向海而興 向新而行
更新時(shí)間：2024/6/14 15:46:59 來(lái)源：新華社
經(jīng)濟頻道
藍天碧海，波光粼粼。遼東灣畔的營(yíng)口港集裝箱碼頭一派繁忙景象。巨型門(mén)式起重機將一個(gè)個(gè)集裝箱“抓”起，平穩移至�？吭诖a頭邊的貨輪上。堆場(chǎng)上，數量眾多的待發(fā)集裝箱整齊擺放，即將裝船出海。
今年以來(lái)，營(yíng)口港集裝箱碼頭吞吐量實(shí)現平穩增長(cháng)�！扒�5個(gè)月完成吞吐量136萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)14.9%�！边|港控股（營(yíng)口）有限公司集裝箱碼頭分公司相關(guān)負責人王飛介紹，集裝箱碼頭目前擁有6個(gè)10萬(wàn)噸級泊位，岸邊裝卸橋20臺。新投產(chǎn)的遠程控制自動(dòng)化堆場(chǎng)，實(shí)現了節省人力、降低能耗的目標，實(shí)際作業(yè)效率最高可達每小時(shí)30個(gè)標準箱。
1861年對外開(kāi)埠的營(yíng)口港，歷史悠久，區位優(yōu)勢明顯，是東北三省及內蒙古東部地區貨物重要的出�？�。上述地區自然資源豐富，工業(yè)基礎雄厚，內外貿海運需求強勁。適應快速增長(cháng)的地區貨運需求，營(yíng)口港現已建成萬(wàn)噸級以上泊位56個(gè)，其中包括一個(gè)30萬(wàn)噸級礦石泊位，一個(gè)30萬(wàn)噸級原油泊位。
在2019年整合并入遼港集團后，集團內港口分工更加明確，定位于內貿樞紐港，營(yíng)口港內貿優(yōu)勢更加凸顯。
“織密”港口航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，構建高效暢通的海上物流大通道。王飛介紹，目前，營(yíng)口港內貿集裝箱航線(xiàn)已覆蓋國內沿海30個(gè)主要港口，航班密度達到每月240班次以上�！捌渲猩虾�、廣州班期可達每天一班以上，寧波、太倉、煙臺班期可達每?jì)商煲话��！?/P>
智慧+綠色，正在賦能港口高質(zhì)量發(fā)展�！巴ㄟ^(guò)智慧碼頭營(yíng)運系統，客戶(hù)可以24小時(shí)即時(shí)查詢(xún)船舶、集裝箱動(dòng)態(tài)等相關(guān)信息。碼頭工作人員也可通過(guò)客戶(hù)預約信息提前掌握堆場(chǎng)作業(yè)動(dòng)態(tài)，更加科學(xué)合理地協(xié)調船舶和堆場(chǎng)作業(yè)�！蓖躏w說(shuō)，營(yíng)口港還加快建設岸電樁，為更多具備岸電使用條件的船舶提供岸電，替代船上自帶的燃油，從而大幅減少燃油排放帶來(lái)的污染。
據統計，今年前5個(gè)月，營(yíng)口港岸電使用量達到43萬(wàn)千瓦時(shí)，占整體作業(yè)量六分之一，預計2024年全年岸電使用量可達100萬(wàn)千瓦時(shí)。
位于遼東半島中部的營(yíng)口港，是東北地區糧食調出和糧食現代物流的重要節點(diǎn)。2023年，營(yíng)口港糧食總運量達3383萬(wàn)噸，較2022年的2965萬(wàn)噸顯著(zhù)增長(cháng)。
“營(yíng)口港目前共有糧食裝卸泊位8個(gè)，晝夜最大吞吐量超過(guò)10萬(wàn)噸�！边|港控股（營(yíng)口）有限公司糧食分公司副總經(jīng)理王樹(shù)軍說(shuō)，糧食分公司主營(yíng)糧食貨物的裝卸生產(chǎn)和堆存保管，擁有筒倉62個(gè)，倉容40萬(wàn)噸；中轉庫25個(gè)，倉容60萬(wàn)噸。
營(yíng)口港內貿糧食貨物貨源地和目的地主要是哪里？記者了解到，從內貿糧食貨源地看，黑龍江、吉林、遼寧三省占到99%，超9成內貿糧食流向華南和華東地區。
“營(yíng)口港將進(jìn)一步暢通糧食運輸大通道，服務(wù)國家戰略布局，切實(shí)為國家糧食安全和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定等提供更好服務(wù)保障�！蓖鯓�(shù)軍說(shuō)。
就在不久前，營(yíng)口港口岸仙人島港區三個(gè)泊位順利通過(guò)正式驗收。此次驗收過(guò)后，營(yíng)口港口岸對外開(kāi)放泊位達到了66個(gè)，營(yíng)口港所有已建成泊位實(shí)現“應開(kāi)盡開(kāi)”。
向海而興，向新而行。港口是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，也是對外開(kāi)放的大通道。蓬勃發(fā)展的營(yíng)口港，將為東北地區對外開(kāi)放，推動(dòng)東北全面振興取得新突破持續貢獻力量。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
藍天碧海，波光粼粼。遼東灣畔的營(yíng)口港集裝箱碼頭一派繁忙景象。巨型門(mén)式起重機將一個(gè)個(gè)集裝箱“抓”起，平穩移至�？吭诖a頭邊的貨輪上。堆場(chǎng)上，數量眾多的待發(fā)集裝箱整齊擺放，即將裝船出海。
今年以來(lái)，營(yíng)口港集裝箱碼頭吞吐量實(shí)現平穩增長(cháng)�！扒�5個(gè)月完成吞吐量136萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)14.9%�！边|港控股（營(yíng)口）有限公司集裝箱碼頭分公司相關(guān)負責人王飛介紹，集裝箱碼頭目前擁有6個(gè)10萬(wàn)噸級泊位，岸邊裝卸橋20臺。新投產(chǎn)的遠程控制自動(dòng)化堆場(chǎng)，實(shí)現了節省人力、降低能耗的目標，實(shí)際作業(yè)效率最高可達每小時(shí)30個(gè)標準箱。
1861年對外開(kāi)埠的營(yíng)口港，歷史悠久，區位優(yōu)勢明顯，是東北三省及內蒙古東部地區貨物重要的出�？�。上述地區自然資源豐富，工業(yè)基礎雄厚，內外貿海運需求強勁。適應快速增長(cháng)的地區貨運需求，營(yíng)口港現已建成萬(wàn)噸級以上泊位56個(gè)，其中包括一個(gè)30萬(wàn)噸級礦石泊位，一個(gè)30萬(wàn)噸級原油泊位。
在2019年整合并入遼港集團后，集團內港口分工更加明確，定位于內貿樞紐港，營(yíng)口港內貿優(yōu)勢更加凸顯。
“織密”港口航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，構建高效暢通的海上物流大通道。王飛介紹，目前，營(yíng)口港內貿集裝箱航線(xiàn)已覆蓋國內沿海30個(gè)主要港口，航班密度達到每月240班次以上�！捌渲猩虾�、廣州班期可達每天一班以上，寧波、太倉、煙臺班期可達每?jì)商煲话��！?/P>
智慧+綠色，正在賦能港口高質(zhì)量發(fā)展�！巴ㄟ^(guò)智慧碼頭營(yíng)運系統，客戶(hù)可以24小時(shí)即時(shí)查詢(xún)船舶、集裝箱動(dòng)態(tài)等相關(guān)信息。碼頭工作人員也可通過(guò)客戶(hù)預約信息提前掌握堆場(chǎng)作業(yè)動(dòng)態(tài)，更加科學(xué)合理地協(xié)調船舶和堆場(chǎng)作業(yè)�！蓖躏w說(shuō)，營(yíng)口港還加快建設岸電樁，為更多具備岸電使用條件的船舶提供岸電，替代船上自帶的燃油，從而大幅減少燃油排放帶來(lái)的污染。
據統計，今年前5個(gè)月，營(yíng)口港岸電使用量達到43萬(wàn)千瓦時(shí)，占整體作業(yè)量六分之一，預計2024年全年岸電使用量可達100萬(wàn)千瓦時(shí)。
位于遼東半島中部的營(yíng)口港，是東北地區糧食調出和糧食現代物流的重要節點(diǎn)。2023年，營(yíng)口港糧食總運量達3383萬(wàn)噸，較2022年的2965萬(wàn)噸顯著(zhù)增長(cháng)。
“營(yíng)口港目前共有糧食裝卸泊位8個(gè)，晝夜最大吞吐量超過(guò)10萬(wàn)噸�！边|港控股（營(yíng)口）有限公司糧食分公司副總經(jīng)理王樹(shù)軍說(shuō)，糧食分公司主營(yíng)糧食貨物的裝卸生產(chǎn)和堆存保管，擁有筒倉62個(gè)，倉容40萬(wàn)噸；中轉庫25個(gè)，倉容60萬(wàn)噸。
營(yíng)口港內貿糧食貨物貨源地和目的地主要是哪里？記者了解到，從內貿糧食貨源地看，黑龍江、吉林、遼寧三省占到99%，超9成內貿糧食流向華南和華東地區。
“營(yíng)口港將進(jìn)一步暢通糧食運輸大通道，服務(wù)國家戰略布局，切實(shí)為國家糧食安全和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定等提供更好服務(wù)保障�！蓖鯓�(shù)軍說(shuō)。
就在不久前，營(yíng)口港口岸仙人島港區三個(gè)泊位順利通過(guò)正式驗收。此次驗收過(guò)后，營(yíng)口港口岸對外開(kāi)放泊位達到了66個(gè)，營(yíng)口港所有已建成泊位實(shí)現“應開(kāi)盡開(kāi)”。
向海而興，向新而行。港口是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，也是對外開(kāi)放的大通道。蓬勃發(fā)展的營(yíng)口港，將為東北地區對外開(kāi)放，推動(dòng)東北全面振興取得新突破持續貢獻力量。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
