兩會(huì )現場(chǎng)速遞丨加快建設交通強國 構建現代化綜合交通體系——交通運輸部部長(cháng)劉偉“部長(cháng)通道”上談交通運輸發(fā)展成就
更新時(shí)間：2025/3/7 9:39:10 來(lái)源：新華社CNML文字
2025年專(zhuān)題
新華社北京3月5日電 題：加快建設交通強國 構建現代化綜合交通體系——交通運輸部部長(cháng)劉偉“部長(cháng)通道”上談交通運輸發(fā)展成就
新華社記者葉昊鳴、鄒多為
自動(dòng)化碼頭實(shí)現技術(shù)自主可控，數量和規模在世界處于首位；今年春運全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量達90.2億人次，創(chuàng )歷史新高；船隊規模和海運量均居世界首位……
在5日舉行的十四屆全國人大三次會(huì )議首場(chǎng)“部長(cháng)通道”上，交通運輸部部長(cháng)劉偉在回答記者提問(wèn)時(shí)，用一組組數據和案例，展現我國加快建設交通強國的有力步伐。
加快建設交通強國是黨中央作出的重大戰略部署。2019年，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設綱要》，明確提出“構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化綜合交通體系”“打造一流設施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”等要求。
高速鐵路運營(yíng)里程、高速公路通車(chē)里程均居世界第一位，綜合立體交通網(wǎng)總里程超過(guò)600萬(wàn)公里，規劃建設的“6軸7廊8通道”主骨架已建成90%……“在‘一流設施’方面，我國已經(jīng)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群�！眲フf(shuō)。
一系列重大交通基礎設施為中國式現代化建設提供堅實(shí)的物質(zhì)基礎。除此之外，總里程突破460萬(wàn)公里的農村公路為脫貧攻堅和鄉村全面振興戰略的實(shí)施提供了有力保障；全國快遞日攬收量最高達到7.29億件，相當于全國人民每2人1件快遞……
劉偉表示，始終錨定“四個(gè)一流”的高質(zhì)量發(fā)展方向，我國交通運輸服務(wù)保障能力得到明顯提升，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感明顯增強。
今年政府工作報告提出，加快建設統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)，實(shí)施降低全社會(huì )物流成本專(zhuān)項行動(dòng)。
統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)是全國統一大市場(chǎng)的重要組成部分。
劉偉介紹，2024年底，中辦、國辦印發(fā)關(guān)于加快建設統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)的意見(jiàn)，意見(jiàn)主要通過(guò)深化改革，打破區域和行業(yè)壁壘，促進(jìn)多種交通運輸方式協(xié)同融合，促進(jìn)完善公平公正的市場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)一步提升綜合交通運輸效率，為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。
加快建設統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)，降低全社會(huì )物流成本是重要舉措。為此，交通運輸部會(huì )同國家有關(guān)部委共同研究制定了交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計劃，以及鐵路、公路、水運、民航、郵政等五個(gè)領(lǐng)域的實(shí)施方案。
“經(jīng)過(guò)一年多的努力，取得了階段性成效�！眲フf(shuō)，2024年，全國全社會(huì )物流成本共降低約4000億元，其中運輸成本降低2800億元，占到三分之二左右。
與此同時(shí)，交通運輸部還從調整運輸結構、強化樞紐功能、大力發(fā)展多式聯(lián)運三方面重點(diǎn)發(fā)力。如今，鐵路貨物周轉量增長(cháng)超過(guò)30%，水路貨物周轉量增長(cháng)了40%，集裝箱鐵水聯(lián)運貨物量保持年增速在15%以上。
劉偉表示，將按照政府工作報告的部署要求，抓細落實(shí)各項舉措，今年努力在推進(jìn)統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)上、在推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效上邁出更大步伐，取得更大成效。
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新華社北京3月5日電 題：加快建設交通強國 構建現代化綜合交通體系——交通運輸部部長(cháng)劉偉“部長(cháng)通道”上談交通運輸發(fā)展成就
新華社記者葉昊鳴、鄒多為
自動(dòng)化碼頭實(shí)現技術(shù)自主可控，數量和規模在世界處于首位；今年春運全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量達90.2億人次，創(chuàng )歷史新高；船隊規模和海運量均居世界首位……
在5日舉行的十四屆全國人大三次會(huì )議首場(chǎng)“部長(cháng)通道”上，交通運輸部部長(cháng)劉偉在回答記者提問(wèn)時(shí)，用一組組數據和案例，展現我國加快建設交通強國的有力步伐。
加快建設交通強國是黨中央作出的重大戰略部署。2019年，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設綱要》，明確提出“構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化綜合交通體系”“打造一流設施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”等要求。
高速鐵路運營(yíng)里程、高速公路通車(chē)里程均居世界第一位，綜合立體交通網(wǎng)總里程超過(guò)600萬(wàn)公里，規劃建設的“6軸7廊8通道”主骨架已建成90%……“在‘一流設施’方面，我國已經(jīng)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群�！眲フf(shuō)。
一系列重大交通基礎設施為中國式現代化建設提供堅實(shí)的物質(zhì)基礎。除此之外，總里程突破460萬(wàn)公里的農村公路為脫貧攻堅和鄉村全面振興戰略的實(shí)施提供了有力保障；全國快遞日攬收量最高達到7.29億件，相當于全國人民每2人1件快遞……
劉偉表示，始終錨定“四個(gè)一流”的高質(zhì)量發(fā)展方向，我國交通運輸服務(wù)保障能力得到明顯提升，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感明顯增強。
今年政府工作報告提出，加快建設統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)，實(shí)施降低全社會(huì )物流成本專(zhuān)項行動(dòng)。
統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)是全國統一大市場(chǎng)的重要組成部分。
劉偉介紹，2024年底，中辦、國辦印發(fā)關(guān)于加快建設統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)的意見(jiàn)，意見(jiàn)主要通過(guò)深化改革，打破區域和行業(yè)壁壘，促進(jìn)多種交通運輸方式協(xié)同融合，促進(jìn)完善公平公正的市場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)一步提升綜合交通運輸效率，為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。
加快建設統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)，降低全社會(huì )物流成本是重要舉措。為此，交通運輸部會(huì )同國家有關(guān)部委共同研究制定了交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計劃，以及鐵路、公路、水運、民航、郵政等五個(gè)領(lǐng)域的實(shí)施方案。
“經(jīng)過(guò)一年多的努力，取得了階段性成效�！眲フf(shuō)，2024年，全國全社會(huì )物流成本共降低約4000億元，其中運輸成本降低2800億元，占到三分之二左右。
與此同時(shí)，交通運輸部還從調整運輸結構、強化樞紐功能、大力發(fā)展多式聯(lián)運三方面重點(diǎn)發(fā)力。如今，鐵路貨物周轉量增長(cháng)超過(guò)30%，水路貨物周轉量增長(cháng)了40%，集裝箱鐵水聯(lián)運貨物量保持年增速在15%以上。
劉偉表示，將按照政府工作報告的部署要求，抓細落實(shí)各項舉措，今年努力在推進(jìn)統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)上、在推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效上邁出更大步伐，取得更大成效。
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