春運“撞”上最強雨雪 歸家路如何走好？
更新時(shí)間：2024-2-3 10:03:49 來(lái)源：焦作日報
 |
新媒體 | |||||||||||
|
||||||||||||
新聞中心首頁(yè)
新華社記者 黃 垚
風(fēng)塵仆仆，千里歸途�；丶疫^(guò)年，是屬于中國人民獨有的執念。但今年的歸家路，天氣不是太給力。
春運第8天，多地遭遇強雨雪并發(fā)布預警。點(diǎn)開(kāi)中央氣象臺的預報圖——北方，代表降雪量的灰色明暗疊加；南方，代表降水量的深藍玫紅縱橫交錯�！班嵵萁笛╊A報圖變黑”在網(wǎng)絡(luò )引起熱議。
90億人次的大流量遇上2009年以來(lái)冬季最強雨雪冰凍天氣，大家不禁想知道：這輪天氣為何如此復雜？春運的路順暢嗎？
在中央氣象臺首席預報員孫軍看來(lái)，這是因為有一條清晰的水汽“動(dòng)脈”縱貫我國中東部地區，使本輪雨雪呈現出范圍廣、時(shí)間長(cháng)、雨雪相態(tài)復雜、有一定極端性等特點(diǎn)。
先說(shuō)范圍廣，這次過(guò)程基本覆蓋整個(gè)中東部，從東北到西南幾乎都有雨雪。如果從鄭州出發(fā)，回到湖南老家，那將會(huì )是啟程漫天飛雪，到達淅淅瀝瀝。
再說(shuō)持續時(shí)間，從1月31日開(kāi)始到2月5日趨于結束，6天時(shí)間達2009年以來(lái)之最。雨、雪、雨夾雪、雨轉雪輪番上陣。同時(shí)，凍雨影響面積有43萬(wàn)平方公里，也為2009年以來(lái)范圍最大、省份最多。
春運大客流遭遇大范圍雨雪常見(jiàn)嗎？
事實(shí)上，我國在這個(gè)時(shí)間段出現雨雪天氣再正常不過(guò)，只是像今年這么大的比較少見(jiàn)。盡管預判形勢不如2008年緊張，但此次雨雪影響時(shí)段與返鄉高峰重疊，影響嚴重地區也多在中東部交通樞紐省份，防范暴雪、凍雨等不利影響成為重要任務(wù)。
新疆阿勒泰站進(jìn)站口門(mén)廳的熱風(fēng)幕設備不間斷開(kāi)啟，室內暖意融融，讓候車(chē)更溫暖；
在位于湘東北山區的湖南平江縣，一袋袋工業(yè)鹽已被送往易結冰路段，工作人員忙著(zhù)撒布融雪劑、防滑料，設置警示標牌，讓道路更通暢；
呼和浩特機場(chǎng)，十幾輛醒目的黃色除冰車(chē)噴出水霧，迅速融化跑道上的薄冰，地勤人員細致地對跑道進(jìn)行全面評估，讓飛機起降更安全。
保暢通的同時(shí)，保供應也必不可少。
雨雪天氣下，仍有無(wú)數貨車(chē)司機在風(fēng)雪中以車(chē)為家、以路為伴，將各類(lèi)物資及時(shí)運往千家萬(wàn)戶(hù)。
這段時(shí)間，招商公路在15省份、26條高速、43個(gè)收費站、17處服務(wù)區，開(kāi)展“情暖征途”致敬貨運先鋒公益活動(dòng)，將熱水、暖寶寶、姜湯等御寒物品送到貨車(chē)司機們手中，為這支特別的隊伍送去暖意。
今年春運的一個(gè)新特點(diǎn)是自駕出行增多，占比將創(chuàng )新高，“車(chē)流”成為一大考題。
雨雪帶來(lái)的道路積雪、結冰和濕滑增加行車(chē)困難。各地通過(guò)預置救援車(chē)輛和應急裝備、加密巡邏、在重點(diǎn)路段值守等措施，提升惡劣天氣道路通行能力。
道路千萬(wàn)條，安全第一條。開(kāi)車(chē)出行的你，記得密切關(guān)注始發(fā)地、目的地及沿途天氣預報預警和交通部門(mén)發(fā)布的路況信息。
盡管天氣寒冷、雨雪交加，旅途難免折騰，但春運是一場(chǎng)幸福團圓的奔赴，即使滿(mǎn)身疲憊，也終將在踏入家門(mén)的那一刻消散。
 |
 |
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
新華社記者 黃 垚
風(fēng)塵仆仆，千里歸途�；丶疫^(guò)年，是屬于中國人民獨有的執念。但今年的歸家路，天氣不是太給力。
春運第8天，多地遭遇強雨雪并發(fā)布預警。點(diǎn)開(kāi)中央氣象臺的預報圖——北方，代表降雪量的灰色明暗疊加；南方，代表降水量的深藍玫紅縱橫交錯�！班嵵萁笛╊A報圖變黑”在網(wǎng)絡(luò )引起熱議。
90億人次的大流量遇上2009年以來(lái)冬季最強雨雪冰凍天氣，大家不禁想知道：這輪天氣為何如此復雜？春運的路順暢嗎？
在中央氣象臺首席預報員孫軍看來(lái)，這是因為有一條清晰的水汽“動(dòng)脈”縱貫我國中東部地區，使本輪雨雪呈現出范圍廣、時(shí)間長(cháng)、雨雪相態(tài)復雜、有一定極端性等特點(diǎn)。
先說(shuō)范圍廣，這次過(guò)程基本覆蓋整個(gè)中東部，從東北到西南幾乎都有雨雪。如果從鄭州出發(fā)，回到湖南老家，那將會(huì )是啟程漫天飛雪，到達淅淅瀝瀝。
再說(shuō)持續時(shí)間，從1月31日開(kāi)始到2月5日趨于結束，6天時(shí)間達2009年以來(lái)之最。雨、雪、雨夾雪、雨轉雪輪番上陣。同時(shí)，凍雨影響面積有43萬(wàn)平方公里，也為2009年以來(lái)范圍最大、省份最多。
春運大客流遭遇大范圍雨雪常見(jiàn)嗎？
事實(shí)上，我國在這個(gè)時(shí)間段出現雨雪天氣再正常不過(guò)，只是像今年這么大的比較少見(jiàn)。盡管預判形勢不如2008年緊張，但此次雨雪影響時(shí)段與返鄉高峰重疊，影響嚴重地區也多在中東部交通樞紐省份，防范暴雪、凍雨等不利影響成為重要任務(wù)。
新疆阿勒泰站進(jìn)站口門(mén)廳的熱風(fēng)幕設備不間斷開(kāi)啟，室內暖意融融，讓候車(chē)更溫暖；
在位于湘東北山區的湖南平江縣，一袋袋工業(yè)鹽已被送往易結冰路段，工作人員忙著(zhù)撒布融雪劑、防滑料，設置警示標牌，讓道路更通暢；
呼和浩特機場(chǎng)，十幾輛醒目的黃色除冰車(chē)噴出水霧，迅速融化跑道上的薄冰，地勤人員細致地對跑道進(jìn)行全面評估，讓飛機起降更安全。
保暢通的同時(shí)，保供應也必不可少。
雨雪天氣下，仍有無(wú)數貨車(chē)司機在風(fēng)雪中以車(chē)為家、以路為伴，將各類(lèi)物資及時(shí)運往千家萬(wàn)戶(hù)。
這段時(shí)間，招商公路在15省份、26條高速、43個(gè)收費站、17處服務(wù)區，開(kāi)展“情暖征途”致敬貨運先鋒公益活動(dòng)，將熱水、暖寶寶、姜湯等御寒物品送到貨車(chē)司機們手中，為這支特別的隊伍送去暖意。
今年春運的一個(gè)新特點(diǎn)是自駕出行增多，占比將創(chuàng )新高，“車(chē)流”成為一大考題。
雨雪帶來(lái)的道路積雪、結冰和濕滑增加行車(chē)困難。各地通過(guò)預置救援車(chē)輛和應急裝備、加密巡邏、在重點(diǎn)路段值守等措施，提升惡劣天氣道路通行能力。
道路千萬(wàn)條，安全第一條。開(kāi)車(chē)出行的你，記得密切關(guān)注始發(fā)地、目的地及沿途天氣預報預警和交通部門(mén)發(fā)布的路況信息。
盡管天氣寒冷、雨雪交加，旅途難免折騰，但春運是一場(chǎng)幸福團圓的奔赴，即使滿(mǎn)身疲憊，也終將在踏入家門(mén)的那一刻消散。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
