泰國使館：中泰鐵路擬于10月動(dòng)工
更新時(shí)間：2015-8-28 8:51:50 來(lái)源：新京報
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中泰鐵路出現新進(jìn)展，預計將于9月簽署框架協(xié)議，擬于10月開(kāi)工。對此，泰國駐華使館相關(guān)負責人27日對新京報記者表示，這些是日程安排，實(shí)際實(shí)施仍需由后續談判決定。
實(shí)際實(shí)施時(shí)間可能會(huì )有變動(dòng)
據報道，中鐵建東南亞公司總經(jīng)理朱錫均26日在曼谷表示，雙方擬于9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協(xié)議，預計10月底舉行開(kāi)工典禮。
對于鐵路合作進(jìn)程，泰國駐華使館相關(guān)負責人對新京報記者介紹說(shuō)，擬于9月簽框架協(xié)議和10月動(dòng)工，這些都在兩國鐵路合作日程表中，但能否實(shí)際按這一時(shí)間進(jìn)行，還需根據談判決定，可能會(huì )有變動(dòng)，現在還無(wú)法確定具體日期。
目前中泰間已進(jìn)行六輪鐵路合作會(huì )談，另有知情人士透露，中泰之間可能在下個(gè)月還會(huì )有一輪鐵路合作會(huì )談。
建成后昆明至曼谷路費可減半
據悉，中泰鐵路合作包括四條路線(xiàn)，曼谷-坎桂、坎桂-瑪塔卜、坎桂-呵叻以及呵叻-廊開(kāi)，橫貫曼谷以北的泰國國土。兩國計劃3年內完成鐵路建設，建成后從昆明到曼谷的往返票價(jià)約3600泰銖/人（約合700元人民幣），相當于飛機票價(jià)1/2或1/3，貨運費用相當于航空費用1/9。
今年是中泰建交40年，鐵路合作不僅會(huì )助力一帶一路更會(huì )切實(shí)惠及泰國。中國駐泰國大使寧賦魁曾表示，在建設過(guò)程中，中國的技術(shù)和運營(yíng)管理經(jīng)驗可完全開(kāi)放傳授給泰方。
【解讀】
將對其他高鐵項目有示范作用
中泰鐵路合作自從2013年便提上日程，但好事多磨，去年年底，兩國簽署中泰鐵路合作和農產(chǎn)品貿易諒解備忘錄，之后雙方就線(xiàn)路規劃、運行速度、投資方式等進(jìn)行多輪商談。
社科院東南亞問(wèn)題首席研究員許利平對新京報記者表示，中泰鐵路合作是中國在東南亞高鐵走出去的重要項目，啟動(dòng)后將對其他高鐵項目有示范作用，例如新馬高鐵和印尼高鐵，不僅如此，這也是中國裝備走出去的示范。
許利平還指出，鐵路對整個(gè)經(jīng)濟發(fā)展起推動(dòng)作用，以鐵路建設為杠桿，撬動(dòng)沿線(xiàn)當地經(jīng)濟發(fā)展，可嘗試在沿線(xiàn)建設工業(yè)園，充分發(fā)揮高鐵效應，使鐵路與當地產(chǎn)業(yè)升級和工業(yè)發(fā)展緊密結合起來(lái)，這樣才能真正發(fā)揮鐵路的效益。
據悉，這個(gè)鐵路合作計劃每年或將為泰國增加200萬(wàn)中國游客，為泰國農產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利，使泰國成為東盟的交通樞紐。
“這條鐵路將連接泰國東北部和中部，建成后可以連通泛亞鐵路中線(xiàn)，意義重大。作為兩國領(lǐng)導人力推的項目，將惠及兩國民眾，消除當地貧富差異，泰國東北部貧窮地區較多，有這個(gè)鐵路可以推動(dòng)物流，有助于農產(chǎn)品走出國門(mén)，帶來(lái)人流，推進(jìn)旅游業(yè)�！痹S利平認為，這項鐵路合作對于泰國來(lái)說(shuō)一舉多得。
�。ㄓ浾� 王曉楓）
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中泰鐵路出現新進(jìn)展，預計將于9月簽署框架協(xié)議，擬于10月開(kāi)工。對此，泰國駐華使館相關(guān)負責人27日對新京報記者表示，這些是日程安排，實(shí)際實(shí)施仍需由后續談判決定。
實(shí)際實(shí)施時(shí)間可能會(huì )有變動(dòng)
據報道，中鐵建東南亞公司總經(jīng)理朱錫均26日在曼谷表示，雙方擬于9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協(xié)議，預計10月底舉行開(kāi)工典禮。
對于鐵路合作進(jìn)程，泰國駐華使館相關(guān)負責人對新京報記者介紹說(shuō)，擬于9月簽框架協(xié)議和10月動(dòng)工，這些都在兩國鐵路合作日程表中，但能否實(shí)際按這一時(shí)間進(jìn)行，還需根據談判決定，可能會(huì )有變動(dòng)，現在還無(wú)法確定具體日期。
目前中泰間已進(jìn)行六輪鐵路合作會(huì )談，另有知情人士透露，中泰之間可能在下個(gè)月還會(huì )有一輪鐵路合作會(huì )談。
建成后昆明至曼谷路費可減半
據悉，中泰鐵路合作包括四條路線(xiàn)，曼谷-坎桂、坎桂-瑪塔卜、坎桂-呵叻以及呵叻-廊開(kāi)，橫貫曼谷以北的泰國國土。兩國計劃3年內完成鐵路建設，建成后從昆明到曼谷的往返票價(jià)約3600泰銖/人（約合700元人民幣），相當于飛機票價(jià)1/2或1/3，貨運費用相當于航空費用1/9。
今年是中泰建交40年，鐵路合作不僅會(huì )助力一帶一路更會(huì )切實(shí)惠及泰國。中國駐泰國大使寧賦魁曾表示，在建設過(guò)程中，中國的技術(shù)和運營(yíng)管理經(jīng)驗可完全開(kāi)放傳授給泰方。
【解讀】
將對其他高鐵項目有示范作用
中泰鐵路合作自從2013年便提上日程，但好事多磨，去年年底，兩國簽署中泰鐵路合作和農產(chǎn)品貿易諒解備忘錄，之后雙方就線(xiàn)路規劃、運行速度、投資方式等進(jìn)行多輪商談。
社科院東南亞問(wèn)題首席研究員許利平對新京報記者表示，中泰鐵路合作是中國在東南亞高鐵走出去的重要項目，啟動(dòng)后將對其他高鐵項目有示范作用，例如新馬高鐵和印尼高鐵，不僅如此，這也是中國裝備走出去的示范。
許利平還指出，鐵路對整個(gè)經(jīng)濟發(fā)展起推動(dòng)作用，以鐵路建設為杠桿，撬動(dòng)沿線(xiàn)當地經(jīng)濟發(fā)展，可嘗試在沿線(xiàn)建設工業(yè)園，充分發(fā)揮高鐵效應，使鐵路與當地產(chǎn)業(yè)升級和工業(yè)發(fā)展緊密結合起來(lái)，這樣才能真正發(fā)揮鐵路的效益。
據悉，這個(gè)鐵路合作計劃每年或將為泰國增加200萬(wàn)中國游客，為泰國農產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利，使泰國成為東盟的交通樞紐。
“這條鐵路將連接泰國東北部和中部，建成后可以連通泛亞鐵路中線(xiàn)，意義重大。作為兩國領(lǐng)導人力推的項目，將惠及兩國民眾，消除當地貧富差異，泰國東北部貧窮地區較多，有這個(gè)鐵路可以推動(dòng)物流，有助于農產(chǎn)品走出國門(mén)，帶來(lái)人流，推進(jìn)旅游業(yè)�！痹S利平認為，這項鐵路合作對于泰國來(lái)說(shuō)一舉多得。
�。ㄓ浾� 王曉楓）
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