太倉：這座中國江南小城為何在德國大名鼎鼎？
更新時(shí)間：2024/11/15 15:32:32 來(lái)源：新華社
經(jīng)濟頻道
太倉，江蘇省蘇州市下轄的一個(gè)人口僅80多萬(wàn)的縣級市。誰(shuí)能想到，這座江南小城在德國的知名度甚至超過(guò)國內。目前，有530多家德國企業(yè)在此投資，這里被譽(yù)為“德企之鄉”。
今年前三季度，太倉全市新設德資項目29個(gè)，完成德資注冊外資1.46億美元。17家外企利潤再投資到資1.37億美元，同比增長(cháng)48.3%。
“盡管地緣政治緊張局勢升級，但30年來(lái)這座距離上海50公里的城市已成為德企投資首選地，超過(guò)400家德企增資擴產(chǎn)彰顯了中國和歐洲最大經(jīng)濟體之間的相互依存�！庇督鹑跁r(shí)報》這樣評價(jià)。
太倉的魅力何在？
“加倉”：超九成早期落戶(hù)德企增資擴產(chǎn)
作為冷軋帶鋼領(lǐng)域的“隱形冠軍”，德國威爾斯集團2005年落戶(hù)太倉以來(lái)，先后新增兩條生產(chǎn)線(xiàn)，規�？焖僭鲩L(cháng)。今年9月下旬，在德國漢堡舉辦的“太倉日”活動(dòng)上，德國威爾斯集團總裁薄登伯博士分享了太倉公司的發(fā)展歷程。
“第一次來(lái)中國時(shí)我選擇在上海過(guò)夜，現在我更喜歡待在太倉�！北〉遣貞�，19年前到太倉建廠(chǎng)時(shí)周邊還都是農田，此后平均每年來(lái)一次，每次都會(huì )驚嘆于太倉不可思議的快速發(fā)展。
歲月流轉，曾經(jīng)的農田上已“長(cháng)”出鱗次櫛比的廠(chǎng)房�？硕�-里伯斯、通快、海瑞恩……在威爾斯所處的太倉高新區南京東路上，不少公交站以德國企業(yè)命名。
從克恩-里伯斯站出發(fā)，4公里范圍內聚集了40多家外資企業(yè)，坐103路公交車(chē)，就能把新能源汽車(chē)的電驅系統配齊。要造一輛汽車(chē)，不出太倉就能找到70%的零部件。
今年3月，伯曼集團的輸送分揀系統項目正式開(kāi)工，投資額達1億歐元。
開(kāi)工現場(chǎng)機器轟鳴，不遠萬(wàn)里飛來(lái)的伯曼集團首席執行官魯道夫·豪斯拉登鏟土奠基�！爸袊袌�(chǎng)有很多增長(cháng)機會(huì )，集團期待未來(lái)10年在中國業(yè)務(wù)量可以實(shí)現翻番�！彼f(shuō)。
“新朋友”項目落地，“老朋友”增資擴產(chǎn)。
舍弗勒集團深耕太倉29年，用13次增資表明對中國市場(chǎng)的信心。鞏固傳統客戶(hù)的同時(shí)，舍弗勒早在2010年前后便布局新能源業(yè)務(wù)。2023年11月，太倉制造基地新能源二期工廠(chǎng)啟用。
“我們希望通過(guò)豐富的電驅動(dòng)產(chǎn)品，更快響應中國客戶(hù)的需求�！鄙岣ダ占瘓F汽車(chē)科技事業(yè)部首席執行官馬迪斯·青克說(shuō)。
太倉累計吸引德資60億美元，德企年工業(yè)產(chǎn)值超600億元，已形成新能源汽車(chē)核心零部件、工業(yè)母機等產(chǎn)業(yè)集群。即使受新冠疫情影響，太倉3年間仍新引進(jìn)德資項目131個(gè)。2023年，全市實(shí)際使用德資同比增長(cháng)217.7%。
超530家德企集聚太倉，其中全球制造業(yè)“隱形冠軍”企業(yè)60多家。德國前十大機床企業(yè)有6家在太倉落戶(hù)，畝均產(chǎn)值高達1400萬(wàn)元。
德國經(jīng)濟研究所上半年發(fā)布的一份報告顯示，2023年德國對華投資占德國海外投資總額的比重達到10.3%，為2014年以來(lái)最高水平。報告稱(chēng)，德國企業(yè)仍將中國視為正在增長(cháng)的龐大市場(chǎng)，并計劃將更多業(yè)務(wù)放在中國。
統計數據顯示，超九成早期落戶(hù)太倉的德企實(shí)現增資擴產(chǎn)。
尋路：同心同“德”的密碼
1993年，時(shí)任德企克恩-里伯斯CEO的斯坦姆博士來(lái)太倉考察。因這里與德國黑森林相似的水杉林引發(fā)思鄉之情，促成了頗具“偶然性”的投資，克恩-里伯斯成為首家入駐太倉的德企。30多年來(lái)，中德合作之路如何從“偶然”發(fā)展到“必然”？
——區位優(yōu)勢得天獨厚。
上午10點(diǎn)還在上海徐匯區參加新辦公樓開(kāi)業(yè)典禮，11點(diǎn)便現身太倉新工廠(chǎng)接受采訪(fǎng)，博馬科技全球采購和供應鏈管理副總裁高興對“滬太同城”贊不絕口。
作為全球銷(xiāo)量排名前五的渦輪增壓器制造商，博馬科技原來(lái)在上海奉賢區的生產(chǎn)基地難以拓展，2022年底在太倉港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區“重倉”30億元，今年9月將中國區總部和全球采購中心搬至太倉。
高鐵半小時(shí)、驅車(chē)1小時(shí)可達上海市中心；坐擁長(cháng)江集裝箱第一大港太倉港，與上海港在全國率先實(shí)現港口通關(guān)一體化，貨物進(jìn)入太倉港等同于進(jìn)入上海港……“緊鄰國際大都市上海，卻沒(méi)有大城市的擁擠，歐洲原料進(jìn)口可直抵建有保稅倉的太倉港�！北〉遣Q(chēng)贊。
——“雙元制”教育帶來(lái)產(chǎn)業(yè)人才支撐。
“工學(xué)交替”培養高級技工的“雙元制”職業(yè)教育，是德國成為世界先進(jìn)制造強國的“秘密武器”。2001年初，在中德兩國政府推動(dòng)下，太倉成立國內首家德資企業(yè)專(zhuān)業(yè)工人培訓中心，目前已建成15家“雙元制”培訓中心，制定了全國首個(gè)“雙元制”職業(yè)教育標準，成為國內最大的德國職業(yè)資格考試和培訓基地，累計培養超1萬(wàn)名管理和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
“雙元制”成就了員工和企業(yè)的“雙贏(yíng)”。億邁齒輪培養的100多名學(xué)徒，“幾乎沒(méi)有離開(kāi)公司的”。海瑞恩培養的10多個(gè)“雙元制”學(xué)生畢業(yè)后甚至被德國總部錄取。
——“無(wú)事不擾，有求必應”的優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境。
從拿地到開(kāi)工通常情況需耗時(shí)半年，伯曼集團只用了3個(gè)月�！罢畮臀覀冎贫〞r(shí)間表，精確到每個(gè)半天需要干什么�！辈袊紫攧�(wù)官黃曉樺告訴記者，太倉招商團隊體諒企業(yè)事務(wù)多，主動(dòng)放棄休息時(shí)間，溝通大多在周末或晚上進(jìn)行。
“我們很難拒絕這樣的誠意�！秉S曉樺告訴記者。她對太倉市委主要領(lǐng)導赴德招商時(shí)說(shuō)過(guò)的一句話(huà)印象深刻：“太倉干部從上到下都是招商員，我是頭一號�！�
——“他鄉似故鄉”的德式生活氛圍。
德式酒店“瑪麗蒂姆”投入運營(yíng)，在貝多芬音樂(lè )會(huì )客廳可以喝著(zhù)咖啡沉浸式聆聽(tīng)經(jīng)典，德式餐吧“申德勒加油站”加的不是汽油而是正宗的德國啤酒……太倉斥資15億元打造的羅騰堡風(fēng)情街，在江南水鄉復刻了一座德國中世紀古鎮，原汁原味的德式生活場(chǎng)景在這里隨處可見(jiàn)。
引入中德友好幼兒園，連續十多年舉辦慕尼黑啤酒節、中德藝術(shù)家沙龍等活動(dòng)；公安部門(mén)擬向在太外籍人士發(fā)放“月季花”服務(wù)卡，交通出行、生活旅游可享受太倉市民的同等待遇。
展望：產(chǎn)業(yè)轉型以港強市
除了繼續加強對德合作，太倉還積極謀劃產(chǎn)業(yè)轉型、以港強市。
首先引人注目的是航空航天產(chǎn)業(yè)“乘風(fēng)”而起。
太倉在高端裝備制造和先進(jìn)材料等領(lǐng)域奠定了堅實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎，正推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)零部件企業(yè)向航空航天產(chǎn)業(yè)零部件轉型，努力承接國內外航空航天產(chǎn)業(yè)轉移和上海大飛機產(chǎn)業(yè)溢出，2023年航空航天業(yè)產(chǎn)值達到200億元，2025年有望達到500億元。
“航空航天產(chǎn)業(yè)沒(méi)有10年見(jiàn)不到成效，慢培育、快轉型符合太倉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑�！碧珎}市高新區管委會(huì )主任李剛說(shuō)，太倉正在積極布局低空經(jīng)濟新賽道，已擁有產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)86家，并建成蘇州首家、省內第二家民用無(wú)人機試飛運行基地。
此外，從“物流港”到“物貿港”，港產(chǎn)城融合令人期待。
在太倉港區的海通（太倉）汽車(chē)碼頭堆場(chǎng)，一眼望不到頭的汽車(chē)方陣蔚為壯觀(guān)，數萬(wàn)輛汽車(chē)在此集港，整裝待發(fā)，將運往世界各地。借助中國新能源汽車(chē)出海的東風(fēng)，打造汽車(chē)江海聯(lián)運物流基地，是太倉向“物貿港”轉型的重要抓手之一。
太倉市副市長(cháng)王莉萍表示，面向未來(lái)，太倉將堅持港口是支點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)是支柱、城市是支撐，聯(lián)動(dòng)人流、物流、信息流、資金流，實(shí)現由“貨物量級”向“服務(wù)能級”轉變，打造具有鮮明港城特色的活力之城。
值得關(guān)注的是，5平方公里的區域內，兩所知名高校在太倉相繼建成——以“三航”（航空、航天、航海）人才培養和科學(xué)研究為特色的西北工業(yè)大學(xué)，在太倉建立新校區，將成為太倉千億級航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大助力；西交利物浦大學(xué)太倉校區，聚焦智能制造、人工智能和低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)，專(zhuān)業(yè)特色圍繞著(zhù)太倉重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)布局量身打造。這在縣級市中極為鮮見(jiàn)。
有人比喻德國人的性格是“壁爐”，熱得慢，但也熱得持久。事實(shí)上，這種“關(guān)注長(cháng)遠，重視品質(zhì)”的特性，既是太倉與德國企業(yè)共同的理念，也是對雙方持久合作的完美注解。
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太倉，江蘇省蘇州市下轄的一個(gè)人口僅80多萬(wàn)的縣級市。誰(shuí)能想到，這座江南小城在德國的知名度甚至超過(guò)國內。目前，有530多家德國企業(yè)在此投資，這里被譽(yù)為“德企之鄉”。
今年前三季度，太倉全市新設德資項目29個(gè)，完成德資注冊外資1.46億美元。17家外企利潤再投資到資1.37億美元，同比增長(cháng)48.3%。
“盡管地緣政治緊張局勢升級，但30年來(lái)這座距離上海50公里的城市已成為德企投資首選地，超過(guò)400家德企增資擴產(chǎn)彰顯了中國和歐洲最大經(jīng)濟體之間的相互依存�！庇督鹑跁r(shí)報》這樣評價(jià)。
太倉的魅力何在？
“加倉”：超九成早期落戶(hù)德企增資擴產(chǎn)
作為冷軋帶鋼領(lǐng)域的“隱形冠軍”，德國威爾斯集團2005年落戶(hù)太倉以來(lái)，先后新增兩條生產(chǎn)線(xiàn)，規�？焖僭鲩L(cháng)。今年9月下旬，在德國漢堡舉辦的“太倉日”活動(dòng)上，德國威爾斯集團總裁薄登伯博士分享了太倉公司的發(fā)展歷程。
“第一次來(lái)中國時(shí)我選擇在上海過(guò)夜，現在我更喜歡待在太倉�！北〉遣貞�，19年前到太倉建廠(chǎng)時(shí)周邊還都是農田，此后平均每年來(lái)一次，每次都會(huì )驚嘆于太倉不可思議的快速發(fā)展。
歲月流轉，曾經(jīng)的農田上已“長(cháng)”出鱗次櫛比的廠(chǎng)房�？硕�-里伯斯、通快、海瑞恩……在威爾斯所處的太倉高新區南京東路上，不少公交站以德國企業(yè)命名。
從克恩-里伯斯站出發(fā)，4公里范圍內聚集了40多家外資企業(yè)，坐103路公交車(chē)，就能把新能源汽車(chē)的電驅系統配齊。要造一輛汽車(chē)，不出太倉就能找到70%的零部件。
今年3月，伯曼集團的輸送分揀系統項目正式開(kāi)工，投資額達1億歐元。
開(kāi)工現場(chǎng)機器轟鳴，不遠萬(wàn)里飛來(lái)的伯曼集團首席執行官魯道夫·豪斯拉登鏟土奠基�！爸袊袌�(chǎng)有很多增長(cháng)機會(huì )，集團期待未來(lái)10年在中國業(yè)務(wù)量可以實(shí)現翻番�！彼f(shuō)。
“新朋友”項目落地，“老朋友”增資擴產(chǎn)。
舍弗勒集團深耕太倉29年，用13次增資表明對中國市場(chǎng)的信心。鞏固傳統客戶(hù)的同時(shí)，舍弗勒早在2010年前后便布局新能源業(yè)務(wù)。2023年11月，太倉制造基地新能源二期工廠(chǎng)啟用。
“我們希望通過(guò)豐富的電驅動(dòng)產(chǎn)品，更快響應中國客戶(hù)的需求�！鄙岣ダ占瘓F汽車(chē)科技事業(yè)部首席執行官馬迪斯·青克說(shuō)。
太倉累計吸引德資60億美元，德企年工業(yè)產(chǎn)值超600億元，已形成新能源汽車(chē)核心零部件、工業(yè)母機等產(chǎn)業(yè)集群。即使受新冠疫情影響，太倉3年間仍新引進(jìn)德資項目131個(gè)。2023年，全市實(shí)際使用德資同比增長(cháng)217.7%。
超530家德企集聚太倉，其中全球制造業(yè)“隱形冠軍”企業(yè)60多家。德國前十大機床企業(yè)有6家在太倉落戶(hù)，畝均產(chǎn)值高達1400萬(wàn)元。
德國經(jīng)濟研究所上半年發(fā)布的一份報告顯示，2023年德國對華投資占德國海外投資總額的比重達到10.3%，為2014年以來(lái)最高水平。報告稱(chēng)，德國企業(yè)仍將中國視為正在增長(cháng)的龐大市場(chǎng)，并計劃將更多業(yè)務(wù)放在中國。
統計數據顯示，超九成早期落戶(hù)太倉的德企實(shí)現增資擴產(chǎn)。
尋路：同心同“德”的密碼
1993年，時(shí)任德企克恩-里伯斯CEO的斯坦姆博士來(lái)太倉考察。因這里與德國黑森林相似的水杉林引發(fā)思鄉之情，促成了頗具“偶然性”的投資，克恩-里伯斯成為首家入駐太倉的德企。30多年來(lái)，中德合作之路如何從“偶然”發(fā)展到“必然”？
——區位優(yōu)勢得天獨厚。
上午10點(diǎn)還在上海徐匯區參加新辦公樓開(kāi)業(yè)典禮，11點(diǎn)便現身太倉新工廠(chǎng)接受采訪(fǎng)，博馬科技全球采購和供應鏈管理副總裁高興對“滬太同城”贊不絕口。
作為全球銷(xiāo)量排名前五的渦輪增壓器制造商，博馬科技原來(lái)在上海奉賢區的生產(chǎn)基地難以拓展，2022年底在太倉港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區“重倉”30億元，今年9月將中國區總部和全球采購中心搬至太倉。
高鐵半小時(shí)、驅車(chē)1小時(shí)可達上海市中心；坐擁長(cháng)江集裝箱第一大港太倉港，與上海港在全國率先實(shí)現港口通關(guān)一體化，貨物進(jìn)入太倉港等同于進(jìn)入上海港……“緊鄰國際大都市上海，卻沒(méi)有大城市的擁擠，歐洲原料進(jìn)口可直抵建有保稅倉的太倉港�！北〉遣Q(chēng)贊。
——“雙元制”教育帶來(lái)產(chǎn)業(yè)人才支撐。
“工學(xué)交替”培養高級技工的“雙元制”職業(yè)教育，是德國成為世界先進(jìn)制造強國的“秘密武器”。2001年初，在中德兩國政府推動(dòng)下，太倉成立國內首家德資企業(yè)專(zhuān)業(yè)工人培訓中心，目前已建成15家“雙元制”培訓中心，制定了全國首個(gè)“雙元制”職業(yè)教育標準，成為國內最大的德國職業(yè)資格考試和培訓基地，累計培養超1萬(wàn)名管理和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
“雙元制”成就了員工和企業(yè)的“雙贏(yíng)”。億邁齒輪培養的100多名學(xué)徒，“幾乎沒(méi)有離開(kāi)公司的”。海瑞恩培養的10多個(gè)“雙元制”學(xué)生畢業(yè)后甚至被德國總部錄取。
——“無(wú)事不擾，有求必應”的優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境。
從拿地到開(kāi)工通常情況需耗時(shí)半年，伯曼集團只用了3個(gè)月�！罢畮臀覀冎贫〞r(shí)間表，精確到每個(gè)半天需要干什么�！辈袊紫攧�(wù)官黃曉樺告訴記者，太倉招商團隊體諒企業(yè)事務(wù)多，主動(dòng)放棄休息時(shí)間，溝通大多在周末或晚上進(jìn)行。
“我們很難拒絕這樣的誠意�！秉S曉樺告訴記者。她對太倉市委主要領(lǐng)導赴德招商時(shí)說(shuō)過(guò)的一句話(huà)印象深刻：“太倉干部從上到下都是招商員，我是頭一號�！�
——“他鄉似故鄉”的德式生活氛圍。
德式酒店“瑪麗蒂姆”投入運營(yíng)，在貝多芬音樂(lè )會(huì )客廳可以喝著(zhù)咖啡沉浸式聆聽(tīng)經(jīng)典，德式餐吧“申德勒加油站”加的不是汽油而是正宗的德國啤酒……太倉斥資15億元打造的羅騰堡風(fēng)情街，在江南水鄉復刻了一座德國中世紀古鎮，原汁原味的德式生活場(chǎng)景在這里隨處可見(jiàn)。
引入中德友好幼兒園，連續十多年舉辦慕尼黑啤酒節、中德藝術(shù)家沙龍等活動(dòng)；公安部門(mén)擬向在太外籍人士發(fā)放“月季花”服務(wù)卡，交通出行、生活旅游可享受太倉市民的同等待遇。
展望：產(chǎn)業(yè)轉型以港強市
除了繼續加強對德合作，太倉還積極謀劃產(chǎn)業(yè)轉型、以港強市。
首先引人注目的是航空航天產(chǎn)業(yè)“乘風(fēng)”而起。
太倉在高端裝備制造和先進(jìn)材料等領(lǐng)域奠定了堅實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎，正推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)零部件企業(yè)向航空航天產(chǎn)業(yè)零部件轉型，努力承接國內外航空航天產(chǎn)業(yè)轉移和上海大飛機產(chǎn)業(yè)溢出，2023年航空航天業(yè)產(chǎn)值達到200億元，2025年有望達到500億元。
“航空航天產(chǎn)業(yè)沒(méi)有10年見(jiàn)不到成效，慢培育、快轉型符合太倉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑�！碧珎}市高新區管委會(huì )主任李剛說(shuō)，太倉正在積極布局低空經(jīng)濟新賽道，已擁有產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)86家，并建成蘇州首家、省內第二家民用無(wú)人機試飛運行基地。
此外，從“物流港”到“物貿港”，港產(chǎn)城融合令人期待。
在太倉港區的海通（太倉）汽車(chē)碼頭堆場(chǎng)，一眼望不到頭的汽車(chē)方陣蔚為壯觀(guān)，數萬(wàn)輛汽車(chē)在此集港，整裝待發(fā)，將運往世界各地。借助中國新能源汽車(chē)出海的東風(fēng)，打造汽車(chē)江海聯(lián)運物流基地，是太倉向“物貿港”轉型的重要抓手之一。
太倉市副市長(cháng)王莉萍表示，面向未來(lái)，太倉將堅持港口是支點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)是支柱、城市是支撐，聯(lián)動(dòng)人流、物流、信息流、資金流，實(shí)現由“貨物量級”向“服務(wù)能級”轉變，打造具有鮮明港城特色的活力之城。
值得關(guān)注的是，5平方公里的區域內，兩所知名高校在太倉相繼建成——以“三航”（航空、航天、航海）人才培養和科學(xué)研究為特色的西北工業(yè)大學(xué)，在太倉建立新校區，將成為太倉千億級航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大助力；西交利物浦大學(xué)太倉校區，聚焦智能制造、人工智能和低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)，專(zhuān)業(yè)特色圍繞著(zhù)太倉重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)布局量身打造。這在縣級市中極為鮮見(jiàn)。
有人比喻德國人的性格是“壁爐”，熱得慢，但也熱得持久。事實(shí)上，這種“關(guān)注長(cháng)遠，重視品質(zhì)”的特性，既是太倉與德國企業(yè)共同的理念，也是對雙方持久合作的完美注解。
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