社會(huì )新聞
近日,全國多地出現暴雨甚至特大暴雨,受此影響,部分列車(chē)因此晚點(diǎn)、停運。那么,如何快速了解哪些列車(chē)會(huì )停運?哪趟車(chē)次又是否會(huì )晚點(diǎn)呢?記者從鐵路部門(mén)了解到,旅客如想第一時(shí)間了解列車(chē)運行信息,可使用鐵路12306APP進(jìn)行查詢(xún)。
一般情況下,如對于已購票或候補購票的旅客來(lái)說(shuō),如果所乘列車(chē)因故停運,鐵路12306會(huì )通過(guò)APP和短信及時(shí)發(fā)送消息告知。而已購買(mǎi)停運車(chē)次車(chē)票的旅客,也無(wú)須馬上前往車(chē)站辦理退票業(yè)務(wù),因為所有停運列車(chē)車(chē)票,均可在票面乘車(chē)日期起(含當天)30日內到全國任意火車(chē)站退票窗口,或通過(guò)12306線(xiàn)上免費辦理退票手續。
那么,還沒(méi)有購票的旅客,在不前往車(chē)站的前提下,如何快速知曉列車(chē)開(kāi)行情況呢?您可以打開(kāi)鐵路12306APP首頁(yè),點(diǎn)擊“時(shí)刻表”,在彈出的頁(yè)面輸入車(chē)次號和時(shí)間,點(diǎn)擊“查詢(xún)”后可清楚查看該車(chē)次的狀態(tài)。此外,您可以在鐵路12306APP首頁(yè),點(diǎn)擊“車(chē)站大屏”,在彈出的頁(yè)面左上角選擇需要查詢(xún)的車(chē)站,也可同步看到當前車(chē)站大屏信息,由此了解車(chē)次運行狀態(tài)。同時(shí),您還可以在鐵路12306APP全部應用中,通過(guò)“正晚點(diǎn)”“列車(chē)狀態(tài)”選項,輸入相應信息,精準查詢(xún)列車(chē)狀態(tài)。
由于近期強降雨導致列車(chē)運行秩序變化較多,如有出行需求的旅客可密切關(guān)注車(chē)站公告,或登錄鐵路12306官網(wǎng)和APP,及時(shí)了解列車(chē)停運和恢復運營(yíng)情況,提前規劃出行方案,以免因列車(chē)停運或晚點(diǎn)而影響行程。
(記者 李 鍇)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
焦作網(wǎng)免責聲明: | |||||||
|
近日,全國多地出現暴雨甚至特大暴雨,受此影響,部分列車(chē)因此晚點(diǎn)、停運。那么,如何快速了解哪些列車(chē)會(huì )停運?哪趟車(chē)次又是否會(huì )晚點(diǎn)呢?記者從鐵路部門(mén)了解到,旅客如想第一時(shí)間了解列車(chē)運行信息,可使用鐵路12306APP進(jìn)行查詢(xún)。
一般情況下,如對于已購票或候補購票的旅客來(lái)說(shuō),如果所乘列車(chē)因故停運,鐵路12306會(huì )通過(guò)APP和短信及時(shí)發(fā)送消息告知。而已購買(mǎi)停運車(chē)次車(chē)票的旅客,也無(wú)須馬上前往車(chē)站辦理退票業(yè)務(wù),因為所有停運列車(chē)車(chē)票,均可在票面乘車(chē)日期起(含當天)30日內到全國任意火車(chē)站退票窗口,或通過(guò)12306線(xiàn)上免費辦理退票手續。
那么,還沒(méi)有購票的旅客,在不前往車(chē)站的前提下,如何快速知曉列車(chē)開(kāi)行情況呢?您可以打開(kāi)鐵路12306APP首頁(yè),點(diǎn)擊“時(shí)刻表”,在彈出的頁(yè)面輸入車(chē)次號和時(shí)間,點(diǎn)擊“查詢(xún)”后可清楚查看該車(chē)次的狀態(tài)。此外,您可以在鐵路12306APP首頁(yè),點(diǎn)擊“車(chē)站大屏”,在彈出的頁(yè)面左上角選擇需要查詢(xún)的車(chē)站,也可同步看到當前車(chē)站大屏信息,由此了解車(chē)次運行狀態(tài)。同時(shí),您還可以在鐵路12306APP全部應用中,通過(guò)“正晚點(diǎn)”“列車(chē)狀態(tài)”選項,輸入相應信息,精準查詢(xún)列車(chē)狀態(tài)。
由于近期強降雨導致列車(chē)運行秩序變化較多,如有出行需求的旅客可密切關(guān)注車(chē)站公告,或登錄鐵路12306官網(wǎng)和APP,及時(shí)了解列車(chē)停運和恢復運營(yíng)情況,提前規劃出行方案,以免因列車(chē)停運或晚點(diǎn)而影響行程。
(記者 李 鍇)
![]() |
|
![]() |
焦作網(wǎng)免責聲明: | |||||||
|
|
|