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新華社照片,溫州(浙江),2011年7月24日 “7·23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故新聞發(fā)布會(huì )召開(kāi) 7月24日,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在回答記者提問(wèn)。當日,鐵道部召開(kāi)“7·23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故新聞發(fā)布會(huì ),鐵道部發(fā)言人王勇平通報了事故情況,并回答了部分記者的提問(wèn)。新華社記者 邢廣利 攝
新華網(wǎng)溫州7月24日電(記者 齊中熙、朱立毅)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平24日表示,代表鐵道部對事故遇難者表示沉痛哀悼,對受傷人員和傷亡人員家屬表示深切慰問(wèn),對廣大旅客表示深深的歉意。他稱(chēng),目前事故具體原因仍在調查分析之中。
王勇平24日晚在此間召開(kāi)的“7·23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路事故新聞發(fā)布會(huì )上介紹了事故情況,并回答了記者提問(wèn)。
。玻埃保蹦辏吩拢玻橙眨玻皶r(shí)38分,北京南開(kāi)往福州的D301次動(dòng)車(chē)組列車(chē)運行至甬溫線(xiàn)上海鐵路局管內永嘉至溫州南間K584+300處,與前行的杭州開(kāi)往福州南的D3115次動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生追尾事故。D301次動(dòng)車(chē)組配屬北京動(dòng)車(chē)客車(chē)段,編組16輛,發(fā)生事故時(shí)列車(chē)共有旅客558人,福州機務(wù)段司機值乘,北京客運段擔當客運乘務(wù)。D3115次動(dòng)車(chē)組配屬上海動(dòng)車(chē)客車(chē)段,編組16輛,發(fā)生事故時(shí)列車(chē)上共有旅客1072人,福州機務(wù)段司機值乘,杭州客運段擔當客運乘務(wù)。
在這起事故中,D301次動(dòng)車(chē)組列車(chē)第1至4位車(chē)輛脫軌墜落橋下,其中1節車(chē)廂懸空;D3115次動(dòng)車(chē)組列車(chē)第13至16位車(chē)輛脫軌。事故造成35人死亡、192人受傷。
王勇平說(shuō),事故發(fā)生后,鐵道部立即啟動(dòng)應急預案,鐵道部部長(cháng)盛光祖和部黨組其他同志第一時(shí)間趕到調度指揮中心,制定了救援方案。
“這起事故造成人員傷亡嚴重,損失慘重,鐵道部黨組和全路廣大干部職工非常痛心。這起事故,性質(zhì)十分嚴重,在國內和國際造成嚴重負面影響,使鐵路工作陷入了被動(dòng)。對這起事故,鐵路部門(mén)將深入調查分析,查明原因,深刻吸取教訓,堅決杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生!彼f(shuō)。
王勇平說(shuō),鐵道部黨組研究決定,對甬溫線(xiàn)“7·23”鐵路特別重大交通事故上級單位上海鐵路局局長(cháng)龍京、黨委書(shū)記李嘉、分管工務(wù)電務(wù)工作的副局長(cháng)何勝利免去現任職務(wù),接受調查。
經(jīng)全力救援,24日晚7時(shí),甬溫線(xiàn)具備通車(chē)條件。
王勇平說(shuō):“中國高鐵運營(yíng)實(shí)踐的時(shí)間還比較短,面臨許多新情況、新問(wèn)題,高鐵安全面臨許多挑戰,全路必須把高鐵安全作為重中之重,全面加強高鐵安全管理工作!
一是迅速整改高鐵安全中存在的問(wèn)題。對管內高鐵的安全狀況進(jìn)行全面細致的梳理分析,逐項落實(shí)整改責任,限期加以解決,對于危及安全的隱患,要立即整改。
二是提升高鐵運營(yíng)安全保障水平。要通過(guò)檢查分析,采取針對性措施,強化薄弱環(huán)節。要發(fā)揮調度指揮龍頭作用,加強組織協(xié)調和計劃管理,提高調度員應急應變能力。嚴格落實(shí)動(dòng)車(chē)組檢修作業(yè)標準。
另外,各鐵路局要安排人員在工務(wù)調度防災終端和工務(wù)段防災終端前24小時(shí)值守,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。同時(shí),提升動(dòng)車(chē)組司機素質(zhì),加強司機操作培訓,讓司機熟悉多種運用車(chē)型,掌握故障處理辦法。
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新華社照片,溫州(浙江),2011年7月24日 “7·23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故新聞發(fā)布會(huì )召開(kāi) 7月24日,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在回答記者提問(wèn)。當日,鐵道部召開(kāi)“7·23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故新聞發(fā)布會(huì ),鐵道部發(fā)言人王勇平通報了事故情況,并回答了部分記者的提問(wèn)。新華社記者 邢廣利 攝
新華網(wǎng)溫州7月24日電(記者 齊中熙、朱立毅)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平24日表示,代表鐵道部對事故遇難者表示沉痛哀悼,對受傷人員和傷亡人員家屬表示深切慰問(wèn),對廣大旅客表示深深的歉意。他稱(chēng),目前事故具體原因仍在調查分析之中。
王勇平24日晚在此間召開(kāi)的“7·23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路事故新聞發(fā)布會(huì )上介紹了事故情況,并回答了記者提問(wèn)。
。玻埃保蹦辏吩拢玻橙眨玻皶r(shí)38分,北京南開(kāi)往福州的D301次動(dòng)車(chē)組列車(chē)運行至甬溫線(xiàn)上海鐵路局管內永嘉至溫州南間K584+300處,與前行的杭州開(kāi)往福州南的D3115次動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生追尾事故。D301次動(dòng)車(chē)組配屬北京動(dòng)車(chē)客車(chē)段,編組16輛,發(fā)生事故時(shí)列車(chē)共有旅客558人,福州機務(wù)段司機值乘,北京客運段擔當客運乘務(wù)。D3115次動(dòng)車(chē)組配屬上海動(dòng)車(chē)客車(chē)段,編組16輛,發(fā)生事故時(shí)列車(chē)上共有旅客1072人,福州機務(wù)段司機值乘,杭州客運段擔當客運乘務(wù)。
在這起事故中,D301次動(dòng)車(chē)組列車(chē)第1至4位車(chē)輛脫軌墜落橋下,其中1節車(chē)廂懸空;D3115次動(dòng)車(chē)組列車(chē)第13至16位車(chē)輛脫軌。事故造成35人死亡、192人受傷。
王勇平說(shuō),事故發(fā)生后,鐵道部立即啟動(dòng)應急預案,鐵道部部長(cháng)盛光祖和部黨組其他同志第一時(shí)間趕到調度指揮中心,制定了救援方案。
“這起事故造成人員傷亡嚴重,損失慘重,鐵道部黨組和全路廣大干部職工非常痛心。這起事故,性質(zhì)十分嚴重,在國內和國際造成嚴重負面影響,使鐵路工作陷入了被動(dòng)。對這起事故,鐵路部門(mén)將深入調查分析,查明原因,深刻吸取教訓,堅決杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生!彼f(shuō)。
王勇平說(shuō),鐵道部黨組研究決定,對甬溫線(xiàn)“7·23”鐵路特別重大交通事故上級單位上海鐵路局局長(cháng)龍京、黨委書(shū)記李嘉、分管工務(wù)電務(wù)工作的副局長(cháng)何勝利免去現任職務(wù),接受調查。
經(jīng)全力救援,24日晚7時(shí),甬溫線(xiàn)具備通車(chē)條件。
王勇平說(shuō):“中國高鐵運營(yíng)實(shí)踐的時(shí)間還比較短,面臨許多新情況、新問(wèn)題,高鐵安全面臨許多挑戰,全路必須把高鐵安全作為重中之重,全面加強高鐵安全管理工作!
一是迅速整改高鐵安全中存在的問(wèn)題。對管內高鐵的安全狀況進(jìn)行全面細致的梳理分析,逐項落實(shí)整改責任,限期加以解決,對于危及安全的隱患,要立即整改。
二是提升高鐵運營(yíng)安全保障水平。要通過(guò)檢查分析,采取針對性措施,強化薄弱環(huán)節。要發(fā)揮調度指揮龍頭作用,加強組織協(xié)調和計劃管理,提高調度員應急應變能力。嚴格落實(shí)動(dòng)車(chē)組檢修作業(yè)標準。
另外,各鐵路局要安排人員在工務(wù)調度防災終端和工務(wù)段防災終端前24小時(shí)值守,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。同時(shí),提升動(dòng)車(chē)組司機素質(zhì),加強司機操作培訓,讓司機熟悉多種運用車(chē)型,掌握故障處理辦法。
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