“龍馬”奔騰踏九霄——記神舟十九號航天員
更新時(shí)間：2024/10/30 9:35:40 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社酒泉10月29日電 題：“龍馬”奔騰踏九霄——記神舟十九號航天員
李國利、占康、黃一宸
當弱水之畔的千年胡楊變幻出金黃絢麗的色彩，巴丹吉林沙漠深處的酒泉衛星發(fā)射中心又一次被世人目光聚焦——
10月29日10時(shí)，執行神舟十九號飛行任務(wù)的3名航天員神采奕奕地在問(wèn)天閣首次公開(kāi)亮相：指令長(cháng)蔡旭哲是屬龍的“70后”航天員，時(shí)隔22個(gè)月再度飛天的他刷新了我國航天員重返太空用時(shí)最短紀錄；兩個(gè)屬馬的航天員都是首次飛天的“90后”，分別為我國首位“90后”男航天員宋令東、首位女航天飛行工程師王浩澤。
這是中國載人航天工程的第14次載人飛行。自2003年楊利偉圓夢(mèng)太空至今，從“60后”到“90后”，共有24位飛天英雄亮相問(wèn)天閣。
又是一年金秋季，“龍馬”奔騰踏九霄。根據計劃，10月30日凌晨4時(shí)27分，新的“龍馬組合”將從這里騰空而起，飛赴天宇。
蔡旭哲：最短時(shí)間重返“太空家園”的航天員
時(shí)間過(guò)得真快。太空中忙碌充實(shí)的場(chǎng)景還歷歷在目，蔡旭哲又要重返太空了。
不同的是，他這次是神舟十九號乘組指令長(cháng)。
“首次天外歸來(lái)，我給自己做了兩個(gè)歸零，心理歸零和身體歸零。不管哪一次飛，都當成首次飛�！辈绦裾苷f(shuō)。
22個(gè)月，他完成了從隔離恢復到正常訓練、再到備戰神十九的全過(guò)程，成為目前我國執行兩次飛行任務(wù)間隔最短的航天員。
第二次站在問(wèn)天閣向中外媒體記者揮手致意，蔡旭哲的動(dòng)作更加從容。胸標上的那顆金黃色五角星，代表著(zhù)他已經(jīng)執行過(guò)一次飛行任務(wù)。
2022年6月5日，神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲飛赴太空。巧合的是，陳冬、劉洋的屬相也是馬。
細數那半年，蔡旭哲親歷了中國載人航天史上多個(gè)“首次”。
隨著(zhù)問(wèn)天艙、夢(mèng)天艙先后與核心艙相連，中國人的“太空家園”升級為容積約110立方米的“三居室”。
他第一個(gè)將睡眠區搬進(jìn)了問(wèn)天艙，擔負起值守任務(wù)。工作之余，他喜歡透過(guò)舷窗眺望地球，特別是當空間站飛過(guò)家鄉河北深州上空的時(shí)候。
“北京、天津、河北，在渤海灣的襯托下是那樣的美麗、那樣的熟悉和那樣的親切�！痹谝欢巍皬奶占覉@拍攝地球家園”的錄像中，蔡旭哲深情旁白。
2022年11月3日，他見(jiàn)證了中國空間站“T”字基本構型組裝完成。不久后，中國空間站全面建成，中國人有了屬于自己的“太空家園”。
“作為一名航天員，我很幸運，生在一個(gè)偉大的祖國，也很驕傲，趕上了一個(gè)偉大的新時(shí)代�！彼f(shuō)。
2022年11月17日，隨著(zhù)核心艙與問(wèn)天艙、夢(mèng)天艙艙間連接裝置安裝完成，我國在三艙艙外搭起一座“天橋”。
那一天，蔡旭哲第一個(gè)通過(guò)這座“天橋”，首次實(shí)現跨艙段艙外行走。
“飛架南北，天塹變通途�！蓖ㄟ^(guò)天地通信鏈路，他的聲音從太空傳到北京。
別離之際，神十四號、神十五號兩個(gè)乘組進(jìn)行工作交接，6名航天員在確認書(shū)上分別簽下自己的名字，從“太空會(huì )師”的那一刻起，中國空間站開(kāi)啟了長(cháng)期有人駐留模式。
次日，蔡旭哲在日記中寫(xiě)道：“2022年12月3日，小麥最后一次澆水。合影，舍不得離開(kāi)�！�
又一次出征在即，又一次相逢在即。
這一次，蔡旭哲將帶領(lǐng)兩名“90后”飛赴蒼穹。他說(shuō)：“我們雖然有年齡、性別上的差異，但我們都有同一個(gè)目標，就是為國出征、為國爭光�！�
神舟十九號任務(wù)中將會(huì )安排多次出艙任務(wù)。備戰訓練時(shí)，他對乘組提出了“四個(gè)不能”，即：學(xué)習不能放過(guò)一絲疑問(wèn)，訓練不能有一絲懈怠，操作不能有一絲疏忽，遇到困難不能有一絲退縮。
今年是龍年，右臂佩戴著(zhù)的神舟十九號飛行任務(wù)標識也有“中國龍”的紋樣，屬龍的他說(shuō)：“龍和馬這兩個(gè)屬相在中國傳統文化里都有著(zhù)很好的寓意。相信我們在天上能夠圓滿(mǎn)展示‘龍馬精神’，安全、順利、穩妥完成各項既定任務(wù)�！�
宋令東：我國首個(gè)飛天的“90后”男航天員
“直到打光最后一顆子彈走出叢林，敵人才發(fā)現，擊退他們多次進(jìn)攻的，竟然只有一個(gè)人。他孤獨又驕傲地守在那里，身后是火紅的晚霞滿(mǎn)天�！�
這個(gè)從書(shū)中讀到的故事，讓宋令東終生難忘。他說(shuō)，他就夢(mèng)想成為這樣的守望者，去守一片國土，護一方平安。
1990年8月，宋令東出生在山東曹縣一個(gè)農村家庭。
兒時(shí)的記憶里，父親經(jīng)常天不亮就下地給棉花苗掐尖，以期長(cháng)出更好的棉花�！熬退闶欠N莊稼，父親也要做最好的莊稼漢�！彼瘟顤|說(shuō)。
為了增加家庭收入，母親在他一歲半時(shí)，騎著(zhù)三輪車(chē)到縣城整日走街串巷賣(mài)涼皮。
只有在除夕那天，一家人才難得團圓。
“肩負著(zhù)生活的重擔，他們卻從不在我面前抱怨�！彼瘟顤|說(shuō)，父母帶給他的，是中國人骨子里的堅韌和樂(lè )觀(guān)。
21年前，13歲的他觀(guān)看神舟五號成功發(fā)射，飛天夢(mèng)想的種子就此萌發(fā)。
高中畢業(yè)前夕，宋令東報名參加空軍招飛，選擇了離太空更近的天空。
錄取通知書(shū)送達家中那天，母親激動(dòng)得放聲大哭，父親卻把錄取通知書(shū)鎖進(jìn)柜子，生怕它會(huì )長(cháng)翅膀飛走。
最好的男子漢，去飛行！剛上大學(xué)時(shí)教員說(shuō)的一句話(huà)，讓宋令東熱血沸騰。他暗自發(fā)誓：“我，就要當那個(gè)最好的男子漢！”
這個(gè)目標，也成為他奮進(jìn)路上的強勁動(dòng)力。
畢業(yè)后，他成為空軍航空兵某旅首位“90后”三代機飛行員，經(jīng)常駕駛新型戰機翱翔祖國藍天，圓滿(mǎn)執行多項重大任務(wù)，被評為空軍一級飛行員。
“每次結束任務(wù)返航的時(shí)候，我會(huì )看看飛到哪兒了，看看自己所守護的這片空域�！彼瘟顤|說(shuō)，特別是在霞光萬(wàn)道中著(zhù)陸，像極了故事中的那一幕，不過(guò)主角換成了自己。
后來(lái)，他把自己的網(wǎng)名叫為“守望者”，10多年來(lái)從未換過(guò)。
“有時(shí)候也會(huì )想，我還能飛得更高嗎？”宋令東說(shuō)，2018年，第三批航天員選拔，再次點(diǎn)燃了他的飛天夢(mèng)。
2020年9月，他正式加入我國第三批預備航天員隊伍。
入隊時(shí)，宋令東的成績(jì)很突出。然而，一次重要任務(wù)選拔他卻榜上無(wú)名。
欲“問(wèn)天”，先問(wèn)己。宋令東決意要改變自己。
不管是訓練工作，還是生活中，他都刻意讓自己的節奏慢下來(lái)、穩下來(lái)、靜下來(lái)。為了磨煉心性，他還特意學(xué)習釣魚(yú)。
操作上，宋令東不再追求速度，而是穩中求進(jìn)，各項訓練成績(jì)也穩步提升。2023年，經(jīng)全面考評，他成功入選神舟十九號載人飛行任務(wù)乘組。
“能夠為國出征，我深感榮幸。我將不辱使命，不負重托，跑好飛天接力棒，展示好‘90后’形象，將祖國的榮耀寫(xiě)滿(mǎn)太空�！憋w天在即，宋令東滿(mǎn)懷信心地說(shuō)。
王浩澤：我國首位女航天飛行工程師
“有時(shí)候我會(huì )說(shuō)自己是春的女兒�！�1990年春天出生的王浩澤說(shuō)，她母親的名字里也帶有“春”字。
王浩澤說(shuō)，母親是自己心中的偶像�！皨寢屢贿吀赊r活，一邊自學(xué)考上大學(xué)，靠自己的努力改寫(xiě)了命運�！�
母親的言傳身教，讓王浩澤從小就知道，必須比別人付出更多努力，才能爭取到理想成績(jì)。
正是靠著(zhù)這股“要比別人多努力些”的勁兒，她考入東南大學(xué)熱能與動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)。讀研期間，王浩澤跟隨導師研究等離子體爆震。面對從未涉足過(guò)的領(lǐng)域，壓力非常大，一向相信努力會(huì )有收獲的她也不由得開(kāi)始質(zhì)疑自己。
“如果你不感興趣就不認真做，也許以后遇到感興趣的事，也沒(méi)有認真做事的習慣了�！睂煹脑�(huà)讓她醍醐灌頂。
研究生畢業(yè)，這個(gè)從河北灤平走出來(lái)的女孩來(lái)到航天科技集團，從事火箭發(fā)動(dòng)機預研工作。在這里，王浩澤報名并通過(guò)了我國第三批預備航天員選拔，成為我國首個(gè)女航天飛行工程師。
作為第三批航天員中唯一的女性，王浩澤同其他航天員一起，開(kāi)始在訓練中挑戰生理心理的雙重極限。
出艙程序訓練中，航天員需要穿上100多公斤重的艙外航天服，模擬出艙過(guò)閘段動(dòng)作。由于服裝內加了0.4個(gè)大氣壓，王浩澤舉手投足比較費力，加上在頭盔內頭部活動(dòng)受限，視野也變得狹窄，只能借助腕部反光鏡來(lái)擴大視野。
“將一個(gè)軟管束的接頭插入腰際直徑僅約1厘米的兩個(gè)插孔，手只能勉強夠上目標，但視線(xiàn)夠不著(zhù)，戴著(zhù)厚厚的手套，手也沒(méi)有觸感，試了幾次后，胳膊就沒(méi)力氣了�！蓖鹾茲烧f(shuō)。
不服輸的她主動(dòng)找教員一遍遍加練，反復揣摩手抓握扶手的位置、反光鏡的方位和身體姿態(tài)的扭轉角度。慢慢地，她找到了巧勁兒，動(dòng)作能一氣呵成。
每次大型訓練后，王浩澤都會(huì )寫(xiě)個(gè)訓練小結，這是心得體會(huì )，更是激勵自己勇往直前的戰斗宣言。
48小時(shí)沙漠野外生存訓練，王浩澤這樣記錄：晴天炎熱，下雨寒冷，既感受到了沙漠溫差幾十攝氏度的殘酷，又領(lǐng)略到躺在傘布上看著(zhù)漫天星漢燦爛的浪漫柔情。
72小時(shí)狹小環(huán)境心理適應性訓練，王浩澤這樣描述：在一個(gè)門(mén)窗緊閉的房子里，時(shí)間長(cháng)得讓人如坐針氈，腦袋卻如放棄治療一般逐漸低垂，只能靠胳膊苦苦支撐……
結束海上訓練后，王浩澤這樣寫(xiě)道：直升機掀起的風(fēng)浪直撲過(guò)來(lái)，即使背過(guò)身去也能感覺(jué)到呼嘯的海風(fēng)拍打著(zhù)后腦勺，耳朵根被浪花“一刀刀割著(zhù)”。
2023年，王浩澤被選入神舟十九號載人飛行任務(wù)乘組。她說(shuō)：“我相信在指令長(cháng)的帶領(lǐng)下，在天地一心的默契配合下，我們乘組一定會(huì )順利圓滿(mǎn)完成任務(wù)�！�
這個(gè)秋天，“春的女兒”將迎來(lái)又一次收獲。
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焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
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新華社酒泉10月29日電 題：“龍馬”奔騰踏九霄——記神舟十九號航天員
李國利、占康、黃一宸
當弱水之畔的千年胡楊變幻出金黃絢麗的色彩，巴丹吉林沙漠深處的酒泉衛星發(fā)射中心又一次被世人目光聚焦——
10月29日10時(shí)，執行神舟十九號飛行任務(wù)的3名航天員神采奕奕地在問(wèn)天閣首次公開(kāi)亮相：指令長(cháng)蔡旭哲是屬龍的“70后”航天員，時(shí)隔22個(gè)月再度飛天的他刷新了我國航天員重返太空用時(shí)最短紀錄；兩個(gè)屬馬的航天員都是首次飛天的“90后”，分別為我國首位“90后”男航天員宋令東、首位女航天飛行工程師王浩澤。
這是中國載人航天工程的第14次載人飛行。自2003年楊利偉圓夢(mèng)太空至今，從“60后”到“90后”，共有24位飛天英雄亮相問(wèn)天閣。
又是一年金秋季，“龍馬”奔騰踏九霄。根據計劃，10月30日凌晨4時(shí)27分，新的“龍馬組合”將從這里騰空而起，飛赴天宇。
蔡旭哲：最短時(shí)間重返“太空家園”的航天員
時(shí)間過(guò)得真快。太空中忙碌充實(shí)的場(chǎng)景還歷歷在目，蔡旭哲又要重返太空了。
不同的是，他這次是神舟十九號乘組指令長(cháng)。
“首次天外歸來(lái)，我給自己做了兩個(gè)歸零，心理歸零和身體歸零。不管哪一次飛，都當成首次飛�！辈绦裾苷f(shuō)。
22個(gè)月，他完成了從隔離恢復到正常訓練、再到備戰神十九的全過(guò)程，成為目前我國執行兩次飛行任務(wù)間隔最短的航天員。
第二次站在問(wèn)天閣向中外媒體記者揮手致意，蔡旭哲的動(dòng)作更加從容。胸標上的那顆金黃色五角星，代表著(zhù)他已經(jīng)執行過(guò)一次飛行任務(wù)。
2022年6月5日，神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲飛赴太空。巧合的是，陳冬、劉洋的屬相也是馬。
細數那半年，蔡旭哲親歷了中國載人航天史上多個(gè)“首次”。
隨著(zhù)問(wèn)天艙、夢(mèng)天艙先后與核心艙相連，中國人的“太空家園”升級為容積約110立方米的“三居室”。
他第一個(gè)將睡眠區搬進(jìn)了問(wèn)天艙，擔負起值守任務(wù)。工作之余，他喜歡透過(guò)舷窗眺望地球，特別是當空間站飛過(guò)家鄉河北深州上空的時(shí)候。
“北京、天津、河北，在渤海灣的襯托下是那樣的美麗、那樣的熟悉和那樣的親切�！痹谝欢巍皬奶占覉@拍攝地球家園”的錄像中，蔡旭哲深情旁白。
2022年11月3日，他見(jiàn)證了中國空間站“T”字基本構型組裝完成。不久后，中國空間站全面建成，中國人有了屬于自己的“太空家園”。
“作為一名航天員，我很幸運，生在一個(gè)偉大的祖國，也很驕傲，趕上了一個(gè)偉大的新時(shí)代�！彼f(shuō)。
2022年11月17日，隨著(zhù)核心艙與問(wèn)天艙、夢(mèng)天艙艙間連接裝置安裝完成，我國在三艙艙外搭起一座“天橋”。
那一天，蔡旭哲第一個(gè)通過(guò)這座“天橋”，首次實(shí)現跨艙段艙外行走。
“飛架南北，天塹變通途�！蓖ㄟ^(guò)天地通信鏈路，他的聲音從太空傳到北京。
別離之際，神十四號、神十五號兩個(gè)乘組進(jìn)行工作交接，6名航天員在確認書(shū)上分別簽下自己的名字，從“太空會(huì )師”的那一刻起，中國空間站開(kāi)啟了長(cháng)期有人駐留模式。
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這一次，蔡旭哲將帶領(lǐng)兩名“90后”飛赴蒼穹。他說(shuō)：“我們雖然有年齡、性別上的差異，但我們都有同一個(gè)目標，就是為國出征、為國爭光�！�
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今年是龍年，右臂佩戴著(zhù)的神舟十九號飛行任務(wù)標識也有“中國龍”的紋樣，屬龍的他說(shuō)：“龍和馬這兩個(gè)屬相在中國傳統文化里都有著(zhù)很好的寓意。相信我們在天上能夠圓滿(mǎn)展示‘龍馬精神’，安全、順利、穩妥完成各項既定任務(wù)�！�
宋令東：我國首個(gè)飛天的“90后”男航天員
“直到打光最后一顆子彈走出叢林，敵人才發(fā)現，擊退他們多次進(jìn)攻的，竟然只有一個(gè)人。他孤獨又驕傲地守在那里，身后是火紅的晚霞滿(mǎn)天�！�
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兒時(shí)的記憶里，父親經(jīng)常天不亮就下地給棉花苗掐尖，以期長(cháng)出更好的棉花�！熬退闶欠N莊稼，父親也要做最好的莊稼漢�！彼瘟顤|說(shuō)。
為了增加家庭收入，母親在他一歲半時(shí)，騎著(zhù)三輪車(chē)到縣城整日走街串巷賣(mài)涼皮。
只有在除夕那天，一家人才難得團圓。
“肩負著(zhù)生活的重擔，他們卻從不在我面前抱怨�！彼瘟顤|說(shuō)，父母帶給他的，是中國人骨子里的堅韌和樂(lè )觀(guān)。
21年前，13歲的他觀(guān)看神舟五號成功發(fā)射，飛天夢(mèng)想的種子就此萌發(fā)。
高中畢業(yè)前夕，宋令東報名參加空軍招飛，選擇了離太空更近的天空。
錄取通知書(shū)送達家中那天，母親激動(dòng)得放聲大哭，父親卻把錄取通知書(shū)鎖進(jìn)柜子，生怕它會(huì )長(cháng)翅膀飛走。
最好的男子漢，去飛行！剛上大學(xué)時(shí)教員說(shuō)的一句話(huà)，讓宋令東熱血沸騰。他暗自發(fā)誓：“我，就要當那個(gè)最好的男子漢！”
這個(gè)目標，也成為他奮進(jìn)路上的強勁動(dòng)力。
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“每次結束任務(wù)返航的時(shí)候，我會(huì )看看飛到哪兒了，看看自己所守護的這片空域�！彼瘟顤|說(shuō)，特別是在霞光萬(wàn)道中著(zhù)陸，像極了故事中的那一幕，不過(guò)主角換成了自己。
后來(lái)，他把自己的網(wǎng)名叫為“守望者”，10多年來(lái)從未換過(guò)。
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2020年9月，他正式加入我國第三批預備航天員隊伍。
入隊時(shí)，宋令東的成績(jì)很突出。然而，一次重要任務(wù)選拔他卻榜上無(wú)名。
欲“問(wèn)天”，先問(wèn)己。宋令東決意要改變自己。
不管是訓練工作，還是生活中，他都刻意讓自己的節奏慢下來(lái)、穩下來(lái)、靜下來(lái)。為了磨煉心性，他還特意學(xué)習釣魚(yú)。
操作上，宋令東不再追求速度，而是穩中求進(jìn)，各項訓練成績(jì)也穩步提升。2023年，經(jīng)全面考評，他成功入選神舟十九號載人飛行任務(wù)乘組。
“能夠為國出征，我深感榮幸。我將不辱使命，不負重托，跑好飛天接力棒，展示好‘90后’形象，將祖國的榮耀寫(xiě)滿(mǎn)太空�！憋w天在即，宋令東滿(mǎn)懷信心地說(shuō)。
王浩澤：我國首位女航天飛行工程師
“有時(shí)候我會(huì )說(shuō)自己是春的女兒�！�1990年春天出生的王浩澤說(shuō)，她母親的名字里也帶有“春”字。
王浩澤說(shuō)，母親是自己心中的偶像�！皨寢屢贿吀赊r活，一邊自學(xué)考上大學(xué)，靠自己的努力改寫(xiě)了命運�！�
母親的言傳身教，讓王浩澤從小就知道，必須比別人付出更多努力，才能爭取到理想成績(jì)。
正是靠著(zhù)這股“要比別人多努力些”的勁兒，她考入東南大學(xué)熱能與動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)。讀研期間，王浩澤跟隨導師研究等離子體爆震。面對從未涉足過(guò)的領(lǐng)域，壓力非常大，一向相信努力會(huì )有收獲的她也不由得開(kāi)始質(zhì)疑自己。
“如果你不感興趣就不認真做，也許以后遇到感興趣的事，也沒(méi)有認真做事的習慣了�！睂煹脑�(huà)讓她醍醐灌頂。
研究生畢業(yè)，這個(gè)從河北灤平走出來(lái)的女孩來(lái)到航天科技集團，從事火箭發(fā)動(dòng)機預研工作。在這里，王浩澤報名并通過(guò)了我國第三批預備航天員選拔，成為我國首個(gè)女航天飛行工程師。
作為第三批航天員中唯一的女性，王浩澤同其他航天員一起，開(kāi)始在訓練中挑戰生理心理的雙重極限。
出艙程序訓練中，航天員需要穿上100多公斤重的艙外航天服，模擬出艙過(guò)閘段動(dòng)作。由于服裝內加了0.4個(gè)大氣壓，王浩澤舉手投足比較費力，加上在頭盔內頭部活動(dòng)受限，視野也變得狹窄，只能借助腕部反光鏡來(lái)擴大視野。
“將一個(gè)軟管束的接頭插入腰際直徑僅約1厘米的兩個(gè)插孔，手只能勉強夠上目標，但視線(xiàn)夠不著(zhù)，戴著(zhù)厚厚的手套，手也沒(méi)有觸感，試了幾次后，胳膊就沒(méi)力氣了�！蓖鹾茲烧f(shuō)。
不服輸的她主動(dòng)找教員一遍遍加練，反復揣摩手抓握扶手的位置、反光鏡的方位和身體姿態(tài)的扭轉角度。慢慢地，她找到了巧勁兒，動(dòng)作能一氣呵成。
每次大型訓練后，王浩澤都會(huì )寫(xiě)個(gè)訓練小結，這是心得體會(huì )，更是激勵自己勇往直前的戰斗宣言。
48小時(shí)沙漠野外生存訓練，王浩澤這樣記錄：晴天炎熱，下雨寒冷，既感受到了沙漠溫差幾十攝氏度的殘酷，又領(lǐng)略到躺在傘布上看著(zhù)漫天星漢燦爛的浪漫柔情。
72小時(shí)狹小環(huán)境心理適應性訓練，王浩澤這樣描述：在一個(gè)門(mén)窗緊閉的房子里，時(shí)間長(cháng)得讓人如坐針氈，腦袋卻如放棄治療一般逐漸低垂，只能靠胳膊苦苦支撐……
結束海上訓練后，王浩澤這樣寫(xiě)道：直升機掀起的風(fēng)浪直撲過(guò)來(lái)，即使背過(guò)身去也能感覺(jué)到呼嘯的海風(fēng)拍打著(zhù)后腦勺，耳朵根被浪花“一刀刀割著(zhù)”。
2023年，王浩澤被選入神舟十九號載人飛行任務(wù)乘組。她說(shuō)：“我相信在指令長(cháng)的帶領(lǐng)下，在天地一心的默契配合下，我們乘組一定會(huì )順利圓滿(mǎn)完成任務(wù)�！�
這個(gè)秋天，“春的女兒”將迎來(lái)又一次收獲。
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