緩解“充電焦慮” 江蘇護航春運綠色出行
更新時(shí)間：2025/1/26 9:57:10 來(lái)源：新華社
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“以前開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)回家過(guò)年，經(jīng)常要繞遠路找充電樁，沒(méi)想到這個(gè)超充驛站就建在家門(mén)口，大大緩解了‘充電焦慮’�！苯i口中的超充驛站，是去年宿遷市投運的首個(gè)“光儲充一體化”充電綜合體，配備2臺480千瓦液冷超充樁，14臺160千瓦直流快充樁等充電設備，可同時(shí)滿(mǎn)足34輛新能源汽車(chē)快速充電。
“綜合體內還配套建設了電暖流新時(shí)代文明實(shí)踐基地，空調、桌椅、飲水機等設施一應俱全，方便新能源車(chē)主在充電期間歇個(gè)腳�！眹W(wǎng)江蘇電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司宿遷分公司總經(jīng)理吳大可介紹。
為緩解出行高峰“堵”在路上的“充電焦慮”，江蘇交通控股有限公司在省內所轄服務(wù)區共建成充換電站249座，配備固定充電槍1984把，較去年春運增加充電槍622把，且全部為120千瓦以上大功率設備，日均可滿(mǎn)足10萬(wàn)余車(chē)次新能源車(chē)充電需求。
一些新能源汽車(chē)品牌加快布局充換電站。以蔚來(lái)為例，目前在江蘇建成396座換電站，2184根充電樁，接入第三方充電樁超10萬(wàn)根。其中江蘇高速上有74座，平均每69公里一個(gè)站點(diǎn)，車(chē)主可從App上提前“下單”預約換電。
加大移動(dòng)充電樁布設密度。國網(wǎng)江蘇省電力有限公司根據江蘇路網(wǎng)節前節后南北通行潮汐現象，按照節前主要車(chē)流由南往北、節后主要車(chē)流由北往南的特點(diǎn)，靈活調整移動(dòng)充電設施布設位置。
精細管理提升充電效率。江蘇交控還在充電繁忙服務(wù)區打開(kāi)內部通道，引導車(chē)輛至對向服務(wù)區充電，并結合新能源車(chē)充電“前程快、后程慢”的特點(diǎn)，設置移動(dòng)標識牌，倡導“多進(jìn)少充、快充快走”理念，提高充電車(chē)位周轉效率。
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“以前開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)回家過(guò)年，經(jīng)常要繞遠路找充電樁，沒(méi)想到這個(gè)超充驛站就建在家門(mén)口，大大緩解了‘充電焦慮’�！苯i口中的超充驛站，是去年宿遷市投運的首個(gè)“光儲充一體化”充電綜合體，配備2臺480千瓦液冷超充樁，14臺160千瓦直流快充樁等充電設備，可同時(shí)滿(mǎn)足34輛新能源汽車(chē)快速充電。
“綜合體內還配套建設了電暖流新時(shí)代文明實(shí)踐基地，空調、桌椅、飲水機等設施一應俱全，方便新能源車(chē)主在充電期間歇個(gè)腳�！眹W(wǎng)江蘇電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司宿遷分公司總經(jīng)理吳大可介紹。
為緩解出行高峰“堵”在路上的“充電焦慮”，江蘇交通控股有限公司在省內所轄服務(wù)區共建成充換電站249座，配備固定充電槍1984把，較去年春運增加充電槍622把，且全部為120千瓦以上大功率設備，日均可滿(mǎn)足10萬(wàn)余車(chē)次新能源車(chē)充電需求。
一些新能源汽車(chē)品牌加快布局充換電站。以蔚來(lái)為例，目前在江蘇建成396座換電站，2184根充電樁，接入第三方充電樁超10萬(wàn)根。其中江蘇高速上有74座，平均每69公里一個(gè)站點(diǎn)，車(chē)主可從App上提前“下單”預約換電。
加大移動(dòng)充電樁布設密度。國網(wǎng)江蘇省電力有限公司根據江蘇路網(wǎng)節前節后南北通行潮汐現象，按照節前主要車(chē)流由南往北、節后主要車(chē)流由北往南的特點(diǎn)，靈活調整移動(dòng)充電設施布設位置。
精細管理提升充電效率。江蘇交控還在充電繁忙服務(wù)區打開(kāi)內部通道，引導車(chē)輛至對向服務(wù)區充電，并結合新能源車(chē)充電“前程快、后程慢”的特點(diǎn)，設置移動(dòng)標識牌，倡導“多進(jìn)少充、快充快走”理念，提高充電車(chē)位周轉效率。
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