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中國標準動(dòng)車(chē)組首次載客運行 乘車(chē)空間改進(jìn)
更新時(shí)間:2016-8-16 8:54:48    來(lái)源:新華社

8月15日,旅客在大連北站乘坐中國標準動(dòng)車(chē)組。 新華社記者 丁洪法 攝

  新華社北京8月15日電(記者樊曦)記者從中國鐵路總公司獲悉,15日6時(shí)10分,G8041次列車(chē)駛出大連北站開(kāi)往沈陽(yáng)站。中國鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負責人介紹,這是我國自行設計研制、擁有全面自主知識產(chǎn)權的中國標準動(dòng)車(chē)組首次載客運行。

  據介紹,中國標準動(dòng)車(chē)組的成功研制,一方面,能夠適應中國高速鐵路運營(yíng)環(huán)境和條件更為復雜多樣、長(cháng)距離長(cháng)時(shí)間連續高速運行等需求,對保持我國高速鐵路可持續發(fā)展、推進(jìn)高鐵裝備自主創(chuàng )新成果產(chǎn)業(yè)化、全面系統掌握高速鐵路動(dòng)車(chē)組及關(guān)鍵裝備的核心技術(shù),具有重要戰略意義;另一方面,能夠根據世界各國高鐵運營(yíng)需求,提供系列化產(chǎn)品和成套技術(shù)解決方案,有利于中國高鐵“走出去”。

  中國標準動(dòng)車(chē)組自2015年6月下線(xiàn)以來(lái),先后完成了整車(chē)型式試驗、科學(xué)實(shí)驗、空載運行、模擬載荷運行等試驗考核工作,試驗考核指標全部符合標準規范和運用要求,標志著(zhù)中國標準動(dòng)車(chē)組安全性、舒適性及各項性能指標以及運用適應性、穩定性、可靠性、制造質(zhì)量均達到了設計要求,并通過(guò)了專(zhuān)家評審,已具備編入運行圖實(shí)施載客運行的條件。

這是8月15日在大連北站拍攝的中國標準動(dòng)車(chē)組。 新華社記者 丁洪法 攝

  據介紹,現階段的載客運行將在實(shí)際運營(yíng)條件下,進(jìn)一步積累乘客對旅客界面和客服設施的實(shí)際感受,提高后續批量產(chǎn)品服務(wù)品質(zhì),提升旅客乘車(chē)體驗。

  中國鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負責人表示,為了確保運行安全,中國標準動(dòng)車(chē)組進(jìn)一步增加了主動(dòng)安全與被動(dòng)安全措施。此外,為改善旅客乘車(chē)體驗,中國標準動(dòng)車(chē)組在乘車(chē)空間、空調系統、行李架設置、車(chē)廂照明、無(wú)障礙設施等方面均做了改進(jìn)。

  據悉,目前我國鐵路投入運營(yíng)的動(dòng)車(chē)組已有2470組,每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)4200多列,安全運行里程超過(guò)37.4億公里,均居世界首位。

文章編輯:趙銀岷 
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中國標準動(dòng)車(chē)組首次載客運行 乘車(chē)空間改進(jìn)
2016-8-16 8:54:48    來(lái)源:新華社

8月15日,旅客在大連北站乘坐中國標準動(dòng)車(chē)組。 新華社記者 丁洪法 攝

  新華社北京8月15日電(記者樊曦)記者從中國鐵路總公司獲悉,15日6時(shí)10分,G8041次列車(chē)駛出大連北站開(kāi)往沈陽(yáng)站。中國鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負責人介紹,這是我國自行設計研制、擁有全面自主知識產(chǎn)權的中國標準動(dòng)車(chē)組首次載客運行。

  據介紹,中國標準動(dòng)車(chē)組的成功研制,一方面,能夠適應中國高速鐵路運營(yíng)環(huán)境和條件更為復雜多樣、長(cháng)距離長(cháng)時(shí)間連續高速運行等需求,對保持我國高速鐵路可持續發(fā)展、推進(jìn)高鐵裝備自主創(chuàng )新成果產(chǎn)業(yè)化、全面系統掌握高速鐵路動(dòng)車(chē)組及關(guān)鍵裝備的核心技術(shù),具有重要戰略意義;另一方面,能夠根據世界各國高鐵運營(yíng)需求,提供系列化產(chǎn)品和成套技術(shù)解決方案,有利于中國高鐵“走出去”。

  中國標準動(dòng)車(chē)組自2015年6月下線(xiàn)以來(lái),先后完成了整車(chē)型式試驗、科學(xué)實(shí)驗、空載運行、模擬載荷運行等試驗考核工作,試驗考核指標全部符合標準規范和運用要求,標志著(zhù)中國標準動(dòng)車(chē)組安全性、舒適性及各項性能指標以及運用適應性、穩定性、可靠性、制造質(zhì)量均達到了設計要求,并通過(guò)了專(zhuān)家評審,已具備編入運行圖實(shí)施載客運行的條件。

這是8月15日在大連北站拍攝的中國標準動(dòng)車(chē)組。 新華社記者 丁洪法 攝

  據介紹,現階段的載客運行將在實(shí)際運營(yíng)條件下,進(jìn)一步積累乘客對旅客界面和客服設施的實(shí)際感受,提高后續批量產(chǎn)品服務(wù)品質(zhì),提升旅客乘車(chē)體驗。

  中國鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負責人表示,為了確保運行安全,中國標準動(dòng)車(chē)組進(jìn)一步增加了主動(dòng)安全與被動(dòng)安全措施。此外,為改善旅客乘車(chē)體驗,中國標準動(dòng)車(chē)組在乘車(chē)空間、空調系統、行李架設置、車(chē)廂照明、無(wú)障礙設施等方面均做了改進(jìn)。

  據悉,目前我國鐵路投入運營(yíng)的動(dòng)車(chē)組已有2470組,每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)4200多列,安全運行里程超過(guò)37.4億公里,均居世界首位。

文章編輯:趙銀岷 
 

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