鑒往知來(lái)，跟著(zhù)總書(shū)記學(xué)歷史丨一座千年絲路古港的“前世今生”
更新時(shí)間：2023-4-11 20:25:57 來(lái)源：新華社
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湛江徐聞港，三面環(huán)海，自古就是南方各地通往海南島的首選之地，也是漢代海上絲綢之路的始發(fā)港之一。10日，習近平總書(shū)記來(lái)到廣東省湛江市徐聞港考察。這座千年絲路古港如今譜寫(xiě)怎樣的新篇章？
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“海上絲路”從這里開(kāi)啟
地處祖國大陸最南端的湛江徐聞縣，面海而生，因港而興。
兩千多年前，為尋找從海上通往西域的新通道，漢武帝派遣使臣到達徐聞一帶，裝載大量的黃金與絲綢，由此出發(fā)，開(kāi)啟了海上絲綢之路的征途。航船沿北部灣到越南海岸，一路南行，繞過(guò)馬六甲海峽，最遠到達印度南部、斯里蘭卡，然后將沿途交換的香料、琥珀等物品載回中國。這是當時(shí)世界上最長(cháng)的海上交通線(xiàn)，中國的物品也經(jīng)由這條航線(xiàn)轉運到中亞、西亞和地中海各國。
《漢書(shū)·地理志》記載了有關(guān)徐聞港交通和貿易的情況，這是正史對海上絲綢之路最早的記載。
△全新設計的徐聞港綜合交通樞紐大樓猶如展翅的海鷗。（總臺央視記者范凱、鄧裕達拍攝）
貨船往來(lái)，商旅攘熙，徐聞古港，見(jiàn)證無(wú)盡繁華。一條由此延伸的“海上絲路”聯(lián)通貿易，交融文化。
絲路古港，煥發(fā)新生
“海上絲路”，延綿千年，跨越萬(wàn)里，歷久彌新。
2013年秋，習近平主席訪(fǎng)問(wèn)哈薩克斯坦、印度尼西亞，先后提出建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”重大倡議。
作為海上絲綢之路重要支點(diǎn)，港口的作用更加凸顯。2017年4月，習近平總書(shū)記在考察廣西北海市合浦縣鐵山港時(shí)強調，我們常說(shuō)要想富先修路，在沿海地區要想富也要先建港。他提出打造“向海經(jīng)濟”，要求“寫(xiě)好新世紀海上絲路新篇章”。
徐聞港地處瓊州海峽黃金通道“咽喉”，與海南隔海相望。海南90%以上的生產(chǎn)生活物資都是通過(guò)徐聞港口海運入島，東盟國家的特色產(chǎn)品也從瓊州海峽經(jīng)徐聞進(jìn)入中國。
2018年4月，中央部署建設海南自貿港；10月，習近平總書(shū)記在廣東考察時(shí)賦予湛江“打造現代化沿海經(jīng)濟帶重要發(fā)展極”的時(shí)代使命。
△徐聞港綜合交通樞紐大樓的“得月門(mén)”獨具特色，寓意“海上生明月”。（總臺央廣記者潘毅拍攝）
2020年9月26日，全新設計的徐聞港正式開(kāi)航，成為全球最大的客貨滾裝碼頭。新航線(xiàn)直對�？谑行潞８�，將原來(lái)24海里的“Z”字形航線(xiàn)縮短為12海里的“I”字形航線(xiàn)，航程時(shí)間縮短為1小時(shí)，形成了新的粵瓊“一小時(shí)經(jīng)濟圈”。
徐聞港成為廣東對接海南乃至東南亞國家的重要港口，促進(jìn)了“一帶一路”南向通道的進(jìn)一步暢通。
以“港”為核心，向東西兩翼延伸
曾經(jīng)的湛江，是粵西“交通末梢”，廣東經(jīng)濟洼地。它因水路而興，也為交通所困。如今，新建成的徐聞港實(shí)現水路、陸路、鐵路、城市公交的無(wú)縫對接，湛江正全力加快建設以大通道、大港口、大路網(wǎng)、大航空為主骨架的現代化綜合立體交通網(wǎng)�；浳魑ㄒ桓删�(xiàn)機場(chǎng)湛江吳川機場(chǎng)正式通航，深湛高鐵建成通車(chē)，廣湛高鐵計劃2025年建成通車(chē)；蘭海高速、沈海高速、汕湛高速、玉湛高速在境內交匯。
△車(chē)輛和旅客正在下船。（總臺央視記者范凱、鄧裕達拍攝）
肩負“與海南相向而行”的使命，徐聞還以徐聞港為核心、向東西兩翼延伸，規劃建設廣東·海南（徐聞）特別合作區。特別合作區將發(fā)揮以徐聞港為核心的港口優(yōu)勢，依托“公鐵空水”多式聯(lián)運，深化港口航運合作，共同打造海南自由貿易港聯(lián)通國內大市場(chǎng)的門(mén)戶(hù)樞紐。
目前，特別合作區內總投資超過(guò)87億元。項目涵蓋一、二、三產(chǎn)業(yè)，涉及交通、新能源、種質(zhì)資源、農產(chǎn)品加工和文旅等方面。以湛江所長(cháng)，滿(mǎn)足海南所需。
△船舶駛出徐聞港。（總臺央廣記者潘毅拍攝）
潮起陸之南，逐夢(mèng)自貿港。這座千年“海上絲綢之路”始發(fā)港必將在推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、助推海南自由貿易港加快建設的道路上煥發(fā)新活力。
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湛江徐聞港，三面環(huán)海，自古就是南方各地通往海南島的首選之地，也是漢代海上絲綢之路的始發(fā)港之一。10日，習近平總書(shū)記來(lái)到廣東省湛江市徐聞港考察。這座千年絲路古港如今譜寫(xiě)怎樣的新篇章？
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“海上絲路”從這里開(kāi)啟
地處祖國大陸最南端的湛江徐聞縣，面海而生，因港而興。
兩千多年前，為尋找從海上通往西域的新通道，漢武帝派遣使臣到達徐聞一帶，裝載大量的黃金與絲綢，由此出發(fā)，開(kāi)啟了海上絲綢之路的征途。航船沿北部灣到越南海岸，一路南行，繞過(guò)馬六甲海峽，最遠到達印度南部、斯里蘭卡，然后將沿途交換的香料、琥珀等物品載回中國。這是當時(shí)世界上最長(cháng)的海上交通線(xiàn)，中國的物品也經(jīng)由這條航線(xiàn)轉運到中亞、西亞和地中海各國。
《漢書(shū)·地理志》記載了有關(guān)徐聞港交通和貿易的情況，這是正史對海上絲綢之路最早的記載。
△全新設計的徐聞港綜合交通樞紐大樓猶如展翅的海鷗。（總臺央視記者范凱、鄧裕達拍攝）
貨船往來(lái)，商旅攘熙，徐聞古港，見(jiàn)證無(wú)盡繁華。一條由此延伸的“海上絲路”聯(lián)通貿易，交融文化。
絲路古港，煥發(fā)新生
“海上絲路”，延綿千年，跨越萬(wàn)里，歷久彌新。
2013年秋，習近平主席訪(fǎng)問(wèn)哈薩克斯坦、印度尼西亞，先后提出建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”重大倡議。
作為海上絲綢之路重要支點(diǎn)，港口的作用更加凸顯。2017年4月，習近平總書(shū)記在考察廣西北海市合浦縣鐵山港時(shí)強調，我們常說(shuō)要想富先修路，在沿海地區要想富也要先建港。他提出打造“向海經(jīng)濟”，要求“寫(xiě)好新世紀海上絲路新篇章”。
徐聞港地處瓊州海峽黃金通道“咽喉”，與海南隔海相望。海南90%以上的生產(chǎn)生活物資都是通過(guò)徐聞港口海運入島，東盟國家的特色產(chǎn)品也從瓊州海峽經(jīng)徐聞進(jìn)入中國。
2018年4月，中央部署建設海南自貿港；10月，習近平總書(shū)記在廣東考察時(shí)賦予湛江“打造現代化沿海經(jīng)濟帶重要發(fā)展極”的時(shí)代使命。
△徐聞港綜合交通樞紐大樓的“得月門(mén)”獨具特色，寓意“海上生明月”。（總臺央廣記者潘毅拍攝）
2020年9月26日，全新設計的徐聞港正式開(kāi)航，成為全球最大的客貨滾裝碼頭。新航線(xiàn)直對�？谑行潞８�，將原來(lái)24海里的“Z”字形航線(xiàn)縮短為12海里的“I”字形航線(xiàn)，航程時(shí)間縮短為1小時(shí)，形成了新的粵瓊“一小時(shí)經(jīng)濟圈”。
徐聞港成為廣東對接海南乃至東南亞國家的重要港口，促進(jìn)了“一帶一路”南向通道的進(jìn)一步暢通。
以“港”為核心，向東西兩翼延伸
曾經(jīng)的湛江，是粵西“交通末梢”，廣東經(jīng)濟洼地。它因水路而興，也為交通所困。如今，新建成的徐聞港實(shí)現水路、陸路、鐵路、城市公交的無(wú)縫對接，湛江正全力加快建設以大通道、大港口、大路網(wǎng)、大航空為主骨架的現代化綜合立體交通網(wǎng)�；浳魑ㄒ桓删�(xiàn)機場(chǎng)湛江吳川機場(chǎng)正式通航，深湛高鐵建成通車(chē)，廣湛高鐵計劃2025年建成通車(chē)；蘭海高速、沈海高速、汕湛高速、玉湛高速在境內交匯。
△車(chē)輛和旅客正在下船。（總臺央視記者范凱、鄧裕達拍攝）
肩負“與海南相向而行”的使命，徐聞還以徐聞港為核心、向東西兩翼延伸，規劃建設廣東·海南（徐聞）特別合作區。特別合作區將發(fā)揮以徐聞港為核心的港口優(yōu)勢，依托“公鐵空水”多式聯(lián)運，深化港口航運合作，共同打造海南自由貿易港聯(lián)通國內大市場(chǎng)的門(mén)戶(hù)樞紐。
目前，特別合作區內總投資超過(guò)87億元。項目涵蓋一、二、三產(chǎn)業(yè)，涉及交通、新能源、種質(zhì)資源、農產(chǎn)品加工和文旅等方面。以湛江所長(cháng)，滿(mǎn)足海南所需。
△船舶駛出徐聞港。（總臺央廣記者潘毅拍攝）
潮起陸之南，逐夢(mèng)自貿港。這座千年“海上絲綢之路”始發(fā)港必將在推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、助推海南自由貿易港加快建設的道路上煥發(fā)新活力。
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