上半年新注冊無(wú)人機將近60.8萬(wàn)架 低空經(jīng)濟“飛”到百姓身邊
更新時(shí)間：2024/7/24 9:43:03 來(lái)源：新華社
社會(huì )新聞
今年上半年，新注冊的無(wú)人機將近60.8萬(wàn)架，較去年年底增長(cháng)48%
低空經(jīng)濟“飛”到百姓身邊（經(jīng)濟聚焦）
核心閱讀
鼓勵開(kāi)發(fā)低空駕駛、空中觀(guān)光、航空展覽等特色項目，打造更多商業(yè)場(chǎng)景；加速推廣低空＋物流、低空＋農業(yè)、低空+測繪等產(chǎn)業(yè)應用，不斷催生新產(chǎn)業(yè)、新職業(yè)、新動(dòng)能；輔助開(kāi)展應急救援、醫療救護和行政執法，完善低空航行服務(wù)保障體系……近年來(lái)，低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，應用場(chǎng)景持續拓展，不斷融入生產(chǎn)生活。
農林植保、電力巡檢等通航作業(yè)穩步增長(cháng)；空中游覽、航空運動(dòng)等消費新業(yè)態(tài)加速涌現；應急救援、氣象探測等無(wú)人機新場(chǎng)景接續推出；無(wú)人機末端物流配送實(shí)現規�；瘧谩�
近年來(lái)，低空經(jīng)濟不斷融入生產(chǎn)生活。截至目前，持有現行有效民用無(wú)人駕駛航空器運營(yíng)合格證的無(wú)人機企業(yè)總數超1.4萬(wàn)家，持有無(wú)人機操控員執照的人員數量超22.5萬(wàn)人。今年上半年，新注冊的無(wú)人機將近60.8萬(wàn)架，較去年年底增長(cháng)48%；無(wú)人機累計飛行小時(shí)數達981.6萬(wàn)小時(shí)，較去年同期增加13.4萬(wàn)小時(shí)。
當前，低空經(jīng)濟有哪些高頻應用場(chǎng)景？為用戶(hù)帶來(lái)哪些新體驗？記者進(jìn)行了走訪(fǎng)。
消費服務(wù)場(chǎng)景多，助力航拍、空中觀(guān)光等
無(wú)人機攝影走向大眾。沱江水清幽綺麗，云頂山峭壁入云，全景照片美不勝收�！斑@些都是我用無(wú)人機拍的�！饼彈钍撬拇ǖ囊幻麛z影愛(ài)好者，用無(wú)人機航拍已有七八年。
“以前要爬上山頂才能拍到的照片，現在借助無(wú)人機就能快速拍攝，而且視角更加開(kāi)闊�！痹邶彈羁磥�(lái)，無(wú)人機產(chǎn)品日益成熟，降低了航拍的設備成本和技術(shù)門(mén)檻，吸引越來(lái)越多攝影愛(ài)好者購買(mǎi)。
低空娛樂(lè )項目備受追捧。近年來(lái)，多地鼓勵開(kāi)發(fā)低空駕駛、空中觀(guān)光、航空展覽等特色項目，打造更多商業(yè)場(chǎng)景。
俯仰、加速、側傾，跟隨機長(cháng)口令“花式”飛行……前不久，游客陳向在四川成都金堂縣淮州機場(chǎng)沉浸式體驗了一次直升機駕駛，新鮮有趣的體驗讓他很興奮。成都通用機場(chǎng)運營(yíng)管理有限責任公司飛行部負責人王金龍介紹，今年上半年，來(lái)淮州機場(chǎng)體驗飛行駕駛的游客近3萬(wàn)人次，每天平均飛行100架次。
通航載客運輸前景廣闊。近年來(lái)，通航載客運輸已在多地實(shí)現常態(tài)化服務(wù)，累計開(kāi)通100多條短途航線(xiàn)，年運輸旅客峰值約7萬(wàn)人次，滿(mǎn)足了特定情況下的運輸消費需求。
“我們調研發(fā)現，大城市群內城際間的空中通勤是一個(gè)潛在市場(chǎng)�！鄙钲谑袩o(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)楊金才表示。中國民航大學(xué)低空經(jīng)濟與低空交通研究中心主任覃睿分析，隨著(zhù)相關(guān)技術(shù)完善和推廣應用，低空飛行場(chǎng)景將得到進(jìn)一步拓展。
產(chǎn)業(yè)應用效益好，賦能物流、農業(yè)、測繪
除了消費領(lǐng)域，低空經(jīng)濟還在為諸多產(chǎn)業(yè)賦能，低空+物流、低空+農業(yè)、低空+測繪等產(chǎn)業(yè)應用加速滲透。
——拓展物流應用場(chǎng)景�！氨认胂蟮倪�要快！”在江蘇無(wú)錫市梁溪區工作的張新，收到來(lái)自本市新吳區一家單位快遞來(lái)的合同，“對方下單時(shí)間是11點(diǎn)，很快就送到了�！边@單快遞正是由順豐旗下無(wú)人機“空中快線(xiàn)”完成的。
順豐公司新吳區寶龍事業(yè)部負責人李志遠告訴記者，無(wú)人機主要運載文件、鑰匙、藥品等輕質(zhì)件，相比常規運送方式，無(wú)人機直送可以節省一半時(shí)間。無(wú)錫市交通運輸局低空處副處長(cháng)蔡羽表示，將大力發(fā)展無(wú)人機配送場(chǎng)景，加速布局空中快遞網(wǎng)絡(luò )，支持企業(yè)開(kāi)展商務(wù)閃送、快件轉運、特色生鮮等低空物流業(yè)務(wù)。
中國民航局有關(guān)負責人介紹，近年來(lái)，民航局陸續出臺《城市場(chǎng)景物流電動(dòng)多旋翼無(wú)人駕駛航空器（輕小型）系統技術(shù)要求》《城市場(chǎng)景輕小型無(wú)人駕駛航空器物流航線(xiàn)劃設規范》等相關(guān)標準，助力城市輕小型無(wú)人機物流應用場(chǎng)景落地。
覃睿分析，目前低空物流主要是輕小型無(wú)人機末端配送，與地面運輸相比滲透率較低。未來(lái)大型物流無(wú)人機用于中長(cháng)途運輸，還有很大增長(cháng)空間。
——賦能智慧農業(yè)發(fā)展。7月上旬，海南樂(lè )東黎族自治縣，果農賴(lài)榮欽的百畝芒果園早已采收完畢，但仍能看到他忙碌的身影：“收完果還要防治病蟲(chóng)害�！�3000多棵果樹(shù)，過(guò)去靠人工打藥得忙活3天。使用無(wú)人機后，五六個(gè)小時(shí)就能完成，相比人工噴灑還能大幅節水。
除了給果園打藥，無(wú)人機還能為農田施肥、播種。4年多來(lái)，賴(lài)榮欽陸續添置了5臺無(wú)人機，除了自用，還為鄉親們提供服務(wù)，累計服務(wù)面積超過(guò)50萬(wàn)畝。
——助力測繪降本增效�！霸O備正常，可以起飛�！笨诹铐懫�，多旋翼無(wú)人機緩緩升空，飛行于四川涪江之上。飛行過(guò)程中，無(wú)人機搭載的五鏡頭傾斜相機開(kāi)啟空中拍攝模式，從不同角度對涪江兩岸進(jìn)行數據采集。
無(wú)人機作業(yè)測量范圍大、人力投入少、耗時(shí)短、效率高，相比傳統測繪能節省約2/3的成本�！斑@些影像資料將用于數字孿生流域平臺搭建數字底板，為智慧水利業(yè)務(wù)提供基礎支撐�！彼拇ㄋ鞂幩乃Y源勘測中心船山測報中心主任彭劍說(shuō)。
“低空經(jīng)濟是實(shí)體經(jīng)濟與數字經(jīng)濟深度融合的體現，不但直接服務(wù)于農業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)，其生產(chǎn)制造和創(chuàng )新應用還能帶動(dòng)新材料、金融、通信技術(shù)、人工智能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷催生新產(chǎn)業(yè)、新職業(yè)、新動(dòng)能�！蹦暇┖娇蘸教齑髮W(xué)副校長(cháng)吳啟暉說(shuō)。
公共服務(wù)作用強，輔助救援、救護、執法
從應急救援、醫療救護到行政執法，無(wú)人機用于公共管理和服務(wù)的場(chǎng)景越來(lái)越多，成為輔助開(kāi)展保障、監督、執法活動(dòng)的有效工具。
提升應急救援能力。近日，一場(chǎng)火災撲救演練在新疆克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃菽成虉?chǎng)舉行�！捌痫w，偵測火場(chǎng)形勢！”該州消防救援支隊支隊長(cháng)劉利濤一聲令下，兩架偵查無(wú)人機升至商場(chǎng)冒煙位置。在消防通信指揮車(chē)大屏上，回傳畫(huà)面清晰可見(jiàn)，消防人員運用無(wú)人機搭載的熱成像設備偵測火源，并引導疏散被困人員�！拔覀兘M建了6個(gè)無(wú)人機應急通信保障小組，每周開(kāi)展航拍偵察、精準拋投、通信保障等科目演練�！敝ш犚患壎綄T龐霖介紹，自2018年以來(lái)，支隊使用無(wú)人機參與了200余次火災撲救，救援20余名群眾。
服務(wù)醫療物資運送。傍晚時(shí)分，江蘇南京浦口人民醫院急診室送來(lái)一名失血性休克患者，在緊急輸血后，手術(shù)仍需要大量血液。醫院輸血科第一時(shí)間聯(lián)系南京紅十字血液中心。恰逢晚高峰擁堵，如何保證時(shí)效？血液中心立即啟動(dòng)“低空送血航線(xiàn)”�！敖拥饺蝿�(wù)后，我們迅速行動(dòng)，近15公里的直線(xiàn)距離，僅用16分鐘就將血液送達醫院�！眻绦腥蝿�(wù)的天策智誠公司總經(jīng)理劉彪說(shuō)。
助力海上監測巡查。黃海海面風(fēng)高浪急，一款無(wú)人直升機在開(kāi)展海事作業(yè)。100多公里外的山東威海海事局指揮控制大廳里，工作人員看到小型漁船駛入專(zhuān)用航道，隨即通過(guò)無(wú)人機上的定向擴音設備對漁船遠程喊話(huà)，保障航道安全�！拔覀儗@款無(wú)人直升機專(zhuān)門(mén)做了防腐蝕和抗風(fēng)設計，能夠抵御8級大風(fēng)�！焙娇展I(yè)直升機所工程師王鵬介紹，該機最遠遙控距離達150公里，能承擔海上應急救援、調查取證等任務(wù)，“相比乘坐直升機巡查，無(wú)人機成本更低、安全性更高，通信距離也大大拓展�！�
中國民航局有關(guān)負責人介紹，近年來(lái)已建成32個(gè)省市級飛行服務(wù)站，并開(kāi)辟應急、搶險、救援等特殊情形飛行計劃審批“綠色通道”，進(jìn)一步完善低空航行服務(wù)保障體系。下一步，民航局將持續提升安全監管效能，推動(dòng)低空空域資源充分利用，積極拓展應用場(chǎng)景，增強規范化、規�；�、網(wǎng)絡(luò )化、智能化運行水平，助力低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。（記者 邱超奕 姚雪青 游 儀）
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焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
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鼓勵開(kāi)發(fā)低空駕駛、空中觀(guān)光、航空展覽等特色項目，打造更多商業(yè)場(chǎng)景；加速推廣低空＋物流、低空＋農業(yè)、低空+測繪等產(chǎn)業(yè)應用，不斷催生新產(chǎn)業(yè)、新職業(yè)、新動(dòng)能；輔助開(kāi)展應急救援、醫療救護和行政執法，完善低空航行服務(wù)保障體系……近年來(lái)，低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，應用場(chǎng)景持續拓展，不斷融入生產(chǎn)生活。
農林植保、電力巡檢等通航作業(yè)穩步增長(cháng)；空中游覽、航空運動(dòng)等消費新業(yè)態(tài)加速涌現；應急救援、氣象探測等無(wú)人機新場(chǎng)景接續推出；無(wú)人機末端物流配送實(shí)現規�；瘧谩�
近年來(lái)，低空經(jīng)濟不斷融入生產(chǎn)生活。截至目前，持有現行有效民用無(wú)人駕駛航空器運營(yíng)合格證的無(wú)人機企業(yè)總數超1.4萬(wàn)家，持有無(wú)人機操控員執照的人員數量超22.5萬(wàn)人。今年上半年，新注冊的無(wú)人機將近60.8萬(wàn)架，較去年年底增長(cháng)48%；無(wú)人機累計飛行小時(shí)數達981.6萬(wàn)小時(shí)，較去年同期增加13.4萬(wàn)小時(shí)。
當前，低空經(jīng)濟有哪些高頻應用場(chǎng)景？為用戶(hù)帶來(lái)哪些新體驗？記者進(jìn)行了走訪(fǎng)。
消費服務(wù)場(chǎng)景多，助力航拍、空中觀(guān)光等
無(wú)人機攝影走向大眾。沱江水清幽綺麗，云頂山峭壁入云，全景照片美不勝收�！斑@些都是我用無(wú)人機拍的�！饼彈钍撬拇ǖ囊幻麛z影愛(ài)好者，用無(wú)人機航拍已有七八年。
“以前要爬上山頂才能拍到的照片，現在借助無(wú)人機就能快速拍攝，而且視角更加開(kāi)闊�！痹邶彈羁磥�(lái)，無(wú)人機產(chǎn)品日益成熟，降低了航拍的設備成本和技術(shù)門(mén)檻，吸引越來(lái)越多攝影愛(ài)好者購買(mǎi)。
低空娛樂(lè )項目備受追捧。近年來(lái)，多地鼓勵開(kāi)發(fā)低空駕駛、空中觀(guān)光、航空展覽等特色項目，打造更多商業(yè)場(chǎng)景。
俯仰、加速、側傾，跟隨機長(cháng)口令“花式”飛行……前不久，游客陳向在四川成都金堂縣淮州機場(chǎng)沉浸式體驗了一次直升機駕駛，新鮮有趣的體驗讓他很興奮。成都通用機場(chǎng)運營(yíng)管理有限責任公司飛行部負責人王金龍介紹，今年上半年，來(lái)淮州機場(chǎng)體驗飛行駕駛的游客近3萬(wàn)人次，每天平均飛行100架次。
通航載客運輸前景廣闊。近年來(lái)，通航載客運輸已在多地實(shí)現常態(tài)化服務(wù)，累計開(kāi)通100多條短途航線(xiàn)，年運輸旅客峰值約7萬(wàn)人次，滿(mǎn)足了特定情況下的運輸消費需求。
“我們調研發(fā)現，大城市群內城際間的空中通勤是一個(gè)潛在市場(chǎng)�！鄙钲谑袩o(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)楊金才表示。中國民航大學(xué)低空經(jīng)濟與低空交通研究中心主任覃睿分析，隨著(zhù)相關(guān)技術(shù)完善和推廣應用，低空飛行場(chǎng)景將得到進(jìn)一步拓展。
產(chǎn)業(yè)應用效益好，賦能物流、農業(yè)、測繪
除了消費領(lǐng)域，低空經(jīng)濟還在為諸多產(chǎn)業(yè)賦能，低空+物流、低空+農業(yè)、低空+測繪等產(chǎn)業(yè)應用加速滲透。
——拓展物流應用場(chǎng)景�！氨认胂蟮倪�要快！”在江蘇無(wú)錫市梁溪區工作的張新，收到來(lái)自本市新吳區一家單位快遞來(lái)的合同，“對方下單時(shí)間是11點(diǎn)，很快就送到了�！边@單快遞正是由順豐旗下無(wú)人機“空中快線(xiàn)”完成的。
順豐公司新吳區寶龍事業(yè)部負責人李志遠告訴記者，無(wú)人機主要運載文件、鑰匙、藥品等輕質(zhì)件，相比常規運送方式，無(wú)人機直送可以節省一半時(shí)間。無(wú)錫市交通運輸局低空處副處長(cháng)蔡羽表示，將大力發(fā)展無(wú)人機配送場(chǎng)景，加速布局空中快遞網(wǎng)絡(luò )，支持企業(yè)開(kāi)展商務(wù)閃送、快件轉運、特色生鮮等低空物流業(yè)務(wù)。
中國民航局有關(guān)負責人介紹，近年來(lái)，民航局陸續出臺《城市場(chǎng)景物流電動(dòng)多旋翼無(wú)人駕駛航空器（輕小型）系統技術(shù)要求》《城市場(chǎng)景輕小型無(wú)人駕駛航空器物流航線(xiàn)劃設規范》等相關(guān)標準，助力城市輕小型無(wú)人機物流應用場(chǎng)景落地。
覃睿分析，目前低空物流主要是輕小型無(wú)人機末端配送，與地面運輸相比滲透率較低。未來(lái)大型物流無(wú)人機用于中長(cháng)途運輸，還有很大增長(cháng)空間。
——賦能智慧農業(yè)發(fā)展。7月上旬，海南樂(lè )東黎族自治縣，果農賴(lài)榮欽的百畝芒果園早已采收完畢，但仍能看到他忙碌的身影：“收完果還要防治病蟲(chóng)害�！�3000多棵果樹(shù)，過(guò)去靠人工打藥得忙活3天。使用無(wú)人機后，五六個(gè)小時(shí)就能完成，相比人工噴灑還能大幅節水。
除了給果園打藥，無(wú)人機還能為農田施肥、播種。4年多來(lái)，賴(lài)榮欽陸續添置了5臺無(wú)人機，除了自用，還為鄉親們提供服務(wù)，累計服務(wù)面積超過(guò)50萬(wàn)畝。
——助力測繪降本增效�！霸O備正常，可以起飛�！笨诹铐懫�，多旋翼無(wú)人機緩緩升空，飛行于四川涪江之上。飛行過(guò)程中，無(wú)人機搭載的五鏡頭傾斜相機開(kāi)啟空中拍攝模式，從不同角度對涪江兩岸進(jìn)行數據采集。
無(wú)人機作業(yè)測量范圍大、人力投入少、耗時(shí)短、效率高，相比傳統測繪能節省約2/3的成本�！斑@些影像資料將用于數字孿生流域平臺搭建數字底板，為智慧水利業(yè)務(wù)提供基礎支撐�！彼拇ㄋ鞂幩乃Y源勘測中心船山測報中心主任彭劍說(shuō)。
“低空經(jīng)濟是實(shí)體經(jīng)濟與數字經(jīng)濟深度融合的體現，不但直接服務(wù)于農業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)，其生產(chǎn)制造和創(chuàng )新應用還能帶動(dòng)新材料、金融、通信技術(shù)、人工智能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷催生新產(chǎn)業(yè)、新職業(yè)、新動(dòng)能�！蹦暇┖娇蘸教齑髮W(xué)副校長(cháng)吳啟暉說(shuō)。
公共服務(wù)作用強，輔助救援、救護、執法
從應急救援、醫療救護到行政執法，無(wú)人機用于公共管理和服務(wù)的場(chǎng)景越來(lái)越多，成為輔助開(kāi)展保障、監督、執法活動(dòng)的有效工具。
提升應急救援能力。近日，一場(chǎng)火災撲救演練在新疆克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃菽成虉?chǎng)舉行�！捌痫w，偵測火場(chǎng)形勢！”該州消防救援支隊支隊長(cháng)劉利濤一聲令下，兩架偵查無(wú)人機升至商場(chǎng)冒煙位置。在消防通信指揮車(chē)大屏上，回傳畫(huà)面清晰可見(jiàn)，消防人員運用無(wú)人機搭載的熱成像設備偵測火源，并引導疏散被困人員�！拔覀兘M建了6個(gè)無(wú)人機應急通信保障小組，每周開(kāi)展航拍偵察、精準拋投、通信保障等科目演練�！敝ш犚患壎綄T龐霖介紹，自2018年以來(lái)，支隊使用無(wú)人機參與了200余次火災撲救，救援20余名群眾。
服務(wù)醫療物資運送。傍晚時(shí)分，江蘇南京浦口人民醫院急診室送來(lái)一名失血性休克患者，在緊急輸血后，手術(shù)仍需要大量血液。醫院輸血科第一時(shí)間聯(lián)系南京紅十字血液中心。恰逢晚高峰擁堵，如何保證時(shí)效？血液中心立即啟動(dòng)“低空送血航線(xiàn)”�！敖拥饺蝿�(wù)后，我們迅速行動(dòng)，近15公里的直線(xiàn)距離，僅用16分鐘就將血液送達醫院�！眻绦腥蝿�(wù)的天策智誠公司總經(jīng)理劉彪說(shuō)。
助力海上監測巡查。黃海海面風(fēng)高浪急，一款無(wú)人直升機在開(kāi)展海事作業(yè)。100多公里外的山東威海海事局指揮控制大廳里，工作人員看到小型漁船駛入專(zhuān)用航道，隨即通過(guò)無(wú)人機上的定向擴音設備對漁船遠程喊話(huà)，保障航道安全�！拔覀儗@款無(wú)人直升機專(zhuān)門(mén)做了防腐蝕和抗風(fēng)設計，能夠抵御8級大風(fēng)�！焙娇展I(yè)直升機所工程師王鵬介紹，該機最遠遙控距離達150公里，能承擔海上應急救援、調查取證等任務(wù)，“相比乘坐直升機巡查，無(wú)人機成本更低、安全性更高，通信距離也大大拓展�！�
中國民航局有關(guān)負責人介紹，近年來(lái)已建成32個(gè)省市級飛行服務(wù)站，并開(kāi)辟應急、搶險、救援等特殊情形飛行計劃審批“綠色通道”，進(jìn)一步完善低空航行服務(wù)保障體系。下一步，民航局將持續提升安全監管效能，推動(dòng)低空空域資源充分利用，積極拓展應用場(chǎng)景，增強規范化、規�；�、網(wǎng)絡(luò )化、智能化運行水平，助力低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。（記者 邱超奕 姚雪青 游 儀）
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