第10萬(wàn)列中歐班列抵達德國杜伊斯堡
更新時(shí)間：2024/12/4 17:13:07 來(lái)源：新華社
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當地時(shí)間12月3日9時(shí)10分，從中國重慶團結村中心站開(kāi)出的第10萬(wàn)列中歐班列X8083次，順利抵達德國杜伊斯堡。
列車(chē)上，多個(gè)印有“渝新歐”等標識的集裝箱整齊碼放，車(chē)廂內滿(mǎn)載電子信息產(chǎn)品、機械工業(yè)配件和家用電器等貨物。與此同時(shí)，藍色吊車(chē)在忙碌作業(yè)，準備將貨物從杜伊斯堡港分撥至歐洲各地。
杜伊斯堡曾以鋼鐵工業(yè)聞名于世，如今，頻繁往返于歐亞大陸的貨運列車(chē)已成為這座老工業(yè)城市的新名片。這些“鋼鐵駝隊”不僅將來(lái)自中國的電子產(chǎn)品、服裝鞋帽及日用百貨運往歐洲，也將歐洲的汽車(chē)零部件、奶粉和化妝品等商品帶回中國。
“中歐班列的發(fā)展速度令人驚嘆！”杜伊斯堡市政府中國事務(wù)專(zhuān)員馬庫斯·托伊貝爾在接站儀式上回憶道，13年來(lái)，中歐班列用事實(shí)證明，它促進(jìn)了德國與中國間的貿易增長(cháng)，為兩國企業(yè)帶來(lái)顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。
“中歐班列為兩國創(chuàng )造了雙贏(yíng)局面，”托伊貝爾表示，中歐班列在推動(dòng)杜伊斯堡港從傳統內河港口向國際物流樞紐轉型的過(guò)程中發(fā)揮了不可或缺的作用。
“令我們感到自豪的是，杜伊斯堡港承擔了歐中鐵路貿易總量的30%�！倍乓了贡じ劭诩瘓F首席執行官馬庫斯·班恩說(shuō)。在他看來(lái)，中歐班列是高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐。
在德國杜伊斯堡港，中歐班列催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿中心、產(chǎn)業(yè)園區，吸引上百家物流企業(yè)落戶(hù)，為當地創(chuàng )造超過(guò)2萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )。
“作為世界最大內河港和國際貿易物流中心，杜伊斯堡深度參與共建‘一帶一路’，已成為中歐班列在西歐地區線(xiàn)路最廣、班次最多、運量和貨值最大的節點(diǎn)，見(jiàn)證了班列發(fā)展的里程碑時(shí)刻�！敝袊v杜塞爾多夫代總領(lǐng)事昌海濤說(shuō)，中歐班列為亞歐貿易提供高效、全天候的物流解決方案，不僅將物美價(jià)廉的中國商品帶入歐洲，也吸引了大量電商企業(yè)落戶(hù)杜伊斯堡等城市，推動(dòng)了沿線(xiàn)城市的產(chǎn)業(yè)轉型與經(jīng)濟發(fā)展。
自2011年首列開(kāi)行以來(lái)，中歐班列不斷跑出“加速度”，開(kāi)行萬(wàn)列所需時(shí)間從最初的90個(gè)月縮短至僅6個(gè)月。截至目前，中歐班列累計發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標箱，貨值突破4200億美元，覆蓋歐洲25個(gè)國家的227個(gè)城市以及亞洲11個(gè)國家的100多個(gè)城市。
（記者李函林）
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當地時(shí)間12月3日9時(shí)10分，從中國重慶團結村中心站開(kāi)出的第10萬(wàn)列中歐班列X8083次，順利抵達德國杜伊斯堡。
列車(chē)上，多個(gè)印有“渝新歐”等標識的集裝箱整齊碼放，車(chē)廂內滿(mǎn)載電子信息產(chǎn)品、機械工業(yè)配件和家用電器等貨物。與此同時(shí)，藍色吊車(chē)在忙碌作業(yè)，準備將貨物從杜伊斯堡港分撥至歐洲各地。
杜伊斯堡曾以鋼鐵工業(yè)聞名于世，如今，頻繁往返于歐亞大陸的貨運列車(chē)已成為這座老工業(yè)城市的新名片。這些“鋼鐵駝隊”不僅將來(lái)自中國的電子產(chǎn)品、服裝鞋帽及日用百貨運往歐洲，也將歐洲的汽車(chē)零部件、奶粉和化妝品等商品帶回中國。
“中歐班列的發(fā)展速度令人驚嘆！”杜伊斯堡市政府中國事務(wù)專(zhuān)員馬庫斯·托伊貝爾在接站儀式上回憶道，13年來(lái)，中歐班列用事實(shí)證明，它促進(jìn)了德國與中國間的貿易增長(cháng)，為兩國企業(yè)帶來(lái)顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。
“中歐班列為兩國創(chuàng )造了雙贏(yíng)局面，”托伊貝爾表示，中歐班列在推動(dòng)杜伊斯堡港從傳統內河港口向國際物流樞紐轉型的過(guò)程中發(fā)揮了不可或缺的作用。
“令我們感到自豪的是，杜伊斯堡港承擔了歐中鐵路貿易總量的30%�！倍乓了贡じ劭诩瘓F首席執行官馬庫斯·班恩說(shuō)。在他看來(lái)，中歐班列是高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐。
在德國杜伊斯堡港，中歐班列催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿中心、產(chǎn)業(yè)園區，吸引上百家物流企業(yè)落戶(hù)，為當地創(chuàng )造超過(guò)2萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )。
“作為世界最大內河港和國際貿易物流中心，杜伊斯堡深度參與共建‘一帶一路’，已成為中歐班列在西歐地區線(xiàn)路最廣、班次最多、運量和貨值最大的節點(diǎn)，見(jiàn)證了班列發(fā)展的里程碑時(shí)刻�！敝袊v杜塞爾多夫代總領(lǐng)事昌海濤說(shuō)，中歐班列為亞歐貿易提供高效、全天候的物流解決方案，不僅將物美價(jià)廉的中國商品帶入歐洲，也吸引了大量電商企業(yè)落戶(hù)杜伊斯堡等城市，推動(dòng)了沿線(xiàn)城市的產(chǎn)業(yè)轉型與經(jīng)濟發(fā)展。
自2011年首列開(kāi)行以來(lái)，中歐班列不斷跑出“加速度”，開(kāi)行萬(wàn)列所需時(shí)間從最初的90個(gè)月縮短至僅6個(gè)月。截至目前，中歐班列累計發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標箱，貨值突破4200億美元，覆蓋歐洲25個(gè)國家的227個(gè)城市以及亞洲11個(gè)國家的100多個(gè)城市。
（記者李函林）
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