老者買(mǎi)不到火車(chē)票下跪？你該關(guān)注這些
更新時(shí)間：2020-4-20 10:16:01 來(lái)源：中國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺
辟謠平臺
原標題：老者買(mǎi)不到火車(chē)票下跪？公共服務(wù)必須“兜底”
日前，一段“老者在上海站未買(mǎi)到車(chē)票而下跪”的視頻在網(wǎng)絡(luò )上熱傳，引發(fā)了廣泛的討論。而據鐵路部門(mén)公布的調查結果，事實(shí)跟網(wǎng)上的說(shuō)法有出入。當事乘客并非買(mǎi)不到車(chē)票，而是買(mǎi)不到他指定車(chē)次的車(chē)票�；疖�(chē)站工作人員及時(shí)為他提供了多方面的建議和幫助，比如改買(mǎi)其他車(chē)次車(chē)票，或者幫助他購買(mǎi)長(cháng)途汽車(chē)票，但均被他拒絕。雖然事實(shí)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )傳播的那么悲情，但這個(gè)話(huà)題能夠引起廣泛關(guān)注，說(shuō)明人們對于“被快速發(fā)展的技術(shù)拋棄”的憂(yōu)慮，其來(lái)有自。
網(wǎng)絡(luò )售票對于便利乘客、降低社會(huì )交易成本起到了積極作用，應該說(shuō)其大方向是正確的。絕大多數乘客也都已經(jīng)不愿意放棄今天的便利，回到裹著(zhù)棉被通宵排隊的過(guò)去了。但社會(huì )生活的復雜性，就表現在絕大多數事情都有例外情況。如何處理好普遍的大多數和特殊少數的關(guān)系，最能考驗一個(gè)社會(huì )的治理能力和文明程度。當絕大多數人都嘗到網(wǎng)絡(luò )售票甜頭的時(shí)候，有一小部分社會(huì )成員卻要獨咽苦果。他們不會(huì )上網(wǎng)，不會(huì )使用計算機和智能手機，甚至打電話(huà)都不一定利索。當網(wǎng)絡(luò )售票成為最通行的售票方式之后，他們就有可能陷入了完全無(wú)助的境地。
自然界“物競天選，適者生存”，但是對于新技術(shù)的創(chuàng )新和運用來(lái)說(shuō)，卻絕不能簡(jiǎn)單套用“適者生存，不適者淘汰”的原則。人類(lèi)的文明社會(huì )之所以區別于自然界野蠻的“叢林法則”，就因為人類(lèi)社會(huì )承認每位個(gè)體的存在和價(jià)值。具體到新技術(shù)的運用上，對于那些不能夠適應潮流的“技術(shù)難民”，應該通過(guò)制度的補丁去進(jìn)行“兜底”，保障他們基本的社會(huì )權利，保證他們即便無(wú)法適應新技術(shù)，也能夠便利地參與社會(huì )生活。
當然，鐵路部門(mén)并非完全沒(méi)有想到這一點(diǎn)，據介紹，他們?yōu)閹椭凹夹g(shù)難民”也動(dòng)了不少腦筋。比如，針對部分務(wù)工人員及老年人等不熟悉網(wǎng)絡(luò )購票的情況，上海站在每年春運之前都和有關(guān)機構合作推出務(wù)工人員網(wǎng)絡(luò )購票輔導服務(wù)，同時(shí)完善95105105電話(huà)訂票，直接撥打此電話(huà)，根據語(yǔ)音提示就可預定購買(mǎi)30天內車(chē)票。此外，還開(kāi)設了務(wù)工人員團體售票專(zhuān)窗，接受務(wù)工人員團體預定。今年上海站已經(jīng)為1400余家單位提前預訂了春運增開(kāi)的客車(chē)車(chē)票，團體訂票總體兌現率達到99.8%。
雖然鐵路部門(mén)已經(jīng)打了不少制度“補丁”，但從現實(shí)情況來(lái)看，還是沒(méi)能全面覆蓋為數不少的“掉隊者”。在一個(gè)技術(shù)加速更新迭代的時(shí)代，人們被各種各樣的新潮流拋棄，淪為各式各樣的“技術(shù)難民”，這種機率正在變得越來(lái)越大。在這樣的情況下，社會(huì )規則的制訂更要統籌兼顧不同群體，最大程度地保障社會(huì )成員的便利和福利。尤其是在一個(gè)老齡化程度不斷深化的社會(huì )里，如果龐大的老年人群體在馬路上招不到出租車(chē)，在醫院里掛不上號，在火車(chē)站買(mǎi)不到車(chē)票，在日常生活里處處碰壁，這對于老年人不僅造成實(shí)質(zhì)的不便，更會(huì )帶來(lái)淪為“無(wú)用之人”的心理傷害。一個(gè)高度技術(shù)化的社會(huì )，對于他們來(lái)說(shuō)可能顯得過(guò)于冷漠無(wú)情。
技術(shù)創(chuàng )新、技術(shù)變革可以提高效率，降低社會(huì )交易成本，應該大力倡導和鼓勵。但在社會(huì )整體運行效率提升的同時(shí)，公共服務(wù)的“兜底”保障功能也應相應提升，以免他們掉落到完全無(wú)助的境地。這一原則不僅僅適用于春運火車(chē)票的售票方式，還適用于更加廣泛的社會(huì )生活。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
原標題：老者買(mǎi)不到火車(chē)票下跪？公共服務(wù)必須“兜底”
日前，一段“老者在上海站未買(mǎi)到車(chē)票而下跪”的視頻在網(wǎng)絡(luò )上熱傳，引發(fā)了廣泛的討論。而據鐵路部門(mén)公布的調查結果，事實(shí)跟網(wǎng)上的說(shuō)法有出入。當事乘客并非買(mǎi)不到車(chē)票，而是買(mǎi)不到他指定車(chē)次的車(chē)票�；疖�(chē)站工作人員及時(shí)為他提供了多方面的建議和幫助，比如改買(mǎi)其他車(chē)次車(chē)票，或者幫助他購買(mǎi)長(cháng)途汽車(chē)票，但均被他拒絕。雖然事實(shí)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )傳播的那么悲情，但這個(gè)話(huà)題能夠引起廣泛關(guān)注，說(shuō)明人們對于“被快速發(fā)展的技術(shù)拋棄”的憂(yōu)慮，其來(lái)有自。
網(wǎng)絡(luò )售票對于便利乘客、降低社會(huì )交易成本起到了積極作用，應該說(shuō)其大方向是正確的。絕大多數乘客也都已經(jīng)不愿意放棄今天的便利，回到裹著(zhù)棉被通宵排隊的過(guò)去了。但社會(huì )生活的復雜性，就表現在絕大多數事情都有例外情況。如何處理好普遍的大多數和特殊少數的關(guān)系，最能考驗一個(gè)社會(huì )的治理能力和文明程度。當絕大多數人都嘗到網(wǎng)絡(luò )售票甜頭的時(shí)候，有一小部分社會(huì )成員卻要獨咽苦果。他們不會(huì )上網(wǎng)，不會(huì )使用計算機和智能手機，甚至打電話(huà)都不一定利索。當網(wǎng)絡(luò )售票成為最通行的售票方式之后，他們就有可能陷入了完全無(wú)助的境地。
自然界“物競天選，適者生存”，但是對于新技術(shù)的創(chuàng )新和運用來(lái)說(shuō)，卻絕不能簡(jiǎn)單套用“適者生存，不適者淘汰”的原則。人類(lèi)的文明社會(huì )之所以區別于自然界野蠻的“叢林法則”，就因為人類(lèi)社會(huì )承認每位個(gè)體的存在和價(jià)值。具體到新技術(shù)的運用上，對于那些不能夠適應潮流的“技術(shù)難民”，應該通過(guò)制度的補丁去進(jìn)行“兜底”，保障他們基本的社會(huì )權利，保證他們即便無(wú)法適應新技術(shù)，也能夠便利地參與社會(huì )生活。
當然，鐵路部門(mén)并非完全沒(méi)有想到這一點(diǎn)，據介紹，他們?yōu)閹椭凹夹g(shù)難民”也動(dòng)了不少腦筋。比如，針對部分務(wù)工人員及老年人等不熟悉網(wǎng)絡(luò )購票的情況，上海站在每年春運之前都和有關(guān)機構合作推出務(wù)工人員網(wǎng)絡(luò )購票輔導服務(wù)，同時(shí)完善95105105電話(huà)訂票，直接撥打此電話(huà)，根據語(yǔ)音提示就可預定購買(mǎi)30天內車(chē)票。此外，還開(kāi)設了務(wù)工人員團體售票專(zhuān)窗，接受務(wù)工人員團體預定。今年上海站已經(jīng)為1400余家單位提前預訂了春運增開(kāi)的客車(chē)車(chē)票，團體訂票總體兌現率達到99.8%。
雖然鐵路部門(mén)已經(jīng)打了不少制度“補丁”，但從現實(shí)情況來(lái)看，還是沒(méi)能全面覆蓋為數不少的“掉隊者”。在一個(gè)技術(shù)加速更新迭代的時(shí)代，人們被各種各樣的新潮流拋棄，淪為各式各樣的“技術(shù)難民”，這種機率正在變得越來(lái)越大。在這樣的情況下，社會(huì )規則的制訂更要統籌兼顧不同群體，最大程度地保障社會(huì )成員的便利和福利。尤其是在一個(gè)老齡化程度不斷深化的社會(huì )里，如果龐大的老年人群體在馬路上招不到出租車(chē)，在醫院里掛不上號，在火車(chē)站買(mǎi)不到車(chē)票，在日常生活里處處碰壁，這對于老年人不僅造成實(shí)質(zhì)的不便，更會(huì )帶來(lái)淪為“無(wú)用之人”的心理傷害。一個(gè)高度技術(shù)化的社會(huì )，對于他們來(lái)說(shuō)可能顯得過(guò)于冷漠無(wú)情。
技術(shù)創(chuàng )新、技術(shù)變革可以提高效率，降低社會(huì )交易成本，應該大力倡導和鼓勵。但在社會(huì )整體運行效率提升的同時(shí)，公共服務(wù)的“兜底”保障功能也應相應提升，以免他們掉落到完全無(wú)助的境地。這一原則不僅僅適用于春運火車(chē)票的售票方式，還適用于更加廣泛的社會(huì )生活。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
 掃一掃在手機打開(kāi)當前頁(yè) |
