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經(jīng)濟頻道

中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)兩年來(lái)為區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入新活力
更新時(shí)間:2023-12-4 10:50:46    來(lái)源:新華社
  記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,截至2日,中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)迎來(lái)兩周年,運輸安全保持穩定,累計發(fā)送旅客2420萬(wàn)人次,發(fā)送貨物2910萬(wàn)噸,黃金大通道效應日益凸顯,為區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入新活力。

  國鐵集團國際部負責人介紹,中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)兩年來(lái),國鐵集團堅持高標準、可持續、惠民生,與老撾鐵路部門(mén)密切協(xié)作,切實(shí)運營(yíng)好、管理好中老鐵路,在持續打造中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路上取得明顯成效。

  數據顯示,中老鐵路全線(xiàn)每月旅客發(fā)送量由開(kāi)通初期的60多萬(wàn)人次增至目前的110多萬(wàn)人次。其中,國內段,日均開(kāi)行旅客列車(chē)51列,單日最高發(fā)送旅客8.3萬(wàn)人次,累計發(fā)送旅客2046萬(wàn)人次;老撾段,日均開(kāi)行旅客列車(chē)由開(kāi)通初期的4列增至目前的10列,單日最高發(fā)送旅客10197人次,累計發(fā)送旅客374萬(wàn)人次。

  與此同時(shí),中老兩國鐵路部門(mén)加強貨物運輸組織,提升運輸能力和效率,跨境貨物列車(chē)每日開(kāi)行數量由開(kāi)通初期的2列增加到目前的14列。一是拓展跨境貨運產(chǎn)品,開(kāi)行定點(diǎn)、定時(shí)、定線(xiàn)、定車(chē)次的中老鐵路“瀾湄快線(xiàn)”國際貨物列車(chē)達400列,貨物運輸輻射老撾、泰國、越南、緬甸等12個(gè)“一帶一路”共建國家和國內31個(gè)。▍^、市)主要城市。二是積極探索“中老鐵路+中歐班列”等國際運輸新模式,老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時(shí)間縮短至15天。

  中老鐵路加速了人流、物流、資金流、信息流的流動(dòng),跨境貨物品類(lèi)由開(kāi)通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、通信、汽車(chē)等2700多種,有效帶動(dòng)萬(wàn)象賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區、磨丁經(jīng)濟特區等經(jīng)濟園區發(fā)展,帶動(dòng)老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產(chǎn)量明顯增加,促進(jìn)了沿線(xiàn)各類(lèi)產(chǎn)業(yè)擴能升級和國際經(jīng)貿往來(lái)。

文章編輯:施筱雯 
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    中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)兩年來(lái)為區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入新活力
    2023-12-4 10:50:46    來(lái)源:新華社
      記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,截至2日,中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)迎來(lái)兩周年,運輸安全保持穩定,累計發(fā)送旅客2420萬(wàn)人次,發(fā)送貨物2910萬(wàn)噸,黃金大通道效應日益凸顯,為區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入新活力。

      國鐵集團國際部負責人介紹,中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)兩年來(lái),國鐵集團堅持高標準、可持續、惠民生,與老撾鐵路部門(mén)密切協(xié)作,切實(shí)運營(yíng)好、管理好中老鐵路,在持續打造中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路上取得明顯成效。

      數據顯示,中老鐵路全線(xiàn)每月旅客發(fā)送量由開(kāi)通初期的60多萬(wàn)人次增至目前的110多萬(wàn)人次。其中,國內段,日均開(kāi)行旅客列車(chē)51列,單日最高發(fā)送旅客8.3萬(wàn)人次,累計發(fā)送旅客2046萬(wàn)人次;老撾段,日均開(kāi)行旅客列車(chē)由開(kāi)通初期的4列增至目前的10列,單日最高發(fā)送旅客10197人次,累計發(fā)送旅客374萬(wàn)人次。

      與此同時(shí),中老兩國鐵路部門(mén)加強貨物運輸組織,提升運輸能力和效率,跨境貨物列車(chē)每日開(kāi)行數量由開(kāi)通初期的2列增加到目前的14列。一是拓展跨境貨運產(chǎn)品,開(kāi)行定點(diǎn)、定時(shí)、定線(xiàn)、定車(chē)次的中老鐵路“瀾湄快線(xiàn)”國際貨物列車(chē)達400列,貨物運輸輻射老撾、泰國、越南、緬甸等12個(gè)“一帶一路”共建國家和國內31個(gè)。▍^、市)主要城市。二是積極探索“中老鐵路+中歐班列”等國際運輸新模式,老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時(shí)間縮短至15天。

      中老鐵路加速了人流、物流、資金流、信息流的流動(dòng),跨境貨物品類(lèi)由開(kāi)通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、通信、汽車(chē)等2700多種,有效帶動(dòng)萬(wàn)象賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區、磨丁經(jīng)濟特區等經(jīng)濟園區發(fā)展,帶動(dòng)老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產(chǎn)量明顯增加,促進(jìn)了沿線(xiàn)各類(lèi)產(chǎn)業(yè)擴能升級和國際經(jīng)貿往來(lái)。

    文章編輯:施筱雯 
     

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