[國際油價(jià)連續大漲 國內成品油價(jià)格上調壓力加大]
更新時(shí)間：2011-4-6 9:46:31 來(lái)源：人民網(wǎng)-人民日報
本報北京4月5日電 （京華時(shí)報記者張艷）國際油價(jià)連續大漲，使得國內成品油價(jià)格上調壓力加大，來(lái)自監測機構的監測顯示，國際油價(jià)變動(dòng)率已高達13%以上，遠超國內4%的調價(jià)紅線(xiàn)，而早在3月下旬國內成品油調價(jià)窗口已經(jīng)打開(kāi)，隨后國內可在任意日期上調油價(jià)。
昨天，多位業(yè)內人士接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，預計節后國內油價(jià)即將上調，之前鑒于兩會(huì )剛過(guò)以及清明節節日因素國家未能上調油價(jià)。其中，中國加油站網(wǎng)主編黃順敬和息旺能源成品油行業(yè)分析師廖凱順均介紹，批發(fā)市場(chǎng)上，貿易商紛紛預計清明節后國家可能會(huì )上調油價(jià)，此前，汽柴油批發(fā)價(jià)格部分地區已超過(guò)零售價(jià)，為調價(jià)做好了造勢準備。
不過(guò)，廖凱順介紹，自國家第一次開(kāi)始使用現行的成品油定價(jià)機制進(jìn)行價(jià)格調整以來(lái)，共上調汽柴油價(jià)格9次，僅有一次未存在滯后情況，調價(jià)平均滯后天數為8天，最近兩次更達到了20個(gè)工作日的滯后期。廖凱順介紹，隨著(zhù)國內物價(jià)通脹的嚴峻性加劇，2010年國家出臺各種調控政策表明控制通脹的決心之后，上調汽柴油零售價(jià)格的滯后性明顯增加，上調幅度也明顯受到控制，預計這次調價(jià)幅度也不會(huì )高。
市場(chǎng)分析人士認為，國際油價(jià)上升到110美元以上將對經(jīng)濟產(chǎn)生負面沖擊，同時(shí)將進(jìn)一步推高國內成品油價(jià)格。
