加大發(fā)車(chē)頻率 延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間
焦作公交增大運力投放保障市民出行
5路、21路公交車(chē)執行夏季22:00末班車(chē)收車(chē)時(shí)間
焦作公交增大運力投放保障市民出行
5路、21路公交車(chē)執行夏季22:00末班車(chē)收車(chē)時(shí)間
更新時(shí)間：2017-12-15 9:00:17 來(lái)源：焦作日報
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從12月14日4時(shí)起，我市各條公交線(xiàn)路就陸續展開(kāi)運營(yíng)準備工作，加注防凍液、抗凝劑及高標號柴油，做好各類(lèi)車(chē)型防寒防凍措施，夜班值班人員定時(shí)對車(chē)輛發(fā)動(dòng)預熱，駕駛員、修理工均提前半小時(shí)到崗，重點(diǎn)對輪胎、燈光、油路、氣路、暖風(fēng)、制動(dòng)等關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查和保養，為安全出行提供了保障。
為確保乘客在站點(diǎn)上下車(chē)安全，該公司要求所有一線(xiàn)管理人員全員上崗、提前到崗，并在早高峰前分赴各自管理的線(xiàn)路，加強安全行車(chē)檢查，提醒駕駛員嚴控車(chē)速，減速慢行，落實(shí)安全防范措施，并維護好站點(diǎn)乘車(chē)秩序，有效引導車(chē)輛平穩進(jìn)出站。
為保障運力充足，該公司通過(guò)GPS智能調度系統加強運營(yíng)監管，及時(shí)掌握站點(diǎn)線(xiàn)路客流情況及道路通行能力，采取區間車(chē)、大站快車(chē)、跨線(xiàn)調度等多種靈活有效的調度形式，提升線(xiàn)路運行效率和運載能力。
此外，該公司在現有營(yíng)運車(chē)輛基礎上，又投運70臺車(chē)輛，增加了班次發(fā)車(chē)趟數，加大發(fā)車(chē)密度，提高車(chē)輛周轉效率，縮短了乘客候車(chē)時(shí)間。目前，在我市主干線(xiàn)路運行的5路、21路公交車(chē)執行夏季22:00末班車(chē)收車(chē)時(shí)間。
據統計，12月4日至14日，市公交總公司共運送乘客近530萬(wàn)人次，其中14日公交運載量達50多萬(wàn)人次，早高峰出車(chē)率達100%，車(chē)廂滿(mǎn)載均處于較高水平，各站點(diǎn)均未出現大量乘客滯留現象，公交運營(yíng)秩序穩定。
（記者 李秋 通訊員 景婕）
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從12月14日4時(shí)起，我市各條公交線(xiàn)路就陸續展開(kāi)運營(yíng)準備工作，加注防凍液、抗凝劑及高標號柴油，做好各類(lèi)車(chē)型防寒防凍措施，夜班值班人員定時(shí)對車(chē)輛發(fā)動(dòng)預熱，駕駛員、修理工均提前半小時(shí)到崗，重點(diǎn)對輪胎、燈光、油路、氣路、暖風(fēng)、制動(dòng)等關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查和保養，為安全出行提供了保障。
為確保乘客在站點(diǎn)上下車(chē)安全，該公司要求所有一線(xiàn)管理人員全員上崗、提前到崗，并在早高峰前分赴各自管理的線(xiàn)路，加強安全行車(chē)檢查，提醒駕駛員嚴控車(chē)速，減速慢行，落實(shí)安全防范措施，并維護好站點(diǎn)乘車(chē)秩序，有效引導車(chē)輛平穩進(jìn)出站。
為保障運力充足，該公司通過(guò)GPS智能調度系統加強運營(yíng)監管，及時(shí)掌握站點(diǎn)線(xiàn)路客流情況及道路通行能力，采取區間車(chē)、大站快車(chē)、跨線(xiàn)調度等多種靈活有效的調度形式，提升線(xiàn)路運行效率和運載能力。
此外，該公司在現有營(yíng)運車(chē)輛基礎上，又投運70臺車(chē)輛，增加了班次發(fā)車(chē)趟數，加大發(fā)車(chē)密度，提高車(chē)輛周轉效率，縮短了乘客候車(chē)時(shí)間。目前，在我市主干線(xiàn)路運行的5路、21路公交車(chē)執行夏季22:00末班車(chē)收車(chē)時(shí)間。
據統計，12月4日至14日，市公交總公司共運送乘客近530萬(wàn)人次，其中14日公交運載量達50多萬(wàn)人次，早高峰出車(chē)率達100%，車(chē)廂滿(mǎn)載均處于較高水平，各站點(diǎn)均未出現大量乘客滯留現象，公交運營(yíng)秩序穩定。
（記者 李秋 通訊員 景婕）
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