民航西北局介入調查飛豹戰機墜毀事件

2011-10-15 9:14:36    來(lái)源：《新京報》

　　■ 探因

　　中國空軍曾參與飛行表演的一位軍方人士告訴記者，一般在飛行表演前，飛機都要進(jìn)行全面的檢查。該人士稱(chēng)，一般發(fā)生飛行事故主要有三方面原因，一種是飛機突然出現的機械故障，第二種是飛行員操作失誤，第三種是撞到飛鳥(niǎo)等不可預測的原因。從目前的情況看，三種情況都有可能發(fā)生，尚不能斷定是何種原因導致事故，必須進(jìn)行調查后才能得出結論。

　　有軍事專(zhuān)家指出，“飛豹”安裝兩臺穩定、可靠性好的斯貝仿制型發(fā)動(dòng)機，之前保證了9年1600架次定型試飛，因此發(fā)動(dòng)機技術(shù)相對穩定，尤其是單臺發(fā)動(dòng)機即使有故障也不至于失速墜毀，而兩臺發(fā)動(dòng)機同時(shí)故障的幾率幾乎是不可能的，所以推斷是飛控系統故障的可能性較大。

　　此外，“飛豹”的座艙為串列式雙人全密封座艙，裝2臺HTY-2C型零零雙座指令程序彈射坐椅。按此設計技術(shù)規范，這次事故完全滿(mǎn)足安全設計要求，不應該出現彈射坐椅一個(gè)打開(kāi)，一個(gè)沒(méi)打開(kāi)的情況，這也是需要嚴格檢查的地方之一。★

　　本版稿件/綜合本報記者 李超 邢世偉 劉一丁 央廣、央視等媒體報道

　�。ā缎戮﹫蟆�2011年10月15日　 星期六　 第A(yíng)16版：中國新聞·第二關(guān)注）

 

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