世界航商大會(huì )，從香港揚帆遠航
更新時(shí)間：2024/11/25 15:38:07 來(lái)源：新華社
經(jīng)濟頻道
會(huì )聚1500多位航運產(chǎn)業(yè)鏈上下游的業(yè)界翹楚，與上海、深圳同步舉辦專(zhuān)題論壇，來(lái)自大連海事大學(xué)的全球首艘智慧研究與實(shí)訓兩用船“新紅專(zhuān)”輪首次訪(fǎng)港供公眾參觀(guān)……作為國際航運中心，香港近期迎來(lái)年度航運盛事——第四屆世界航商大會(huì )。
世界航商大會(huì )已在香港成功舉辦三屆，品牌影響力穩步攀升，成為推動(dòng)全球航運產(chǎn)業(yè)鏈繁榮進(jìn)步的重要平臺和標志性盛會(huì )。
“巨輪”啟航
世界航商大會(huì )始于2021年，正值新冠疫情期間。
“招商局集團作為重要的在港央企，我們認為越是困難時(shí)期，越需要向全球發(fā)出中國聲音，提出中國方案�！弊鳛槌修k方，招商局能源運輸股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)招商輪船）總經(jīng)理王永新道出大會(huì )舉辦的初心。
當時(shí)防疫要求很?chē)�，邀請嘉賓是第一大難題。世界航商大會(huì )有限公司董事長(cháng)林銘鋒說(shuō)，當時(shí)做了最壞的打算，哪怕全在線(xiàn)上進(jìn)行，也要把會(huì )議辦下來(lái)。
他們邀請騰訊會(huì )議作為技術(shù)后盾，在全球70多個(gè)節點(diǎn)設置了加速設備�，F場(chǎng)約有300人參會(huì )，而騰訊后臺技術(shù)人員就多達近百人�！熬�(xiàn)上直播和同步轉播都很流暢�！绷帚戜h說(shuō)。
此后，世界航商大會(huì )的平臺影響力逐年提升，為上下游企業(yè)提供更多數字化、綠色化和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。
本屆大會(huì )以“跨越周期 融合向新”為主題，設有多個(gè)分論壇。國際航運公會(huì )、日本郵船株式會(huì )社、地中海航運集團等國際知名航運組織代表和企業(yè)高管在大會(huì )發(fā)表演講。
一位日本航運界朋友告訴主辦方，第一屆大會(huì )召開(kāi)時(shí)，日本氣象廳就組織了70多人線(xiàn)上聽(tīng)會(huì )。原來(lái)，這些為船東提供氣象導航服務(wù)的從業(yè)者，希望借此了解航運界客戶(hù)特別是船東們在關(guān)注什么。
“這就是我們?yōu)槭裁慈∶缴獭皇恰竭\’大會(huì )的原因�！绷帚戜h說(shuō)，航商大會(huì )有利于集聚更多資源，更好發(fā)揮航運連接上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要功能和角色，以推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的全面合作和創(chuàng )新，共同建設繁榮香港。
深耕香港
招商輪船的櫥窗里，展示著(zhù)1872年李鴻章上書(shū)朝廷申請創(chuàng )立輪船招商局的奏折、1978年改革開(kāi)放至今的簡(jiǎn)要大事記……堪稱(chēng)一部濃縮的中國近現代航運史。
最引人注目的是一艘蒸汽動(dòng)力鐵殼郵船模型，這是中國近代民族航運業(yè)擁有的第一艘商船“伊敦”輪。1873年1月，“伊敦”輪由上海首航香港，開(kāi)辟了中國第一條近海商業(yè)航線(xiàn)。
被載入新中國交通大事記第一篇的“海遼”輪起義，也發(fā)生在香港。1949年9月，“海遼”輪從香港出發(fā)，沖破層層封鎖，最終到達解放區大連港，升起了中國遠洋船舶的第一面五星紅旗。此后，香港13艘海輪、700多名海員也相繼回到祖國懷抱。
“這批海輪為開(kāi)創(chuàng )新中國航運事業(yè)作出了巨大歷史貢獻�！蓖跤佬抡f(shuō)，招商局進(jìn)入香港150多年來(lái)，始終心懷祖國，深耕香港，已成為建設香港國際航運中心的主力軍。
目前，招商輪船在香港注冊船舶158艘，總載重量達到3000多萬(wàn)噸，登記注冊總噸位在香港排名第二。如今，香港的注冊船舶總噸位居全球第四位，離不開(kāi)招商輪船等一批大型航運骨干企業(yè)對香港的支持。
2019年8月，在“海遼”輪起義70周年之際，招商輪船訂造的全球第二艘30.8萬(wàn)噸超大型智能原油船被命名為“新海遼”輪，是國家“智能船舶1.0”專(zhuān)項技術(shù)在超大型智能原油船上的首批實(shí)船應用項目之一。
“這是對歷史的致敬，‘海遼精神’的內核是愛(ài)國、奮進(jìn)、開(kāi)拓，這與當前香港發(fā)展所需非常契合�！蓖跤佬抡f(shuō)，如今舉辦航商大會(huì )，正是為了助力香港更好地融入國家發(fā)展大局和全球大市場(chǎng)，把香港國際航運中心的名片擦得更亮。
融合向新
在大會(huì )現場(chǎng)記者看到，無(wú)論背景板、宣傳冊還是參會(huì )證，處處是亮眼的綠色。
綠色化和數字化正在成為國際航運業(yè)的新浪潮，也是世界航商大會(huì )持續聚焦的關(guān)鍵詞。航運產(chǎn)業(yè)數智化、綠色航運、邁向零碳未來(lái)等話(huà)題，也引發(fā)今年與會(huì )者熱議。
本屆大會(huì )上，“數智減碳”聯(lián)合體正式宣告成立，王永新與多位中外嘉賓共同主持了啟動(dòng)儀式�！耙槕厔�，力爭換道超車(chē)、變道超車(chē)，為新一輪發(fā)展注入新動(dòng)能，實(shí)現新超越�！彼f(shuō)。
就在本屆大會(huì )開(kāi)幕前，香港特區政府正式發(fā)布了《綠色船用燃料加注行動(dòng)綱領(lǐng)》，明確提出加快綠色港口建設，將香港發(fā)展成為高質(zhì)量的綠色船用燃料加注中心。
在林銘鋒看來(lái)，香港具備發(fā)展全球綠色能源中轉港和交易樞紐的潛力�！安粌H可以作為綠色燃料加注港或者輸出港，還可以發(fā)展綠色燃料交易市場(chǎng)，以此帶動(dòng)金融和航運業(yè)務(wù)，促進(jìn)綠色能源的全球流通�！�
2022年9月，招商輪船訂造的全球首艘雙翼動(dòng)力風(fēng)帆超大型油輪取名“新伊敦”，使用風(fēng)帆裝置年可減少2200多噸碳排放，年平均節油消耗超過(guò)7.4%，堪稱(chēng)新型節能環(huán)保船的杰出代表。
從“伊敦”到“新伊敦”，從蒸汽動(dòng)力到綠色節能，這是香港航運業(yè)親歷的時(shí)代跨越，也見(jiàn)證了中國航運在新航 程中不斷開(kāi)拓進(jìn)取。
“粵港澳大灣區現正打造世界級港口群，其吞吐量在全球處于領(lǐng)先地位。作為大灣區核心城市，背靠祖國、聯(lián)通世界是香港不可取代的獨特優(yōu)勢�！蓖跤佬抡f(shuō)，香港仍然是非常重要的全球航運樞紐中心城市，前景可期。
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會(huì )聚1500多位航運產(chǎn)業(yè)鏈上下游的業(yè)界翹楚，與上海、深圳同步舉辦專(zhuān)題論壇，來(lái)自大連海事大學(xué)的全球首艘智慧研究與實(shí)訓兩用船“新紅專(zhuān)”輪首次訪(fǎng)港供公眾參觀(guān)……作為國際航運中心，香港近期迎來(lái)年度航運盛事——第四屆世界航商大會(huì )。
世界航商大會(huì )已在香港成功舉辦三屆，品牌影響力穩步攀升，成為推動(dòng)全球航運產(chǎn)業(yè)鏈繁榮進(jìn)步的重要平臺和標志性盛會(huì )。
“巨輪”啟航
世界航商大會(huì )始于2021年，正值新冠疫情期間。
“招商局集團作為重要的在港央企，我們認為越是困難時(shí)期，越需要向全球發(fā)出中國聲音，提出中國方案�！弊鳛槌修k方，招商局能源運輸股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)招商輪船）總經(jīng)理王永新道出大會(huì )舉辦的初心。
當時(shí)防疫要求很?chē)�，邀請嘉賓是第一大難題。世界航商大會(huì )有限公司董事長(cháng)林銘鋒說(shuō)，當時(shí)做了最壞的打算，哪怕全在線(xiàn)上進(jìn)行，也要把會(huì )議辦下來(lái)。
他們邀請騰訊會(huì )議作為技術(shù)后盾，在全球70多個(gè)節點(diǎn)設置了加速設備�，F場(chǎng)約有300人參會(huì )，而騰訊后臺技術(shù)人員就多達近百人�！熬�(xiàn)上直播和同步轉播都很流暢�！绷帚戜h說(shuō)。
此后，世界航商大會(huì )的平臺影響力逐年提升，為上下游企業(yè)提供更多數字化、綠色化和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。
本屆大會(huì )以“跨越周期 融合向新”為主題，設有多個(gè)分論壇。國際航運公會(huì )、日本郵船株式會(huì )社、地中海航運集團等國際知名航運組織代表和企業(yè)高管在大會(huì )發(fā)表演講。
一位日本航運界朋友告訴主辦方，第一屆大會(huì )召開(kāi)時(shí)，日本氣象廳就組織了70多人線(xiàn)上聽(tīng)會(huì )。原來(lái)，這些為船東提供氣象導航服務(wù)的從業(yè)者，希望借此了解航運界客戶(hù)特別是船東們在關(guān)注什么。
“這就是我們?yōu)槭裁慈∶缴獭皇恰竭\’大會(huì )的原因�！绷帚戜h說(shuō)，航商大會(huì )有利于集聚更多資源，更好發(fā)揮航運連接上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要功能和角色，以推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的全面合作和創(chuàng )新，共同建設繁榮香港。
深耕香港
招商輪船的櫥窗里，展示著(zhù)1872年李鴻章上書(shū)朝廷申請創(chuàng )立輪船招商局的奏折、1978年改革開(kāi)放至今的簡(jiǎn)要大事記……堪稱(chēng)一部濃縮的中國近現代航運史。
最引人注目的是一艘蒸汽動(dòng)力鐵殼郵船模型，這是中國近代民族航運業(yè)擁有的第一艘商船“伊敦”輪。1873年1月，“伊敦”輪由上海首航香港，開(kāi)辟了中國第一條近海商業(yè)航線(xiàn)。
被載入新中國交通大事記第一篇的“海遼”輪起義，也發(fā)生在香港。1949年9月，“海遼”輪從香港出發(fā)，沖破層層封鎖，最終到達解放區大連港，升起了中國遠洋船舶的第一面五星紅旗。此后，香港13艘海輪、700多名海員也相繼回到祖國懷抱。
“這批海輪為開(kāi)創(chuàng )新中國航運事業(yè)作出了巨大歷史貢獻�！蓖跤佬抡f(shuō)，招商局進(jìn)入香港150多年來(lái)，始終心懷祖國，深耕香港，已成為建設香港國際航運中心的主力軍。
目前，招商輪船在香港注冊船舶158艘，總載重量達到3000多萬(wàn)噸，登記注冊總噸位在香港排名第二。如今，香港的注冊船舶總噸位居全球第四位，離不開(kāi)招商輪船等一批大型航運骨干企業(yè)對香港的支持。
2019年8月，在“海遼”輪起義70周年之際，招商輪船訂造的全球第二艘30.8萬(wàn)噸超大型智能原油船被命名為“新海遼”輪，是國家“智能船舶1.0”專(zhuān)項技術(shù)在超大型智能原油船上的首批實(shí)船應用項目之一。
“這是對歷史的致敬，‘海遼精神’的內核是愛(ài)國、奮進(jìn)、開(kāi)拓，這與當前香港發(fā)展所需非常契合�！蓖跤佬抡f(shuō)，如今舉辦航商大會(huì )，正是為了助力香港更好地融入國家發(fā)展大局和全球大市場(chǎng)，把香港國際航運中心的名片擦得更亮。
融合向新
在大會(huì )現場(chǎng)記者看到，無(wú)論背景板、宣傳冊還是參會(huì )證，處處是亮眼的綠色。
綠色化和數字化正在成為國際航運業(yè)的新浪潮，也是世界航商大會(huì )持續聚焦的關(guān)鍵詞。航運產(chǎn)業(yè)數智化、綠色航運、邁向零碳未來(lái)等話(huà)題，也引發(fā)今年與會(huì )者熱議。
本屆大會(huì )上，“數智減碳”聯(lián)合體正式宣告成立，王永新與多位中外嘉賓共同主持了啟動(dòng)儀式�！耙槕厔�，力爭換道超車(chē)、變道超車(chē)，為新一輪發(fā)展注入新動(dòng)能，實(shí)現新超越�！彼f(shuō)。
就在本屆大會(huì )開(kāi)幕前，香港特區政府正式發(fā)布了《綠色船用燃料加注行動(dòng)綱領(lǐng)》，明確提出加快綠色港口建設，將香港發(fā)展成為高質(zhì)量的綠色船用燃料加注中心。
在林銘鋒看來(lái)，香港具備發(fā)展全球綠色能源中轉港和交易樞紐的潛力�！安粌H可以作為綠色燃料加注港或者輸出港，還可以發(fā)展綠色燃料交易市場(chǎng)，以此帶動(dòng)金融和航運業(yè)務(wù)，促進(jìn)綠色能源的全球流通�！�
2022年9月，招商輪船訂造的全球首艘雙翼動(dòng)力風(fēng)帆超大型油輪取名“新伊敦”，使用風(fēng)帆裝置年可減少2200多噸碳排放，年平均節油消耗超過(guò)7.4%，堪稱(chēng)新型節能環(huán)保船的杰出代表。
從“伊敦”到“新伊敦”，從蒸汽動(dòng)力到綠色節能，這是香港航運業(yè)親歷的時(shí)代跨越，也見(jiàn)證了中國航運在新航 程中不斷開(kāi)拓進(jìn)取。
“粵港澳大灣區現正打造世界級港口群，其吞吐量在全球處于領(lǐng)先地位。作為大灣區核心城市，背靠祖國、聯(lián)通世界是香港不可取代的獨特優(yōu)勢�！蓖跤佬抡f(shuō)，香港仍然是非常重要的全球航運樞紐中心城市，前景可期。
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