商務(wù)部：中國新能源產(chǎn)品廣受歡迎是企業(yè)“拼”出來(lái)的
更新時(shí)間：2024/5/17 10:45:46 來(lái)源：新華社
針對目前中國新能源產(chǎn)品在海外被指責為依靠補貼大量出口，商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|16日表示，中國新能源產(chǎn)品廣受歡迎是企業(yè)“拼”出來(lái)的，不是政府“補”出來(lái)的。中國新能源市場(chǎng)是充分競爭的，通過(guò)優(yōu)勝劣汰、大浪淘沙不斷涌現出優(yōu)質(zhì)企業(yè)和產(chǎn)品。
在當日舉行的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì )上，何亞?wèn)|說(shuō)，從20多年前開(kāi)始，中國企業(yè)就在新能源領(lǐng)域持續進(jìn)行研發(fā)投入和產(chǎn)業(yè)布局，通過(guò)激烈市場(chǎng)競爭，形成了自己的獨有優(yōu)勢，包括技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)勢、產(chǎn)供鏈優(yōu)勢、市場(chǎng)生態(tài)優(yōu)勢。
產(chǎn)業(yè)補貼政策源于美歐，世界各國普遍采用。何亞?wèn)|表示，中國的產(chǎn)業(yè)補貼政策主要是引導性的，嚴格遵守世貿組織規則，始終堅持公平、透明、非歧視原則，只要在華經(jīng)營(yíng)的企業(yè)都可以平等享受。中國不存在世貿組織所規定的禁止性補貼，相關(guān)補貼政策已及時(shí)全面向世貿組織通報。反觀(guān)美歐，近年來(lái)補貼力度顯著(zhù)加大，且帶有大量排他性、歧視性做法，給中國產(chǎn)品進(jìn)入相關(guān)市場(chǎng)設置重重障礙，是典型的保護主義做法，違反了世貿組織基本原則。
“中國新能源產(chǎn)業(yè)對全球是貢獻，不是威脅�！焙蝸�?wèn)|表示，中國優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品豐富了全球供給，推動(dòng)了綠色低碳進(jìn)程，有助于實(shí)現巴黎協(xié)定目標。
據估算，每輛新能源汽車(chē)每年減碳約1.66噸，中國2023年出口120萬(wàn)輛新能源車(chē)，每年可減碳約200萬(wàn)噸。何亞?wèn)|說(shuō)，中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了綠色、數字、人工智能等技術(shù)的廣泛應用和產(chǎn)業(yè)化，并不斷催生新的技術(shù)，為全球經(jīng)濟發(fā)展增添了新動(dòng)能。中國新能源產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高、質(zhì)量好、功能強，深受消費者青睞。中國出口歐洲的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格，低于歐洲本土同類(lèi)車(chē)型，但仍比國內售價(jià)高一到兩倍，利潤可觀(guān)，根本不存在傾銷(xiāo)。
“總的來(lái)看，中國的新能源產(chǎn)業(yè)有力推動(dòng)了全球綠色轉型、有力促進(jìn)了全球技術(shù)和產(chǎn)業(yè)進(jìn)步、有力增進(jìn)了各國消費者福祉�！彼f(shuō)。
