江蘇打造路跑賽事“矩陣”
更新時(shí)間：2024-4-15 9:40:21 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社南京4月14日電 題：江蘇打造路跑賽事“矩陣”
新華社記者王恒志
蘇州馬拉松、鹽城馬拉松、金壇茅山半程馬拉松14日同時(shí)開(kāi)跑，細心的跑友不難發(fā)現，這三場(chǎng)馬拉松都還有另一個(gè)“頭銜”，蘇州和鹽城馬拉松同屬“大運河馬拉松系列賽”，金壇半馬則是常州“全域馬拉松”成員。
作為舉辦路跑賽事數量在全國位居前列的省份，江蘇正通過(guò)塑造整體形象、提升專(zhuān)業(yè)化水平、走特色化路徑等方式，努力打造層次分明、特點(diǎn)突出的路跑賽事“矩陣”。
《2023中國路跑賽事藍皮書(shū)》顯示，2023年中國田協(xié)認證路跑賽事共308場(chǎng)，江蘇舉辦36場(chǎng)，在全國遙遙領(lǐng)先。中國田協(xié)首次發(fā)布的2023年路跑賽事典型案例中，江蘇有13場(chǎng)入選各類(lèi)案例，同樣位居全國各省份之首。2024年馬拉松季開(kāi)始以來(lái)，每個(gè)周末都有多場(chǎng)路跑賽事在江蘇各地舉行。
江蘇省體育競賽管理中心副主任林峰表示，對江蘇來(lái)說(shuō)，未來(lái)路跑賽事更注重“質(zhì)”的提升。這個(gè)“質(zhì)”，不僅包括辦賽水平，還看重賽事為城市帶來(lái)了多少實(shí)實(shí)在在的貢獻度。
辦賽水平高不高，最基本的一點(diǎn)在于是否從跑者角度去思考和解決問(wèn)題。江蘇將以人為本的思維也用在了馬拉松賽事運營(yíng)上。
今年迎來(lái)十周歲生日的無(wú)錫馬拉松，2015年首創(chuàng )“候補退出機制”，給跑者更多選擇機會(huì )；“智能領(lǐng)物系統”大大縮短選手領(lǐng)物時(shí)間；基于人臉識別技術(shù)的“參賽選手身份識別系統”，可以從源頭杜絕替跑……跑友“劍客”說(shuō)：“一場(chǎng)好的馬拉松，就是把跑友們想到、沒(méi)想到的問(wèn)題都先想到了�，F在馬拉松很多，雖然多數都要抽簽，但其實(shí)還是雙向選擇，我們會(huì )用腳來(lái)投票�！�
如何給城市帶來(lái)貢獻度?辦賽水平高是第一步，建立起自己獨有的IP和賽事文化才是核心要義。
主打太湖櫻花IP的無(wú)錫馬拉松，用十年時(shí)間，在所有跑友心中留下“錫馬粉”的印記。無(wú)論是十里芳堤賽道上“櫻花如霰曉鶯啼”的美景，還是粉色手套、粉色戰袍，都是錫馬成為跑友心中“此生必跑馬拉松”的加分項。
剛剛舉辦第二屆的蘇州馬拉松，正處在IP打造期。盤(pán)門(mén)、寒山寺、閶門(mén)、山塘街、平江路、東方之門(mén)……這條可以盡覽蘇州古韻今風(fēng)的賽道，令蘇馬一“出生”就成為熱門(mén)賽事。
依托南京江心洲環(huán)島江堤，首屆南京半程馬拉松打造出一條獨具特色的全江堤賽道，真正實(shí)現全程“人在江邊跑”，很多跑友都是沖著(zhù)這條少見(jiàn)的長(cháng)江江堤賽道來(lái)的。
“草莓馬”“桃花馬”“螃蟹馬”……江蘇更多中小型路跑賽事注重結合當地文農旅特色，打造屬于自己的馬拉松品牌。已經(jīng)舉辦到第九屆的溧水半程馬拉松，2024年進(jìn)一步優(yōu)化賽道，經(jīng)過(guò)傅家邊科技園、草莓廣場(chǎng)等點(diǎn)位，全景式展現“草莓馬”核心特色，而2.4萬(wàn)份、1.5萬(wàn)余斤草莓補給，更確保每一位參賽者實(shí)現“草莓自由”。
有了美譽(yù)度和吸引力，為城市帶來(lái)貢獻度也就水到渠成。無(wú)錫馬拉松超八成參賽選手來(lái)自外地，約65%的跑者來(lái)自江蘇省外，賽事期間估算產(chǎn)生餐飲、住宿、交通、旅游等各類(lèi)經(jīng)濟效益約2.83億元，較去年提升45.5%。
主要面向周邊城市跑者的中小規模賽事，帶動(dòng)全家短途游效果則很突出。據溧水半馬的不完全統計顯示，參賽者陪同人員為家人和親屬的比例達到40.19%，賽事舉辦期間帶動(dòng)參賽旅游5.65萬(wàn)人次，本地和外地參賽者平均個(gè)人消費分別為1099.33元/天和2036.55元/天，累計產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益5489萬(wàn)元，同比上漲21.2%。
直接經(jīng)濟效益之外，還有更多“大賬”。多位跑友直言：“辦馬拉松其實(shí)是雙刃劍，辦得好城市知名度、美譽(yù)度都會(huì )上升，如果辦得不好反而會(huì )影響城市形象。我們圈里都會(huì )有一些‘黑名單’，大家口口相傳，對城市印象也會(huì )不好�！�
如何提升整體美譽(yù)度，江蘇開(kāi)始有了“整體包裝”的意識。京杭大運河流經(jīng)江蘇8個(gè)設區市，是江蘇重要的文化載體，江蘇希望通過(guò)打造“大運河+馬拉松”的整體IP，為現有的城市馬拉松賦能，未來(lái)實(shí)現更強的集聚效應。
2023年江蘇13個(gè)設區市都舉辦了馬拉松比賽，如今各地也開(kāi)始注意到打“組合拳”的重要性。常州提出打造“全域馬拉松”，2024年將舉辦7場(chǎng)馬拉松賽事，打造“一區一馬一特色”群眾體育路跑賽事品牌，并為參賽者提供各類(lèi)惠民活動(dòng)。南京則通過(guò)首次舉辦半馬賽事，打出“春跑半馬、秋跑全馬”的品牌組合。
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新華社南京4月14日電 題：江蘇打造路跑賽事“矩陣”
新華社記者王恒志
蘇州馬拉松、鹽城馬拉松、金壇茅山半程馬拉松14日同時(shí)開(kāi)跑，細心的跑友不難發(fā)現，這三場(chǎng)馬拉松都還有另一個(gè)“頭銜”，蘇州和鹽城馬拉松同屬“大運河馬拉松系列賽”，金壇半馬則是常州“全域馬拉松”成員。
作為舉辦路跑賽事數量在全國位居前列的省份，江蘇正通過(guò)塑造整體形象、提升專(zhuān)業(yè)化水平、走特色化路徑等方式，努力打造層次分明、特點(diǎn)突出的路跑賽事“矩陣”。
《2023中國路跑賽事藍皮書(shū)》顯示，2023年中國田協(xié)認證路跑賽事共308場(chǎng)，江蘇舉辦36場(chǎng)，在全國遙遙領(lǐng)先。中國田協(xié)首次發(fā)布的2023年路跑賽事典型案例中，江蘇有13場(chǎng)入選各類(lèi)案例，同樣位居全國各省份之首。2024年馬拉松季開(kāi)始以來(lái)，每個(gè)周末都有多場(chǎng)路跑賽事在江蘇各地舉行。
江蘇省體育競賽管理中心副主任林峰表示，對江蘇來(lái)說(shuō)，未來(lái)路跑賽事更注重“質(zhì)”的提升。這個(gè)“質(zhì)”，不僅包括辦賽水平，還看重賽事為城市帶來(lái)了多少實(shí)實(shí)在在的貢獻度。
辦賽水平高不高，最基本的一點(diǎn)在于是否從跑者角度去思考和解決問(wèn)題。江蘇將以人為本的思維也用在了馬拉松賽事運營(yíng)上。
今年迎來(lái)十周歲生日的無(wú)錫馬拉松，2015年首創(chuàng )“候補退出機制”，給跑者更多選擇機會(huì )；“智能領(lǐng)物系統”大大縮短選手領(lǐng)物時(shí)間；基于人臉識別技術(shù)的“參賽選手身份識別系統”，可以從源頭杜絕替跑……跑友“劍客”說(shuō)：“一場(chǎng)好的馬拉松，就是把跑友們想到、沒(méi)想到的問(wèn)題都先想到了�，F在馬拉松很多，雖然多數都要抽簽，但其實(shí)還是雙向選擇，我們會(huì )用腳來(lái)投票�！�
如何給城市帶來(lái)貢獻度?辦賽水平高是第一步，建立起自己獨有的IP和賽事文化才是核心要義。
主打太湖櫻花IP的無(wú)錫馬拉松，用十年時(shí)間，在所有跑友心中留下“錫馬粉”的印記。無(wú)論是十里芳堤賽道上“櫻花如霰曉鶯啼”的美景，還是粉色手套、粉色戰袍，都是錫馬成為跑友心中“此生必跑馬拉松”的加分項。
剛剛舉辦第二屆的蘇州馬拉松，正處在IP打造期。盤(pán)門(mén)、寒山寺、閶門(mén)、山塘街、平江路、東方之門(mén)……這條可以盡覽蘇州古韻今風(fēng)的賽道，令蘇馬一“出生”就成為熱門(mén)賽事。
依托南京江心洲環(huán)島江堤，首屆南京半程馬拉松打造出一條獨具特色的全江堤賽道，真正實(shí)現全程“人在江邊跑”，很多跑友都是沖著(zhù)這條少見(jiàn)的長(cháng)江江堤賽道來(lái)的。
“草莓馬”“桃花馬”“螃蟹馬”……江蘇更多中小型路跑賽事注重結合當地文農旅特色，打造屬于自己的馬拉松品牌。已經(jīng)舉辦到第九屆的溧水半程馬拉松，2024年進(jìn)一步優(yōu)化賽道，經(jīng)過(guò)傅家邊科技園、草莓廣場(chǎng)等點(diǎn)位，全景式展現“草莓馬”核心特色，而2.4萬(wàn)份、1.5萬(wàn)余斤草莓補給，更確保每一位參賽者實(shí)現“草莓自由”。
有了美譽(yù)度和吸引力，為城市帶來(lái)貢獻度也就水到渠成。無(wú)錫馬拉松超八成參賽選手來(lái)自外地，約65%的跑者來(lái)自江蘇省外，賽事期間估算產(chǎn)生餐飲、住宿、交通、旅游等各類(lèi)經(jīng)濟效益約2.83億元，較去年提升45.5%。
主要面向周邊城市跑者的中小規模賽事，帶動(dòng)全家短途游效果則很突出。據溧水半馬的不完全統計顯示，參賽者陪同人員為家人和親屬的比例達到40.19%，賽事舉辦期間帶動(dòng)參賽旅游5.65萬(wàn)人次，本地和外地參賽者平均個(gè)人消費分別為1099.33元/天和2036.55元/天，累計產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益5489萬(wàn)元，同比上漲21.2%。
直接經(jīng)濟效益之外，還有更多“大賬”。多位跑友直言：“辦馬拉松其實(shí)是雙刃劍，辦得好城市知名度、美譽(yù)度都會(huì )上升，如果辦得不好反而會(huì )影響城市形象。我們圈里都會(huì )有一些‘黑名單’，大家口口相傳，對城市印象也會(huì )不好�！�
如何提升整體美譽(yù)度，江蘇開(kāi)始有了“整體包裝”的意識。京杭大運河流經(jīng)江蘇8個(gè)設區市，是江蘇重要的文化載體，江蘇希望通過(guò)打造“大運河+馬拉松”的整體IP，為現有的城市馬拉松賦能，未來(lái)實(shí)現更強的集聚效應。
2023年江蘇13個(gè)設區市都舉辦了馬拉松比賽，如今各地也開(kāi)始注意到打“組合拳”的重要性。常州提出打造“全域馬拉松”，2024年將舉辦7場(chǎng)馬拉松賽事，打造“一區一馬一特色”群眾體育路跑賽事品牌，并為參賽者提供各類(lèi)惠民活動(dòng)。南京則通過(guò)首次舉辦半馬賽事，打出“春跑半馬、秋跑全馬”的品牌組合。
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