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油價(jià)調整窗口今日可能打開(kāi) 柴油會(huì )領(lǐng)漲
更新時(shí)間:2010-10-19 8:44:25    來(lái)源:新京報
    易貿資訊的最新數據顯示,截至10月15日(周六日不開(kāi)盤(pán))國際油價(jià)收盤(pán),布倫特、迪拜、辛塔三地國際油價(jià)的加權均價(jià)變化率為3.79%,距4%的調價(jià)紅線(xiàn)僅一步之遙。分析師認為,按目前水平,國際油價(jià)變化率今天突破4%的可能性非常大,很有可能本周?chē)鴥扔蛢r(jià)就會(huì )上調。

  “國際油價(jià)的持續攀升直接帶動(dòng)國內成品油批發(fā)價(jià)走高,也使市場(chǎng)預期國內成品油價(jià)格即將調整!币踪Q資訊分析師廖凱舜表示。

  在此輪上漲中,柴油批發(fā)價(jià)一直處于領(lǐng)漲狀態(tài),一些地區甚至出現地方煉油廠(chǎng)批發(fā)價(jià)高于兩大石油公司批發(fā)價(jià)的倒掛現象。易貿資訊的數據顯示,近一個(gè)月以來(lái),汽油每噸漲100元,而昨日0#柴油批發(fā)價(jià)平均漲82元,達7298元/噸,已高于零售價(jià)。山東地煉的0#柴油價(jià)格更是3天暴漲300元/噸。

  目前山東地煉0#柴油主流成交價(jià)格為7500-7600元/噸。而山東市場(chǎng)兩大石油公司目前0#柴油掛牌價(jià)格為7210-7240元/噸,地煉批發(fā)價(jià)高出兩大石油公司350元/噸左右!暗責捙c主營(yíng)價(jià)格形成倒掛,實(shí)屬罕見(jiàn)!敝惺鸵晃环治鋈耸勘硎,山東地煉柴油價(jià)格飆升與周邊省份兩大石油公司資源供應緊缺有直接關(guān)系。(記者鐘晶晶)

  ■ 解析

  “柴油還會(huì )領(lǐng)漲”

  對于柴油價(jià)格瘋漲,汽油價(jià)格相對平穩的現狀,易貿資訊分析師廖凱舜表示,價(jià)格上漲的最主要因素仍然是調價(jià)預期的影響。同時(shí),各地方政府9月開(kāi)展節能減排,促使不少企業(yè)被拉閘限電,而購買(mǎi)柴油發(fā)電機則推高了市場(chǎng)對柴油的需求,但目前國內柴油用于發(fā)電的比例占總需求的比例還比較小。

  對于柴油批發(fā)價(jià)每次在調價(jià)前夕都領(lǐng)漲,一位不愿具名的市場(chǎng)人士則對記者表示,由于汽油比柴油更易燃易爆,柴油囤積更加方便,建一個(gè)柴油庫的成本只需幾萬(wàn)元,而且不需要經(jīng)過(guò)嚴格審批。而建一個(gè)汽油儲備庫則難度很大,還需要申請危險品執照,儲存的條件也遠高于柴油!懊看螄鴥扔蛢r(jià)要漲了都是柴油先漲!

  ■ 背景

  根據發(fā)改委發(fā)布的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規定,當國際原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí),可相應調整國內成品油價(jià)格。10月以來(lái),國際油價(jià)一直高于80美元。受此影響,衡量國內成品油價(jià)格是否變動(dòng)的三地原油變化率也開(kāi)始由負轉正,并逐漸向4%靠攏。截至記者發(fā)稿,紐約原油期貨價(jià)格報81.08美元/桶。

文章編輯:殷愛(ài)萍 
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油價(jià)調整窗口今日可能打開(kāi) 柴油會(huì )領(lǐng)漲
2010-10-19 8:44:25    來(lái)源:新京報
    易貿資訊的最新數據顯示,截至10月15日(周六日不開(kāi)盤(pán))國際油價(jià)收盤(pán),布倫特、迪拜、辛塔三地國際油價(jià)的加權均價(jià)變化率為3.79%,距4%的調價(jià)紅線(xiàn)僅一步之遙。分析師認為,按目前水平,國際油價(jià)變化率今天突破4%的可能性非常大,很有可能本周?chē)鴥扔蛢r(jià)就會(huì )上調。

  “國際油價(jià)的持續攀升直接帶動(dòng)國內成品油批發(fā)價(jià)走高,也使市場(chǎng)預期國內成品油價(jià)格即將調整!币踪Q資訊分析師廖凱舜表示。

  在此輪上漲中,柴油批發(fā)價(jià)一直處于領(lǐng)漲狀態(tài),一些地區甚至出現地方煉油廠(chǎng)批發(fā)價(jià)高于兩大石油公司批發(fā)價(jià)的倒掛現象。易貿資訊的數據顯示,近一個(gè)月以來(lái),汽油每噸漲100元,而昨日0#柴油批發(fā)價(jià)平均漲82元,達7298元/噸,已高于零售價(jià)。山東地煉的0#柴油價(jià)格更是3天暴漲300元/噸。

  目前山東地煉0#柴油主流成交價(jià)格為7500-7600元/噸。而山東市場(chǎng)兩大石油公司目前0#柴油掛牌價(jià)格為7210-7240元/噸,地煉批發(fā)價(jià)高出兩大石油公司350元/噸左右!暗責捙c主營(yíng)價(jià)格形成倒掛,實(shí)屬罕見(jiàn)!敝惺鸵晃环治鋈耸勘硎,山東地煉柴油價(jià)格飆升與周邊省份兩大石油公司資源供應緊缺有直接關(guān)系。(記者鐘晶晶)

  ■ 解析

  “柴油還會(huì )領(lǐng)漲”

  對于柴油價(jià)格瘋漲,汽油價(jià)格相對平穩的現狀,易貿資訊分析師廖凱舜表示,價(jià)格上漲的最主要因素仍然是調價(jià)預期的影響。同時(shí),各地方政府9月開(kāi)展節能減排,促使不少企業(yè)被拉閘限電,而購買(mǎi)柴油發(fā)電機則推高了市場(chǎng)對柴油的需求,但目前國內柴油用于發(fā)電的比例占總需求的比例還比較小。

  對于柴油批發(fā)價(jià)每次在調價(jià)前夕都領(lǐng)漲,一位不愿具名的市場(chǎng)人士則對記者表示,由于汽油比柴油更易燃易爆,柴油囤積更加方便,建一個(gè)柴油庫的成本只需幾萬(wàn)元,而且不需要經(jīng)過(guò)嚴格審批。而建一個(gè)汽油儲備庫則難度很大,還需要申請危險品執照,儲存的條件也遠高于柴油!懊看螄鴥扔蛢r(jià)要漲了都是柴油先漲!

  ■ 背景

  根據發(fā)改委發(fā)布的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規定,當國際原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí),可相應調整國內成品油價(jià)格。10月以來(lái),國際油價(jià)一直高于80美元。受此影響,衡量國內成品油價(jià)格是否變動(dòng)的三地原油變化率也開(kāi)始由負轉正,并逐漸向4%靠攏。截至記者發(fā)稿,紐約原油期貨價(jià)格報81.08美元/桶。

文章編輯:殷愛(ài)萍 
 

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