交通運輸部：順風(fēng)車(chē)社交功能偏離提供出行服務(wù)本意
更新時(shí)間：2018-5-16 8:54:52 來(lái)源：新京報
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交通部：順風(fēng)車(chē)社交功能偏離出行本意
要求各地檢查順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)；此前嘀嗒已暫停用于社交的“結伴”頻道，滴滴順風(fēng)車(chē)停業(yè)整改一周
“坐順風(fēng)車(chē)就是圖個(gè)便宜唄，社交功能(有沒(méi)有)無(wú)所謂”“關(guān)閉(社交功能)正好，免得有些人亂發(fā)評論”，對于順風(fēng)車(chē)“社交+出行”的模式很多乘客和司機如是評價(jià)。
5月15日，交通運輸部有關(guān)負責人表示，目前一些平臺公司推出的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)增加了過(guò)多的社交功能，偏離了提供出行服務(wù)的本意，甚至有的平臺公司以順風(fēng)車(chē)名義行非法營(yíng)運之實(shí)存在巨大安全隱患。
在此之前，5月13日，主營(yíng)順風(fēng)車(chē)的叫車(chē)平臺嘀嗒出行暫停了用于社交的“結伴”頻道；5月12日0點(diǎn)起，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)在全國范圍內下線(xiàn)，停業(yè)自查整改一周。
面對這一輪的放大鏡審視，順風(fēng)車(chē)這個(gè)具有社交色彩的出行服務(wù)將何去何從？
嘀嗒下線(xiàn)社交應用“結伴”
目前，順風(fēng)車(chē)領(lǐng)域以滴滴出行與嘀嗒出行為主，近期高德也宣布入局順風(fēng)車(chē)。據嘀嗒方面的數據顯示，其已擁有超過(guò)8000萬(wàn)用戶(hù)，1250萬(wàn)車(chē)主。滴滴順風(fēng)車(chē)數據顯示，其已覆蓋國內近400座城市，匯集了2300萬(wàn)車(chē)主分享自己的座位。
對順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，外界對其爭議較多的是社交功能。2015年6月，滴滴上線(xiàn)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，其最大的亮點(diǎn)是增加了“社交元素”，即拼車(chē)結束后乘客和車(chē)主可以通過(guò)貼“標簽”互評，而順風(fēng)車(chē)平臺后期也會(huì )根據標簽進(jìn)一步為用戶(hù)匹配相似的同路人，順風(fēng)車(chē)本意是乘客和車(chē)主都將有機會(huì )結識更多志趣相投的朋友。主營(yíng)順風(fēng)車(chē)的叫車(chē)平臺嘀嗒出行，其順風(fēng)車(chē)板塊有一個(gè)結伴頻道，有周邊郊游、曬圖求脫單、找上下班拼友等主題，可以幫助雙方找到志趣相投的伙伴。
車(chē)主劉峰(化名)認為，這些信息可以幫助自己選擇乘客。由于經(jīng)常深夜下班時(shí)接單，劉峰對于乘客有自己的一些選擇“標準”，會(huì )優(yōu)先選擇評價(jià)分比較高的乘客，“上車(chē)前也會(huì )打電話(huà)聯(lián)系對方，喝醉酒的，多位男性乘客的就不會(huì )接單�！�
不過(guò)，有受訪(fǎng)的女乘客對順風(fēng)車(chē)的這種社交功能設計不滿(mǎn)。家住河北燕郊的王燕(化名)14日對記者回憶，早前有一次她叫了一輛順風(fēng)車(chē)去首都機場(chǎng)附近，當天晚上便收到司機的騷擾信息。這次之后，王燕只坐同事的車(chē)，或者小區業(yè)主的拼車(chē)。
5月15日，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)蔡團結接受央視采訪(fǎng)時(shí)也表示，目前一些平臺公司推出的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)增加了過(guò)多的社交功能，偏離了提供出行服務(wù)的本意，甚至有的平臺公司以順風(fēng)車(chē)名義行非法營(yíng)運之實(shí)存在巨大安全隱患。
在此之前，滴滴方面已經(jīng)自5月12日0點(diǎn)起，全國范圍內下線(xiàn)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，停業(yè)自查整改一周。13日，嘀嗒也對順風(fēng)車(chē)平臺進(jìn)行優(yōu)化，“結伴頻道調整期間，發(fā)帖和回復等功能暫無(wú)法訪(fǎng)問(wèn)�！睂τ跒楹螘和２糠稚缃还δ�，嘀嗒方面稱(chēng)不便接受采訪(fǎng)。
高德順風(fēng)車(chē)表示，其將實(shí)行嚴格的準入審核機制，同時(shí)采用虛擬號碼、免費保險等方式對用戶(hù)乘車(chē)安全進(jìn)行保障。
交通部要求各地檢查順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)
實(shí)際上，順風(fēng)車(chē)并不是網(wǎng)約車(chē)。根據2016年7月交通運輸部公布的《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(下稱(chēng)暫行辦法)，“私人小客車(chē)合乘，也稱(chēng)為順風(fēng)車(chē)，按城市人民政府有關(guān)規定執行”。順風(fēng)車(chē)不受暫行辦法的約束。
2016年12月，北京市頒布的《北京市網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細則》顯示，北京鼓勵私人小客車(chē)合乘，要求車(chē)輛是北京市號牌的7座以下小客車(chē)，駕駛員每天合乘頻次不超過(guò)兩次。山東濟南市規定顯示，私人小客車(chē)合乘不屬于道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為合乘各方自愿的民事行為，相關(guān)權利、義務(wù)及安全責任事故等責任由合乘各方依法、依約自行承擔。
新京報記者查詢(xún)各地相關(guān)管理辦法，很少有地方相關(guān)部門(mén)發(fā)布獨立的順風(fēng)車(chē)監管措施。順風(fēng)車(chē)監管存在空白，容易造成個(gè)別人鉆空子。
在北京做生意的洪濤(化名)反映，曾遇到過(guò)司機接單后要求乘客先取消行程，在平臺之外結算。結果一路上接了好幾個(gè)乘客，大家都要付車(chē)費。他還遇到過(guò)注冊車(chē)輛與實(shí)際接單車(chē)輛不一致的情況，司機解釋說(shuō)這是他媳婦的車(chē)。
蔡團結表示，規范私人小客車(chē)合乘，要探索建立政府部門(mén)、企業(yè)、合乘雙方等共同參與的多方協(xié)同治理機制。部分還未出臺私人小客車(chē)合乘的城市要加快落實(shí)國家層面的改革意見(jiàn)，出臺私人小客車(chē)合乘實(shí)施細則，明確有關(guān)各方的權利和義務(wù)。
蔡團結表示，各地要加強對平臺公司推出的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行監督檢查，督促企業(yè)合法合規開(kāi)展業(yè)務(wù)，嚴厲查處以私人小客車(chē)合乘之名行非法營(yíng)運之實(shí)的違法行為，防止好經(jīng)念歪，保障各方合法權益。平臺公司要按照相關(guān)規定，切實(shí)履行運輸服務(wù)責任，加強信息審核，確保合乘安全。
有業(yè)內人士分析，監管部門(mén)可能會(huì )進(jìn)一步出臺具體措施，加強對順風(fēng)車(chē)的規范性治理。
- 故事
順風(fēng)車(chē)里的生活 多數乘客為實(shí)惠
“加一塊兒得有50次以上了�！痹诒本┲苓吷洗髮W(xué)的趙霽陽(yáng)(化名)是順風(fēng)車(chē)的重度使用者，從去年下半年開(kāi)始，她至少使用過(guò)50次順風(fēng)車(chē)。
“順風(fēng)車(chē)便宜啊”，在解釋為什么愛(ài)用順風(fēng)車(chē)時(shí)，趙霽陽(yáng)這樣說(shuō)，“不想擠公交車(chē)，順風(fēng)車(chē)會(huì )到我指定的地點(diǎn)接送，到北京城區費用大概四五十塊，同樣距離用快車(chē)的話(huà)得八十到一百了�！彼硎�，像類(lèi)似距離的順風(fēng)車(chē)，自己一周坐兩到三次。
趙霽陽(yáng)介紹，“男司機女司機都會(huì )主動(dòng)找你說(shuō)話(huà)”，根據她的經(jīng)驗“話(huà)多的開(kāi)的車(chē)都一般，開(kāi)十幾萬(wàn)的車(chē)，一般就是公司職員下班接幾單，或者解個(gè)悶兒的中老年人”�！伴_(kāi)好車(chē)的司機如果你不怎么回應他，他也就不理你了”，趙霽陽(yáng)說(shuō)。
乘客選擇順風(fēng)車(chē)出行多是從價(jià)格角度考慮的。在北京西二旗上班的IT從業(yè)者陸亮(化名)表示，選擇順風(fēng)車(chē)主要是因為便宜，“比打車(chē)便宜，上下班坐過(guò)幾次，遇到的司機都是在附近上班的人�！�
坐順風(fēng)車(chē)也會(huì )遇到過(guò)一些困擾�！坝幸换厣狭塑�(chē)，司機要加我微信”，趙霽陽(yáng)開(kāi)玩笑地說(shuō)，“我當時(shí)很不自在”。
部分司機為分攤成本
“夜里下班，順路捎個(gè)乘客可以聊天解乏，更重要的是可以分擔通勤成本�！�5月15日，滴滴順風(fēng)車(chē)車(chē)主劉峰(化名)向新京報記者介紹了開(kāi)順風(fēng)車(chē)的原因。
2017年初，在北京磁器口附近上班的劉峰把家搬到了河北香河�！氨本┑较愫訂纬�50多公里，每天往返油錢(qián)就得六七十”，為了節約通勤成本，劉峰加入了順風(fēng)車(chē)隊伍，“香河在北京的上班族挺多，如果打車(chē)的話(huà)大概200元，而選擇順風(fēng)車(chē)只需要50元左右，這樣乘客省了錢(qián)，我油錢(qián)也有人分擔�！�
在順風(fēng)車(chē)平臺上，愛(ài)聊天的劉峰結交了不少朋友。時(shí)間長(cháng)了，有不少乘客繞過(guò)平臺成為劉峰的車(chē)友，經(jīng)常在劉峰單位附近“站點(diǎn)拼車(chē)”。
“有個(gè)小伙和我很投緣，一起拼車(chē)有半年”。交往中雙方還互相給出不少工作上的建議�！艾F在我們還保持聯(lián)系，平常也會(huì )約飯”，劉峰相信人性本善。
車(chē)主袁先生在嘀嗒順風(fēng)車(chē)平臺上也分享了自己的經(jīng)歷，“我喜歡和陌生人聊天，滿(mǎn)大街都是有故事的人，每個(gè)人的生活都可以寫(xiě)成劇本，陌生人之間，其實(shí)更容易談心�！�
有這種想法的人不在少數。家住浙南的林楊(化名)工作之余加入了順風(fēng)車(chē)隊伍�！绊橈L(fēng)車(chē)的最大樂(lè )趣在于可以和不同的人聊天，分享不同的經(jīng)歷。
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焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
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交通部：順風(fēng)車(chē)社交功能偏離出行本意
要求各地檢查順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)；此前嘀嗒已暫停用于社交的“結伴”頻道，滴滴順風(fēng)車(chē)停業(yè)整改一周
“坐順風(fēng)車(chē)就是圖個(gè)便宜唄，社交功能(有沒(méi)有)無(wú)所謂”“關(guān)閉(社交功能)正好，免得有些人亂發(fā)評論”，對于順風(fēng)車(chē)“社交+出行”的模式很多乘客和司機如是評價(jià)。
5月15日，交通運輸部有關(guān)負責人表示，目前一些平臺公司推出的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)增加了過(guò)多的社交功能，偏離了提供出行服務(wù)的本意，甚至有的平臺公司以順風(fēng)車(chē)名義行非法營(yíng)運之實(shí)存在巨大安全隱患。
在此之前，5月13日，主營(yíng)順風(fēng)車(chē)的叫車(chē)平臺嘀嗒出行暫停了用于社交的“結伴”頻道；5月12日0點(diǎn)起，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)在全國范圍內下線(xiàn)，停業(yè)自查整改一周。
面對這一輪的放大鏡審視，順風(fēng)車(chē)這個(gè)具有社交色彩的出行服務(wù)將何去何從？
嘀嗒下線(xiàn)社交應用“結伴”
目前，順風(fēng)車(chē)領(lǐng)域以滴滴出行與嘀嗒出行為主，近期高德也宣布入局順風(fēng)車(chē)。據嘀嗒方面的數據顯示，其已擁有超過(guò)8000萬(wàn)用戶(hù)，1250萬(wàn)車(chē)主。滴滴順風(fēng)車(chē)數據顯示，其已覆蓋國內近400座城市，匯集了2300萬(wàn)車(chē)主分享自己的座位。
對順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，外界對其爭議較多的是社交功能。2015年6月，滴滴上線(xiàn)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，其最大的亮點(diǎn)是增加了“社交元素”，即拼車(chē)結束后乘客和車(chē)主可以通過(guò)貼“標簽”互評，而順風(fēng)車(chē)平臺后期也會(huì )根據標簽進(jìn)一步為用戶(hù)匹配相似的同路人，順風(fēng)車(chē)本意是乘客和車(chē)主都將有機會(huì )結識更多志趣相投的朋友。主營(yíng)順風(fēng)車(chē)的叫車(chē)平臺嘀嗒出行，其順風(fēng)車(chē)板塊有一個(gè)結伴頻道，有周邊郊游、曬圖求脫單、找上下班拼友等主題，可以幫助雙方找到志趣相投的伙伴。
車(chē)主劉峰(化名)認為，這些信息可以幫助自己選擇乘客。由于經(jīng)常深夜下班時(shí)接單，劉峰對于乘客有自己的一些選擇“標準”，會(huì )優(yōu)先選擇評價(jià)分比較高的乘客，“上車(chē)前也會(huì )打電話(huà)聯(lián)系對方，喝醉酒的，多位男性乘客的就不會(huì )接單�！�
不過(guò)，有受訪(fǎng)的女乘客對順風(fēng)車(chē)的這種社交功能設計不滿(mǎn)。家住河北燕郊的王燕(化名)14日對記者回憶，早前有一次她叫了一輛順風(fēng)車(chē)去首都機場(chǎng)附近，當天晚上便收到司機的騷擾信息。這次之后，王燕只坐同事的車(chē)，或者小區業(yè)主的拼車(chē)。
5月15日，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)蔡團結接受央視采訪(fǎng)時(shí)也表示，目前一些平臺公司推出的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)增加了過(guò)多的社交功能，偏離了提供出行服務(wù)的本意，甚至有的平臺公司以順風(fēng)車(chē)名義行非法營(yíng)運之實(shí)存在巨大安全隱患。
在此之前，滴滴方面已經(jīng)自5月12日0點(diǎn)起，全國范圍內下線(xiàn)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，停業(yè)自查整改一周。13日，嘀嗒也對順風(fēng)車(chē)平臺進(jìn)行優(yōu)化，“結伴頻道調整期間，發(fā)帖和回復等功能暫無(wú)法訪(fǎng)問(wèn)�！睂τ跒楹螘和２糠稚缃还δ�，嘀嗒方面稱(chēng)不便接受采訪(fǎng)。
高德順風(fēng)車(chē)表示，其將實(shí)行嚴格的準入審核機制，同時(shí)采用虛擬號碼、免費保險等方式對用戶(hù)乘車(chē)安全進(jìn)行保障。
交通部要求各地檢查順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)
實(shí)際上，順風(fēng)車(chē)并不是網(wǎng)約車(chē)。根據2016年7月交通運輸部公布的《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(下稱(chēng)暫行辦法)，“私人小客車(chē)合乘，也稱(chēng)為順風(fēng)車(chē)，按城市人民政府有關(guān)規定執行”。順風(fēng)車(chē)不受暫行辦法的約束。
2016年12月，北京市頒布的《北京市網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細則》顯示，北京鼓勵私人小客車(chē)合乘，要求車(chē)輛是北京市號牌的7座以下小客車(chē)，駕駛員每天合乘頻次不超過(guò)兩次。山東濟南市規定顯示，私人小客車(chē)合乘不屬于道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為合乘各方自愿的民事行為，相關(guān)權利、義務(wù)及安全責任事故等責任由合乘各方依法、依約自行承擔。
新京報記者查詢(xún)各地相關(guān)管理辦法，很少有地方相關(guān)部門(mén)發(fā)布獨立的順風(fēng)車(chē)監管措施。順風(fēng)車(chē)監管存在空白，容易造成個(gè)別人鉆空子。
在北京做生意的洪濤(化名)反映，曾遇到過(guò)司機接單后要求乘客先取消行程，在平臺之外結算。結果一路上接了好幾個(gè)乘客，大家都要付車(chē)費。他還遇到過(guò)注冊車(chē)輛與實(shí)際接單車(chē)輛不一致的情況，司機解釋說(shuō)這是他媳婦的車(chē)。
蔡團結表示，規范私人小客車(chē)合乘，要探索建立政府部門(mén)、企業(yè)、合乘雙方等共同參與的多方協(xié)同治理機制。部分還未出臺私人小客車(chē)合乘的城市要加快落實(shí)國家層面的改革意見(jiàn)，出臺私人小客車(chē)合乘實(shí)施細則，明確有關(guān)各方的權利和義務(wù)。
蔡團結表示，各地要加強對平臺公司推出的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行監督檢查，督促企業(yè)合法合規開(kāi)展業(yè)務(wù)，嚴厲查處以私人小客車(chē)合乘之名行非法營(yíng)運之實(shí)的違法行為，防止好經(jīng)念歪，保障各方合法權益。平臺公司要按照相關(guān)規定，切實(shí)履行運輸服務(wù)責任，加強信息審核，確保合乘安全。
有業(yè)內人士分析，監管部門(mén)可能會(huì )進(jìn)一步出臺具體措施，加強對順風(fēng)車(chē)的規范性治理。
- 故事
順風(fēng)車(chē)里的生活 多數乘客為實(shí)惠
“加一塊兒得有50次以上了�！痹诒本┲苓吷洗髮W(xué)的趙霽陽(yáng)(化名)是順風(fēng)車(chē)的重度使用者，從去年下半年開(kāi)始，她至少使用過(guò)50次順風(fēng)車(chē)。
“順風(fēng)車(chē)便宜啊”，在解釋為什么愛(ài)用順風(fēng)車(chē)時(shí)，趙霽陽(yáng)這樣說(shuō)，“不想擠公交車(chē)，順風(fēng)車(chē)會(huì )到我指定的地點(diǎn)接送，到北京城區費用大概四五十塊，同樣距離用快車(chē)的話(huà)得八十到一百了�！彼硎�，像類(lèi)似距離的順風(fēng)車(chē)，自己一周坐兩到三次。
趙霽陽(yáng)介紹，“男司機女司機都會(huì )主動(dòng)找你說(shuō)話(huà)”，根據她的經(jīng)驗“話(huà)多的開(kāi)的車(chē)都一般，開(kāi)十幾萬(wàn)的車(chē)，一般就是公司職員下班接幾單，或者解個(gè)悶兒的中老年人”�！伴_(kāi)好車(chē)的司機如果你不怎么回應他，他也就不理你了”，趙霽陽(yáng)說(shuō)。
乘客選擇順風(fēng)車(chē)出行多是從價(jià)格角度考慮的。在北京西二旗上班的IT從業(yè)者陸亮(化名)表示，選擇順風(fēng)車(chē)主要是因為便宜，“比打車(chē)便宜，上下班坐過(guò)幾次，遇到的司機都是在附近上班的人�！�
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部分司機為分攤成本
“夜里下班，順路捎個(gè)乘客可以聊天解乏，更重要的是可以分擔通勤成本�！�5月15日，滴滴順風(fēng)車(chē)車(chē)主劉峰(化名)向新京報記者介紹了開(kāi)順風(fēng)車(chē)的原因。
2017年初，在北京磁器口附近上班的劉峰把家搬到了河北香河�！氨本┑较愫訂纬�50多公里，每天往返油錢(qián)就得六七十”，為了節約通勤成本，劉峰加入了順風(fēng)車(chē)隊伍，“香河在北京的上班族挺多，如果打車(chē)的話(huà)大概200元，而選擇順風(fēng)車(chē)只需要50元左右，這樣乘客省了錢(qián)，我油錢(qián)也有人分擔�！�
在順風(fēng)車(chē)平臺上，愛(ài)聊天的劉峰結交了不少朋友。時(shí)間長(cháng)了，有不少乘客繞過(guò)平臺成為劉峰的車(chē)友，經(jīng)常在劉峰單位附近“站點(diǎn)拼車(chē)”。
“有個(gè)小伙和我很投緣，一起拼車(chē)有半年”。交往中雙方還互相給出不少工作上的建議�！艾F在我們還保持聯(lián)系，平常也會(huì )約飯”，劉峰相信人性本善。
車(chē)主袁先生在嘀嗒順風(fēng)車(chē)平臺上也分享了自己的經(jīng)歷，“我喜歡和陌生人聊天，滿(mǎn)大街都是有故事的人，每個(gè)人的生活都可以寫(xiě)成劇本，陌生人之間，其實(shí)更容易談心�！�
有這種想法的人不在少數。家住浙南的林楊(化名)工作之余加入了順風(fēng)車(chē)隊伍�！绊橈L(fēng)車(chē)的最大樂(lè )趣在于可以和不同的人聊天，分享不同的經(jīng)歷。
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