德國媒體：中國電動(dòng)汽車(chē)低價(jià)傾銷(xiāo)歐洲市場(chǎng)說(shuō)法不實(shí)
更新時(shí)間：2024/6/28 10:48:20 來(lái)源：新華社
德國《法蘭克福匯報》27日發(fā)表題為《冷靜看待電動(dòng)汽車(chē)》的評論文章認為，所謂“中國電動(dòng)汽車(chē)低價(jià)傾銷(xiāo)歐洲市場(chǎng)”的說(shuō)法與事實(shí)不符，歐盟冒著(zhù)挑起貿易爭端的風(fēng)險對中國電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅并不明智。
文章指出，中國電動(dòng)汽車(chē)并未以不公平方式和低廉價(jià)格涌入歐洲市場(chǎng)。中國汽車(chē)在德國的市場(chǎng)份額約為1%，根本談不上“過(guò)�！�。
文章說(shuō)，歐洲目前約有20%的電動(dòng)汽車(chē)從中國進(jìn)口。然而，其中一半以上是在中國生產(chǎn)的西方品牌車(chē)型，如寶馬iX3、電動(dòng)Mini、新款Smart、以及特斯拉等。而且，電動(dòng)汽車(chē)從來(lái)都不便宜，來(lái)自中國的電動(dòng)汽車(chē)也不例外。
文章說(shuō)，歐洲電動(dòng)汽車(chē)轉型受阻，正陷入困境。中國是鋰離子電池的主要生產(chǎn)國，也是許多原材料的來(lái)源國，而歐盟所需的電池原材料中僅有1%在本地生產(chǎn)。在這種情況下，人們不禁會(huì )問(wèn)，冒著(zhù)挑起與中國貿易爭端的風(fēng)險對中國電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅是否值得。
