60分鐘零誤差，1.8萬(wàn)噸跨京廣鐵路橋轉體成功

2025/5/30 20:30:16    來(lái)源：中國新聞網(wǎng)

　中新網(wǎng)鄭州5月29日電 (記者 闞力)5月29日，周平高速臨潁至襄城段上跨京廣鐵路立交工程，雙幅總重1.8萬(wàn)噸的轉體橋在空中經(jīng)過(guò)60分鐘精準旋轉，順利跨越京廣鐵路，實(shí)現零誤差轉體對接。

圖為轉體現場(chǎng)。(無(wú)人機照片) 王利軍 攝

　　此次轉體部分為(2×70)米預應力混凝土T構，圓曲線(xiàn)半徑3000米，單幅總重量9386.26噸。轉體跨越的京廣鐵路，班列密集，施工必須在鐵路部門(mén)批準的“天窗點(diǎn)”內完成，對作業(yè)時(shí)間和安全保障的要求標準高。為最大程度降低對鐵路運營(yíng)的影響，施工方選擇在列車(chē)流量小的上午進(jìn)行橋梁轉體全封閉施工作業(yè)。

　　為保障轉體順利進(jìn)行，施工方于前一日進(jìn)行試轉，并對轉體前的參數多重檢驗校正，使每個(gè)角度都能按照預控參數轉體到位，保證安全平穩轉體。

圖為火車(chē)在轉體完成后的橋梁下通過(guò)。(無(wú)人機照片) 　楊子征 攝

　　施工方中鐵十局相關(guān)負責人介紹稱(chēng)，轉體過(guò)程中，技術(shù)人員通過(guò)速度傳感器和攝像頭，實(shí)時(shí)監測轉體參數，利用自動(dòng)全站儀對轉體全程檢測，并根據現場(chǎng)實(shí)際情況，調整轉體速度，最終雙幅梁體以每分鐘1度速率同步精準轉動(dòng)，歷時(shí)60分鐘，順利實(shí)現梁體完美對接。

　　那么萬(wàn)噸級橋梁如何轉體？上述相關(guān)負責人表示，此次轉體梁施工采用“先平行鐵路支架現澆，后平面轉體”工藝，通過(guò)千斤頂牽引橋墩底部球鉸轉盤(pán)帶動(dòng)梁體精準轉動(dòng)，實(shí)現毫米級誤差控制的跨鐵路對接。該工藝采用先平行澆筑梁體，后整體轉體，最大限度減少對周邊交通的干擾，降低安全風(fēng)險，并通過(guò)稱(chēng)重配重、試轉等關(guān)鍵工序確保轉體質(zhì)量，兼具施工高效、質(zhì)量穩定、安全可靠等優(yōu)勢。

　　周平高速是河南省高速公路規劃布局的16條東西橫向通道的重要組成部分，是中原高速交通網(wǎng)的重要節點(diǎn)。該高速建成后，將形成周口至平頂山省級大通道，有效緩解京港澳高速通行壓力，強化鄭州國家中心城市輻射能力。(完)

相關(guān)信息： AI賦能，豫見(jiàn)新質(zhì)！2025河南省人工智能大會(huì )在鄭州開(kāi)幕 新高考你問(wèn)我答丨改革后的志愿填報，藏著(zhù)這幾個(gè)變化→ 奮力譜寫(xiě)中原大地推進(jìn)中國式現代化新篇章 | 堅決打贏(yíng)“三夏”攻堅… 說(shuō)點(diǎn)政事兒｜續寫(xiě)“買(mǎi)賣(mài)全球”新篇章 龍永圖：解碼跨境電商“河南模式”的全球競爭力 “中原糧倉”河南麥收過(guò)半 麥田機收大“比武” 減損節糧助增收 中國經(jīng)濟樣本觀(guān)察·一“業(yè)”成名｜年創(chuàng )匯千萬(wàn)美元！小提琴之音“… 從止謗護譽(yù)到嚴保知產(chǎn)——誠信企業(yè) 法典撐腰

	焦作網(wǎng)免責聲明：
① 本網(wǎng)所有稿件，未經(jīng)許可不得轉載。 ② 轉載稿件不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)，如有異議請聯(lián)系我們即可處理。 ③ 刊發(fā)、轉載的稿件，作者可聯(lián)系本網(wǎng)申領(lǐng)稿酬。