成渝中線(xiàn)高鐵各控制性工程建設提速
更新時(shí)間：2025/1/21 9:49:51 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社成都1月20日電 題：成渝中線(xiàn)高鐵各控制性工程建設提速
新華社記者蕭永航
2025年開(kāi)年以來(lái)，成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設標志性工程——成渝中線(xiàn)高鐵各控制性工程正加速建設。
1月20日，記者在蜀安隧道建設現場(chǎng)看到，開(kāi)挖直徑14.5米的我國最大直徑土壓平衡盾構機“蜀安號”正持續穩步掘進(jìn)，智能輔助駕駛系統自主決策、保壓、糾偏，工作人員通過(guò)“云平臺”對掘進(jìn)實(shí)時(shí)監測、控制，提升地表沉降控制能力和盾構隧道控制精度。
蜀安隧道全長(cháng)10.38公里，線(xiàn)路穿過(guò)成都繞城高速、地鐵8號線(xiàn)、東風(fēng)渠等建構筑物，沉降控制要求極高。為此，施工方中鐵二局對“蜀安號”盾構機進(jìn)行針對性設計，通過(guò)優(yōu)化刀盤(pán)結構，改良渣土系統，配置大尺寸、高強度滾刀，搭載超前地質(zhì)鉆探、自動(dòng)通風(fēng)系統等方式，提升盾構機地質(zhì)適應性和風(fēng)險預控能力。目前，蜀安隧道已累計掘進(jìn)超過(guò)1100米。
成渝中線(xiàn)高鐵正線(xiàn)全長(cháng)292公里，設計時(shí)速350公里，運行速度快、技術(shù)標準高，各類(lèi)數字化、智能化設備裝備、技術(shù)手段為建設“保駕護航”。
在五通村特大橋、跨遂資高速特大橋、跨渝蓉高速特大橋等的連續梁施工中，智能造橋機得到廣泛運用，在現有掛籃懸澆造橋機基礎上，技術(shù)人員優(yōu)化提升其適用范圍和智能化水平，結構重心更低、剛度更大，有效解決了懸臂現澆連續梁施工中結構復雜、裝拆繁瑣、安全隱患大等問(wèn)題。
此外，成渝中線(xiàn)高鐵全線(xiàn)最大單體預制梁場(chǎng)——樂(lè )至梁場(chǎng)建成綠色低碳智能污水處理系統，經(jīng)過(guò)處理的施工廢水可用于清洗設備、栽種植物和養魚(yú)。該系統由自動(dòng)控制中心控制砂石料清洗及篩分、污水再生處理、中水回用和二氧化碳汽化處理。
四川路橋鐵建公司安全質(zhì)量環(huán)保部部長(cháng)羅偉介紹，系統利用二氧化碳進(jìn)行水質(zhì)酸堿中和，與鈣離子發(fā)生化學(xué)反應產(chǎn)生碳酸鈣沉淀，既實(shí)現污水高效處理，又能回收碳酸鈣粗產(chǎn)品。
成渝中線(xiàn)高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，也是成都、重慶兩大城市間最順直、最高效的直連通道，建成后對促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。
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新華社成都1月20日電 題：成渝中線(xiàn)高鐵各控制性工程建設提速
新華社記者蕭永航
2025年開(kāi)年以來(lái)，成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設標志性工程——成渝中線(xiàn)高鐵各控制性工程正加速建設。
1月20日，記者在蜀安隧道建設現場(chǎng)看到，開(kāi)挖直徑14.5米的我國最大直徑土壓平衡盾構機“蜀安號”正持續穩步掘進(jìn)，智能輔助駕駛系統自主決策、保壓、糾偏，工作人員通過(guò)“云平臺”對掘進(jìn)實(shí)時(shí)監測、控制，提升地表沉降控制能力和盾構隧道控制精度。
蜀安隧道全長(cháng)10.38公里，線(xiàn)路穿過(guò)成都繞城高速、地鐵8號線(xiàn)、東風(fēng)渠等建構筑物，沉降控制要求極高。為此，施工方中鐵二局對“蜀安號”盾構機進(jìn)行針對性設計，通過(guò)優(yōu)化刀盤(pán)結構，改良渣土系統，配置大尺寸、高強度滾刀，搭載超前地質(zhì)鉆探、自動(dòng)通風(fēng)系統等方式，提升盾構機地質(zhì)適應性和風(fēng)險預控能力。目前，蜀安隧道已累計掘進(jìn)超過(guò)1100米。
成渝中線(xiàn)高鐵正線(xiàn)全長(cháng)292公里，設計時(shí)速350公里，運行速度快、技術(shù)標準高，各類(lèi)數字化、智能化設備裝備、技術(shù)手段為建設“保駕護航”。
在五通村特大橋、跨遂資高速特大橋、跨渝蓉高速特大橋等的連續梁施工中，智能造橋機得到廣泛運用，在現有掛籃懸澆造橋機基礎上，技術(shù)人員優(yōu)化提升其適用范圍和智能化水平，結構重心更低、剛度更大，有效解決了懸臂現澆連續梁施工中結構復雜、裝拆繁瑣、安全隱患大等問(wèn)題。
此外，成渝中線(xiàn)高鐵全線(xiàn)最大單體預制梁場(chǎng)——樂(lè )至梁場(chǎng)建成綠色低碳智能污水處理系統，經(jīng)過(guò)處理的施工廢水可用于清洗設備、栽種植物和養魚(yú)。該系統由自動(dòng)控制中心控制砂石料清洗及篩分、污水再生處理、中水回用和二氧化碳汽化處理。
四川路橋鐵建公司安全質(zhì)量環(huán)保部部長(cháng)羅偉介紹，系統利用二氧化碳進(jìn)行水質(zhì)酸堿中和，與鈣離子發(fā)生化學(xué)反應產(chǎn)生碳酸鈣沉淀，既實(shí)現污水高效處理，又能回收碳酸鈣粗產(chǎn)品。
成渝中線(xiàn)高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，也是成都、重慶兩大城市間最順直、最高效的直連通道，建成后對促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。
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