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嫦娥二號衛星這次探月任務(wù)中的三次近月制動(dòng)可以理解為嫦娥二號在太空中要完成的“三級跳”。每次起跳,起點(diǎn)都是衛星現在運行的軌道,而落點(diǎn)則是一個(gè)更加靠近月球的新軌道。
今天中午的這第一跳就是嫦娥二號衛星要從發(fā)射以來(lái)的“奔月軌道”跳到靠近月球的“環(huán)月軌道”上去。這一動(dòng)作也被五大系統公認為是嫦娥二號在太空中難度系數較高的一次表演,因為風(fēng)險極大。北京跟蹤與通信技術(shù)研究所所長(cháng)錢(qián)衛平:因為大家知道月球上有山的,控的不準,要是過(guò)低了,有可能就會(huì )撞山,這樣對我們的控制策略、測軌精度都帶來(lái)了新的考驗?刂撇粔蚝镁惋w了,就不會(huì )被月球俘獲,進(jìn)入不到月球軌道。
北京航天飛行控制中心總工程師助理宋軍:為什么說(shuō)它是最關(guān)鍵的呢,如果第一次近月制動(dòng)失敗了,衛星就不可能進(jìn)入環(huán)月軌道,這次探月就算是失敗了。第二次第三次近月制動(dòng)還有補救措施,第一次沒(méi)有。
為了精彩漂亮的完成這一跳,嫦娥二號衛星要從今天上午10點(diǎn)30分開(kāi)始熱身,這猶如人在跳高前要伸展肌肉、拉抻筋骨一樣。而制動(dòng)的整個(gè)過(guò)程需要用“三部曲”來(lái)完成——調姿、降速和復原。
第一部:調整姿態(tài)。衛星的發(fā)動(dòng)機要在太空中翻一個(gè)“跟斗”,為接下來(lái)的降速做準備。太空里的跟斗不太好翻,這個(gè)過(guò)程差不多就需要25分鐘!
第二部:降低速度。月球的引力只是地球的六分之一,繞月衛星的運行速度不能超過(guò)每秒2點(diǎn)4公里。速度快了衛星可能就飛跑了,速度過(guò)慢衛星可能會(huì )撞到月亮上。所以這一步也被看做是三部曲中最重要的一部。近月制動(dòng),這制動(dòng)其實(shí)就是剎車(chē)降速的意思。
第三部:恢復姿態(tài)。一旦嫦娥二號被月球捕獲,進(jìn)入了環(huán)月軌道,他還要立即回到之前的巡航姿態(tài)中。它的翅膀一定要朝著(zhù)太陽(yáng)獲取更多的能量,為下一次制動(dòng)做準備。
宋軍:我認為,有兩個(gè)大點(diǎn)。一個(gè)是調姿,再一個(gè)就是點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機11點(diǎn)05分點(diǎn)火,點(diǎn)起來(lái)了,那時(shí)候推力的大小符合標準,基本上十拿九穩了。
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嫦娥二號衛星這次探月任務(wù)中的三次近月制動(dòng)可以理解為嫦娥二號在太空中要完成的“三級跳”。每次起跳,起點(diǎn)都是衛星現在運行的軌道,而落點(diǎn)則是一個(gè)更加靠近月球的新軌道。
今天中午的這第一跳就是嫦娥二號衛星要從發(fā)射以來(lái)的“奔月軌道”跳到靠近月球的“環(huán)月軌道”上去。這一動(dòng)作也被五大系統公認為是嫦娥二號在太空中難度系數較高的一次表演,因為風(fēng)險極大。北京跟蹤與通信技術(shù)研究所所長(cháng)錢(qián)衛平:因為大家知道月球上有山的,控的不準,要是過(guò)低了,有可能就會(huì )撞山,這樣對我們的控制策略、測軌精度都帶來(lái)了新的考驗?刂撇粔蚝镁惋w了,就不會(huì )被月球俘獲,進(jìn)入不到月球軌道。
北京航天飛行控制中心總工程師助理宋軍:為什么說(shuō)它是最關(guān)鍵的呢,如果第一次近月制動(dòng)失敗了,衛星就不可能進(jìn)入環(huán)月軌道,這次探月就算是失敗了。第二次第三次近月制動(dòng)還有補救措施,第一次沒(méi)有。
為了精彩漂亮的完成這一跳,嫦娥二號衛星要從今天上午10點(diǎn)30分開(kāi)始熱身,這猶如人在跳高前要伸展肌肉、拉抻筋骨一樣。而制動(dòng)的整個(gè)過(guò)程需要用“三部曲”來(lái)完成——調姿、降速和復原。
第一部:調整姿態(tài)。衛星的發(fā)動(dòng)機要在太空中翻一個(gè)“跟斗”,為接下來(lái)的降速做準備。太空里的跟斗不太好翻,這個(gè)過(guò)程差不多就需要25分鐘!
第二部:降低速度。月球的引力只是地球的六分之一,繞月衛星的運行速度不能超過(guò)每秒2點(diǎn)4公里。速度快了衛星可能就飛跑了,速度過(guò)慢衛星可能會(huì )撞到月亮上。所以這一步也被看做是三部曲中最重要的一部。近月制動(dòng),這制動(dòng)其實(shí)就是剎車(chē)降速的意思。
第三部:恢復姿態(tài)。一旦嫦娥二號被月球捕獲,進(jìn)入了環(huán)月軌道,他還要立即回到之前的巡航姿態(tài)中。它的翅膀一定要朝著(zhù)太陽(yáng)獲取更多的能量,為下一次制動(dòng)做準備。
宋軍:我認為,有兩個(gè)大點(diǎn)。一個(gè)是調姿,再一個(gè)就是點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機11點(diǎn)05分點(diǎn)火,點(diǎn)起來(lái)了,那時(shí)候推力的大小符合標準,基本上十拿九穩了。
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