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經(jīng)濟頻道

2023年我國低空經(jīng)濟規模超5000億元
更新時(shí)間:2024-2-29 10:45:18    來(lái)源:新華社
  截至2023年底,我國通航企業(yè)達689家,在冊通用航空器3173架,通用機場(chǎng)451個(gè),全年作業(yè)飛行135.7萬(wàn)小時(shí)。據測算,2023年我國低空經(jīng)濟規模超5000億元,2030年有望達到2萬(wàn)億元。

  這是記者從28日國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì )上了解到的。

  中國民航局副局長(cháng)韓鈞在發(fā)布會(huì )上介紹,低空經(jīng)濟作為戰略性新興產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng),涵蓋了航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎設施建設運營(yíng)、飛行服務(wù)保障等各產(chǎn)業(yè),既包括傳統通用航空業(yè)態(tài),又融合了以無(wú)人機為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式,在工業(yè)、農業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應用,對構建現代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用。

  “近年來(lái)民航局已修訂30余部民航法規,初步建立通用航空標準法規體系!表n鈞說(shuō),民航局正推進(jìn)低空飛行服務(wù)保障體系建設,推動(dòng)簡(jiǎn)化低空飛行計劃申報和審批,改善通航運行環(huán)境;支持地方設立20個(gè)無(wú)人駕駛航空試驗區,推動(dòng)企業(yè)在江西、廣東、陜西、四川等地開(kāi)展無(wú)人機物流配送試點(diǎn)等。

  為進(jìn)一步助力低空經(jīng)濟發(fā)展,韓鈞表示,民航局將與相關(guān)部門(mén)和地方政府一同加快推動(dòng)低空空域改革落地見(jiàn)效,盤(pán)活低空空域資源;推動(dòng)通用機場(chǎng)和臨時(shí)起降點(diǎn)建設,完善低空飛行服務(wù)保障體系;優(yōu)化直升機和無(wú)人駕駛航空器的適航標準、審定模式與技術(shù),提升適航審定能力;重構低空飛行的安全監管體系,提升安全監管效能;落實(shí)好《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,完善民用無(wú)人航空駕駛器綜合管理平臺,推動(dòng)打造若干低空經(jīng)濟發(fā)展的示范區。

文章編輯:李燦 
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    2023年我國低空經(jīng)濟規模超5000億元
    2024-2-29 10:45:18    來(lái)源:新華社
      截至2023年底,我國通航企業(yè)達689家,在冊通用航空器3173架,通用機場(chǎng)451個(gè),全年作業(yè)飛行135.7萬(wàn)小時(shí)。據測算,2023年我國低空經(jīng)濟規模超5000億元,2030年有望達到2萬(wàn)億元。

      這是記者從28日國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì )上了解到的。

      中國民航局副局長(cháng)韓鈞在發(fā)布會(huì )上介紹,低空經(jīng)濟作為戰略性新興產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng),涵蓋了航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎設施建設運營(yíng)、飛行服務(wù)保障等各產(chǎn)業(yè),既包括傳統通用航空業(yè)態(tài),又融合了以無(wú)人機為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式,在工業(yè)、農業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應用,對構建現代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用。

      “近年來(lái)民航局已修訂30余部民航法規,初步建立通用航空標準法規體系!表n鈞說(shuō),民航局正推進(jìn)低空飛行服務(wù)保障體系建設,推動(dòng)簡(jiǎn)化低空飛行計劃申報和審批,改善通航運行環(huán)境;支持地方設立20個(gè)無(wú)人駕駛航空試驗區,推動(dòng)企業(yè)在江西、廣東、陜西、四川等地開(kāi)展無(wú)人機物流配送試點(diǎn)等。

      為進(jìn)一步助力低空經(jīng)濟發(fā)展,韓鈞表示,民航局將與相關(guān)部門(mén)和地方政府一同加快推動(dòng)低空空域改革落地見(jiàn)效,盤(pán)活低空空域資源;推動(dòng)通用機場(chǎng)和臨時(shí)起降點(diǎn)建設,完善低空飛行服務(wù)保障體系;優(yōu)化直升機和無(wú)人駕駛航空器的適航標準、審定模式與技術(shù),提升適航審定能力;重構低空飛行的安全監管體系,提升安全監管效能;落實(shí)好《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,完善民用無(wú)人航空駕駛器綜合管理平臺,推動(dòng)打造若干低空經(jīng)濟發(fā)展的示范區。

    文章編輯:李燦 
     

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