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據央視財經(jīng)消息,有關(guān)“鐵路票價(jià)最快年底提價(jià)”傳聞消息不實(shí)。
有媒體報道稱(chēng),截至9月末,中國鐵路總公司負債合計3.53萬(wàn)億元,較去年同期3.06萬(wàn)億元的負債總額擴大,較今年上半年3.43萬(wàn)億元的負債總額也有所增加。目前,中國鐵路總公司資產(chǎn)總計5.45萬(wàn)億,負債率超過(guò)64.77%。普鐵客運價(jià)格上調預期臨近,最快年底將上調,高鐵票價(jià)將實(shí)行浮動(dòng)制。
媒體還引用專(zhuān)家說(shuō)法稱(chēng),普鐵客運價(jià)格多年未漲,隨著(zhù)鐵總負債的進(jìn)一步擴大,提價(jià)已成必然。鐵路貨運方面,由于近期電價(jià)成本的上升,煤炭?jì)r(jià)格的下調壓力,年內上調貨運價(jià)格壓力較大。
對此,央視記者經(jīng)多方了解,發(fā)現這是一條假消息。國家發(fā)改委價(jià)格司相關(guān)人士也明確表態(tài),這一消息并不屬實(shí)。根據相關(guān)的法律法規,鐵路系統不是想調整鐵路客運票價(jià),就隨時(shí)可以調整的,必須要通過(guò)一系列程序,并組織召開(kāi)聽(tīng)證會(huì ),否則也不可能調整。(記者 王歧豐)
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據央視財經(jīng)消息,有關(guān)“鐵路票價(jià)最快年底提價(jià)”傳聞消息不實(shí)。
有媒體報道稱(chēng),截至9月末,中國鐵路總公司負債合計3.53萬(wàn)億元,較去年同期3.06萬(wàn)億元的負債總額擴大,較今年上半年3.43萬(wàn)億元的負債總額也有所增加。目前,中國鐵路總公司資產(chǎn)總計5.45萬(wàn)億,負債率超過(guò)64.77%。普鐵客運價(jià)格上調預期臨近,最快年底將上調,高鐵票價(jià)將實(shí)行浮動(dòng)制。
媒體還引用專(zhuān)家說(shuō)法稱(chēng),普鐵客運價(jià)格多年未漲,隨著(zhù)鐵總負債的進(jìn)一步擴大,提價(jià)已成必然。鐵路貨運方面,由于近期電價(jià)成本的上升,煤炭?jì)r(jià)格的下調壓力,年內上調貨運價(jià)格壓力較大。
對此,央視記者經(jīng)多方了解,發(fā)現這是一條假消息。國家發(fā)改委價(jià)格司相關(guān)人士也明確表態(tài),這一消息并不屬實(shí)。根據相關(guān)的法律法規,鐵路系統不是想調整鐵路客運票價(jià),就隨時(shí)可以調整的,必須要通過(guò)一系列程序,并組織召開(kāi)聽(tīng)證會(huì ),否則也不可能調整。(記者 王歧豐)
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