中國“超級推銷(xiāo)員”簽約1400億美元
更新時(shí)間：2014-12-29 9:03:19 來(lái)源：廣州日報
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李克強總理今年五次出訪(fǎng) 帶回多項能源、基建、金融大單
李克強總理今年出訪(fǎng)了五次，五次出訪(fǎng)涵蓋歐亞非10余國，據本報記者不完全統計，在30多天的出訪(fǎng)時(shí)間里，李克強總理共出席了270余場(chǎng)活動(dòng)，見(jiàn)證了250多項合作文件的簽署，至少為我國企業(yè)帶來(lái)了1400億美元的大單，其中多涉及能源、基建、金融和民生領(lǐng)域項目。
12月20日晚，國務(wù)院總理李克強乘專(zhuān)機回到北京，圓滿(mǎn)結束亞歐三國之行。在7天的出訪(fǎng)時(shí)間里，李克強總理與20多個(gè)國家領(lǐng)導人會(huì )見(jiàn)會(huì )晤并出席了多場(chǎng)國際會(huì )議，相關(guān)外交活動(dòng)近70場(chǎng)，并與相關(guān)國家簽署了多份合作綱要文件，涉及金額數百億美元。
有業(yè)內專(zhuān)家認為，李克強此次著(zhù)力推銷(xiāo)中國裝備企業(yè)，旨在化解產(chǎn)能過(guò)剩、加強區域合作、尋求多方共同利益。
另外，北大經(jīng)濟學(xué)院教授曹和平表示，目前中國存在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。但哈薩克斯坦等國基礎設施建設配套不足，資源豐富，具有很大發(fā)展潛力�！袄羁藦娏ν浦袊b備企業(yè)走出海外，既可以釋放中國產(chǎn)能過(guò)剩的壓力，同時(shí)還能彌補亞歐部分國家的產(chǎn)能不足，乃雙贏(yíng)之舉�！�
熱銷(xiāo)：從水電風(fēng)電到高鐵飛機
在國際社會(huì )，李克強總理有“超級推銷(xiāo)員”的稱(chēng)號，曾經(jīng)在多個(gè)外交場(chǎng)合為中國高鐵、中國裝備、中國制造等站臺吶喊。除了多次被提及的高鐵，像4G技術(shù)、水電、風(fēng)電等中國技術(shù)在李克強總理出訪(fǎng)中也多次被提及并收獲了諸多訂單。
這次的歐亞之行，李克強又將中國的鋼鐵、水泥、平板玻璃、電廠(chǎng)設施等裝備的制造能力廣而告之。在中國—中東歐國家經(jīng)貿論壇上，李克強說(shuō)：“中國13億人口市場(chǎng)巨大，工業(yè)尤其是裝備制造業(yè)體系完備，中國的鐵路、電力、港口、化工機械等裝備質(zhì)量上乘，性?xún)r(jià)比高�！�
中國現代國際關(guān)系研究院世界經(jīng)濟研究所研究員陳鳳英說(shuō)：“曾有一種說(shuō)法是‘中國只有賣(mài)出八億件襯衫才能進(jìn)口一架空客380’。如果將‘襯衫換飛機’的階段視作1.0時(shí)代，那么李克強總理的‘推銷(xiāo)’已經(jīng)進(jìn)入了2.0時(shí)代，也就是制造業(yè)和大項目走出去的階段,例如高鐵飛機等大型裝備產(chǎn)業(yè)。如果以后中國的服務(wù)、金融出去了，就到了3.0階段�！�
另外，中國工程院院士王夢(mèng)恕表示，中國鐵路尤其是高鐵技術(shù)處于國際領(lǐng)先地位，已擁有相對成熟的技術(shù)和成套的設備，鐵路人才儲備量高，整體具有很強優(yōu)勢。同時(shí)，中國在短時(shí)期內迅速打造大規模高速鐵路網(wǎng)絡(luò )的經(jīng)驗也讓國際社會(huì )印象深刻。相較于其他國家，中國高鐵擁有無(wú)可比擬的價(jià)格優(yōu)勢，這都構成了中國高鐵“走出去”的明顯優(yōu)勢。
民生：更易申請簽證購買(mǎi)洋貨
與國內媒體更多把目光聚焦于總理出訪(fǎng)簽署的“大單”相比，民眾更關(guān)心這些天價(jià)訂單與自己生活的影響。而實(shí)質(zhì)上這些看似“高大上”的項目合作，都與國內民眾的日常生活息息相關(guān)。
李克強在10月訪(fǎng)德期間，雙方共同發(fā)表了《中德合作綱要》，《綱要》確認，以將短期簽證審發(fā)時(shí)間縮短為48小時(shí)為目標，通過(guò)簡(jiǎn)化簽證申請程序，加快簽證審發(fā)時(shí)間；同時(shí)中歐經(jīng)貿升級，意味著(zhù)更多更便宜的歐洲商品有望早日進(jìn)入中國民眾的購物籃。
此外，李克強在訪(fǎng)問(wèn)希臘時(shí)，中國購買(mǎi)了希臘很多橄欖油和葡萄酒；訪(fǎng)問(wèn)英國時(shí)，中英共同設立總額為2億英鎊的科學(xué)基金，未來(lái)5年，中國將向英國派遣1萬(wàn)名公費留學(xué)生……這些都與民眾生活息息相關(guān)。
事實(shí)上，從出訪(fǎng)泰國的“高鐵換大米”，到訪(fǎng)問(wèn)中東歐的“高鐵換牛羊肉”，“外交服務(wù)民生”始終是李克強一以貫之的理念�？偫肀救藢Υ艘嘤锌偨Y。他在一次談話(huà)中說(shuō)，領(lǐng)導人出訪(fǎng)不是去“撒錢(qián)”，而是磋商合作、解決問(wèn)題，實(shí)現彼此互利共贏(yíng)，要真正體現“外交為民”。
回顧：五次出訪(fǎng)主要成果
1
時(shí)間：5月
行程：訪(fǎng)問(wèn)埃塞俄比亞和非盟總部、尼日利亞、安哥拉、肯尼亞
成果：中鐵建獲尼日利亞130億美元鐵路大單，另外在訪(fǎng)問(wèn)肯尼亞期間，李克強促成并見(jiàn)證了中肯關(guān)于蒙巴薩-內羅畢鐵路相關(guān)合作協(xié)議的簽署，涉及金額約38億美元。
蒙內鐵路：采用中國國鐵一級標準，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港；涉及金額38.04億美元。
尼日利亞沿海鐵路：全線(xiàn)采用中國鐵路標準，西起尼日利亞“經(jīng)濟首都”拉各斯，東至卡拉巴；合同金額為131億美元，隨后尼方對設計方案進(jìn)行了調整，項目合同金額變更為119.7億美元，由中鐵建拿下；是中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目。
2
時(shí)間：6月
行程：訪(fǎng)問(wèn)英國、希臘
成果：中英雙方簽署40多個(gè)政府間協(xié)議和商業(yè)協(xié)議，總金額約為300多億美元。英國石油公司與中國海洋石油總公司簽署液化天然氣供應協(xié)議，金額達120億英鎊。根據此協(xié)議，自2019年起，英國石油公司將每年為中海油供應150萬(wàn)噸天然氣，供應期限為20年。
中國最大的私營(yíng)領(lǐng)域投資集團，總資產(chǎn)達80億美元的中國民生投資股份有限公司宣布將在倫敦設立歐洲總部，并將計劃投資15億英鎊。此外，商務(wù)部歐洲司司長(cháng)孫永福此前表示，中希簽了將近50億美元的合同。
3
時(shí)間：10月
行程：訪(fǎng)問(wèn)德、俄、意、糧農組織總部并出席亞歐首腦會(huì )議
成果：在德國，兩國達成181億美元雙邊貿易與相互投資及技術(shù)合作協(xié)定；在俄羅斯，見(jiàn)證39項重要雙邊合作文件的簽署，涉及金額約100億美元；在意大利，見(jiàn)證雙方企業(yè)簽署10余項合作協(xié)議，金額超過(guò)100億美元。
莫斯科-喀山鐵路：今年10月份國務(wù)院總理李克強訪(fǎng)俄期間，中俄兩國簽署高鐵合作備忘錄。根據俄政府的計劃，這一高鐵項目全程770公里，總投資1.068萬(wàn)億盧布。中方向項目吸引商業(yè)資金、建立聯(lián)合企業(yè)和在俄羅斯境內制造機車(chē)車(chē)輛，以便推廣中國技術(shù)。
4
時(shí)間：11月
行程：訪(fǎng)問(wèn)緬甸，并出席10+1、10+3，以及東亞峰會(huì )
成果：?jiǎn)?dòng)中國-東盟投資合作基金二期30億美元的募集；中國國家開(kāi)發(fā)銀行將設立100億美元的中國-東盟基礎設施專(zhuān)項貸款；中緬兩國簽署近80億美元的協(xié)議。
5
時(shí)間：12月
行程：訪(fǎng)問(wèn)哈薩克斯坦、塞爾維亞并出席上合組織總理會(huì )議、中國－中東歐國家領(lǐng)導人會(huì )晤、赴泰國出席大湄公河次區域經(jīng)濟合作領(lǐng)導人會(huì )議
成果： 中國和哈薩克斯坦簽下140億美元的合作協(xié)議，勾畫(huà)出180億美元的在基建領(lǐng)域的合作框架。在塞爾維亞，中國與中東歐等國簽署《中國－中東歐國家合作貝爾格萊德綱要》，中國將與匈牙利、塞爾維亞合作建設連接貝爾格萊德與布達佩斯的匈塞鐵路。在泰國，中泰雙方企業(yè)簽署了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》和《中泰農產(chǎn)品貿易合作諒解備忘錄》，中泰鐵路投資預計超百億美元。
匈塞鐵路：項目將完全采用中國技術(shù)，連接匈牙利首都布達佩斯與塞爾維亞首都貝爾格萊德，項目預計投資總額為28.9億美元，中國或將提供其中85%的融資。項目的一大意義在于中國為歐盟國家基建融資開(kāi)了先例。
中泰鐵路：項目連接泰國北部的廊開(kāi)和南部港口馬普達普,總長(cháng)800多公里,是泰國首條標準軌鐵路,將全部使用中國的技術(shù)、標準和裝備建設。預計需要投資4000億泰銖(約合122億美元)。
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李克強總理今年五次出訪(fǎng) 帶回多項能源、基建、金融大單
李克強總理今年出訪(fǎng)了五次，五次出訪(fǎng)涵蓋歐亞非10余國，據本報記者不完全統計，在30多天的出訪(fǎng)時(shí)間里，李克強總理共出席了270余場(chǎng)活動(dòng)，見(jiàn)證了250多項合作文件的簽署，至少為我國企業(yè)帶來(lái)了1400億美元的大單，其中多涉及能源、基建、金融和民生領(lǐng)域項目。
12月20日晚，國務(wù)院總理李克強乘專(zhuān)機回到北京，圓滿(mǎn)結束亞歐三國之行。在7天的出訪(fǎng)時(shí)間里，李克強總理與20多個(gè)國家領(lǐng)導人會(huì )見(jiàn)會(huì )晤并出席了多場(chǎng)國際會(huì )議，相關(guān)外交活動(dòng)近70場(chǎng)，并與相關(guān)國家簽署了多份合作綱要文件，涉及金額數百億美元。
有業(yè)內專(zhuān)家認為，李克強此次著(zhù)力推銷(xiāo)中國裝備企業(yè)，旨在化解產(chǎn)能過(guò)剩、加強區域合作、尋求多方共同利益。
另外，北大經(jīng)濟學(xué)院教授曹和平表示，目前中國存在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。但哈薩克斯坦等國基礎設施建設配套不足，資源豐富，具有很大發(fā)展潛力�！袄羁藦娏ν浦袊b備企業(yè)走出海外，既可以釋放中國產(chǎn)能過(guò)剩的壓力，同時(shí)還能彌補亞歐部分國家的產(chǎn)能不足，乃雙贏(yíng)之舉�！�
熱銷(xiāo)：從水電風(fēng)電到高鐵飛機
在國際社會(huì )，李克強總理有“超級推銷(xiāo)員”的稱(chēng)號，曾經(jīng)在多個(gè)外交場(chǎng)合為中國高鐵、中國裝備、中國制造等站臺吶喊。除了多次被提及的高鐵，像4G技術(shù)、水電、風(fēng)電等中國技術(shù)在李克強總理出訪(fǎng)中也多次被提及并收獲了諸多訂單。
這次的歐亞之行，李克強又將中國的鋼鐵、水泥、平板玻璃、電廠(chǎng)設施等裝備的制造能力廣而告之。在中國—中東歐國家經(jīng)貿論壇上，李克強說(shuō)：“中國13億人口市場(chǎng)巨大，工業(yè)尤其是裝備制造業(yè)體系完備，中國的鐵路、電力、港口、化工機械等裝備質(zhì)量上乘，性?xún)r(jià)比高�！�
中國現代國際關(guān)系研究院世界經(jīng)濟研究所研究員陳鳳英說(shuō)：“曾有一種說(shuō)法是‘中國只有賣(mài)出八億件襯衫才能進(jìn)口一架空客380’。如果將‘襯衫換飛機’的階段視作1.0時(shí)代，那么李克強總理的‘推銷(xiāo)’已經(jīng)進(jìn)入了2.0時(shí)代，也就是制造業(yè)和大項目走出去的階段,例如高鐵飛機等大型裝備產(chǎn)業(yè)。如果以后中國的服務(wù)、金融出去了，就到了3.0階段�！�
另外，中國工程院院士王夢(mèng)恕表示，中國鐵路尤其是高鐵技術(shù)處于國際領(lǐng)先地位，已擁有相對成熟的技術(shù)和成套的設備，鐵路人才儲備量高，整體具有很強優(yōu)勢。同時(shí)，中國在短時(shí)期內迅速打造大規模高速鐵路網(wǎng)絡(luò )的經(jīng)驗也讓國際社會(huì )印象深刻。相較于其他國家，中國高鐵擁有無(wú)可比擬的價(jià)格優(yōu)勢，這都構成了中國高鐵“走出去”的明顯優(yōu)勢。
民生：更易申請簽證購買(mǎi)洋貨
與國內媒體更多把目光聚焦于總理出訪(fǎng)簽署的“大單”相比，民眾更關(guān)心這些天價(jià)訂單與自己生活的影響。而實(shí)質(zhì)上這些看似“高大上”的項目合作，都與國內民眾的日常生活息息相關(guān)。
李克強在10月訪(fǎng)德期間，雙方共同發(fā)表了《中德合作綱要》，《綱要》確認，以將短期簽證審發(fā)時(shí)間縮短為48小時(shí)為目標，通過(guò)簡(jiǎn)化簽證申請程序，加快簽證審發(fā)時(shí)間；同時(shí)中歐經(jīng)貿升級，意味著(zhù)更多更便宜的歐洲商品有望早日進(jìn)入中國民眾的購物籃。
此外，李克強在訪(fǎng)問(wèn)希臘時(shí)，中國購買(mǎi)了希臘很多橄欖油和葡萄酒；訪(fǎng)問(wèn)英國時(shí)，中英共同設立總額為2億英鎊的科學(xué)基金，未來(lái)5年，中國將向英國派遣1萬(wàn)名公費留學(xué)生……這些都與民眾生活息息相關(guān)。
事實(shí)上，從出訪(fǎng)泰國的“高鐵換大米”，到訪(fǎng)問(wèn)中東歐的“高鐵換牛羊肉”，“外交服務(wù)民生”始終是李克強一以貫之的理念�？偫肀救藢Υ艘嘤锌偨Y。他在一次談話(huà)中說(shuō)，領(lǐng)導人出訪(fǎng)不是去“撒錢(qián)”，而是磋商合作、解決問(wèn)題，實(shí)現彼此互利共贏(yíng)，要真正體現“外交為民”。
回顧：五次出訪(fǎng)主要成果
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時(shí)間：5月
行程：訪(fǎng)問(wèn)埃塞俄比亞和非盟總部、尼日利亞、安哥拉、肯尼亞
成果：中鐵建獲尼日利亞130億美元鐵路大單，另外在訪(fǎng)問(wèn)肯尼亞期間，李克強促成并見(jiàn)證了中肯關(guān)于蒙巴薩-內羅畢鐵路相關(guān)合作協(xié)議的簽署，涉及金額約38億美元。
蒙內鐵路：采用中國國鐵一級標準，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港；涉及金額38.04億美元。
尼日利亞沿海鐵路：全線(xiàn)采用中國鐵路標準，西起尼日利亞“經(jīng)濟首都”拉各斯，東至卡拉巴；合同金額為131億美元，隨后尼方對設計方案進(jìn)行了調整，項目合同金額變更為119.7億美元，由中鐵建拿下；是中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目。
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時(shí)間：6月
行程：訪(fǎng)問(wèn)英國、希臘
成果：中英雙方簽署40多個(gè)政府間協(xié)議和商業(yè)協(xié)議，總金額約為300多億美元。英國石油公司與中國海洋石油總公司簽署液化天然氣供應協(xié)議，金額達120億英鎊。根據此協(xié)議，自2019年起，英國石油公司將每年為中海油供應150萬(wàn)噸天然氣，供應期限為20年。
中國最大的私營(yíng)領(lǐng)域投資集團，總資產(chǎn)達80億美元的中國民生投資股份有限公司宣布將在倫敦設立歐洲總部，并將計劃投資15億英鎊。此外，商務(wù)部歐洲司司長(cháng)孫永福此前表示，中希簽了將近50億美元的合同。
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時(shí)間：10月
行程：訪(fǎng)問(wèn)德、俄、意、糧農組織總部并出席亞歐首腦會(huì )議
成果：在德國，兩國達成181億美元雙邊貿易與相互投資及技術(shù)合作協(xié)定；在俄羅斯，見(jiàn)證39項重要雙邊合作文件的簽署，涉及金額約100億美元；在意大利，見(jiàn)證雙方企業(yè)簽署10余項合作協(xié)議，金額超過(guò)100億美元。
莫斯科-喀山鐵路：今年10月份國務(wù)院總理李克強訪(fǎng)俄期間，中俄兩國簽署高鐵合作備忘錄。根據俄政府的計劃，這一高鐵項目全程770公里，總投資1.068萬(wàn)億盧布。中方向項目吸引商業(yè)資金、建立聯(lián)合企業(yè)和在俄羅斯境內制造機車(chē)車(chē)輛，以便推廣中國技術(shù)。
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時(shí)間：11月
行程：訪(fǎng)問(wèn)緬甸，并出席10+1、10+3，以及東亞峰會(huì )
成果：?jiǎn)?dòng)中國-東盟投資合作基金二期30億美元的募集；中國國家開(kāi)發(fā)銀行將設立100億美元的中國-東盟基礎設施專(zhuān)項貸款；中緬兩國簽署近80億美元的協(xié)議。
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時(shí)間：12月
行程：訪(fǎng)問(wèn)哈薩克斯坦、塞爾維亞并出席上合組織總理會(huì )議、中國－中東歐國家領(lǐng)導人會(huì )晤、赴泰國出席大湄公河次區域經(jīng)濟合作領(lǐng)導人會(huì )議
成果： 中國和哈薩克斯坦簽下140億美元的合作協(xié)議，勾畫(huà)出180億美元的在基建領(lǐng)域的合作框架。在塞爾維亞，中國與中東歐等國簽署《中國－中東歐國家合作貝爾格萊德綱要》，中國將與匈牙利、塞爾維亞合作建設連接貝爾格萊德與布達佩斯的匈塞鐵路。在泰國，中泰雙方企業(yè)簽署了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》和《中泰農產(chǎn)品貿易合作諒解備忘錄》，中泰鐵路投資預計超百億美元。
匈塞鐵路：項目將完全采用中國技術(shù)，連接匈牙利首都布達佩斯與塞爾維亞首都貝爾格萊德，項目預計投資總額為28.9億美元，中國或將提供其中85%的融資。項目的一大意義在于中國為歐盟國家基建融資開(kāi)了先例。
中泰鐵路：項目連接泰國北部的廊開(kāi)和南部港口馬普達普,總長(cháng)800多公里,是泰國首條標準軌鐵路,將全部使用中國的技術(shù)、標準和裝備建設。預計需要投資4000億泰銖(約合122億美元)。
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