我市車(chē)用氣瓶動(dòng)態(tài)監管系統將全城封閉運行
更新時(shí)間：2011-9-5 8:09:02 來(lái)源：焦作日報
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市質(zhì)監局特別提醒，凡欲進(jìn)行車(chē)用氣瓶改裝的車(chē)主或司機，請到正規合法車(chē)用氣瓶改裝單位進(jìn)行改裝，并及時(shí)到市鍋檢所氣瓶檢驗站進(jìn)行檢驗，經(jīng)檢驗合格并依法登記注冊，取得電子標簽后可在我市各加氣站加氣。凡現仍在使用非法氣瓶的車(chē)主或司機，請及時(shí)到正規車(chē)用氣瓶改裝單位進(jìn)行正規改裝，并按上述程序依法登記注冊。否則，車(chē)用氣瓶全城封閉運行一旦實(shí)施，這些車(chē)輛在我市主城區所有加氣站將無(wú)法加氣。
“闖進(jìn)”生活的車(chē)用氣瓶
近年來(lái)，隨著(zhù)成品油價(jià)格的持續增長(cháng)，使得清潔、經(jīng)濟、環(huán)保的壓縮天然氣（CNG）產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展。于是，車(chē)用氣瓶逃避登記注冊、逃避檢驗、違法改裝、違規充裝等問(wèn)題成為質(zhì)監部門(mén)監管的重點(diǎn)與難點(diǎn)。
2009年年底前，我市在建和擬建氣體充裝站10家，從事燃氣汽車(chē)改裝業(yè)務(wù)的大小非法改裝廠(chǎng)10余家，燃氣改裝車(chē)輛迅速增多。但是，在市質(zhì)監局注冊登記的車(chē)用氣瓶?jì)H100余個(gè)。
市質(zhì)監局副局長(cháng)常曉鐘說(shuō)：“就當時(shí)情況看，估計還有2000至3000個(gè)車(chē)用氣瓶沒(méi)有納入監管范圍，并且車(chē)用氣瓶還在以每周40至50個(gè)的速度遞增�！�
據介紹，沒(méi)有納入監管范圍的氣瓶大多存在私自安裝、氣瓶超期不檢等現象。這些裝載著(zhù)非法安裝或者超期未檢氣瓶的汽車(chē)，穿梭于城市大街小巷，對我市公共安全構成了嚴重威脅。
為車(chē)用氣瓶請“管家”
“初期，我們希望一些有實(shí)力的企業(yè)上檢測項目，可一些企業(yè)核算后覺(jué)得劃不來(lái)，就不愿意上檢驗項目�！背早娬f(shuō)。
在這種情況下，市鍋檢所于2009年7月籌資130萬(wàn)元，在我市建成了首家車(chē)用氣瓶定期檢驗檢測線(xiàn)。2010年5月，市質(zhì)監局又完成了我市6家充裝單位加氣機改造工作；8月份，在所有充裝單位安裝了電子標簽識別系統，實(shí)現了氣瓶檢驗、改裝、充裝三個(gè)環(huán)節的數據信息自動(dòng)同步更新。同年9月起，在全市范圍內試運行車(chē)用氣瓶電子標簽監管系統。
市質(zhì)監局特種設備安全監察科科長(cháng)劉進(jìn)才說(shuō)：“車(chē)用氣瓶電子標簽監管系統是在每一個(gè)車(chē)用氣瓶上安裝一枚電子標簽，標簽內包含有該氣瓶的生產(chǎn)廠(chǎng)家、出廠(chǎng)日期、投入使用時(shí)間、是否定期檢驗、是否注冊登記、規定使用年限、允許充裝次數、使用單位名稱(chēng)以及車(chē)牌號、車(chē)型等相關(guān)信息�！�
車(chē)用氣瓶動(dòng)態(tài)監管將全城封閉運行
“因為這是一項系統工程，又是一項利民工程，在系統推進(jìn)過(guò)程中，市質(zhì)監局除自籌200余萬(wàn)元建設氣瓶檢驗站外，還拿出了數萬(wàn)元的推進(jìn)經(jīng)費，但這些距離安全監管的目標還遠遠不夠�！笔匈|(zhì)監局局長(cháng)李小平說(shuō)，“盡管該系統的推廣取得了一定成效，但要想實(shí)現全程封閉運行，也存在不小的阻力和問(wèn)題�！�
據介紹，截至目前，我市還有2000至3000個(gè)車(chē)用氣瓶沒(méi)有注冊登記。同時(shí)，由于該系統改造加氣機需要一定的資金投入（改造每臺加氣機需要3萬(wàn)多元），部分加氣站不配合，不愿意接受加氣機改造。部分充裝單位受利益驅使，安全意識淡薄，對“黑氣瓶”也照樣充裝，埋下安全隱患。
實(shí)施“車(chē)用氣瓶電子標簽動(dòng)態(tài)監管”是一項全新的工作，同時(shí)也是一項系統工程。車(chē)用氣瓶因其特殊性，要想徹底消除現存的安全隱患，不僅需要質(zhì)監部門(mén)的監管，還需要公安、消防、交通、安監等相關(guān)部門(mén)齊抓共管形成聯(lián)動(dòng)。
他山之石
為破解車(chē)用氣瓶監管的難題，消除事故隱患，各地政府和質(zhì)監部門(mén)都在積極探索車(chē)用氣瓶監管的新方法新手段。
四川省由政府牽頭，率先在全國實(shí)施車(chē)用氣瓶電子標簽動(dòng)態(tài)監管系統。
寧夏回族自治區政府把對車(chē)用氣瓶動(dòng)態(tài)監管列入2010年十大為民所辦實(shí)事之一來(lái)抓，并補貼500萬(wàn)元推廣該系統。
山西省晉城市政府補貼400萬(wàn)元建設車(chē)用氣瓶檢測線(xiàn)，并在全市推廣車(chē)用氣瓶電子表簽動(dòng)態(tài)監管系統，取得很好的效果。
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市質(zhì)監局特別提醒，凡欲進(jìn)行車(chē)用氣瓶改裝的車(chē)主或司機，請到正規合法車(chē)用氣瓶改裝單位進(jìn)行改裝，并及時(shí)到市鍋檢所氣瓶檢驗站進(jìn)行檢驗，經(jīng)檢驗合格并依法登記注冊，取得電子標簽后可在我市各加氣站加氣。凡現仍在使用非法氣瓶的車(chē)主或司機，請及時(shí)到正規車(chē)用氣瓶改裝單位進(jìn)行正規改裝，并按上述程序依法登記注冊。否則，車(chē)用氣瓶全城封閉運行一旦實(shí)施，這些車(chē)輛在我市主城區所有加氣站將無(wú)法加氣。
“闖進(jìn)”生活的車(chē)用氣瓶
近年來(lái)，隨著(zhù)成品油價(jià)格的持續增長(cháng)，使得清潔、經(jīng)濟、環(huán)保的壓縮天然氣（CNG）產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展。于是，車(chē)用氣瓶逃避登記注冊、逃避檢驗、違法改裝、違規充裝等問(wèn)題成為質(zhì)監部門(mén)監管的重點(diǎn)與難點(diǎn)。
2009年年底前，我市在建和擬建氣體充裝站10家，從事燃氣汽車(chē)改裝業(yè)務(wù)的大小非法改裝廠(chǎng)10余家，燃氣改裝車(chē)輛迅速增多。但是，在市質(zhì)監局注冊登記的車(chē)用氣瓶?jì)H100余個(gè)。
市質(zhì)監局副局長(cháng)常曉鐘說(shuō)：“就當時(shí)情況看，估計還有2000至3000個(gè)車(chē)用氣瓶沒(méi)有納入監管范圍，并且車(chē)用氣瓶還在以每周40至50個(gè)的速度遞增�！�
據介紹，沒(méi)有納入監管范圍的氣瓶大多存在私自安裝、氣瓶超期不檢等現象。這些裝載著(zhù)非法安裝或者超期未檢氣瓶的汽車(chē)，穿梭于城市大街小巷，對我市公共安全構成了嚴重威脅。
為車(chē)用氣瓶請“管家”
“初期，我們希望一些有實(shí)力的企業(yè)上檢測項目，可一些企業(yè)核算后覺(jué)得劃不來(lái)，就不愿意上檢驗項目�！背早娬f(shuō)。
在這種情況下，市鍋檢所于2009年7月籌資130萬(wàn)元，在我市建成了首家車(chē)用氣瓶定期檢驗檢測線(xiàn)。2010年5月，市質(zhì)監局又完成了我市6家充裝單位加氣機改造工作；8月份，在所有充裝單位安裝了電子標簽識別系統，實(shí)現了氣瓶檢驗、改裝、充裝三個(gè)環(huán)節的數據信息自動(dòng)同步更新。同年9月起，在全市范圍內試運行車(chē)用氣瓶電子標簽監管系統。
市質(zhì)監局特種設備安全監察科科長(cháng)劉進(jìn)才說(shuō)：“車(chē)用氣瓶電子標簽監管系統是在每一個(gè)車(chē)用氣瓶上安裝一枚電子標簽，標簽內包含有該氣瓶的生產(chǎn)廠(chǎng)家、出廠(chǎng)日期、投入使用時(shí)間、是否定期檢驗、是否注冊登記、規定使用年限、允許充裝次數、使用單位名稱(chēng)以及車(chē)牌號、車(chē)型等相關(guān)信息�！�
車(chē)用氣瓶動(dòng)態(tài)監管將全城封閉運行
“因為這是一項系統工程，又是一項利民工程，在系統推進(jìn)過(guò)程中，市質(zhì)監局除自籌200余萬(wàn)元建設氣瓶檢驗站外，還拿出了數萬(wàn)元的推進(jìn)經(jīng)費，但這些距離安全監管的目標還遠遠不夠�！笔匈|(zhì)監局局長(cháng)李小平說(shuō)，“盡管該系統的推廣取得了一定成效，但要想實(shí)現全程封閉運行，也存在不小的阻力和問(wèn)題�！�
據介紹，截至目前，我市還有2000至3000個(gè)車(chē)用氣瓶沒(méi)有注冊登記。同時(shí)，由于該系統改造加氣機需要一定的資金投入（改造每臺加氣機需要3萬(wàn)多元），部分加氣站不配合，不愿意接受加氣機改造。部分充裝單位受利益驅使，安全意識淡薄，對“黑氣瓶”也照樣充裝，埋下安全隱患。
實(shí)施“車(chē)用氣瓶電子標簽動(dòng)態(tài)監管”是一項全新的工作，同時(shí)也是一項系統工程。車(chē)用氣瓶因其特殊性，要想徹底消除現存的安全隱患，不僅需要質(zhì)監部門(mén)的監管，還需要公安、消防、交通、安監等相關(guān)部門(mén)齊抓共管形成聯(lián)動(dòng)。
他山之石
為破解車(chē)用氣瓶監管的難題，消除事故隱患，各地政府和質(zhì)監部門(mén)都在積極探索車(chē)用氣瓶監管的新方法新手段。
四川省由政府牽頭，率先在全國實(shí)施車(chē)用氣瓶電子標簽動(dòng)態(tài)監管系統。
寧夏回族自治區政府把對車(chē)用氣瓶動(dòng)態(tài)監管列入2010年十大為民所辦實(shí)事之一來(lái)抓，并補貼500萬(wàn)元推廣該系統。
山西省晉城市政府補貼400萬(wàn)元建設車(chē)用氣瓶檢測線(xiàn)，并在全市推廣車(chē)用氣瓶電子表簽動(dòng)態(tài)監管系統，取得很好的效果。
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