河南正效：以創(chuàng )新破局 以新質(zhì)蝶變
更新時(shí)間：2025/3/21 11:19:40 來(lái)源：焦作日報
經(jīng)濟頻道
走在大街上，無(wú)論是乘用車(chē)還是商用車(chē)，都需要電池提供能量，作為車(chē)輛“心臟”的電池技術(shù)如今備受關(guān)注。位于沁陽(yáng)經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區沁南工業(yè)園區的河南正效新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)河南正效）就是一家主要生產(chǎn)汽車(chē)啟動(dòng)電池、卡車(chē)駐車(chē)電池、鋰電電池的企業(yè)，其憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，獲得業(yè)內普遍好評，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )遍布各地，產(chǎn)量、銷(xiāo)量逐年上漲。
日前，記者走進(jìn)河南正效智能化車(chē)間，揭開(kāi)這家企業(yè)的“心跳密碼”，探尋電池制造背后的創(chuàng )新力量。
自動(dòng)化與智能：
生產(chǎn)線(xiàn)上的“無(wú)影手”
在河南正效的駐車(chē)電池生產(chǎn)線(xiàn)，記者看到智能設備精準運行、一線(xiàn)工人有序忙碌。在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節，工業(yè)機器人都充當著(zhù)生產(chǎn)的“主力軍”，它們根據預設的程序和指令，自動(dòng)識別零件位置、執行操作。工人們在一絲不茍地完成電池零配件組裝，叉車(chē)來(lái)回穿梭運送配件，一排排成品電池整齊碼放。
“在駐車(chē)電池生產(chǎn)線(xiàn)，經(jīng)過(guò)板柵加工、涂板制造、極板的固化干燥和電池的裝配等操作，一個(gè)駐車(chē)電池就制作好了�！焙幽险a(chǎn)制造部經(jīng)理肖慶元說(shuō)。
據了解，這條生產(chǎn)線(xiàn)有許多行業(yè)領(lǐng)先的智能化設備，如全自動(dòng)的連鑄線(xiàn)，完全不需要人工干預，即可制作出極板的“骨架”——板柵；自動(dòng)將涂板后的極板稱(chēng)重，檢測極板在厚度、重量上的一致性，保證電池的質(zhì)量……車(chē)間內，由于機械化程度高，占地8000多平方米的車(chē)間只需30余人就能完成滿(mǎn)負荷生產(chǎn)。
2024年，河南正效完成電池產(chǎn)能EFB系列38萬(wàn)只、AGM系列12萬(wàn)只、SLI系列172萬(wàn)只、商用車(chē)系列73萬(wàn)只、鋰電系列4萬(wàn)只。配套上汽大眾、奧迪、中國重汽等20余家車(chē)廠(chǎng)，其中商用車(chē)駐車(chē)電池市場(chǎng)占有率達30%，且電池質(zhì)量做到了全國第一。
創(chuàng )新與發(fā)展：
細節突破驅動(dòng)行業(yè)領(lǐng)跑
“我們通過(guò)設計創(chuàng )新，將化成槽設計為雙層結構，為國內首創(chuàng )，占地減半，效率翻倍，密封性大大提升，讓生產(chǎn)更環(huán)保�！毙c元向記者展示了生產(chǎn)線(xiàn)上的“法寶”——雙層自動(dòng)控溫化成槽。
“我們還把駐車(chē)電池的EFB啟停技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)、卡車(chē)電池技術(shù)三合一，可做到持續放電，為駐車(chē)空調供電最長(cháng)可達10個(gè)小時(shí)，且使用壽命比普通駐車(chē)電池長(cháng)�！毙c元說(shuō)。
這些只是河南正效創(chuàng )新性研發(fā)的一個(gè)縮影，作為國家火炬計劃承擔者，公司還擁有兩大省級研究中心和國家級實(shí)驗室，配備了國際先進(jìn)的設備，為開(kāi)展高水平科研工作創(chuàng )造了良好的硬件條件。目前，河南正效已累計獲專(zhuān)利1723項，其中發(fā)明專(zhuān)利431項，主導制定國家及行業(yè)標準54項，并斬獲中國專(zhuān)利金獎、國家環(huán)�？萍吉劦戎匕鯓s譽(yù)。
“我們實(shí)驗室通過(guò)了國家CNAS認可，可以同時(shí)檢測200多只電池，實(shí)驗室的檢測能力、設備的檢測精度都處于國內領(lǐng)先水平�！焙幽险z測中心主管陳亞利說(shuō)。
談及當下新能源電池產(chǎn)業(yè)趨勢，河南正效總經(jīng)理劉東杰說(shuō)：“我們已經(jīng)察覺(jué)到鋰電和鈉電未來(lái)的機遇，在保證鉛酸電池基本盤(pán)的同時(shí)，逐步在部分產(chǎn)品線(xiàn)引入鋰電，開(kāi)展鈉電專(zhuān)項研發(fā)，實(shí)現鉛酸鋰電‘兩條腿走路’和鈉電產(chǎn)業(yè)鏈提前布局�！�
產(chǎn)業(yè)鏈與人才：
從“孤島”到循環(huán)生態(tài)圈
電池產(chǎn)業(yè)的競爭已從單點(diǎn)技術(shù)延伸至全鏈整合。沁陽(yáng)市政府在2025年工作報告中明確，將逐步構建有色金屬、廢舊塑料、動(dòng)力電池等資源循環(huán)再生產(chǎn)業(yè)鏈，爭創(chuàng )省循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區。
“未來(lái)在延鏈方面，公司會(huì )向上強化與鋰、鉛、鈉等原材料供應商戰略合作，確保供應穩定、成本可控；向下拓展售后運維服務(wù)，為客戶(hù)提供全生命周期電池解決方案，增強用戶(hù)粘性。在強鏈環(huán)節，內部?jì)?yōu)化生產(chǎn)流程，引入智能自動(dòng)化設備提升鉛酸、鋰電制造效率，降低次品率；外部聯(lián)合行業(yè)上下游企業(yè)，參與標準制定，以技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級�！眲|杰說(shuō)。
得益于沁陽(yáng)市“英才計劃”，目前，河南正效500余名員工中，研發(fā)團隊占比13%，碩士及以上人才4人，本科107人，與科研院校緊密合作，攻克材料、生產(chǎn)工藝等難題，形成“技術(shù)攻堅+工匠培育”的雙輪驅動(dòng)。
展望下一個(gè)10年，河南正效將持續深耕鉛酸、鋰電、鈉電三大領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng )新提升公司在新能源電池產(chǎn)業(yè)集群中的話(huà)語(yǔ)權，向著(zhù)綜合性、高附加值的產(chǎn)業(yè)生態(tài)邁進(jìn)，努力打造成為具有國際影響力的新能源電池標桿企業(yè)。
記者 杜 笠 通訊員 趙林穎 李治齊
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日前，記者走進(jìn)河南正效智能化車(chē)間，揭開(kāi)這家企業(yè)的“心跳密碼”，探尋電池制造背后的創(chuàng )新力量。
自動(dòng)化與智能：
生產(chǎn)線(xiàn)上的“無(wú)影手”
在河南正效的駐車(chē)電池生產(chǎn)線(xiàn)，記者看到智能設備精準運行、一線(xiàn)工人有序忙碌。在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節，工業(yè)機器人都充當著(zhù)生產(chǎn)的“主力軍”，它們根據預設的程序和指令，自動(dòng)識別零件位置、執行操作。工人們在一絲不茍地完成電池零配件組裝，叉車(chē)來(lái)回穿梭運送配件，一排排成品電池整齊碼放。
“在駐車(chē)電池生產(chǎn)線(xiàn)，經(jīng)過(guò)板柵加工、涂板制造、極板的固化干燥和電池的裝配等操作，一個(gè)駐車(chē)電池就制作好了�！焙幽险a(chǎn)制造部經(jīng)理肖慶元說(shuō)。
據了解，這條生產(chǎn)線(xiàn)有許多行業(yè)領(lǐng)先的智能化設備，如全自動(dòng)的連鑄線(xiàn)，完全不需要人工干預，即可制作出極板的“骨架”——板柵；自動(dòng)將涂板后的極板稱(chēng)重，檢測極板在厚度、重量上的一致性，保證電池的質(zhì)量……車(chē)間內，由于機械化程度高，占地8000多平方米的車(chē)間只需30余人就能完成滿(mǎn)負荷生產(chǎn)。
2024年，河南正效完成電池產(chǎn)能EFB系列38萬(wàn)只、AGM系列12萬(wàn)只、SLI系列172萬(wàn)只、商用車(chē)系列73萬(wàn)只、鋰電系列4萬(wàn)只。配套上汽大眾、奧迪、中國重汽等20余家車(chē)廠(chǎng)，其中商用車(chē)駐車(chē)電池市場(chǎng)占有率達30%，且電池質(zhì)量做到了全國第一。
創(chuàng )新與發(fā)展：
細節突破驅動(dòng)行業(yè)領(lǐng)跑
“我們通過(guò)設計創(chuàng )新，將化成槽設計為雙層結構，為國內首創(chuàng )，占地減半，效率翻倍，密封性大大提升，讓生產(chǎn)更環(huán)保�！毙c元向記者展示了生產(chǎn)線(xiàn)上的“法寶”——雙層自動(dòng)控溫化成槽。
“我們還把駐車(chē)電池的EFB啟停技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)、卡車(chē)電池技術(shù)三合一，可做到持續放電，為駐車(chē)空調供電最長(cháng)可達10個(gè)小時(shí)，且使用壽命比普通駐車(chē)電池長(cháng)�！毙c元說(shuō)。
這些只是河南正效創(chuàng )新性研發(fā)的一個(gè)縮影，作為國家火炬計劃承擔者，公司還擁有兩大省級研究中心和國家級實(shí)驗室，配備了國際先進(jìn)的設備，為開(kāi)展高水平科研工作創(chuàng )造了良好的硬件條件。目前，河南正效已累計獲專(zhuān)利1723項，其中發(fā)明專(zhuān)利431項，主導制定國家及行業(yè)標準54項，并斬獲中國專(zhuān)利金獎、國家環(huán)�？萍吉劦戎匕鯓s譽(yù)。
“我們實(shí)驗室通過(guò)了國家CNAS認可，可以同時(shí)檢測200多只電池，實(shí)驗室的檢測能力、設備的檢測精度都處于國內領(lǐng)先水平�！焙幽险z測中心主管陳亞利說(shuō)。
談及當下新能源電池產(chǎn)業(yè)趨勢，河南正效總經(jīng)理劉東杰說(shuō)：“我們已經(jīng)察覺(jué)到鋰電和鈉電未來(lái)的機遇，在保證鉛酸電池基本盤(pán)的同時(shí)，逐步在部分產(chǎn)品線(xiàn)引入鋰電，開(kāi)展鈉電專(zhuān)項研發(fā)，實(shí)現鉛酸鋰電‘兩條腿走路’和鈉電產(chǎn)業(yè)鏈提前布局�！�
產(chǎn)業(yè)鏈與人才：
從“孤島”到循環(huán)生態(tài)圈
電池產(chǎn)業(yè)的競爭已從單點(diǎn)技術(shù)延伸至全鏈整合。沁陽(yáng)市政府在2025年工作報告中明確，將逐步構建有色金屬、廢舊塑料、動(dòng)力電池等資源循環(huán)再生產(chǎn)業(yè)鏈，爭創(chuàng )省循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區。
“未來(lái)在延鏈方面，公司會(huì )向上強化與鋰、鉛、鈉等原材料供應商戰略合作，確保供應穩定、成本可控；向下拓展售后運維服務(wù)，為客戶(hù)提供全生命周期電池解決方案，增強用戶(hù)粘性。在強鏈環(huán)節，內部?jì)?yōu)化生產(chǎn)流程，引入智能自動(dòng)化設備提升鉛酸、鋰電制造效率，降低次品率；外部聯(lián)合行業(yè)上下游企業(yè)，參與標準制定，以技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級�！眲|杰說(shuō)。
得益于沁陽(yáng)市“英才計劃”，目前，河南正效500余名員工中，研發(fā)團隊占比13%，碩士及以上人才4人，本科107人，與科研院校緊密合作，攻克材料、生產(chǎn)工藝等難題，形成“技術(shù)攻堅+工匠培育”的雙輪驅動(dòng)。
展望下一個(gè)10年，河南正效將持續深耕鉛酸、鋰電、鈉電三大領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng )新提升公司在新能源電池產(chǎn)業(yè)集群中的話(huà)語(yǔ)權，向著(zhù)綜合性、高附加值的產(chǎn)業(yè)生態(tài)邁進(jìn)，努力打造成為具有國際影響力的新能源電池標桿企業(yè)。
記者 杜 笠 通訊員 趙林穎 李治齊
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