)別人家都往樓下拉線(xiàn),我就也跟著(zhù)弄了一根!笔忻裥吓空f(shuō)。
的確,我市部分老舊小區的公共區域和相關(guān)配套設施存在裝備不足,各類(lèi)管線(xiàn)錯綜復雜,還有不少居民私搭亂接電線(xiàn)、網(wǎng)線(xiàn)等線(xiàn)纜,相互交叉在一起。雖然有的經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單捆扎,但經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的風(fēng)吹雨淋,有的線(xiàn)纜已經(jīng)破損,一旦短路漏電將直接引發(fā)火災險情。
有關(guān)業(yè)內人士表示,業(yè)主在給電動(dòng)車(chē)充電時(shí)除了要避免“飛線(xiàn)”充電,不要亂拉電線(xiàn),而是使用固定的插座外,還應當注意將充電器和電池的充電插座先連接在一起,再接通電源,充電結束時(shí)也應先拔掉電源上的插頭。此外,不要使用與車(chē)輛不匹配的充電器充電,充電時(shí)要嚴格遵照說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行操作。
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夏季氣溫高,用電容易超負荷,一旦線(xiàn)路出現故障,火災風(fēng)險就會(huì )大大提高。近年來(lái),我市多家物業(yè)服務(wù)公司不定期對服務(wù)小區里的“飛線(xiàn)”充電情況進(jìn)行巡查,并為業(yè)主發(fā)放安全用電、安全充電的宣傳資料,但“飛線(xiàn)”充電的現象仍然屢禁不絕,安全問(wèn)題令人堪憂(yōu)。
近日,市民康先生致電本報表示,自家小區物業(yè)服務(wù)中心的工作人員不作為,鄰居常!帮w線(xiàn)”充電,物業(yè)也不制止,給自己家帶來(lái)了很大的安全隱患!班従蛹业碾娋(xiàn)是從5樓‘穿墻而出’的,足有十幾米長(cháng),一旦出現問(wèn)題后果不堪設想,小區物業(yè)對此卻視而不見(jiàn)!笨迪壬f(shuō)。
對此,該小區物業(yè)服務(wù)中心的工作人員表示:“這樣亂扯電線(xiàn)其實(shí)是非常危險的一種行為,但小區部分業(yè)主不聽(tīng)勸,執意要從自家亂扯‘飛線(xiàn)’出來(lái),其他業(yè)主也就開(kāi)始效仿,我們已經(jīng)多次上門(mén)勸阻,但是效果甚微。再加上小區內的充電車(chē)棚不夠用,我們也很無(wú)奈!
記者在我市多個(gè)小區走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現,確實(shí)存在很多“飛線(xiàn)”充電現象,尤其是一些老舊小區,不少電動(dòng)車(chē)停放在各棟樓單元門(mén)旁或綠化帶旁,有些樓道的外墻上、居民陽(yáng)臺防護網(wǎng)等處,都懸掛著(zhù)一根根“穿墻而出”的充電線(xiàn)。白天這些“休息中”的充電線(xiàn)有的被掛在一樓窗前,有的直接垂到了地面,有的“飛線(xiàn)”甚至沒(méi)有斷電,確實(shí)存在很大的安全隱患。
亂扯“飛線(xiàn)”的業(yè)主大都認為,小區里有部分業(yè)主往樓下拉線(xiàn)也沒(méi)什么事,因此自己跟著(zhù)做也不會(huì )有事!拔覀冃^的充電車(chē)棚到了晚上總是不夠用,電動(dòng)車(chē)上的電池也太重了,我家住在頂樓還沒(méi)有電梯,看見(jiàn)別人家都往樓下拉線(xiàn),我就也跟著(zhù)弄了一根!笔忻裥吓空f(shuō)。
的確,我市部分老舊小區的公共區域和相關(guān)配套設施存在裝備不足,各類(lèi)管線(xiàn)錯綜復雜,還有不少居民私搭亂接電線(xiàn)、網(wǎng)線(xiàn)等線(xiàn)纜,相互交叉在一起。雖然有的經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單捆扎,但經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的風(fēng)吹雨淋,有的線(xiàn)纜已經(jīng)破損,一旦短路漏電將直接引發(fā)火災險情。
有關(guān)業(yè)內人士表示,業(yè)主在給電動(dòng)車(chē)充電時(shí)除了要避免“飛線(xiàn)”充電,不要亂拉電線(xiàn),而是使用固定的插座外,還應當注意將充電器和電池的充電插座先連接在一起,再接通電源,充電結束時(shí)也應先拔掉電源上的插頭。此外,不要使用與車(chē)輛不匹配的充電器充電,充電時(shí)要嚴格遵照說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行操作。
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