最新突破！新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量首超燃油車(chē)
更新時(shí)間：2024/8/9 9:45:15 來(lái)源：新華社CNML文字
汽車(chē)頻道
新華社北京8月8日電 題：最新突破！新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量首超燃油車(chē)
新華社記者高亢、吳慧珺
歷史性超越！新能源乘用車(chē)國內月度零售銷(xiāo)量，首次超過(guò)傳統燃油乘用車(chē)，標志著(zhù)新能源車(chē)正成為市場(chǎng)主流。
8日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì )公布最新數據顯示，7月份，新能源乘用車(chē)國內零售滲透率達51.1%；常規燃油乘用車(chē)零售84萬(wàn)輛，新能源乘用車(chē)零售87.8萬(wàn)輛。
這一突破，是中國汽車(chē)工業(yè)轉型升級的生動(dòng)寫(xiě)照，也是全球汽車(chē)行業(yè)綠色轉型的重要里程碑。
2020年9月，我國新能源汽車(chē)生產(chǎn)累計達500萬(wàn)輛；2022年2月突破1000萬(wàn)輛；2023年7月第2000萬(wàn)輛下線(xiàn)；到2024年6月底，國產(chǎn)新能源汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)3000萬(wàn)輛。
這一系列數字背后，是市場(chǎng)、政策、技術(shù)等多方面因素的共同助力。
造車(chē)新勢力以及部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，憑借技術(shù)創(chuàng )新和靈活的市場(chǎng)策略，成為撬動(dòng)市場(chǎng)的“鯰魚(yú)”；傳統車(chē)企紛紛加大在新能源領(lǐng)域的投入，加速向電動(dòng)化、智能化轉型……
汽車(chē)下鄉、減免購置稅、以舊換新等政策“春風(fēng)”為新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續釋放暖意。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)布局更加完善、技術(shù)不斷成熟，中國新能源汽車(chē)煥發(fā)出強大的競爭力和創(chuàng )新力，從“星星之火”發(fā)展為“燎原之勢”。
乘用車(chē)市場(chǎng)月度滲透率首次突破50%，新能源汽車(chē)將“越跑越快”！
購車(chē)選擇更多。隨著(zhù)銷(xiāo)量增加，車(chē)企推出的新能源車(chē)型也將越來(lái)越多，從經(jīng)濟型轎車(chē)到高端豪華車(chē)，從SUV到MPV，滿(mǎn)足群眾多樣化、個(gè)性化消費需求。
經(jīng)濟成本更低。充電性?xún)r(jià)比高，新能源汽車(chē)的充電費用遠低于燃油費用，同時(shí)維護成本也相對較低。
用車(chē)體驗更佳。隨著(zhù)電池、電機、智能網(wǎng)聯(lián)和人工智能等技術(shù)的提升，新能源汽車(chē)的續航里程不斷增加，動(dòng)力性能和智能化水平也越來(lái)越強。
出行更加便捷。截至今年6月底，全國充電樁總量達到1024.4萬(wàn)臺，同比增長(cháng)54%，保障了2400萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的充電需求，為純電出行帶來(lái)更多便利。
“順應時(shí)代，汽車(chē)行業(yè)將加速向電動(dòng)化、智能化轉型�！敝袊�汽車(chē)流通協(xié)會(huì )乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，未來(lái)，隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等新技術(shù)的不斷融入，汽車(chē)將被賦予更多可能性，揚帆遠航駛向智能化、綠色化出行的遠方。
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新華社北京8月8日電 題：最新突破！新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量首超燃油車(chē)
新華社記者高亢、吳慧珺
歷史性超越！新能源乘用車(chē)國內月度零售銷(xiāo)量，首次超過(guò)傳統燃油乘用車(chē)，標志著(zhù)新能源車(chē)正成為市場(chǎng)主流。
8日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì )公布最新數據顯示，7月份，新能源乘用車(chē)國內零售滲透率達51.1%；常規燃油乘用車(chē)零售84萬(wàn)輛，新能源乘用車(chē)零售87.8萬(wàn)輛。
這一突破，是中國汽車(chē)工業(yè)轉型升級的生動(dòng)寫(xiě)照，也是全球汽車(chē)行業(yè)綠色轉型的重要里程碑。
2020年9月，我國新能源汽車(chē)生產(chǎn)累計達500萬(wàn)輛；2022年2月突破1000萬(wàn)輛；2023年7月第2000萬(wàn)輛下線(xiàn)；到2024年6月底，國產(chǎn)新能源汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)3000萬(wàn)輛。
這一系列數字背后，是市場(chǎng)、政策、技術(shù)等多方面因素的共同助力。
造車(chē)新勢力以及部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，憑借技術(shù)創(chuàng )新和靈活的市場(chǎng)策略，成為撬動(dòng)市場(chǎng)的“鯰魚(yú)”；傳統車(chē)企紛紛加大在新能源領(lǐng)域的投入，加速向電動(dòng)化、智能化轉型……
汽車(chē)下鄉、減免購置稅、以舊換新等政策“春風(fēng)”為新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續釋放暖意。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)布局更加完善、技術(shù)不斷成熟，中國新能源汽車(chē)煥發(fā)出強大的競爭力和創(chuàng )新力，從“星星之火”發(fā)展為“燎原之勢”。
乘用車(chē)市場(chǎng)月度滲透率首次突破50%，新能源汽車(chē)將“越跑越快”！
購車(chē)選擇更多。隨著(zhù)銷(xiāo)量增加，車(chē)企推出的新能源車(chē)型也將越來(lái)越多，從經(jīng)濟型轎車(chē)到高端豪華車(chē)，從SUV到MPV，滿(mǎn)足群眾多樣化、個(gè)性化消費需求。
經(jīng)濟成本更低。充電性?xún)r(jià)比高，新能源汽車(chē)的充電費用遠低于燃油費用，同時(shí)維護成本也相對較低。
用車(chē)體驗更佳。隨著(zhù)電池、電機、智能網(wǎng)聯(lián)和人工智能等技術(shù)的提升，新能源汽車(chē)的續航里程不斷增加，動(dòng)力性能和智能化水平也越來(lái)越強。
出行更加便捷。截至今年6月底，全國充電樁總量達到1024.4萬(wàn)臺，同比增長(cháng)54%，保障了2400萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的充電需求，為純電出行帶來(lái)更多便利。
“順應時(shí)代，汽車(chē)行業(yè)將加速向電動(dòng)化、智能化轉型�！敝袊�汽車(chē)流通協(xié)會(huì )乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，未來(lái)，隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等新技術(shù)的不斷融入，汽車(chē)將被賦予更多可能性，揚帆遠航駛向智能化、綠色化出行的遠方。
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