電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展并未“產(chǎn)能過(guò)�！�

2024/5/22 10:29:43    來(lái)源：新華社

　　日本汽車(chē)問(wèn)題專(zhuān)家、瑞穗銀行商務(wù)解決方案部主任研究員湯進(jìn)日前在接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，追求綠色低碳是全世界的共識和潮流，當前電動(dòng)汽車(chē)在全球的發(fā)展方興未艾，不存在“產(chǎn)能過(guò)�！�。

　　2023年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達到1465萬(wàn)輛，其中中國新能源汽車(chē)出口銷(xiāo)量為120.3萬(wàn)輛，僅占全球銷(xiāo)量的8%�！皩⒉坏�10%的比例稱(chēng)為產(chǎn)能過(guò)剩顯然是沒(méi)有道理的�！睖�進(jìn)說(shuō)。

　　湯進(jìn)指出，中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具備很強的創(chuàng )新優(yōu)勢，能夠針對市場(chǎng)動(dòng)向迅速作出反應，再加上技術(shù)及市場(chǎng)份額領(lǐng)先的電池優(yōu)勢以及電子產(chǎn)品等方面的優(yōu)勢，一同打造出中國電動(dòng)汽車(chē)整體上的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。

　　湯進(jìn)說(shuō)，美國傳統車(chē)企在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域面臨中國企業(yè)越來(lái)越大的競爭壓力，在全球的市場(chǎng)份額下降，是“中國新能源產(chǎn)能過(guò)剩論”甚囂塵上的主要背景。美國拋出這一論調是為了維護自身利益，抑制中國的發(fā)展勢頭，使自己在博弈中處于更有利地位。

　　美方官員在談到“產(chǎn)能過(guò)�！睍r(shí)特別指出補貼問(wèn)題。對此，湯進(jìn)表示，為了實(shí)現碳中和目標，世界各國都在對綠色低碳產(chǎn)業(yè)實(shí)施補貼。

　　美國政府通過(guò)《通脹削減法》為包括電動(dòng)汽車(chē)在內的清潔能源產(chǎn)業(yè)提供約3690億美元稅收激勵和補貼。歐洲多個(gè)國家也從公司稅收到個(gè)人購置等方面普遍對電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)施補貼措施。

　　湯進(jìn)說(shuō)，中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不是一蹴而就的。中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)是充分競爭的市場(chǎng)，競爭幫助中國打造出在全球市場(chǎng)上具有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈，這是中國電動(dòng)汽車(chē)能夠以性?xún)r(jià)比取勝的重要原因�！叭绻�研究中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，就會(huì )知道那些說(shuō)中國汽車(chē)因為補貼而便宜、靠補貼席卷全球的言論站不住腳�！�

　　“應該認識到，美國現在放慢了汽車(chē)電動(dòng)化的速度，并不是真的要改變綠色低碳的發(fā)展方向，而是通過(guò)指責中國產(chǎn)能過(guò)剩、設置各種壁壘等保護主義手段，試圖將中國電動(dòng)汽車(chē)擋在外面，給本國企業(yè)爭取時(shí)間，贏(yíng)得發(fā)展機會(huì )�！睖�進(jìn)說(shuō)，“對產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，保護主義導致不能充分參與競爭，實(shí)際上會(huì )延緩技術(shù)的進(jìn)步過(guò)程�！�

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