跨越山海逐浪高——中部地區國際陸港發(fā)展建設觀(guān)察
更新時(shí)間：2024/6/19 10:18:30 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社長(cháng)沙6月18日電 題：跨越山海逐浪高——中部地區國際陸港發(fā)展建設觀(guān)察
新華社記者余春生、翟濯、許雄
6月15日凌晨，隨著(zhù)X9689次中老鐵路國際貨運圖定班列駛出鐵路懷化西編組站，湖南懷化國際陸港東盟班列累計發(fā)運數量突破1000列。
懷化是西部陸海新通道“13+2”省際協(xié)商合作機制成員單位之一，是湖南唯一的東盟貨運集結中心。依托懷化—北部灣港鐵海聯(lián)運和中老、中越鐵路國際貨運及中緬公路卡班等4條國際物流大通道，地處湘西山區的懷化迎來(lái)向海發(fā)展的機遇，吸引西部陸海新通道70%的貨物南下通達東盟、鏈接全球。
近年來(lái)，“不沿邊、不靠�！钡闹胁康貐^依托國際陸港這一重要支點(diǎn)，充分發(fā)揮其承東啟西、連南接北的區位優(yōu)勢，不斷將對外開(kāi)放向縱深推進(jìn)，內陸腹地漸成開(kāi)放前沿。
龍門(mén)吊起降不停、運轉貨車(chē)往來(lái)穿梭、各色集裝箱層層疊放……近日，河南中豫港務(wù)集團鄭州國際陸港多式聯(lián)運集疏中心場(chǎng)站里一派繁忙。不遠處，火車(chē)汽笛聲不時(shí)響起，發(fā)往德國漢堡的中歐班列即將出發(fā)�！敖衲暌詠�(lái)，我們已經(jīng)累計開(kāi)行772班�！焙幽现性H港務(wù)集團有限公司副總經(jīng)理楊文俊告訴記者。
2013年7月18日，首班從鄭州出發(fā)至德國漢堡的國際貨運班列開(kāi)行，鄭州溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通。截至目前，河南中豫港務(wù)集團累計開(kāi)行中歐班列近萬(wàn)列，通達40余個(gè)國家，進(jìn)出口貨運量超650萬(wàn)噸、貨值超327億美元。
物流是實(shí)體經(jīng)濟的“筋絡(luò )”，對外開(kāi)放通道的暢通，不僅促進(jìn)了樞紐經(jīng)濟的繁榮，也帶動(dòng)了沿線(xiàn)地區產(chǎn)業(yè)結構加速轉型升級。
日前，在湖南省麻陽(yáng)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區的長(cháng)壽產(chǎn)業(yè)園里，工人們正在對湖南萬(wàn)橡新材料科技有限公司二期廠(chǎng)房的設備進(jìn)行調試檢驗�！岸趶S(chǎng)房預計8月中旬完工，建設完工后產(chǎn)能將進(jìn)一步提升，并可為當地增加100余個(gè)工作崗位�！焙先f(wàn)橡新材料科技有限公司副總經(jīng)理沈凱峰說(shuō)。
“公司將工廠(chǎng)落戶(hù)麻陽(yáng)，很重要的原因是看中了懷化國際陸港的物流優(yōu)勢�！鄙騽P峰告訴記者，作為一家研發(fā)、生產(chǎn)脫蛋白乳膠制品的企業(yè)，公司每年需要從東南亞進(jìn)口大量天然乳膠原材料，依托懷化國際陸港的物流渠道，公司能降低三分之二的運輸成本。
依托大通道做大產(chǎn)業(yè)，中部地區更有底氣借助國際陸港這個(gè)支點(diǎn)去撬動(dòng)更大的經(jīng)濟版圖。
在河南，以鄭州為樞紐，以洛陽(yáng)、新鄉、南陽(yáng)、漯河、商丘等城市為節點(diǎn)的中歐班列支撐體系已經(jīng)形成�！靶抨�(yáng)綠茶”“跨境電商”“宇通客車(chē)”“鄭煤機液壓支架”等越來(lái)越多的“河南制造”搭乘中歐班列（鄭州）走出國門(mén)，循著(zhù)錚亮的鐵軌走向班列沿線(xiàn)，為產(chǎn)品走出河南、走向世界，深度參與世界產(chǎn)業(yè)分工創(chuàng )造契機。
在山西，得益于北出二連浩特口岸的獨特區位優(yōu)勢，及滿(mǎn)洲里、阿拉山口、霍爾果斯方向中歐班列的全方位布局，傳統大宗貨物、特色產(chǎn)品出口及跨境電商等外貿新業(yè)態(tài)日益繁榮。國際陸港已經(jīng)發(fā)展成為一批外向型企業(yè)的“孵化器”。
華遠國際陸港集團有限公司的“同世界”跨境電商交易平臺利用中部獨特的區位優(yōu)勢，與成都、杭州以及廣州的保稅倉建立緊密合作關(guān)系，上架商品品類(lèi)超3000種，共同打造“一件代發(fā)”全球購模式。同時(shí)，其打造的“晉貿通”外貿綜合服務(wù)平臺，具備了完整的基礎外貿服務(wù)功能，2023年實(shí)現營(yíng)收2000萬(wàn)元。目前，華遠國際陸港集團有限公司已經(jīng)在德國、西班牙、馬來(lái)西亞、泰國、印度尼西亞、新西蘭6國布局了海外倉，開(kāi)啟全球布點(diǎn)之路。
業(yè)內專(zhuān)家表示，中部地區是我國綜合交通運輸樞紐，依托國際陸港建設，中部地區不斷暢通開(kāi)放通道、培育開(kāi)放產(chǎn)業(yè)、打造開(kāi)放經(jīng)濟，走出了一條獨具“中部特色”的對外開(kāi)放之路。接下來(lái)，要通過(guò)提升加工貿易本地化水平、健全對外開(kāi)放平臺、促進(jìn)港產(chǎn)城有機融合等手段，進(jìn)一步放大樞紐經(jīng)濟能級，助力中部地區持續打造更具競爭力的內陸開(kāi)放高地。
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新華社記者余春生、翟濯、許雄
6月15日凌晨，隨著(zhù)X9689次中老鐵路國際貨運圖定班列駛出鐵路懷化西編組站，湖南懷化國際陸港東盟班列累計發(fā)運數量突破1000列。
懷化是西部陸海新通道“13+2”省際協(xié)商合作機制成員單位之一，是湖南唯一的東盟貨運集結中心。依托懷化—北部灣港鐵海聯(lián)運和中老、中越鐵路國際貨運及中緬公路卡班等4條國際物流大通道，地處湘西山區的懷化迎來(lái)向海發(fā)展的機遇，吸引西部陸海新通道70%的貨物南下通達東盟、鏈接全球。
近年來(lái)，“不沿邊、不靠�！钡闹胁康貐^依托國際陸港這一重要支點(diǎn)，充分發(fā)揮其承東啟西、連南接北的區位優(yōu)勢，不斷將對外開(kāi)放向縱深推進(jìn)，內陸腹地漸成開(kāi)放前沿。
龍門(mén)吊起降不停、運轉貨車(chē)往來(lái)穿梭、各色集裝箱層層疊放……近日，河南中豫港務(wù)集團鄭州國際陸港多式聯(lián)運集疏中心場(chǎng)站里一派繁忙。不遠處，火車(chē)汽笛聲不時(shí)響起，發(fā)往德國漢堡的中歐班列即將出發(fā)�！敖衲暌詠�(lái)，我們已經(jīng)累計開(kāi)行772班�！焙幽现性H港務(wù)集團有限公司副總經(jīng)理楊文俊告訴記者。
2013年7月18日，首班從鄭州出發(fā)至德國漢堡的國際貨運班列開(kāi)行，鄭州溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通。截至目前，河南中豫港務(wù)集團累計開(kāi)行中歐班列近萬(wàn)列，通達40余個(gè)國家，進(jìn)出口貨運量超650萬(wàn)噸、貨值超327億美元。
物流是實(shí)體經(jīng)濟的“筋絡(luò )”，對外開(kāi)放通道的暢通，不僅促進(jìn)了樞紐經(jīng)濟的繁榮，也帶動(dòng)了沿線(xiàn)地區產(chǎn)業(yè)結構加速轉型升級。
日前，在湖南省麻陽(yáng)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區的長(cháng)壽產(chǎn)業(yè)園里，工人們正在對湖南萬(wàn)橡新材料科技有限公司二期廠(chǎng)房的設備進(jìn)行調試檢驗�！岸趶S(chǎng)房預計8月中旬完工，建設完工后產(chǎn)能將進(jìn)一步提升，并可為當地增加100余個(gè)工作崗位�！焙先f(wàn)橡新材料科技有限公司副總經(jīng)理沈凱峰說(shuō)。
“公司將工廠(chǎng)落戶(hù)麻陽(yáng)，很重要的原因是看中了懷化國際陸港的物流優(yōu)勢�！鄙騽P峰告訴記者，作為一家研發(fā)、生產(chǎn)脫蛋白乳膠制品的企業(yè)，公司每年需要從東南亞進(jìn)口大量天然乳膠原材料，依托懷化國際陸港的物流渠道，公司能降低三分之二的運輸成本。
依托大通道做大產(chǎn)業(yè)，中部地區更有底氣借助國際陸港這個(gè)支點(diǎn)去撬動(dòng)更大的經(jīng)濟版圖。
在河南，以鄭州為樞紐，以洛陽(yáng)、新鄉、南陽(yáng)、漯河、商丘等城市為節點(diǎn)的中歐班列支撐體系已經(jīng)形成�！靶抨�(yáng)綠茶”“跨境電商”“宇通客車(chē)”“鄭煤機液壓支架”等越來(lái)越多的“河南制造”搭乘中歐班列（鄭州）走出國門(mén)，循著(zhù)錚亮的鐵軌走向班列沿線(xiàn)，為產(chǎn)品走出河南、走向世界，深度參與世界產(chǎn)業(yè)分工創(chuàng )造契機。
在山西，得益于北出二連浩特口岸的獨特區位優(yōu)勢，及滿(mǎn)洲里、阿拉山口、霍爾果斯方向中歐班列的全方位布局，傳統大宗貨物、特色產(chǎn)品出口及跨境電商等外貿新業(yè)態(tài)日益繁榮。國際陸港已經(jīng)發(fā)展成為一批外向型企業(yè)的“孵化器”。
華遠國際陸港集團有限公司的“同世界”跨境電商交易平臺利用中部獨特的區位優(yōu)勢，與成都、杭州以及廣州的保稅倉建立緊密合作關(guān)系，上架商品品類(lèi)超3000種，共同打造“一件代發(fā)”全球購模式。同時(shí)，其打造的“晉貿通”外貿綜合服務(wù)平臺，具備了完整的基礎外貿服務(wù)功能，2023年實(shí)現營(yíng)收2000萬(wàn)元。目前，華遠國際陸港集團有限公司已經(jīng)在德國、西班牙、馬來(lái)西亞、泰國、印度尼西亞、新西蘭6國布局了海外倉，開(kāi)啟全球布點(diǎn)之路。
業(yè)內專(zhuān)家表示，中部地區是我國綜合交通運輸樞紐，依托國際陸港建設，中部地區不斷暢通開(kāi)放通道、培育開(kāi)放產(chǎn)業(yè)、打造開(kāi)放經(jīng)濟，走出了一條獨具“中部特色”的對外開(kāi)放之路。接下來(lái)，要通過(guò)提升加工貿易本地化水平、健全對外開(kāi)放平臺、促進(jìn)港產(chǎn)城有機融合等手段，進(jìn)一步放大樞紐經(jīng)濟能級，助力中部地區持續打造更具競爭力的內陸開(kāi)放高地。
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