探訪(fǎng)中企承建孟加拉國帕德瑪大橋
更新時(shí)間：2024/7/9 10:48:35 來(lái)源：新華社
經(jīng)濟頻道
在位于孟加拉國首都達卡西南約40公里處，一座全長(cháng)7.8千米、含40個(gè)水中墩的大橋巍然聳立，這就是被當地人稱(chēng)為“夢(mèng)想之橋”的帕德瑪大橋。
帕德瑪河是孟加拉國最洶涌的河流之一。帕德瑪大橋建成之前，帕德瑪河下游由于河道過(guò)寬、水流湍急、洪水頻發(fā)等原因，一直沒(méi)有橫跨該河的橋梁，達卡與南岸20多個(gè)區只能靠擺渡船連接。在這里修一座橋，讓兩岸居民不再隔河相望，成為當地人一直以來(lái)的夢(mèng)想。
“我家祖祖輩輩生活在這里。過(guò)去這里沒(méi)有橋，我們過(guò)河非常困難，不得不坐船。雨季時(shí)，渡船尤其危險�！弊≡诤幽习兜某欣习迥滤顾ㄕf(shuō)。
2010年，當地政府正式啟動(dòng)帕德瑪大橋相關(guān)建設項目。中國中鐵大橋局集團有限公司和中國電建集團港航建設有限公司分別中標承建帕德瑪大橋項目主橋建設工程和河道整治工程。2014年和2015年，兩個(gè)項目相繼開(kāi)工。
歷經(jīng)近8年的建設，2022年6月25日，帕德瑪大橋正式通車(chē)，結束了達卡與河對岸居民長(cháng)期以來(lái)靠渡船往來(lái)的歷史，讓原本動(dòng)輒數小時(shí)的過(guò)河時(shí)間縮短至約10分鐘。通車(chē)之日，近萬(wàn)名孟加拉國民眾走上大橋，歡呼慶祝夢(mèng)圓時(shí)刻。
孟加拉國總理哈西娜在通車(chē)儀式上表示，帕德瑪大橋將成為達卡連接孟加拉國南部21個(gè)地區的重要交通樞紐，每年可為孟國內生產(chǎn)總值增長(cháng)貢獻1.23個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)將該國貧困率降低0.84個(gè)百分點(diǎn)。
據統計，通車(chē)兩年來(lái)，大橋總車(chē)流量1233萬(wàn)輛，平均每天約有1.5萬(wàn)輛汽車(chē)通過(guò)。
伊斯蘭是公交車(chē)司機，幾乎每天都會(huì )往返于大橋兩端�！按髽蚪o我們帶來(lái)了很多好處，節省了金錢(qián)和時(shí)間。原來(lái)幾天的路程現在6小時(shí)內就能來(lái)回，路況非常平穩�！�
生活在大橋南岸的馬廷說(shuō)，自己的老家在南岸，有了這座橋令他非常開(kāi)心�！斑^(guò)去坐船至少兩天才能回家，現在3個(gè)小時(shí)就可以到家了，這簡(jiǎn)直太棒了！”
同樣令人欣喜的是，由中國企業(yè)承建、途經(jīng)帕德瑪大橋的孟加拉國最大鐵路項目——帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)先通段2023年10月也已經(jīng)通車(chē)。項目采用無(wú)砟軌道等中國先進(jìn)技術(shù)，建設高峰期雇用當地員工1萬(wàn)多人，培訓孟加拉國技術(shù)工人2萬(wàn)多人。
“坐火車(chē)通行帕德瑪河，這種感覺(jué)真是太棒了！”乘客薩德曼說(shuō)，“沒(méi)有中國，沒(méi)有中國企業(yè)和建設者，單憑我們自己無(wú)法達成這一成就”。
回首過(guò)去，一橋圓夢(mèng)千年。展望未來(lái)，承載著(zhù)夢(mèng)想與希望的帕德瑪大橋將開(kāi)啟新的篇章。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
在位于孟加拉國首都達卡西南約40公里處，一座全長(cháng)7.8千米、含40個(gè)水中墩的大橋巍然聳立，這就是被當地人稱(chēng)為“夢(mèng)想之橋”的帕德瑪大橋。
帕德瑪河是孟加拉國最洶涌的河流之一。帕德瑪大橋建成之前，帕德瑪河下游由于河道過(guò)寬、水流湍急、洪水頻發(fā)等原因，一直沒(méi)有橫跨該河的橋梁，達卡與南岸20多個(gè)區只能靠擺渡船連接。在這里修一座橋，讓兩岸居民不再隔河相望，成為當地人一直以來(lái)的夢(mèng)想。
“我家祖祖輩輩生活在這里。過(guò)去這里沒(méi)有橋，我們過(guò)河非常困難，不得不坐船。雨季時(shí)，渡船尤其危險�！弊≡诤幽习兜某欣习迥滤顾ㄕf(shuō)。
2010年，當地政府正式啟動(dòng)帕德瑪大橋相關(guān)建設項目。中國中鐵大橋局集團有限公司和中國電建集團港航建設有限公司分別中標承建帕德瑪大橋項目主橋建設工程和河道整治工程。2014年和2015年，兩個(gè)項目相繼開(kāi)工。
歷經(jīng)近8年的建設，2022年6月25日，帕德瑪大橋正式通車(chē)，結束了達卡與河對岸居民長(cháng)期以來(lái)靠渡船往來(lái)的歷史，讓原本動(dòng)輒數小時(shí)的過(guò)河時(shí)間縮短至約10分鐘。通車(chē)之日，近萬(wàn)名孟加拉國民眾走上大橋，歡呼慶祝夢(mèng)圓時(shí)刻。
孟加拉國總理哈西娜在通車(chē)儀式上表示，帕德瑪大橋將成為達卡連接孟加拉國南部21個(gè)地區的重要交通樞紐，每年可為孟國內生產(chǎn)總值增長(cháng)貢獻1.23個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)將該國貧困率降低0.84個(gè)百分點(diǎn)。
據統計，通車(chē)兩年來(lái)，大橋總車(chē)流量1233萬(wàn)輛，平均每天約有1.5萬(wàn)輛汽車(chē)通過(guò)。
伊斯蘭是公交車(chē)司機，幾乎每天都會(huì )往返于大橋兩端�！按髽蚪o我們帶來(lái)了很多好處，節省了金錢(qián)和時(shí)間。原來(lái)幾天的路程現在6小時(shí)內就能來(lái)回，路況非常平穩�！�
生活在大橋南岸的馬廷說(shuō)，自己的老家在南岸，有了這座橋令他非常開(kāi)心�！斑^(guò)去坐船至少兩天才能回家，現在3個(gè)小時(shí)就可以到家了，這簡(jiǎn)直太棒了！”
同樣令人欣喜的是，由中國企業(yè)承建、途經(jīng)帕德瑪大橋的孟加拉國最大鐵路項目——帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)先通段2023年10月也已經(jīng)通車(chē)。項目采用無(wú)砟軌道等中國先進(jìn)技術(shù)，建設高峰期雇用當地員工1萬(wàn)多人，培訓孟加拉國技術(shù)工人2萬(wàn)多人。
“坐火車(chē)通行帕德瑪河，這種感覺(jué)真是太棒了！”乘客薩德曼說(shuō)，“沒(méi)有中國，沒(méi)有中國企業(yè)和建設者，單憑我們自己無(wú)法達成這一成就”。
回首過(guò)去，一橋圓夢(mèng)千年。展望未來(lái)，承載著(zhù)夢(mèng)想與希望的帕德瑪大橋將開(kāi)啟新的篇章。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
