今年春節海南游還會(huì )遭遇“出入島難”嗎？
更新時(shí)間：2025/1/24 9:56:57 來(lái)源：新華社CNML文字
新聞中心首頁(yè)
新華社�？�1月23日電 題：今年春節海南游還會(huì )遭遇“出入島難”嗎？
新華社“新華視點(diǎn)”記者葉昊鳴、嚴鈺景
每到春節，海南都是熱門(mén)旅游目的地之一。近年來(lái)，過(guò)年進(jìn)出島難問(wèn)題屢屢引發(fā)關(guān)注。
今年游客是否還會(huì )遭遇“進(jìn)島不易出島難”？海南是否已做好應對和準備？“新華視點(diǎn)”記者近日展開(kāi)調查。
今年春節游客量會(huì )激增嗎？ 客運高峰“來(lái)得早時(shí)間長(cháng)”
去年春節，有人在社交媒體上感嘆“感覺(jué)全世界的人都來(lái)了海南”。今年，海南還會(huì )“人山人�！眴�？
交通運輸部珠江航務(wù)管理局運輸服務(wù)處副處長(cháng)劉文韜介紹，自1月20日開(kāi)始，瓊州海峽客滾運輸每日旅客運輸量保持在12萬(wàn)人次以上、車(chē)輛運輸量保持在3萬(wàn)臺次以上。
海南省交通運輸廳副廳長(cháng)黃澎介紹，今年春運期間，海南進(jìn)島高峰預計出現在1月25日至27日(臘月二十六至二十八)，出島高峰預計出現在2月2日至4日(正月初五至初七)。
平均寬度29.5公里的瓊州海峽，承擔著(zhù)海南島90%以上生活物資和全部車(chē)輛的進(jìn)出島運輸任務(wù)，是海南島的重要民生通道。
�？谑薪煌ǜ酆骄指本珠L(cháng)趙勇說(shuō)，總體來(lái)看，春運期間瓊州海峽出島車(chē)客流量日漸攀升。
“今年春運道路客運高峰呈現‘來(lái)得早、時(shí)間長(cháng)’等特點(diǎn)�！焙Ｄ鲜」矎d交警總隊政治處副主任周平虎介紹，中短途客運、旅游客運，以及網(wǎng)約車(chē)、拼車(chē)、包車(chē)、異地租車(chē)等個(gè)性出行需求集中釋放。能源保供、民生物資等貨運需求旺盛，客貨運輸交織。
運力是否增加？ 整體較2024年有所提高
為何海南出入島難？
海南進(jìn)出島交通主要依靠水運和空運，其中水運是物資進(jìn)出島的主要方式。即便搭乘火車(chē)和汽車(chē)，也都需要通過(guò)輪渡越過(guò)瓊州海峽。
業(yè)內人士指出，短期內運輸需求高度集中，是春運期間瓊州海峽產(chǎn)生擁堵的主要原因之一。
“瓊州海峽過(guò)海運輸季節性特征明顯，春運期間，特別是春節前后，運輸需求是平時(shí)的數倍�！眲⑽捻w說(shuō)，以2024年為例，平時(shí)日均運輸旅客4.4萬(wàn)人、車(chē)輛1.3萬(wàn)臺次；而春運40天日均運輸旅客12.1萬(wàn)人次、車(chē)輛2.8萬(wàn)臺次，分別是平時(shí)的2.75倍、2.15倍。
交通運輸部珠江航務(wù)管理局相關(guān)負責人表示，2025年瓊州海峽春運高峰期過(guò)海運輸能力整體將較2024年有一定程度提高。
相關(guān)部門(mén)通過(guò)對海安新港、秀英港、北海國際客運港部分泊位實(shí)施升級改造，以及在高峰時(shí)段啟用海安港和秀英港有關(guān)應急泊位，提升了港航設施承載能力。在現有4條航線(xiàn)基礎上，新增了秀英港至海安港客滾航線(xiàn)、馬村港至徐聞港貨滾航線(xiàn)。同時(shí)，航運企業(yè)還按照船舶滿(mǎn)負荷航班運轉需要增加了船員配備，保障“人休船不休”穩定發(fā)班，發(fā)揮每艘船舶的最大運輸能力。
�？谥列炻勯g航線(xiàn)采取“班輪化班期+加班”模式，班輪化基礎班期投放總數較2024年春運期間增加24%，并根據天氣和預售票情況加開(kāi)航班，預計日均發(fā)班270班以上，春運高峰期具備日開(kāi)行340班以上的運輸能力。
今年是否會(huì )出現大霧天氣？ 預計可能出現大霧停航
天氣影響導致停航，也是出島難的另一原因。
一旦出現惡劣天氣，達不到安全通航條件，輪渡就會(huì )停擺，在碼頭滯留的車(chē)輛便會(huì )排起長(cháng)龍。如2024年節前1月31日和節后2月16日，瓊州海峽分別因大霧停航8小時(shí)、4小時(shí)，造成大量車(chē)輛滯留港口和周邊道路。
今年春節天氣情況如何？海南省氣象臺預計，1月23日夜間至25日，以及1月30日至31日，瓊州海峽早晚時(shí)段有間歇性大霧。湛江市交通運輸局提醒，瓊州海峽1月24日夜間至26日上午部分時(shí)段可能出現較長(cháng)時(shí)間大霧停航。
為減少大批車(chē)輛滯留產(chǎn)生的擁堵，今年將在原有措施基礎上再采取一些預控措施。
相關(guān)負責人介紹，將加強信息預警發(fā)布，提前引導車(chē)輛錯峰到港待渡；在大霧停航前，加密發(fā)班，提前疏運；同時(shí)，在票務(wù)預售政策上，根據天氣預報情況靈活投放一定比例的船票。
記者看到，在距離新海港碼頭約7公里的路段，路邊設置了車(chē)流分導器，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，通過(guò)錄攝車(chē)牌，就能識別該車(chē)是否提前預約購票，未提前預約過(guò)海的車(chē)輛會(huì )被分流至市內交通道路，以避免車(chē)輛現場(chǎng)購票堵塞道路。
�？谑泄簿纸煌ň熘ш犝翁幹魅螐堈駶h介紹，目前已在各導航地圖軟件上精準設置進(jìn)港線(xiàn)路導航點(diǎn)位，分類(lèi)設置車(chē)輛專(zhuān)用路線(xiàn)，通過(guò)給旅客“點(diǎn)對點(diǎn)”發(fā)送短信提示、航班開(kāi)航前12小時(shí)再次提醒等方式進(jìn)行精準告知。
新能源車(chē)會(huì )否過(guò)海難？ 將增專(zhuān)班航次緩解運輸壓力
2024年春節前后，新能源車(chē)過(guò)海船票緊張問(wèn)題突出，今年情況如何？
劉文韜介紹稱(chēng)，造成新能源車(chē)過(guò)�！耙黄彪y求”，既有高峰期過(guò)海車(chē)輛需求激增的原因，也有新能源車(chē)運輸的特殊困難。2024年春運期間，新能源車(chē)每天出島運力缺口在700臺左右，造成新能源車(chē)待渡時(shí)間較燃油車(chē)更長(cháng)，船票更緊張。
預計2025年春運期間，新能源車(chē)過(guò)海比例將進(jìn)一步提高。小汽車(chē)占比預計達到80%左右，其中新能源車(chē)輛占小汽車(chē)比例預計超過(guò)13%。
黃澎表示，今年春運期間將在原新能源專(zhuān)班航次基礎上，新引進(jìn)2艘平板駁船專(zhuān)運新能源車(chē)輛，進(jìn)出島每天至少安排20個(gè)新能源專(zhuān)班航次，至少可保障每天3500輛新能源車(chē)進(jìn)出島需求。
黃澎提醒，車(chē)主務(wù)必提前做好規劃，可以選擇更適宜的交通方式出入島。
如何避免不必要的擁堵？ 倡導租車(chē)游、不提前到、及時(shí)關(guān)注路況
今年海南大力提倡“租車(chē)旅游”。江蘇游客吳萬(wàn)利一家剛從新海港下船，就到達約定地點(diǎn)，從工作人員手中接過(guò)租車(chē)鑰匙，準備開(kāi)啟海南的“快進(jìn)慢游”之旅。
“自駕進(jìn)島的司機朋友，可以通過(guò)‘人過(guò)海車(chē)不過(guò)�！姆绞�，將車(chē)輛留在北岸徐聞，購買(mǎi)普通客票過(guò)海。假期結束后，乘船從海南返回徐聞后，再駕車(chē)返回全國各地�！眲⑽捻w說(shuō)。
對于選擇自駕登島的游客，劉文韜表示，目前瓊州海峽已實(shí)行車(chē)輛過(guò)海全預約，一定要按照預售票周期提前買(mǎi)好車(chē)輛過(guò)海船票。
“春運期間進(jìn)島方向船票預售期是15天，出島方向船票預售期是30天，可在購買(mǎi)未來(lái)15天內進(jìn)島船票的同時(shí)，同步購買(mǎi)未來(lái)30天內的出島船票�！眲⑽捻w說(shuō)。
據了解，春運高峰期瓊州海峽南北兩岸港口周邊道路會(huì )采取相應管控措施，未提前購票或未到候船時(shí)間的車(chē)輛將不允許駛入港口周邊道路。
湛江市交通運輸局副局長(cháng)全勇表示，廣大司機朋友要按照發(fā)班時(shí)間，合理安排出行時(shí)間。北岸進(jìn)島方向，車(chē)輛來(lái)自全國各地，路途較遠，要特別注意時(shí)間控制，及時(shí)關(guān)注導航路況。早到的司機朋友建議在湛江市休息游覽，距離船舶開(kāi)航時(shí)間5至6小時(shí)再離開(kāi)湛江市區前往港口。
“春運期間大霧等惡劣天氣可能會(huì )對航班運行造成影響，請已購票的司機朋友密切關(guān)注‘珠江航運’‘瓊州海峽輪渡管家’‘徐聞港’‘鐵路輪渡’等微信公眾號，了解各港口動(dòng)態(tài)和航班調整信息，提前做好安排�！眲⑽捻w說(shuō)。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
新華社�？�1月23日電 題：今年春節海南游還會(huì )遭遇“出入島難”嗎？
新華社“新華視點(diǎn)”記者葉昊鳴、嚴鈺景
每到春節，海南都是熱門(mén)旅游目的地之一。近年來(lái)，過(guò)年進(jìn)出島難問(wèn)題屢屢引發(fā)關(guān)注。
今年游客是否還會(huì )遭遇“進(jìn)島不易出島難”？海南是否已做好應對和準備？“新華視點(diǎn)”記者近日展開(kāi)調查。
今年春節游客量會(huì )激增嗎？ 客運高峰“來(lái)得早時(shí)間長(cháng)”
去年春節，有人在社交媒體上感嘆“感覺(jué)全世界的人都來(lái)了海南”。今年，海南還會(huì )“人山人�！眴�？
交通運輸部珠江航務(wù)管理局運輸服務(wù)處副處長(cháng)劉文韜介紹，自1月20日開(kāi)始，瓊州海峽客滾運輸每日旅客運輸量保持在12萬(wàn)人次以上、車(chē)輛運輸量保持在3萬(wàn)臺次以上。
海南省交通運輸廳副廳長(cháng)黃澎介紹，今年春運期間，海南進(jìn)島高峰預計出現在1月25日至27日(臘月二十六至二十八)，出島高峰預計出現在2月2日至4日(正月初五至初七)。
平均寬度29.5公里的瓊州海峽，承擔著(zhù)海南島90%以上生活物資和全部車(chē)輛的進(jìn)出島運輸任務(wù)，是海南島的重要民生通道。
�？谑薪煌ǜ酆骄指本珠L(cháng)趙勇說(shuō)，總體來(lái)看，春運期間瓊州海峽出島車(chē)客流量日漸攀升。
“今年春運道路客運高峰呈現‘來(lái)得早、時(shí)間長(cháng)’等特點(diǎn)�！焙Ｄ鲜」矎d交警總隊政治處副主任周平虎介紹，中短途客運、旅游客運，以及網(wǎng)約車(chē)、拼車(chē)、包車(chē)、異地租車(chē)等個(gè)性出行需求集中釋放。能源保供、民生物資等貨運需求旺盛，客貨運輸交織。
運力是否增加？ 整體較2024年有所提高
為何海南出入島難？
海南進(jìn)出島交通主要依靠水運和空運，其中水運是物資進(jìn)出島的主要方式。即便搭乘火車(chē)和汽車(chē)，也都需要通過(guò)輪渡越過(guò)瓊州海峽。
業(yè)內人士指出，短期內運輸需求高度集中，是春運期間瓊州海峽產(chǎn)生擁堵的主要原因之一。
“瓊州海峽過(guò)海運輸季節性特征明顯，春運期間，特別是春節前后，運輸需求是平時(shí)的數倍�！眲⑽捻w說(shuō)，以2024年為例，平時(shí)日均運輸旅客4.4萬(wàn)人、車(chē)輛1.3萬(wàn)臺次；而春運40天日均運輸旅客12.1萬(wàn)人次、車(chē)輛2.8萬(wàn)臺次，分別是平時(shí)的2.75倍、2.15倍。
交通運輸部珠江航務(wù)管理局相關(guān)負責人表示，2025年瓊州海峽春運高峰期過(guò)海運輸能力整體將較2024年有一定程度提高。
相關(guān)部門(mén)通過(guò)對海安新港、秀英港、北海國際客運港部分泊位實(shí)施升級改造，以及在高峰時(shí)段啟用海安港和秀英港有關(guān)應急泊位，提升了港航設施承載能力。在現有4條航線(xiàn)基礎上，新增了秀英港至海安港客滾航線(xiàn)、馬村港至徐聞港貨滾航線(xiàn)。同時(shí)，航運企業(yè)還按照船舶滿(mǎn)負荷航班運轉需要增加了船員配備，保障“人休船不休”穩定發(fā)班，發(fā)揮每艘船舶的最大運輸能力。
�？谥列炻勯g航線(xiàn)采取“班輪化班期+加班”模式，班輪化基礎班期投放總數較2024年春運期間增加24%，并根據天氣和預售票情況加開(kāi)航班，預計日均發(fā)班270班以上，春運高峰期具備日開(kāi)行340班以上的運輸能力。
今年是否會(huì )出現大霧天氣？ 預計可能出現大霧停航
天氣影響導致停航，也是出島難的另一原因。
一旦出現惡劣天氣，達不到安全通航條件，輪渡就會(huì )停擺，在碼頭滯留的車(chē)輛便會(huì )排起長(cháng)龍。如2024年節前1月31日和節后2月16日，瓊州海峽分別因大霧停航8小時(shí)、4小時(shí)，造成大量車(chē)輛滯留港口和周邊道路。
今年春節天氣情況如何？海南省氣象臺預計，1月23日夜間至25日，以及1月30日至31日，瓊州海峽早晚時(shí)段有間歇性大霧。湛江市交通運輸局提醒，瓊州海峽1月24日夜間至26日上午部分時(shí)段可能出現較長(cháng)時(shí)間大霧停航。
為減少大批車(chē)輛滯留產(chǎn)生的擁堵，今年將在原有措施基礎上再采取一些預控措施。
相關(guān)負責人介紹，將加強信息預警發(fā)布，提前引導車(chē)輛錯峰到港待渡；在大霧停航前，加密發(fā)班，提前疏運；同時(shí)，在票務(wù)預售政策上，根據天氣預報情況靈活投放一定比例的船票。
記者看到，在距離新海港碼頭約7公里的路段，路邊設置了車(chē)流分導器，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，通過(guò)錄攝車(chē)牌，就能識別該車(chē)是否提前預約購票，未提前預約過(guò)海的車(chē)輛會(huì )被分流至市內交通道路，以避免車(chē)輛現場(chǎng)購票堵塞道路。
�？谑泄簿纸煌ň熘ш犝翁幹魅螐堈駶h介紹，目前已在各導航地圖軟件上精準設置進(jìn)港線(xiàn)路導航點(diǎn)位，分類(lèi)設置車(chē)輛專(zhuān)用路線(xiàn)，通過(guò)給旅客“點(diǎn)對點(diǎn)”發(fā)送短信提示、航班開(kāi)航前12小時(shí)再次提醒等方式進(jìn)行精準告知。
新能源車(chē)會(huì )否過(guò)海難？ 將增專(zhuān)班航次緩解運輸壓力
2024年春節前后，新能源車(chē)過(guò)海船票緊張問(wèn)題突出，今年情況如何？
劉文韜介紹稱(chēng)，造成新能源車(chē)過(guò)�！耙黄彪y求”，既有高峰期過(guò)海車(chē)輛需求激增的原因，也有新能源車(chē)運輸的特殊困難。2024年春運期間，新能源車(chē)每天出島運力缺口在700臺左右，造成新能源車(chē)待渡時(shí)間較燃油車(chē)更長(cháng)，船票更緊張。
預計2025年春運期間，新能源車(chē)過(guò)海比例將進(jìn)一步提高。小汽車(chē)占比預計達到80%左右，其中新能源車(chē)輛占小汽車(chē)比例預計超過(guò)13%。
黃澎表示，今年春運期間將在原新能源專(zhuān)班航次基礎上，新引進(jìn)2艘平板駁船專(zhuān)運新能源車(chē)輛，進(jìn)出島每天至少安排20個(gè)新能源專(zhuān)班航次，至少可保障每天3500輛新能源車(chē)進(jìn)出島需求。
黃澎提醒，車(chē)主務(wù)必提前做好規劃，可以選擇更適宜的交通方式出入島。
如何避免不必要的擁堵？ 倡導租車(chē)游、不提前到、及時(shí)關(guān)注路況
今年海南大力提倡“租車(chē)旅游”。江蘇游客吳萬(wàn)利一家剛從新海港下船，就到達約定地點(diǎn)，從工作人員手中接過(guò)租車(chē)鑰匙，準備開(kāi)啟海南的“快進(jìn)慢游”之旅。
“自駕進(jìn)島的司機朋友，可以通過(guò)‘人過(guò)海車(chē)不過(guò)�！姆绞�，將車(chē)輛留在北岸徐聞，購買(mǎi)普通客票過(guò)海。假期結束后，乘船從海南返回徐聞后，再駕車(chē)返回全國各地�！眲⑽捻w說(shuō)。
對于選擇自駕登島的游客，劉文韜表示，目前瓊州海峽已實(shí)行車(chē)輛過(guò)海全預約，一定要按照預售票周期提前買(mǎi)好車(chē)輛過(guò)海船票。
“春運期間進(jìn)島方向船票預售期是15天，出島方向船票預售期是30天，可在購買(mǎi)未來(lái)15天內進(jìn)島船票的同時(shí)，同步購買(mǎi)未來(lái)30天內的出島船票�！眲⑽捻w說(shuō)。
據了解，春運高峰期瓊州海峽南北兩岸港口周邊道路會(huì )采取相應管控措施，未提前購票或未到候船時(shí)間的車(chē)輛將不允許駛入港口周邊道路。
湛江市交通運輸局副局長(cháng)全勇表示，廣大司機朋友要按照發(fā)班時(shí)間，合理安排出行時(shí)間。北岸進(jìn)島方向，車(chē)輛來(lái)自全國各地，路途較遠，要特別注意時(shí)間控制，及時(shí)關(guān)注導航路況。早到的司機朋友建議在湛江市休息游覽，距離船舶開(kāi)航時(shí)間5至6小時(shí)再離開(kāi)湛江市區前往港口。
“春運期間大霧等惡劣天氣可能會(huì )對航班運行造成影響，請已購票的司機朋友密切關(guān)注‘珠江航運’‘瓊州海峽輪渡管家’‘徐聞港’‘鐵路輪渡’等微信公眾號，了解各港口動(dòng)態(tài)和航班調整信息，提前做好安排�！眲⑽捻w說(shuō)。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
