客車(chē)倒運旅客 最重可吊銷(xiāo)營(yíng)運許可證
更新時(shí)間：2009/8/27 8:11:18 來(lái)源：河南商報
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近日，省交通運輸廳出臺了《河南省交通行政處罰裁量標準（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標準》），對69種交通違法行為進(jìn)行了明確劃分。
《標準》除了對違法行為分檔外，有13種情況明確規定是不罰款的，但對于這幾項規定，執法人員稱(chēng)：執行很難，新規定為車(chē)主違規找了個(gè)借口，在執行過(guò)程中會(huì )出現扯皮現象。
爭議條款
的哥拒載兩次罰千元
——質(zhì)疑：一車(chē)兩司機罰誰(shuí)
對于出租車(chē)拒載現象，省交通運輸廳出臺的《標準》規定，出租車(chē)因不可抗力因素拒載或繞路行駛被查處的，不予罰款；出租車(chē)司機拒載乘客或故意繞路行駛一次，處200元以上500元以下罰款。
有人認為，“不可抗力因素”這個(gè)概念太籠統，執行起來(lái)有一定難度。
另外，拒載乘客或故意繞路行駛一次、兩次怎么判定？現在好多車(chē)有兩個(gè)司機，如果一個(gè)司機被查處了，罰200～500元，另一個(gè)司機下次拒載被查罰500～1000元，司機就會(huì )覺(jué)得不公平。這些規定在執行中都會(huì )出現扯皮現象。
客車(chē)停路邊不見(jiàn)拉人不罰款
——質(zhì)疑：為司機亂停提供借口
《標準》規定：客車(chē)不按批準的站點(diǎn)�？�，如果沒(méi)有發(fā)現上下旅客，且能夠及時(shí)改正的，不予處罰。
對于這項規定，有人質(zhì)疑：將來(lái)在執法過(guò)程中，違規車(chē)主可能會(huì )攪纏。在稽查中，經(jīng)常出現稽查車(chē)一來(lái)，拉客的客車(chē)就跑，稽查一走，客車(chē)就回來(lái)的現象，即使查到了，如果司機咬定沒(méi)上下旅客，也沒(méi)辦法對其進(jìn)行處罰，這就為司機亂停亂放、半路上下客找了個(gè)借口。
客車(chē)倒運旅客最輕可不處罰
——質(zhì)疑：違規車(chē)輛借機鉆空子
《標準》規定：旅客運輸途中擅自變更運輸車(chē)輛或者將旅客移交他人運輸的，《標準》對處罰標準進(jìn)行了細化。其中最輕的一檔“不予處罰”，指“因車(chē)輛故障等不可抗力因素，將車(chē)上客人移交他人運輸并取得乘客同意的”；最重的一檔為“嚴重”，指“未取得旅客同意，擅自變更運輸車(chē)輛或將旅客移交他人運輸的，3次以上違章，或給旅客造成一定損失、社會(huì )影響較大的”，不僅要吊銷(xiāo)許可證，還將給予2000元以上3000元以下的罰款。
對于上述規定，有人認為“不可抗力”、“有正當理由”這些詞都太籠統，不排除違規車(chē)輛鉆政策空子的可能。
其他條款
黑車(chē)營(yíng)運最高罰10萬(wàn)
《標準》規定，無(wú)證經(jīng)營(yíng)1個(gè)月以下或兩次的，屬于一般違法；違法所得2萬(wàn)元以上的，處違法所得2倍罰款，不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元罰款。另外，如果是嚴重違法，且違法所得2萬(wàn)元以上的，處違法所得5倍以上10倍以下的罰款；違法所得不足2萬(wàn)元的，處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款。
變線(xiàn)路若理由正當不罰款
《標準》規定：客車(chē)因不可抗力等非自身原因，無(wú)法進(jìn)站或改變線(xiàn)路走向；客車(chē)有正當理由未按原班車(chē)線(xiàn)路、站點(diǎn)、班次行駛，且途中沒(méi)有停車(chē)上下客的，不予罰款。
10日內兜圈兩次可罰3000元
對于載客之后的兜圈現象，根據規定，客車(chē)在站外�？可舷侣每�，初次被查，處1000元罰款；如果1個(gè)月內兩次以上違法，將處1000元以上2000元以下罰款；如果兩次違法行為相隔時(shí)間在10日以?xún)然蛘邇蓚�(gè)月內3次以上違法的，將處以2000元以上3000元以下罰款。此外，對于部分把乘客拉上車(chē)之后一直兜圈，還威脅乘客不準下車(chē)的，一旦被投訴，將面臨2000～3000元的罰款。 據《河南商報》
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近日，省交通運輸廳出臺了《河南省交通行政處罰裁量標準（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標準》），對69種交通違法行為進(jìn)行了明確劃分。
《標準》除了對違法行為分檔外，有13種情況明確規定是不罰款的，但對于這幾項規定，執法人員稱(chēng)：執行很難，新規定為車(chē)主違規找了個(gè)借口，在執行過(guò)程中會(huì )出現扯皮現象。
爭議條款
的哥拒載兩次罰千元
——質(zhì)疑：一車(chē)兩司機罰誰(shuí)
對于出租車(chē)拒載現象，省交通運輸廳出臺的《標準》規定，出租車(chē)因不可抗力因素拒載或繞路行駛被查處的，不予罰款；出租車(chē)司機拒載乘客或故意繞路行駛一次，處200元以上500元以下罰款。
有人認為，“不可抗力因素”這個(gè)概念太籠統，執行起來(lái)有一定難度。
另外，拒載乘客或故意繞路行駛一次、兩次怎么判定？現在好多車(chē)有兩個(gè)司機，如果一個(gè)司機被查處了，罰200～500元，另一個(gè)司機下次拒載被查罰500～1000元，司機就會(huì )覺(jué)得不公平。這些規定在執行中都會(huì )出現扯皮現象。
客車(chē)停路邊不見(jiàn)拉人不罰款
——質(zhì)疑：為司機亂停提供借口
《標準》規定：客車(chē)不按批準的站點(diǎn)�？�，如果沒(méi)有發(fā)現上下旅客，且能夠及時(shí)改正的，不予處罰。
對于這項規定，有人質(zhì)疑：將來(lái)在執法過(guò)程中，違規車(chē)主可能會(huì )攪纏。在稽查中，經(jīng)常出現稽查車(chē)一來(lái)，拉客的客車(chē)就跑，稽查一走，客車(chē)就回來(lái)的現象，即使查到了，如果司機咬定沒(méi)上下旅客，也沒(méi)辦法對其進(jìn)行處罰，這就為司機亂停亂放、半路上下客找了個(gè)借口。
客車(chē)倒運旅客最輕可不處罰
——質(zhì)疑：違規車(chē)輛借機鉆空子
《標準》規定：旅客運輸途中擅自變更運輸車(chē)輛或者將旅客移交他人運輸的，《標準》對處罰標準進(jìn)行了細化。其中最輕的一檔“不予處罰”，指“因車(chē)輛故障等不可抗力因素，將車(chē)上客人移交他人運輸并取得乘客同意的”；最重的一檔為“嚴重”，指“未取得旅客同意，擅自變更運輸車(chē)輛或將旅客移交他人運輸的，3次以上違章，或給旅客造成一定損失、社會(huì )影響較大的”，不僅要吊銷(xiāo)許可證，還將給予2000元以上3000元以下的罰款。
對于上述規定，有人認為“不可抗力”、“有正當理由”這些詞都太籠統，不排除違規車(chē)輛鉆政策空子的可能。
其他條款
黑車(chē)營(yíng)運最高罰10萬(wàn)
《標準》規定，無(wú)證經(jīng)營(yíng)1個(gè)月以下或兩次的，屬于一般違法；違法所得2萬(wàn)元以上的，處違法所得2倍罰款，不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元罰款。另外，如果是嚴重違法，且違法所得2萬(wàn)元以上的，處違法所得5倍以上10倍以下的罰款；違法所得不足2萬(wàn)元的，處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款。
變線(xiàn)路若理由正當不罰款
《標準》規定：客車(chē)因不可抗力等非自身原因，無(wú)法進(jìn)站或改變線(xiàn)路走向；客車(chē)有正當理由未按原班車(chē)線(xiàn)路、站點(diǎn)、班次行駛，且途中沒(méi)有停車(chē)上下客的，不予罰款。
10日內兜圈兩次可罰3000元
對于載客之后的兜圈現象，根據規定，客車(chē)在站外�？可舷侣每�，初次被查，處1000元罰款；如果1個(gè)月內兩次以上違法，將處1000元以上2000元以下罰款；如果兩次違法行為相隔時(shí)間在10日以?xún)然蛘邇蓚�(gè)月內3次以上違法的，將處以2000元以上3000元以下罰款。此外，對于部分把乘客拉上車(chē)之后一直兜圈，還威脅乘客不準下車(chē)的，一旦被投訴，將面臨2000～3000元的罰款。 據《河南商報》
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