河南航空一架VD8387客機昨晚在伊春機場(chǎng)失事
更新時(shí)間：2010-8-25 9:38:35 來(lái)源：新華網(wǎng)
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8月25日凌晨，救援人員在失事飛機殘骸邊開(kāi)展救援工作。24日21時(shí)35分左右，一架從哈爾濱飛往伊春的客機在降落接近跑道時(shí)斷成兩截后墜毀。這架飛機的航班號為VD8387，當時(shí)機上共有96人，其中乘客91人，機組人員5人。新華社發(fā)（李廣福 攝）
這是8月25日凌晨拍攝的失事飛機殘骸。新華社發(fā)（李廣福 攝）
新華網(wǎng)黑龍江伊春８月２５日電（記者劉景洋、孫英威、鄒大鵬）據伊春市市長(cháng)王愛(ài)文介紹，根據最終核對，伊春“８·２４”客機失事已造成４２人遇難，５４人受傷，其中７人為重傷。傷者目前分布在伊春市內４家醫療機構接受治療。
�。玻慈眨玻睍r(shí)３６分，一架經(jīng)哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場(chǎng)附近失事。機上共有９６人，其中乘客９１人，機組人員５人。
�。玻等粘浚稌r(shí)１５分許，新華社記者看到，３輛印有殯儀服務(wù)字樣的車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)，開(kāi)始運送遇難者遺體。據悉，遺體將運往殯儀館，以便家屬確認。機場(chǎng)外，有遇難者家屬在焦急等待，現場(chǎng)不時(shí)傳出失聲痛哭。
客機失事地點(diǎn)距離跑道約有２公里的距離，位于機場(chǎng)鐵絲網(wǎng)之外，周?chē)s草叢生，有大量蚊蟲(chóng)。機場(chǎng)上空籠罩著(zhù)濃霧，能見(jiàn)度不足２００米。
一架幾乎已經(jīng)燃燒殆盡的客機斜臥在充滿(mǎn)積水和蒿草的砂石路上，經(jīng)過(guò)燃燒的機身已經(jīng)斷裂成一段段“黑炭”，僅有機頭駕駛艙和尾翼還殘存著(zhù)原來(lái)的面目。
在失事地點(diǎn)方圓５０米內，還能看到部分飛機殘骸，并能發(fā)現書(shū)本等雜物。
在送往殯儀館前，遇難者的遺體被銀色袋子包裹好，整齊擺放在失事飛機一側。武警部隊官兵把守著(zhù)現場(chǎng)，并設置了警戒線(xiàn)。
圖表：黑龍江伊春一架客機失事。 新華社發(fā)
伊春“8·24”失事客機機長(cháng)生還 遇難者名單公布
新華社記者２５日早上７點(diǎn)半左右在伊春市醫院見(jiàn)到劫后余生的失事飛機機長(cháng)齊全軍。
正在伊春市醫院接受治療的齊全軍面部嚴重受傷，意識尚清晰，但是說(shuō)不清楚話(huà)，尚不能對飛機失事經(jīng)過(guò)進(jìn)行描述。齊全軍今年４０歲。
正在接受治療的伊春“８·２４”客機失事事故生還者薛喜來(lái)回憶稱(chēng)，飛機在地上重重彈了一下后斷成兩截。
“我們當時(shí)感覺(jué)要降落了，在降落過(guò)程中，機上乘務(wù)人員沒(méi)有說(shuō)有大霧�！闭谝链菏嗅t院接受治療的薛喜來(lái)在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
新華社記者經(jīng)過(guò)４個(gè)半小時(shí)的星夜兼程，于２５日５時(shí)抵達黑龍江伊春林都機場(chǎng)，隨后立即進(jìn)入客機失事地點(diǎn)，目擊現場(chǎng)情況。
客機失事地點(diǎn)距離跑道約有２公里的距離，位于機場(chǎng)鐵絲網(wǎng)之外，周?chē)s草叢生，有大量蚊蟲(chóng)。機場(chǎng)上空籠罩著(zhù)濃霧，能見(jiàn)度不足２００米。
一架幾乎已經(jīng)燃燒殆盡的客機斜臥在充滿(mǎn)積水和蒿草的砂石路上，經(jīng)過(guò)燃燒的機身已經(jīng)斷裂成一段段“黑炭”，僅有機頭駕駛艙和尾翼還殘存著(zhù)原來(lái)的面目。
伊春失事客機生產(chǎn)廠(chǎng)家巴西航空工業(yè)公司２４日發(fā)表公告說(shuō)，該公司已經(jīng)向中國伊春派出一個(gè)技術(shù)人員小組協(xié)助中方調查飛機失事原因。
巴西航空工業(yè)公司的新聞發(fā)言人說(shuō)，公司已經(jīng)確認當天在中國伊春失事的河南航空公司航班是該公司生產(chǎn)的ＥＲＪ－１９０型飛機。
受24日晚間伊春客機失事事件影響，黑龍江省伊春市伊春機場(chǎng)已經(jīng)停用，河南航空公司從哈爾濱飛往五個(gè)城市的航班也取消。
伊春林都機場(chǎng)能見(jiàn)度極低 現場(chǎng)搜救告一段落
新華社記者已于２５日晨５：１０抵達伊春林都機場(chǎng)，現場(chǎng)霧氣濃重，能見(jiàn)度在２００米左右。
新華社記者與黑龍江省委書(shū)記吉炳軒一同抵達飛機失事現場(chǎng)。記者看到，一些消防車(chē)正在離開(kāi)，現場(chǎng)搜救已告一段落。
�。担坝嗝掖嬲哒诋數蒯t院進(jìn)行救治。
記者看到，現場(chǎng)大火已經(jīng)熄滅，飛機機頭完全變形，只有大體形狀還可辨認，部分已燒成灰燼。
張德江連夜趕赴伊春事故現場(chǎng) 指導搶救、善后和事故原因調查工作
８月２４日晚，河南航空有限公司（原鯤鵬航空公司）一架客機在黑龍江省伊春市降落時(shí)發(fā)生事故。事故發(fā)生后，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江立即率交通運輸部、公安部、衛生部、安全監管總局等有關(guān)部門(mén)負責同志連夜趕赴事故現場(chǎng)，指導搶救、善后處理和事故調查工作。
民航東北地區管理局派出事故調查組趕赴伊春飛機失事現場(chǎng)
記者從２４日從民航局獲悉，河南航空有限公司Ｂ３１３０號（ＥＭＢ１９０型）飛機執行ＶＤ８３８７哈爾濱—伊春航班任務(wù)，于２０∶５１在哈爾濱機場(chǎng)起飛，２１∶３６在距伊春機場(chǎng)跑道１．５公里處失事。民航東北地區管理局已派出事故調查組趕赴事故現場(chǎng)。民航局領(lǐng)導率工作組正連夜趕往現場(chǎng)。
一架屬于河南航空有限公司的EMBRAER ERJ-190型飛機在杭州蕭山機場(chǎng)起飛（2009年12月攝） 8月24日21時(shí)35分，一架航班號為VD8387的客機在黑龍江伊春降落時(shí)斷成兩截墜毀。 新華社發(fā)（資料照片）
8月25日凌晨，消防官兵在清理飛機失事現場(chǎng)。 24日21時(shí)35分左右，一架從哈爾濱飛往伊春的客機在降落接近跑道時(shí)斷成兩截后墜毀。這架飛機的航班號為VD8387，當時(shí)機上共有96人，其中乘客91人，機組人員5人。新華社發(fā)（李廣福 攝）
8月25日凌晨，救援人員在飛機殘骸邊展開(kāi)救援工作（手機拍攝）。新華社發(fā)（李廣福 攝）
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8月25日凌晨，救援人員在失事飛機殘骸邊開(kāi)展救援工作。24日21時(shí)35分左右，一架從哈爾濱飛往伊春的客機在降落接近跑道時(shí)斷成兩截后墜毀。這架飛機的航班號為VD8387，當時(shí)機上共有96人，其中乘客91人，機組人員5人。新華社發(fā)（李廣福 攝）
這是8月25日凌晨拍攝的失事飛機殘骸。新華社發(fā)（李廣福 攝）
新華網(wǎng)黑龍江伊春８月２５日電（記者劉景洋、孫英威、鄒大鵬）據伊春市市長(cháng)王愛(ài)文介紹，根據最終核對，伊春“８·２４”客機失事已造成４２人遇難，５４人受傷，其中７人為重傷。傷者目前分布在伊春市內４家醫療機構接受治療。
�。玻慈眨玻睍r(shí)３６分，一架經(jīng)哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場(chǎng)附近失事。機上共有９６人，其中乘客９１人，機組人員５人。
�。玻等粘浚稌r(shí)１５分許，新華社記者看到，３輛印有殯儀服務(wù)字樣的車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)，開(kāi)始運送遇難者遺體。據悉，遺體將運往殯儀館，以便家屬確認。機場(chǎng)外，有遇難者家屬在焦急等待，現場(chǎng)不時(shí)傳出失聲痛哭。
客機失事地點(diǎn)距離跑道約有２公里的距離，位于機場(chǎng)鐵絲網(wǎng)之外，周?chē)s草叢生，有大量蚊蟲(chóng)。機場(chǎng)上空籠罩著(zhù)濃霧，能見(jiàn)度不足２００米。
一架幾乎已經(jīng)燃燒殆盡的客機斜臥在充滿(mǎn)積水和蒿草的砂石路上，經(jīng)過(guò)燃燒的機身已經(jīng)斷裂成一段段“黑炭”，僅有機頭駕駛艙和尾翼還殘存著(zhù)原來(lái)的面目。
在失事地點(diǎn)方圓５０米內，還能看到部分飛機殘骸，并能發(fā)現書(shū)本等雜物。
在送往殯儀館前，遇難者的遺體被銀色袋子包裹好，整齊擺放在失事飛機一側。武警部隊官兵把守著(zhù)現場(chǎng)，并設置了警戒線(xiàn)。
圖表：黑龍江伊春一架客機失事。 新華社發(fā)
伊春“8·24”失事客機機長(cháng)生還 遇難者名單公布
新華社記者２５日早上７點(diǎn)半左右在伊春市醫院見(jiàn)到劫后余生的失事飛機機長(cháng)齊全軍。
正在伊春市醫院接受治療的齊全軍面部嚴重受傷，意識尚清晰，但是說(shuō)不清楚話(huà)，尚不能對飛機失事經(jīng)過(guò)進(jìn)行描述。齊全軍今年４０歲。
正在接受治療的伊春“８·２４”客機失事事故生還者薛喜來(lái)回憶稱(chēng)，飛機在地上重重彈了一下后斷成兩截。
“我們當時(shí)感覺(jué)要降落了，在降落過(guò)程中，機上乘務(wù)人員沒(méi)有說(shuō)有大霧�！闭谝链菏嗅t院接受治療的薛喜來(lái)在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
新華社記者經(jīng)過(guò)４個(gè)半小時(shí)的星夜兼程，于２５日５時(shí)抵達黑龍江伊春林都機場(chǎng)，隨后立即進(jìn)入客機失事地點(diǎn)，目擊現場(chǎng)情況。
客機失事地點(diǎn)距離跑道約有２公里的距離，位于機場(chǎng)鐵絲網(wǎng)之外，周?chē)s草叢生，有大量蚊蟲(chóng)。機場(chǎng)上空籠罩著(zhù)濃霧，能見(jiàn)度不足２００米。
一架幾乎已經(jīng)燃燒殆盡的客機斜臥在充滿(mǎn)積水和蒿草的砂石路上，經(jīng)過(guò)燃燒的機身已經(jīng)斷裂成一段段“黑炭”，僅有機頭駕駛艙和尾翼還殘存著(zhù)原來(lái)的面目。
伊春失事客機生產(chǎn)廠(chǎng)家巴西航空工業(yè)公司２４日發(fā)表公告說(shuō)，該公司已經(jīng)向中國伊春派出一個(gè)技術(shù)人員小組協(xié)助中方調查飛機失事原因。
巴西航空工業(yè)公司的新聞發(fā)言人說(shuō)，公司已經(jīng)確認當天在中國伊春失事的河南航空公司航班是該公司生產(chǎn)的ＥＲＪ－１９０型飛機。
受24日晚間伊春客機失事事件影響，黑龍江省伊春市伊春機場(chǎng)已經(jīng)停用，河南航空公司從哈爾濱飛往五個(gè)城市的航班也取消。
伊春林都機場(chǎng)能見(jiàn)度極低 現場(chǎng)搜救告一段落
新華社記者已于２５日晨５：１０抵達伊春林都機場(chǎng)，現場(chǎng)霧氣濃重，能見(jiàn)度在２００米左右。
新華社記者與黑龍江省委書(shū)記吉炳軒一同抵達飛機失事現場(chǎng)。記者看到，一些消防車(chē)正在離開(kāi)，現場(chǎng)搜救已告一段落。
�。担坝嗝掖嬲哒诋數蒯t院進(jìn)行救治。
記者看到，現場(chǎng)大火已經(jīng)熄滅，飛機機頭完全變形，只有大體形狀還可辨認，部分已燒成灰燼。
張德江連夜趕赴伊春事故現場(chǎng) 指導搶救、善后和事故原因調查工作
８月２４日晚，河南航空有限公司（原鯤鵬航空公司）一架客機在黑龍江省伊春市降落時(shí)發(fā)生事故。事故發(fā)生后，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江立即率交通運輸部、公安部、衛生部、安全監管總局等有關(guān)部門(mén)負責同志連夜趕赴事故現場(chǎng)，指導搶救、善后處理和事故調查工作。
民航東北地區管理局派出事故調查組趕赴伊春飛機失事現場(chǎng)
記者從２４日從民航局獲悉，河南航空有限公司Ｂ３１３０號（ＥＭＢ１９０型）飛機執行ＶＤ８３８７哈爾濱—伊春航班任務(wù)，于２０∶５１在哈爾濱機場(chǎng)起飛，２１∶３６在距伊春機場(chǎng)跑道１．５公里處失事。民航東北地區管理局已派出事故調查組趕赴事故現場(chǎng)。民航局領(lǐng)導率工作組正連夜趕往現場(chǎng)。
一架屬于河南航空有限公司的EMBRAER ERJ-190型飛機在杭州蕭山機場(chǎng)起飛（2009年12月攝） 8月24日21時(shí)35分，一架航班號為VD8387的客機在黑龍江伊春降落時(shí)斷成兩截墜毀。 新華社發(fā)（資料照片）
8月25日凌晨，消防官兵在清理飛機失事現場(chǎng)。 24日21時(shí)35分左右，一架從哈爾濱飛往伊春的客機在降落接近跑道時(shí)斷成兩截后墜毀。這架飛機的航班號為VD8387，當時(shí)機上共有96人，其中乘客91人，機組人員5人。新華社發(fā)（李廣福 攝）
8月25日凌晨，救援人員在飛機殘骸邊展開(kāi)救援工作（手機拍攝）。新華社發(fā)（李廣福 攝）
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