聚焦防汛抗洪|預報更精準，搶險更及時(shí)——科技“利器”提升一線(xiàn)防汛救災硬實(shí)力
更新時(shí)間：2024/7/5 10:49:13 來(lái)源：新華社
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連日來(lái)，我國南方多地遭遇洪澇災害。在防汛抗洪一線(xiàn)，不僅有大量救援人員奮戰的身影，也有許多“硬核”科技裝備在發(fā)揮作用。在這些防汛“利器”的加持下，預報預測、巡險查險、搶險救災的質(zhì)效均大大提升，為人民群眾生命財產(chǎn)安全提供了更好保障。
“黑科技”高效精準預測 助力筑牢防災減災第一道防線(xiàn)
實(shí)現精準高效的氣象、水文預測，及早進(jìn)行預警，是筑牢防汛減災第一道防線(xiàn)的關(guān)鍵。
地處湘西山區的浦市水文站，是一個(gè)河道跨度476米的大河站。如此大跨度的河段，以往只能采用測流纜道懸掛轉子流速儀測量洪水流量，至少需要3個(gè)人操作，1個(gè)多小時(shí)才能完成一次流量測驗。洪水洶涌時(shí)，測流設備還容易受到河面漂浮物沖擊，操作難度非常大。
“今年汛期，我們采用無(wú)人機搭載雷達波流速儀進(jìn)行流量測驗，1個(gè)人不到半個(gè)小時(shí)就能完成�！逼质兴恼竟ぷ魅藛T向恒對記者說(shuō)，通過(guò)全自動(dòng)航行模式，無(wú)人機懸停在水面上方10米即可實(shí)現“一鍵穩定測流”，精度高、效率高。
“今年我們進(jìn)一步優(yōu)化各類(lèi)預報模型參數，應用水利測雨雷達、‘水文智慧大腦’，有效提高了預報精度�！焙鲜∷闹行乃榕c信息化部部長(cháng)江冬青說(shuō)，在本輪洪水發(fā)生初期，水文部門(mén)提前18小時(shí)精準預報資江邵陽(yáng)站洪峰水位，與實(shí)際水位僅相差7厘米，為在建水利工程安全度汛提供重要支撐。
在安徽省無(wú)為市，氣象部門(mén)利用相控陣雷達等新技術(shù)，讓氣象預測更加高效。工作人員介紹，通過(guò)應用新一代天氣雷達，僅需6分鐘就能為預報員提供更為精細化的雷達產(chǎn)品數據，提高了天氣過(guò)程監測預警準確度、靈敏度。無(wú)為市氣象局還建立氣象災害電話(huà)叫應平臺，確保預警信息及時(shí)傳達到所有責任人，明顯加快了防災速度。
給大堤做“CT” 巡險查險更加“耳聰目明”
最近，江西多地連續暴雨，江河湖泊水位上漲，堤壩承壓明顯。6月30日，在廣昌縣甘竹鎮的堤壩上，一場(chǎng)針對堤壩的“CT”檢測正在進(jìn)行中。
工作現場(chǎng)，東華理工大學(xué)地球物理與測控技術(shù)學(xué)院的技術(shù)團隊利用探地雷達、雙分布式三維電阻率成像系統，通過(guò)電纜將釘入堤坡土體內的鋼釬（電極）連接起來(lái)。
“這些是金屬電極，我們根據需要布設好電極后，就能給堤壩做‘CT’了�！眻F隊負責人王爍介紹，通過(guò)電阻率曲線(xiàn)成像，可以“透視”壩體結構，快速判斷堤壩是否存在空洞、裂縫、土層松散、管涌、滲流等安全隱患。此前，巡查人員主要靠經(jīng)驗判斷堤壩是否穩固，如今科技手段讓這項工作更為高效可靠。
7月1日，地處洞庭湖畔的湖南省益陽(yáng)市資陽(yáng)區，高洪壓境。
在資陽(yáng)區沙頭鎮資江甘溪港航標站段，技術(shù)人員沿著(zhù)堤岸在水下布設光纖堤壩險情探測儀。應急管理部國家自然災害防治研究院助理研究員宋翱告訴記者，當堤壩發(fā)生管涌時(shí)，入水點(diǎn)會(huì )在水下形成聲波信號，一旦感知到聲波信號，通過(guò)回傳的光信號和岸上的設備解調，加上已有的算法，可探測管涌入水口位置等情況。
資陽(yáng)區應急管理局政工室主任孫揚說(shuō)，從傳統巡堤到科技巡堤，查險精度得到提升，巡險查險變得更加“耳聰目明”。
機器取代人工 搶險“神器”大顯身手
近日，湖南省平江縣遭遇特大洪水襲擊，城區大面積被淹，多處山體滑坡，道路和橋梁中斷。
7月3日，在平江縣安定鎮大橋村10千伏思秋線(xiàn)楊樹(shù)橋支線(xiàn)搶修現場(chǎng)，國網(wǎng)岳陽(yáng)供電公司的搶修突擊隊隊員彭講書(shū)操作無(wú)人機牽引繩，開(kāi)展跨河放線(xiàn)工作�！斑^(guò)去需要人工涉河作業(yè)，至少要1小時(shí)才能完成放線(xiàn)作業(yè)，現在通過(guò)無(wú)人機，5分鐘就能搞定�！�
記者了解到，在平江抗洪搶險中，國網(wǎng)岳陽(yáng)供電公司緊急調配無(wú)人機25臺，首次在岳陽(yáng)地區將無(wú)人機放線(xiàn)運用到低壓搶修中，完成了10千伏思秋線(xiàn)、長(cháng)邵線(xiàn)、寶時(shí)線(xiàn)的無(wú)人機跨河放線(xiàn)作業(yè)，原來(lái)需要3天才能完成的搶修任務(wù)，僅用12小時(shí)就做到線(xiàn)路全面架通。
7月3日凌晨1點(diǎn)，中國安能的救援力量抵達受災嚴重的平江后，迅速在城區多個(gè)受淹區域展開(kāi)排澇搶險任務(wù)。揚程高、排水量大、智能化……一款新型的“龍吸水”排澇車(chē)很快布置到位。這臺排澇設備體積不大、能量卻很大，每小時(shí)最大可排3000立方米積水，而傳統排澇機器1小時(shí)只能抽50多立方米。
“它還有一個(gè)顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)，能夠深入狹窄區域抽排積水�！敝袊材荛L(cháng)沙救援基地的工作人員易材杰告訴記者，此次平江大量地下車(chē)庫受淹嚴重，這款排澇車(chē)著(zhù)實(shí)派上了大用場(chǎng)。
“龍吸水”、動(dòng)力舟橋、無(wú)人艇……在各地的抗洪搶險中，眾多科技“利器”被運用到一線(xiàn)，讓我們面對重大自然災害有了更足的底氣。
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“黑科技”高效精準預測 助力筑牢防災減災第一道防線(xiàn)
實(shí)現精準高效的氣象、水文預測，及早進(jìn)行預警，是筑牢防汛減災第一道防線(xiàn)的關(guān)鍵。
地處湘西山區的浦市水文站，是一個(gè)河道跨度476米的大河站。如此大跨度的河段，以往只能采用測流纜道懸掛轉子流速儀測量洪水流量，至少需要3個(gè)人操作，1個(gè)多小時(shí)才能完成一次流量測驗。洪水洶涌時(shí)，測流設備還容易受到河面漂浮物沖擊，操作難度非常大。
“今年汛期，我們采用無(wú)人機搭載雷達波流速儀進(jìn)行流量測驗，1個(gè)人不到半個(gè)小時(shí)就能完成�！逼质兴恼竟ぷ魅藛T向恒對記者說(shuō)，通過(guò)全自動(dòng)航行模式，無(wú)人機懸停在水面上方10米即可實(shí)現“一鍵穩定測流”，精度高、效率高。
“今年我們進(jìn)一步優(yōu)化各類(lèi)預報模型參數，應用水利測雨雷達、‘水文智慧大腦’，有效提高了預報精度�！焙鲜∷闹行乃榕c信息化部部長(cháng)江冬青說(shuō)，在本輪洪水發(fā)生初期，水文部門(mén)提前18小時(shí)精準預報資江邵陽(yáng)站洪峰水位，與實(shí)際水位僅相差7厘米，為在建水利工程安全度汛提供重要支撐。
在安徽省無(wú)為市，氣象部門(mén)利用相控陣雷達等新技術(shù)，讓氣象預測更加高效。工作人員介紹，通過(guò)應用新一代天氣雷達，僅需6分鐘就能為預報員提供更為精細化的雷達產(chǎn)品數據，提高了天氣過(guò)程監測預警準確度、靈敏度。無(wú)為市氣象局還建立氣象災害電話(huà)叫應平臺，確保預警信息及時(shí)傳達到所有責任人，明顯加快了防災速度。
給大堤做“CT” 巡險查險更加“耳聰目明”
最近，江西多地連續暴雨，江河湖泊水位上漲，堤壩承壓明顯。6月30日，在廣昌縣甘竹鎮的堤壩上，一場(chǎng)針對堤壩的“CT”檢測正在進(jìn)行中。
工作現場(chǎng)，東華理工大學(xué)地球物理與測控技術(shù)學(xué)院的技術(shù)團隊利用探地雷達、雙分布式三維電阻率成像系統，通過(guò)電纜將釘入堤坡土體內的鋼釬（電極）連接起來(lái)。
“這些是金屬電極，我們根據需要布設好電極后，就能給堤壩做‘CT’了�！眻F隊負責人王爍介紹，通過(guò)電阻率曲線(xiàn)成像，可以“透視”壩體結構，快速判斷堤壩是否存在空洞、裂縫、土層松散、管涌、滲流等安全隱患。此前，巡查人員主要靠經(jīng)驗判斷堤壩是否穩固，如今科技手段讓這項工作更為高效可靠。
7月1日，地處洞庭湖畔的湖南省益陽(yáng)市資陽(yáng)區，高洪壓境。
在資陽(yáng)區沙頭鎮資江甘溪港航標站段，技術(shù)人員沿著(zhù)堤岸在水下布設光纖堤壩險情探測儀。應急管理部國家自然災害防治研究院助理研究員宋翱告訴記者，當堤壩發(fā)生管涌時(shí)，入水點(diǎn)會(huì )在水下形成聲波信號，一旦感知到聲波信號，通過(guò)回傳的光信號和岸上的設備解調，加上已有的算法，可探測管涌入水口位置等情況。
資陽(yáng)區應急管理局政工室主任孫揚說(shuō)，從傳統巡堤到科技巡堤，查險精度得到提升，巡險查險變得更加“耳聰目明”。
機器取代人工 搶險“神器”大顯身手
近日，湖南省平江縣遭遇特大洪水襲擊，城區大面積被淹，多處山體滑坡，道路和橋梁中斷。
7月3日，在平江縣安定鎮大橋村10千伏思秋線(xiàn)楊樹(shù)橋支線(xiàn)搶修現場(chǎng)，國網(wǎng)岳陽(yáng)供電公司的搶修突擊隊隊員彭講書(shū)操作無(wú)人機牽引繩，開(kāi)展跨河放線(xiàn)工作�！斑^(guò)去需要人工涉河作業(yè)，至少要1小時(shí)才能完成放線(xiàn)作業(yè)，現在通過(guò)無(wú)人機，5分鐘就能搞定�！�
記者了解到，在平江抗洪搶險中，國網(wǎng)岳陽(yáng)供電公司緊急調配無(wú)人機25臺，首次在岳陽(yáng)地區將無(wú)人機放線(xiàn)運用到低壓搶修中，完成了10千伏思秋線(xiàn)、長(cháng)邵線(xiàn)、寶時(shí)線(xiàn)的無(wú)人機跨河放線(xiàn)作業(yè)，原來(lái)需要3天才能完成的搶修任務(wù)，僅用12小時(shí)就做到線(xiàn)路全面架通。
7月3日凌晨1點(diǎn)，中國安能的救援力量抵達受災嚴重的平江后，迅速在城區多個(gè)受淹區域展開(kāi)排澇搶險任務(wù)。揚程高、排水量大、智能化……一款新型的“龍吸水”排澇車(chē)很快布置到位。這臺排澇設備體積不大、能量卻很大，每小時(shí)最大可排3000立方米積水，而傳統排澇機器1小時(shí)只能抽50多立方米。
“它還有一個(gè)顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)，能夠深入狹窄區域抽排積水�！敝袊材荛L(cháng)沙救援基地的工作人員易材杰告訴記者，此次平江大量地下車(chē)庫受淹嚴重，這款排澇車(chē)著(zhù)實(shí)派上了大用場(chǎng)。
“龍吸水”、動(dòng)力舟橋、無(wú)人艇……在各地的抗洪搶險中，眾多科技“利器”被運用到一線(xiàn)，讓我們面對重大自然災害有了更足的底氣。
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