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新華社北京4月8日電(記者王立彬、張建松)記者8日從自然資源部獲悉,“雪龍”號極地科考破冰船當天返回上海,中國第41次南極考察隊順利完成主要任務(wù)。
中國第41次南極考察隊由來(lái)自國內外118家單位的516人組成,“雪龍”號2024年11月1日從廣州出發(fā),歷時(shí)159天,總航程2.7萬(wàn)余海里;“永盛”輪2024年11月20日從張家港起航,今年1月23日完成考察任務(wù),歷時(shí)65天,航程近1.1萬(wàn)海里;“雪龍2”號目前在執行羅斯海聯(lián)合航次,預計6月返回上海。
此次考察隊克服陸緣冰融化、密集浮冰等困難,完成中山站、長(cháng)城站、秦嶺站的物資和人員卸運任務(wù),在南極半島、宇航員海、普里茲灣、阿蒙森海、羅斯海等海域完成綜合調查監測和科技項目,在中山站、長(cháng)城站、秦嶺站、昆侖站、泰山站、格羅夫山等區域完成工程與保障能力建設、陸地和沿海生態(tài)環(huán)境調查、內陸與航空調查、國際合作等任務(wù)。
考察隊重點(diǎn)完成了三項工作:開(kāi)展南極秦嶺站配套設施設備建設,在我國南極考察站首次應用風(fēng)、光、氫、儲多能互補的清潔能源體系,開(kāi)展秦嶺站越冬考察任務(wù),我國首次實(shí)現南極三站越冬;通過(guò)航空調查,填補我國中山冰雪機場(chǎng)至恩德比地、格羅夫山、查爾斯王子山和伊麗莎白公主地沿線(xiàn)冰蓋區基礎數據空白,首次在阿蒙森海成功采集長(cháng)重力巖芯等;組織多國實(shí)施羅斯海聯(lián)合航次考察,繼續實(shí)施國際南極“環(huán)行動(dòng)計劃”和中俄鉆探項目,參與金磚國家合作環(huán)南極考察等。
我國極地考察40周年之際開(kāi)展的本次考察,在技術(shù)方法創(chuàng )新、自主研發(fā)極地裝備規;瘧、國際交流合作等方面取得新突破,作業(yè)時(shí)間、區域跨度等方面均創(chuàng )歷史新高,為未來(lái)執行大規模、高強度、國際化和跨學(xué)科極地綜合考察積累了寶貴經(jīng)驗,為深入研究南極快速變化、有效應對全球氣候變化提供了有力支撐。
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新華社北京4月8日電(記者王立彬、張建松)記者8日從自然資源部獲悉,“雪龍”號極地科考破冰船當天返回上海,中國第41次南極考察隊順利完成主要任務(wù)。
中國第41次南極考察隊由來(lái)自國內外118家單位的516人組成,“雪龍”號2024年11月1日從廣州出發(fā),歷時(shí)159天,總航程2.7萬(wàn)余海里;“永盛”輪2024年11月20日從張家港起航,今年1月23日完成考察任務(wù),歷時(shí)65天,航程近1.1萬(wàn)海里;“雪龍2”號目前在執行羅斯海聯(lián)合航次,預計6月返回上海。
此次考察隊克服陸緣冰融化、密集浮冰等困難,完成中山站、長(cháng)城站、秦嶺站的物資和人員卸運任務(wù),在南極半島、宇航員海、普里茲灣、阿蒙森海、羅斯海等海域完成綜合調查監測和科技項目,在中山站、長(cháng)城站、秦嶺站、昆侖站、泰山站、格羅夫山等區域完成工程與保障能力建設、陸地和沿海生態(tài)環(huán)境調查、內陸與航空調查、國際合作等任務(wù)。
考察隊重點(diǎn)完成了三項工作:開(kāi)展南極秦嶺站配套設施設備建設,在我國南極考察站首次應用風(fēng)、光、氫、儲多能互補的清潔能源體系,開(kāi)展秦嶺站越冬考察任務(wù),我國首次實(shí)現南極三站越冬;通過(guò)航空調查,填補我國中山冰雪機場(chǎng)至恩德比地、格羅夫山、查爾斯王子山和伊麗莎白公主地沿線(xiàn)冰蓋區基礎數據空白,首次在阿蒙森海成功采集長(cháng)重力巖芯等;組織多國實(shí)施羅斯海聯(lián)合航次考察,繼續實(shí)施國際南極“環(huán)行動(dòng)計劃”和中俄鉆探項目,參與金磚國家合作環(huán)南極考察等。
我國極地考察40周年之際開(kāi)展的本次考察,在技術(shù)方法創(chuàng )新、自主研發(fā)極地裝備規;瘧、國際交流合作等方面取得新突破,作業(yè)時(shí)間、區域跨度等方面均創(chuàng )歷史新高,為未來(lái)執行大規模、高強度、國際化和跨學(xué)科極地綜合考察積累了寶貴經(jīng)驗,為深入研究南極快速變化、有效應對全球氣候變化提供了有力支撐。
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