從“賣(mài)廢料”邁向“再制造”
更新時(shí)間：2025/3/4 10:37:12 來(lái)源：新華社
經(jīng)濟頻道
近年來(lái)，各地爭相布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)賽道，上馬整車(chē)或零部件等產(chǎn)業(yè)項目，而地處渝西的重慶潼南區另辟新路，瞄準汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“最后一步”，著(zhù)力發(fā)展汽車(chē)拆解、再制造、動(dòng)力電池梯次利用等汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)迸發(fā)新活力。
走進(jìn)重慶弘喜汽車(chē)科技有限責任公司，只見(jiàn)廠(chǎng)區內、空地上到處都是等待處理或正在處理的報廢汽車(chē)。經(jīng)過(guò)查驗、清洗、拆解、再造等環(huán)節，報廢汽車(chē)的部分零部件被重新投入市場(chǎng)，動(dòng)力電池被梯次利用，金屬器件被重新冶煉。
“過(guò)去車(chē)輛報廢年限普遍在15年以上，如今縮短至10年左右。公司業(yè)務(wù)迎來(lái)強勁增長(cháng)，日均處理300余輛報廢車(chē)輛�！惫靖笨偨�(jīng)理陳永耀告訴記者，當前，汽車(chē)拆解、再制造、貴金屬回收等產(chǎn)業(yè)鏈也逐步“熱”起來(lái)了。
隨著(zhù)行業(yè)市場(chǎng)擴容，重慶弘喜汽車(chē)科技有限責任公司通過(guò)應用數字及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，賦能廢舊汽車(chē)精細化處置，提升了汽車(chē)殘余價(jià)值。陳永耀說(shuō)，公司近年來(lái)依托大數據與AI技術(shù)，打造了“車(chē)巢”手機應用，可精準評估車(chē)型價(jià)值，同時(shí)鏈接大量汽修廠(chǎng)及個(gè)人用戶(hù)，實(shí)現基于零部件再銷(xiāo)售的精細化拆解，令廢舊汽車(chē)價(jià)值大大提升�！氨热缫簧溶�(chē)門(mén)，如果賣(mài)廢料只能賣(mài)三四十元，但作為配件銷(xiāo)售則可達300元以上�！标愑酪f(shuō)。
在潼南，一輛報廢汽車(chē)可在動(dòng)力電池回收再利用、儲能、零部件修理、貴金屬提煉、汽車(chē)再制造、廢料處理等板塊再次利用，充分挖掘價(jià)值。
重慶貝思遠新能源有限公司主要從事動(dòng)力電池梯次利用業(yè)務(wù)。在公司廢舊動(dòng)力電池梯次利用生產(chǎn)線(xiàn)，工人正加緊對下階段產(chǎn)品進(jìn)行試樣生產(chǎn)。
“新能源汽車(chē)電池退役后，剩余容量通常仍較可觀(guān)，重新組合的電池包可在低速電動(dòng)車(chē)、儲能電池、通信基站、智能路燈等應用場(chǎng)景重新‘上崗’�！惫径麻L(cháng)張宏旺說(shuō)，早期動(dòng)力電池面臨退役，回收市場(chǎng)放量在即，公司正加快布局動(dòng)力電池再生利用等業(yè)務(wù)模塊。
“隨著(zhù)汽車(chē)保有量持續增加，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)需求正不斷增長(cháng)�！变蠀^經(jīng)信委主任蒲驥表示，近年來(lái)，潼南堅持錯位發(fā)展思路，已集聚20多家汽車(chē)再制造企業(yè)，深耕廢舊動(dòng)力電池梯次利用、報廢汽車(chē)拆解和汽車(chē)零部件再制造等業(yè)態(tài)，汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)初具規模。
“國內汽車(chē)消費火熱，車(chē)輛保有量穩定增長(cháng)，將為汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)提供充足的發(fā)展動(dòng)力和空間。未來(lái)，我們將著(zhù)力培育一批汽車(chē)后市場(chǎng)‘鏈主’企業(yè)，構建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作聯(lián)合體，積極融入成渝汽車(chē)零部件供應體系，持續推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展�！逼洋K表示。
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近年來(lái)，各地爭相布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)賽道，上馬整車(chē)或零部件等產(chǎn)業(yè)項目，而地處渝西的重慶潼南區另辟新路，瞄準汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“最后一步”，著(zhù)力發(fā)展汽車(chē)拆解、再制造、動(dòng)力電池梯次利用等汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)迸發(fā)新活力。
走進(jìn)重慶弘喜汽車(chē)科技有限責任公司，只見(jiàn)廠(chǎng)區內、空地上到處都是等待處理或正在處理的報廢汽車(chē)。經(jīng)過(guò)查驗、清洗、拆解、再造等環(huán)節，報廢汽車(chē)的部分零部件被重新投入市場(chǎng)，動(dòng)力電池被梯次利用，金屬器件被重新冶煉。
“過(guò)去車(chē)輛報廢年限普遍在15年以上，如今縮短至10年左右。公司業(yè)務(wù)迎來(lái)強勁增長(cháng)，日均處理300余輛報廢車(chē)輛�！惫靖笨偨�(jīng)理陳永耀告訴記者，當前，汽車(chē)拆解、再制造、貴金屬回收等產(chǎn)業(yè)鏈也逐步“熱”起來(lái)了。
隨著(zhù)行業(yè)市場(chǎng)擴容，重慶弘喜汽車(chē)科技有限責任公司通過(guò)應用數字及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，賦能廢舊汽車(chē)精細化處置，提升了汽車(chē)殘余價(jià)值。陳永耀說(shuō)，公司近年來(lái)依托大數據與AI技術(shù)，打造了“車(chē)巢”手機應用，可精準評估車(chē)型價(jià)值，同時(shí)鏈接大量汽修廠(chǎng)及個(gè)人用戶(hù)，實(shí)現基于零部件再銷(xiāo)售的精細化拆解，令廢舊汽車(chē)價(jià)值大大提升�！氨热缫簧溶�(chē)門(mén)，如果賣(mài)廢料只能賣(mài)三四十元，但作為配件銷(xiāo)售則可達300元以上�！标愑酪f(shuō)。
在潼南，一輛報廢汽車(chē)可在動(dòng)力電池回收再利用、儲能、零部件修理、貴金屬提煉、汽車(chē)再制造、廢料處理等板塊再次利用，充分挖掘價(jià)值。
重慶貝思遠新能源有限公司主要從事動(dòng)力電池梯次利用業(yè)務(wù)。在公司廢舊動(dòng)力電池梯次利用生產(chǎn)線(xiàn)，工人正加緊對下階段產(chǎn)品進(jìn)行試樣生產(chǎn)。
“新能源汽車(chē)電池退役后，剩余容量通常仍較可觀(guān)，重新組合的電池包可在低速電動(dòng)車(chē)、儲能電池、通信基站、智能路燈等應用場(chǎng)景重新‘上崗’�！惫径麻L(cháng)張宏旺說(shuō)，早期動(dòng)力電池面臨退役，回收市場(chǎng)放量在即，公司正加快布局動(dòng)力電池再生利用等業(yè)務(wù)模塊。
“隨著(zhù)汽車(chē)保有量持續增加，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)需求正不斷增長(cháng)�！变蠀^經(jīng)信委主任蒲驥表示，近年來(lái)，潼南堅持錯位發(fā)展思路，已集聚20多家汽車(chē)再制造企業(yè)，深耕廢舊動(dòng)力電池梯次利用、報廢汽車(chē)拆解和汽車(chē)零部件再制造等業(yè)態(tài)，汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)初具規模。
“國內汽車(chē)消費火熱，車(chē)輛保有量穩定增長(cháng)，將為汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)提供充足的發(fā)展動(dòng)力和空間。未來(lái)，我們將著(zhù)力培育一批汽車(chē)后市場(chǎng)‘鏈主’企業(yè)，構建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作聯(lián)合體，積極融入成渝汽車(chē)零部件供應體系，持續推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展�！逼洋K表示。
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