公安部交管局：外賣(mài)車(chē)輛事故多發(fā) 違法頻次高將入黑名單
更新時(shí)間：2017-9-8 14:49:37 來(lái)源：人民網(wǎng)-汽車(chē)頻道
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人民網(wǎng)北京9月8日電（李卓）目前針對外賣(mài)車(chē)輛交通事故多發(fā)的情況，公安部交通管理局9月7日發(fā)出安全提示，駕駛電動(dòng)自行車(chē)送外賣(mài)，一定要遵守法律法規，嚴禁闖紅燈、超速行駛、逆向行駛。同時(shí)提示互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)企業(yè)要加強對員工的交通安全教育，提醒送餐員和相關(guān)從業(yè)者自覺(jué)遵守交通法規。全國公安交通管理部門(mén)將持續開(kāi)展路面嚴查嚴管，針對電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行整治，嚴管電動(dòng)自行車(chē)闖紅燈、逆行、占用機動(dòng)車(chē)道等違法行為，同時(shí)將進(jìn)一步加強外賣(mài)送貨公司源頭管理，對違法頻次較高，不服從管理的列入黑名單。
“騎手”交通違法行為是事故發(fā)生的重要原因之一
日前，南京交管部門(mén)首次公布互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)企業(yè)交通事故黑榜，南京市今年上半年共發(fā)生涉及外賣(mài)送餐電動(dòng)車(chē)各類(lèi)交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受傷。在深圳，上半年共發(fā)生涉摩涉電交通事故311起，死亡52人，受傷369人。其中，涉及送餐企業(yè)發(fā)生事故4起，死亡2人，受傷3人。上海交管部門(mén)公布，今年上半年涉及送餐外賣(mài)行業(yè)的傷亡道路交通事故共76起，平均每?jì)商彀刖陀幸黄鹨颉巴赓u(mài)小哥”違反交通法規而發(fā)生的交通事故，“騎手”交通違法行為是事故發(fā)生的重要原因之一。
各地交管部門(mén)將推出多種手段集中整治違法亂象
針對外賣(mài)送餐員存在突出交通違法現象，各地交管部門(mén)采取集中整治行動(dòng)、約談外賣(mài)企業(yè)、實(shí)行快遞車(chē)輛內部識別系統等措施加以整治。深圳交管部門(mén)每周選定2天開(kāi)展外賣(mài)配送車(chē)輛各類(lèi)交通違法行為整治行動(dòng)，僅9月5日至6日兩日，共查違法1422宗。9月30日前，將分批給17000名“外賣(mài)小哥”開(kāi)展交通安全知識培訓，注冊星級用戶(hù)后通過(guò)網(wǎng)上考試。今年以來(lái)，深圳交管部門(mén)共查處非機動(dòng)車(chē)違法275349宗，其中涉及送餐企業(yè)送餐員交通違法33459宗，占12.15%。
上海交管部門(mén)動(dòng)員各外賣(mài)企業(yè)落實(shí)交通安全主體責任，其中，某外賣(mài)企業(yè)對“騎手”實(shí)行“一人一車(chē)一證一碼”的管理措施，并向市民推出針對“騎手”違法行為的有獎監督舉報，推動(dòng)“騎手”規范出行。僅三周時(shí)間，“騎手”違規率從25.7%降到了大概7%。近日，上海交管部門(mén)約談了8家送餐外賣(mài)企業(yè)，對企業(yè)在安全培訓、車(chē)輛規范、“騎手”身份識別系統等方面作出規范要求。
沈陽(yáng)交管部門(mén)采取定期曝光企業(yè)及“外賣(mài)騎手”，對送餐人員交通違法數量較多的企業(yè)，定期予以曝光；嚴格企業(yè)內部懲處制度，“騎手”3次交通違法堅決辭退的措施，全面規范外賣(mài)電動(dòng)車(chē)秩序。
濟南交管部門(mén)指導快遞行業(yè)協(xié)會(huì )聯(lián)合各大快遞企業(yè)，率先實(shí)行了快遞車(chē)輛內部識別系統，該系統與交管部門(mén)直接連通。自快遞車(chē)輛內部識別系統建立以來(lái)，濟南快遞車(chē)輛事故發(fā)生率大大降低，取得了良好的效果。杭州交管部門(mén)治理電動(dòng)車(chē)違法，對外賣(mài)小哥進(jìn)行“持證上崗”。
闖紅燈、走機動(dòng)車(chē)道、逆向行駛，超速違法行為突出
數據顯示，外賣(mài)送餐員最常見(jiàn)交通違法行為有闖紅燈、走機動(dòng)車(chē)道和逆向行駛，超速現象也較為常見(jiàn)。由于違法在先，外賣(mài)送餐員在交通事故總數中違法擔責率較高，同時(shí)，個(gè)別送餐員發(fā)生交通事故后并沒(méi)有積極配合警方處理，而是逃離現場(chǎng)企圖逃避事故責任，集中暴露出外賣(mài)企業(yè)在派送服務(wù)管理制度上存在較大交通安全隱患。
一方面是每一個(gè)外賣(mài)訂單都有嚴格的時(shí)間要求，另一方面是多送訂單才能有更多收入。為了節省時(shí)間而違反交通法規，增加了發(fā)生事故的概率。在外賣(mài)交通運輸工具中，電動(dòng)自行車(chē)占據了較大比率，部分送餐員在駕駛過(guò)程中存在看手機、接電話(huà)等分心駕駛行為，超速、闖紅燈等交通違法行為也時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)交通事故。
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“騎手”交通違法行為是事故發(fā)生的重要原因之一
日前，南京交管部門(mén)首次公布互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)企業(yè)交通事故黑榜，南京市今年上半年共發(fā)生涉及外賣(mài)送餐電動(dòng)車(chē)各類(lèi)交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受傷。在深圳，上半年共發(fā)生涉摩涉電交通事故311起，死亡52人，受傷369人。其中，涉及送餐企業(yè)發(fā)生事故4起，死亡2人，受傷3人。上海交管部門(mén)公布，今年上半年涉及送餐外賣(mài)行業(yè)的傷亡道路交通事故共76起，平均每?jì)商彀刖陀幸黄鹨颉巴赓u(mài)小哥”違反交通法規而發(fā)生的交通事故，“騎手”交通違法行為是事故發(fā)生的重要原因之一。
各地交管部門(mén)將推出多種手段集中整治違法亂象
針對外賣(mài)送餐員存在突出交通違法現象，各地交管部門(mén)采取集中整治行動(dòng)、約談外賣(mài)企業(yè)、實(shí)行快遞車(chē)輛內部識別系統等措施加以整治。深圳交管部門(mén)每周選定2天開(kāi)展外賣(mài)配送車(chē)輛各類(lèi)交通違法行為整治行動(dòng)，僅9月5日至6日兩日，共查違法1422宗。9月30日前，將分批給17000名“外賣(mài)小哥”開(kāi)展交通安全知識培訓，注冊星級用戶(hù)后通過(guò)網(wǎng)上考試。今年以來(lái)，深圳交管部門(mén)共查處非機動(dòng)車(chē)違法275349宗，其中涉及送餐企業(yè)送餐員交通違法33459宗，占12.15%。
上海交管部門(mén)動(dòng)員各外賣(mài)企業(yè)落實(shí)交通安全主體責任，其中，某外賣(mài)企業(yè)對“騎手”實(shí)行“一人一車(chē)一證一碼”的管理措施，并向市民推出針對“騎手”違法行為的有獎監督舉報，推動(dòng)“騎手”規范出行。僅三周時(shí)間，“騎手”違規率從25.7%降到了大概7%。近日，上海交管部門(mén)約談了8家送餐外賣(mài)企業(yè)，對企業(yè)在安全培訓、車(chē)輛規范、“騎手”身份識別系統等方面作出規范要求。
沈陽(yáng)交管部門(mén)采取定期曝光企業(yè)及“外賣(mài)騎手”，對送餐人員交通違法數量較多的企業(yè)，定期予以曝光；嚴格企業(yè)內部懲處制度，“騎手”3次交通違法堅決辭退的措施，全面規范外賣(mài)電動(dòng)車(chē)秩序。
濟南交管部門(mén)指導快遞行業(yè)協(xié)會(huì )聯(lián)合各大快遞企業(yè)，率先實(shí)行了快遞車(chē)輛內部識別系統，該系統與交管部門(mén)直接連通。自快遞車(chē)輛內部識別系統建立以來(lái)，濟南快遞車(chē)輛事故發(fā)生率大大降低，取得了良好的效果。杭州交管部門(mén)治理電動(dòng)車(chē)違法，對外賣(mài)小哥進(jìn)行“持證上崗”。
闖紅燈、走機動(dòng)車(chē)道、逆向行駛，超速違法行為突出
數據顯示，外賣(mài)送餐員最常見(jiàn)交通違法行為有闖紅燈、走機動(dòng)車(chē)道和逆向行駛，超速現象也較為常見(jiàn)。由于違法在先，外賣(mài)送餐員在交通事故總數中違法擔責率較高，同時(shí)，個(gè)別送餐員發(fā)生交通事故后并沒(méi)有積極配合警方處理，而是逃離現場(chǎng)企圖逃避事故責任，集中暴露出外賣(mài)企業(yè)在派送服務(wù)管理制度上存在較大交通安全隱患。
一方面是每一個(gè)外賣(mài)訂單都有嚴格的時(shí)間要求，另一方面是多送訂單才能有更多收入。為了節省時(shí)間而違反交通法規，增加了發(fā)生事故的概率。在外賣(mài)交通運輸工具中，電動(dòng)自行車(chē)占據了較大比率，部分送餐員在駕駛過(guò)程中存在看手機、接電話(huà)等分心駕駛行為，超速、闖紅燈等交通違法行為也時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)交通事故。
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