“智造”10萬(wàn)臺服務(wù)機器人，“小巨人”擎朗有大夢(mèng)想
更新時(shí)間：2025/5/29 10:19:36 來(lái)源：新華社
經(jīng)濟頻道
出差住酒店，門(mén)鈴響起，機器人把外賣(mài)直接送到門(mén)口；在餐廳吃飯，一臺機器人從人縫中穿過(guò)來(lái)，把菜品送到餐桌邊；在醫院，機器人將藥品、標本第一時(shí)間送到相關(guān)科室……這些新體驗背后，是服務(wù)機器人行業(yè)的爆發(fā)式增長(cháng)。
在上海浦東金橋開(kāi)發(fā)區，一家名為擎朗智能的國家級專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，憑借技術(shù)創(chuàng )新迭代，累計生產(chǎn)銷(xiāo)售逾10萬(wàn)臺機器人。擁抱具身智能發(fā)展浪潮，今年3月擎朗推出首款人形服務(wù)機器人。由擎朗研發(fā)的服務(wù)機器人正揚帆出海，在日本、韓國等機器人大國站穩腳跟。
創(chuàng )業(yè)企業(yè)如何成長(cháng)為獨角獸企業(yè)？又如何讓中國的機器人“服務(wù)全球”？從擎朗智能這個(gè)樣本里，可以看到新一代創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)者的激情和夢(mèng)想。
解難題：在迭代優(yōu)化中“螺旋上升”
近年來(lái)，餐飲服務(wù)行業(yè)一直存在“招工難”的問(wèn)題。在重慶一家大型火鍋店里，一批2024年上崗的“新員工”——15臺能送餐會(huì )“賣(mài)萌”的擎朗T9機器人，表現非�；钴S。
“麻煩您讓一讓?zhuān)乙ぷ髁��！泵鎸疱伒陜鹊膩?lái)往人群，送餐機器人一路靈活避障，遇到人太多堵塞道路，還會(huì )發(fā)出禮貌提醒。從出餐口直送餐桌，送餐機器人不但上菜速度快，還有語(yǔ)音交互功能，贏(yíng)得很多客人的喜愛(ài)。
擎朗研發(fā)的送餐機器人，屬于服務(wù)機器人行列。不同于工廠(chǎng)里上下?lián)]舞的機械臂，服務(wù)機器人和人們的衣食住行等生活場(chǎng)景直接相關(guān)。
作為一家創(chuàng )業(yè)企業(yè)，為何選中這條賽道？
擎朗智能創(chuàng )始人兼首席執行官李通回憶道，一次聚餐中，擎朗團隊發(fā)現，就餐高峰期大餐廳里的傳菜員步履匆匆，忙得不可開(kāi)交。交流后粗略估算，他們一天要走三四萬(wàn)步，而且工作枯燥。
“行業(yè)的痛點(diǎn)，不正是我們創(chuàng )業(yè)的方向嗎？但擎朗做餐飲配送機器人，不是要去替代服務(wù)員，而是把一些機械重復的工作交給機器人去做。這樣，服務(wù)員能夠解放出來(lái)，給客人提供更加人性化的服務(wù)�！崩钔ㄕf(shuō)，這就是擎朗創(chuàng )業(yè)的“初心”。
想法看似簡(jiǎn)單，實(shí)際卻很有挑戰。餐廳里人來(lái)人往，配送機器人要完成送餐任務(wù)，必須實(shí)現精準定位、自主導航以及全局路徑規劃等多種功能。打個(gè)比方，配送機器人好比“室內無(wú)人駕駛”，既要送得快，減少客人的等餐時(shí)間，又要確保安全，不能撞到人，這對研發(fā)和技術(shù)有很高的要求。
算法工程師楊亞運從中國科學(xué)院大學(xué)碩士畢業(yè)后，就加入了擎朗搞研發(fā)。配送機器人的“既要又要”，是研發(fā)人員每天都要思索的問(wèn)題。
從0到1，首先要攻克各種技術(shù)難題。有一次，客戶(hù)反饋配送機器人不能有效避障。研發(fā)團隊一查，發(fā)現是某個(gè)零部件容易積灰塵，由此產(chǎn)生光的漫反射現象，進(jìn)而導致信號干擾。除了要求供應商提升硬件，擎朗團隊也不斷優(yōu)化算法，讓機器人識別外部障礙更高效。
從1到10，還要適應各種復雜場(chǎng)景。和標準化的工廠(chǎng)不同，餐廳、酒店內的服務(wù)場(chǎng)景千差萬(wàn)別。以重慶的火鍋店為例，有的火鍋店從防空洞改造而來(lái)，只有一條主干道供機器人跑。十幾臺機器人一起上崗，出現“撞車(chē)”怎么辦？
現場(chǎng)考察后，擎朗團隊優(yōu)化了調度算法，確保餐廳哪里有需要，機器人就能及時(shí)“支援”。多臺機器人協(xié)調靈活，行動(dòng)力“爆表”。
“從2016年到現在，擎朗的餐飲配送機器人從T1升級到T10。每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，最終在持續迭代中實(shí)現性能的‘螺旋上升’�！睏顏嗊\感慨。
早些年，一臺普通的移動(dòng)機器人售價(jià)高達幾十萬(wàn)元。通過(guò)批量制造和迭代創(chuàng )新，擎朗的服務(wù)機器人價(jià)格目前已經(jīng)降到了10萬(wàn)元以?xún)取?/P>
擎朗智能首席技術(shù)官唐旋來(lái)告訴記者，對于控制器、輪轂電機等關(guān)鍵零部件，擎朗選擇自研，既控制成本、又確保性能適配。同時(shí)，不斷升級軟件，用軟硬件協(xié)同的方法降低成本�！白屓珖蟠笮⌒〉牟蛷d，都能用得起送餐機器人�！�
拓場(chǎng)景：“技術(shù)控”也需要市場(chǎng)嗅覺(jué)
畢業(yè)于華中科技大學(xué)的李通，讀書(shū)期間曾獲得“挑戰杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽一等獎。和大多數“理工男”創(chuàng )業(yè)的科技公司一樣，李通對技術(shù)有著(zhù)堅定的信仰。擎朗的英文名KEENON，意思就是“熱愛(ài)”。
然而，搞科研和做企業(yè)無(wú)法直接畫(huà)等號。技術(shù)和市場(chǎng)之間，有一道看不見(jiàn)的鴻溝�！凹夹g(shù)控”出身的擎朗團隊，摔過(guò)不少跟頭、踩過(guò)不少坑。
創(chuàng )業(yè)初期，擎朗曾專(zhuān)注于怎么把機器人做得更像真人。為此，擎朗團隊費盡心思，研制過(guò)一款眼睛會(huì )動(dòng)，毛發(fā)、皮膚和真人十分接近的迎賓機器人，但試用之后，客戶(hù)卻反映“有點(diǎn)嚇人”。
迎賓機器人沒(méi)有成功，擎朗智能也陷入了困境。最慘的時(shí)候，整個(gè)公司只剩下李通和另外一個(gè)合伙人。
這次失敗，也給李通一個(gè)重要啟示：并不是技術(shù)先進(jìn)就能獲得市場(chǎng)認可，還是要回到商業(yè)的本質(zhì)，為客戶(hù)解決實(shí)際問(wèn)題。
不能只是拿著(zhù)技術(shù)找場(chǎng)景，而是要根據需求研發(fā)產(chǎn)品�！凹夹g(shù)控”加上市場(chǎng)嗅覺(jué)，理念一變，擎朗的發(fā)展空間一步步打開(kāi)。
有一次，李通去醫院看病時(shí)注意到，護士每隔大概15分鐘，就要急匆匆地推著(zhù)小車(chē)，給檢驗科送樣本或給病人換藥。這啟發(fā)了李通：“智慧醫院”建設，是不是也有服務(wù)機器人的應用場(chǎng)景？
基于上述觀(guān)察，擎朗智能和中國福利會(huì )國際和平婦幼保健院合作，在其上海奉賢院區投入了十余臺擎朗醫療機器人、幾十個(gè)貨柜，分別承擔藥品配送、無(wú)菌包運輸、標本轉運、導診測溫、污物回收等工作。這樣，不僅可以把醫護人員從重復的工作中解放出來(lái)，還能實(shí)現對藥品運輸的實(shí)時(shí)監管和追溯，保障醫療物資安全。
順應市場(chǎng)、貼近市場(chǎng)、培育市場(chǎng)。擎朗的成長(cháng)歷程，也是中國服務(wù)機器人的普及過(guò)程。
在餐廳酒店，擎朗的機器人來(lái)往穿梭，為客人高效送餐；在商場(chǎng)超市，除了搬運貨物、補充貨架，擎朗的機器人還會(huì )帶著(zhù)促銷(xiāo)商品四處巡航、播報促銷(xiāo)信息；在高職院校，擎朗的機器人已經(jīng)進(jìn)入學(xué)校的人工智能教育課程，給學(xué)生提供編程學(xué)習、實(shí)驗研究等實(shí)訓場(chǎng)景……
在早期的融資路演時(shí)，李通曾“樂(lè )觀(guān)”地告訴投資人，擎朗的機器人預計能賣(mài)出1000臺。事實(shí)上，隨著(zhù)應用場(chǎng)景的不斷打開(kāi)，整個(gè)行業(yè)在2018年后進(jìn)入爆發(fā)期。目前，擎朗機器人的出貨量已超過(guò)10萬(wàn)臺。
從工業(yè)機器人、服務(wù)機器人到最新的人形機器人，如今機器人已成為一個(gè)熱門(mén)賽道。唐旋來(lái)認為，相比酷炫的概念模型，商業(yè)化落地才是機器人公司的真正挑戰�！皬牟惋�、酒店、醫療到商超、教育，擎朗在一個(gè)個(gè)場(chǎng)景中落地認證，把一個(gè)個(gè)細分行業(yè)做深做透，真正把實(shí)驗室的研發(fā)成果轉化為現實(shí)生產(chǎn)力�！�
樹(shù)口碑：讓國產(chǎn)機器人“服務(wù)全球”
從智能手機到電動(dòng)汽車(chē)，出海是當前中國科技企業(yè)發(fā)展的一股熱潮。國際數據公司（IDC）發(fā)布的報告顯示，在餐飲配送機器人出海方面，擎朗位列中國廠(chǎng)商榜首。
“走出去”并不是一蹴而就的。在擎朗智能的展廳里，可以看到不同“體格”的服務(wù)機器人，分別對應不同的海外市場(chǎng)：
比如，日本的餐廳面積相對狹窄，所以賣(mài)到日本的機器人得“小一號”，最窄通行寬度僅49厘米；韓國的餐廳里有不少石鍋菜品，對機器人的載重有較高要求；還有部分國家的電梯智能化改造比較困難，需要為服務(wù)機器人專(zhuān)門(mén)設計雙臂來(lái)按電梯……
這些差異化的細節，是擎朗團隊一步步摸索出來(lái)的�！�2022年是剛開(kāi)始出海的第一年，我們做了60多個(gè)種類(lèi)的認證�！鼻胬手悄苁紫\營(yíng)官萬(wàn)彬說(shuō)，不能指望“一招鮮、吃遍天”，賣(mài)到海外的機器人，要做相應的市場(chǎng)調研，理解當地用戶(hù)的個(gè)性化需求。
走出國門(mén)，適應不同的市場(chǎng)需求、不同的用戶(hù)習慣，挑戰可想而知。然而，擎朗團隊對此充滿(mǎn)信心。因為，機器人的運動(dòng)精髓在于算法，而算法則植根于數據的廣泛積累中�！爸袊兄�(zhù)海量的服務(wù)場(chǎng)景，每天都會(huì )產(chǎn)生新的數據來(lái)訓練機器人，推動(dòng)其不斷升級�！碧菩齺�(lái)說(shuō)。
國外一家電視臺曾做過(guò)一檔節目，節目組選取擎朗的送餐機器人T8和當地一家機器人企業(yè)的同類(lèi)產(chǎn)品公開(kāi)比賽。在同等行進(jìn)距離中，T8取得了3分53秒的成績(jì)，而對方的成績(jì)?yōu)?分02秒，這種對比進(jìn)一步提升了擎朗在海外市場(chǎng)的口碑。
“過(guò)去，海外市場(chǎng)談到中國制造，總覺(jué)得是靠?jì)r(jià)格取勝�！崩钔ㄕf(shuō)，實(shí)際上，包括服務(wù)機器人在內的很多國產(chǎn)智能終端產(chǎn)品，在性能比國外競品更出色的同時(shí)，價(jià)格還能更便宜，這是國產(chǎn)服務(wù)機器人能夠“走出去”的關(guān)鍵。中國高科技制造業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先、快速迭代和高效供應鏈優(yōu)勢，在出海過(guò)程中得到了充分體現。
把“科技牌”打得更好，擎朗還在努力中。
今年3月，擎朗推出公司第一個(gè)人形機器人產(chǎn)品XMAN-R1。相比之前的配送機器人，XMAN-R1更“聰明”，能干的活也更多。比如在餐廳中，可以獨立完成取酒、倒酒、放置托盤(pán)等配餐動(dòng)作，在顧客離開(kāi)后可以完成桌面清理任務(wù)。
“我們希望人形機器人不僅僅是跳個(gè)舞、翻跟頭，而是能干活。我們也相信，只要保持對技術(shù)的信仰和對行業(yè)的堅持，機器人改變生活的未來(lái)一定會(huì )到來(lái)�！崩钔ㄕf(shuō)。
當前，人工智能、具身智能發(fā)展方興未艾。擎朗這家“小巨人”企業(yè)所奔赴的，是自主創(chuàng )新的星辰大海。
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焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
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在上海浦東金橋開(kāi)發(fā)區，一家名為擎朗智能的國家級專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，憑借技術(shù)創(chuàng )新迭代，累計生產(chǎn)銷(xiāo)售逾10萬(wàn)臺機器人。擁抱具身智能發(fā)展浪潮，今年3月擎朗推出首款人形服務(wù)機器人。由擎朗研發(fā)的服務(wù)機器人正揚帆出海，在日本、韓國等機器人大國站穩腳跟。
創(chuàng )業(yè)企業(yè)如何成長(cháng)為獨角獸企業(yè)？又如何讓中國的機器人“服務(wù)全球”？從擎朗智能這個(gè)樣本里，可以看到新一代創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)者的激情和夢(mèng)想。
解難題：在迭代優(yōu)化中“螺旋上升”
近年來(lái)，餐飲服務(wù)行業(yè)一直存在“招工難”的問(wèn)題。在重慶一家大型火鍋店里，一批2024年上崗的“新員工”——15臺能送餐會(huì )“賣(mài)萌”的擎朗T9機器人，表現非�；钴S。
“麻煩您讓一讓?zhuān)乙ぷ髁��！泵鎸疱伒陜鹊膩?lái)往人群，送餐機器人一路靈活避障，遇到人太多堵塞道路，還會(huì )發(fā)出禮貌提醒。從出餐口直送餐桌，送餐機器人不但上菜速度快，還有語(yǔ)音交互功能，贏(yíng)得很多客人的喜愛(ài)。
擎朗研發(fā)的送餐機器人，屬于服務(wù)機器人行列。不同于工廠(chǎng)里上下?lián)]舞的機械臂，服務(wù)機器人和人們的衣食住行等生活場(chǎng)景直接相關(guān)。
作為一家創(chuàng )業(yè)企業(yè)，為何選中這條賽道？
擎朗智能創(chuàng )始人兼首席執行官李通回憶道，一次聚餐中，擎朗團隊發(fā)現，就餐高峰期大餐廳里的傳菜員步履匆匆，忙得不可開(kāi)交。交流后粗略估算，他們一天要走三四萬(wàn)步，而且工作枯燥。
“行業(yè)的痛點(diǎn)，不正是我們創(chuàng )業(yè)的方向嗎？但擎朗做餐飲配送機器人，不是要去替代服務(wù)員，而是把一些機械重復的工作交給機器人去做。這樣，服務(wù)員能夠解放出來(lái)，給客人提供更加人性化的服務(wù)�！崩钔ㄕf(shuō)，這就是擎朗創(chuàng )業(yè)的“初心”。
想法看似簡(jiǎn)單，實(shí)際卻很有挑戰。餐廳里人來(lái)人往，配送機器人要完成送餐任務(wù)，必須實(shí)現精準定位、自主導航以及全局路徑規劃等多種功能。打個(gè)比方，配送機器人好比“室內無(wú)人駕駛”，既要送得快，減少客人的等餐時(shí)間，又要確保安全，不能撞到人，這對研發(fā)和技術(shù)有很高的要求。
算法工程師楊亞運從中國科學(xué)院大學(xué)碩士畢業(yè)后，就加入了擎朗搞研發(fā)。配送機器人的“既要又要”，是研發(fā)人員每天都要思索的問(wèn)題。
從0到1，首先要攻克各種技術(shù)難題。有一次，客戶(hù)反饋配送機器人不能有效避障。研發(fā)團隊一查，發(fā)現是某個(gè)零部件容易積灰塵，由此產(chǎn)生光的漫反射現象，進(jìn)而導致信號干擾。除了要求供應商提升硬件，擎朗團隊也不斷優(yōu)化算法，讓機器人識別外部障礙更高效。
從1到10，還要適應各種復雜場(chǎng)景。和標準化的工廠(chǎng)不同，餐廳、酒店內的服務(wù)場(chǎng)景千差萬(wàn)別。以重慶的火鍋店為例，有的火鍋店從防空洞改造而來(lái)，只有一條主干道供機器人跑。十幾臺機器人一起上崗，出現“撞車(chē)”怎么辦？
現場(chǎng)考察后，擎朗團隊優(yōu)化了調度算法，確保餐廳哪里有需要，機器人就能及時(shí)“支援”。多臺機器人協(xié)調靈活，行動(dòng)力“爆表”。
“從2016年到現在，擎朗的餐飲配送機器人從T1升級到T10。每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，最終在持續迭代中實(shí)現性能的‘螺旋上升’�！睏顏嗊\感慨。
早些年，一臺普通的移動(dòng)機器人售價(jià)高達幾十萬(wàn)元。通過(guò)批量制造和迭代創(chuàng )新，擎朗的服務(wù)機器人價(jià)格目前已經(jīng)降到了10萬(wàn)元以?xún)取?/P>
擎朗智能首席技術(shù)官唐旋來(lái)告訴記者，對于控制器、輪轂電機等關(guān)鍵零部件，擎朗選擇自研，既控制成本、又確保性能適配。同時(shí)，不斷升級軟件，用軟硬件協(xié)同的方法降低成本�！白屓珖蟠笮⌒〉牟蛷d，都能用得起送餐機器人�！�
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然而，搞科研和做企業(yè)無(wú)法直接畫(huà)等號。技術(shù)和市場(chǎng)之間，有一道看不見(jiàn)的鴻溝�！凹夹g(shù)控”出身的擎朗團隊，摔過(guò)不少跟頭、踩過(guò)不少坑。
創(chuàng )業(yè)初期，擎朗曾專(zhuān)注于怎么把機器人做得更像真人。為此，擎朗團隊費盡心思，研制過(guò)一款眼睛會(huì )動(dòng)，毛發(fā)、皮膚和真人十分接近的迎賓機器人，但試用之后，客戶(hù)卻反映“有點(diǎn)嚇人”。
迎賓機器人沒(méi)有成功，擎朗智能也陷入了困境。最慘的時(shí)候，整個(gè)公司只剩下李通和另外一個(gè)合伙人。
這次失敗，也給李通一個(gè)重要啟示：并不是技術(shù)先進(jìn)就能獲得市場(chǎng)認可，還是要回到商業(yè)的本質(zhì)，為客戶(hù)解決實(shí)際問(wèn)題。
不能只是拿著(zhù)技術(shù)找場(chǎng)景，而是要根據需求研發(fā)產(chǎn)品�！凹夹g(shù)控”加上市場(chǎng)嗅覺(jué)，理念一變，擎朗的發(fā)展空間一步步打開(kāi)。
有一次，李通去醫院看病時(shí)注意到，護士每隔大概15分鐘，就要急匆匆地推著(zhù)小車(chē)，給檢驗科送樣本或給病人換藥。這啟發(fā)了李通：“智慧醫院”建設，是不是也有服務(wù)機器人的應用場(chǎng)景？
基于上述觀(guān)察，擎朗智能和中國福利會(huì )國際和平婦幼保健院合作，在其上海奉賢院區投入了十余臺擎朗醫療機器人、幾十個(gè)貨柜，分別承擔藥品配送、無(wú)菌包運輸、標本轉運、導診測溫、污物回收等工作。這樣，不僅可以把醫護人員從重復的工作中解放出來(lái)，還能實(shí)現對藥品運輸的實(shí)時(shí)監管和追溯，保障醫療物資安全。
順應市場(chǎng)、貼近市場(chǎng)、培育市場(chǎng)。擎朗的成長(cháng)歷程，也是中國服務(wù)機器人的普及過(guò)程。
在餐廳酒店，擎朗的機器人來(lái)往穿梭，為客人高效送餐；在商場(chǎng)超市，除了搬運貨物、補充貨架，擎朗的機器人還會(huì )帶著(zhù)促銷(xiāo)商品四處巡航、播報促銷(xiāo)信息；在高職院校，擎朗的機器人已經(jīng)進(jìn)入學(xué)校的人工智能教育課程，給學(xué)生提供編程學(xué)習、實(shí)驗研究等實(shí)訓場(chǎng)景……
在早期的融資路演時(shí)，李通曾“樂(lè )觀(guān)”地告訴投資人，擎朗的機器人預計能賣(mài)出1000臺。事實(shí)上，隨著(zhù)應用場(chǎng)景的不斷打開(kāi)，整個(gè)行業(yè)在2018年后進(jìn)入爆發(fā)期。目前，擎朗機器人的出貨量已超過(guò)10萬(wàn)臺。
從工業(yè)機器人、服務(wù)機器人到最新的人形機器人，如今機器人已成為一個(gè)熱門(mén)賽道。唐旋來(lái)認為，相比酷炫的概念模型，商業(yè)化落地才是機器人公司的真正挑戰�！皬牟惋�、酒店、醫療到商超、教育，擎朗在一個(gè)個(gè)場(chǎng)景中落地認證，把一個(gè)個(gè)細分行業(yè)做深做透，真正把實(shí)驗室的研發(fā)成果轉化為現實(shí)生產(chǎn)力�！�
樹(shù)口碑：讓國產(chǎn)機器人“服務(wù)全球”
從智能手機到電動(dòng)汽車(chē)，出海是當前中國科技企業(yè)發(fā)展的一股熱潮。國際數據公司（IDC）發(fā)布的報告顯示，在餐飲配送機器人出海方面，擎朗位列中國廠(chǎng)商榜首。
“走出去”并不是一蹴而就的。在擎朗智能的展廳里，可以看到不同“體格”的服務(wù)機器人，分別對應不同的海外市場(chǎng)：
比如，日本的餐廳面積相對狹窄，所以賣(mài)到日本的機器人得“小一號”，最窄通行寬度僅49厘米；韓國的餐廳里有不少石鍋菜品，對機器人的載重有較高要求；還有部分國家的電梯智能化改造比較困難，需要為服務(wù)機器人專(zhuān)門(mén)設計雙臂來(lái)按電梯……
這些差異化的細節，是擎朗團隊一步步摸索出來(lái)的�！�2022年是剛開(kāi)始出海的第一年，我們做了60多個(gè)種類(lèi)的認證�！鼻胬手悄苁紫\營(yíng)官萬(wàn)彬說(shuō)，不能指望“一招鮮、吃遍天”，賣(mài)到海外的機器人，要做相應的市場(chǎng)調研，理解當地用戶(hù)的個(gè)性化需求。
走出國門(mén)，適應不同的市場(chǎng)需求、不同的用戶(hù)習慣，挑戰可想而知。然而，擎朗團隊對此充滿(mǎn)信心。因為，機器人的運動(dòng)精髓在于算法，而算法則植根于數據的廣泛積累中�！爸袊兄�(zhù)海量的服務(wù)場(chǎng)景，每天都會(huì )產(chǎn)生新的數據來(lái)訓練機器人，推動(dòng)其不斷升級�！碧菩齺�(lái)說(shuō)。
國外一家電視臺曾做過(guò)一檔節目，節目組選取擎朗的送餐機器人T8和當地一家機器人企業(yè)的同類(lèi)產(chǎn)品公開(kāi)比賽。在同等行進(jìn)距離中，T8取得了3分53秒的成績(jì)，而對方的成績(jì)?yōu)?分02秒，這種對比進(jìn)一步提升了擎朗在海外市場(chǎng)的口碑。
“過(guò)去，海外市場(chǎng)談到中國制造，總覺(jué)得是靠?jì)r(jià)格取勝�！崩钔ㄕf(shuō)，實(shí)際上，包括服務(wù)機器人在內的很多國產(chǎn)智能終端產(chǎn)品，在性能比國外競品更出色的同時(shí)，價(jià)格還能更便宜，這是國產(chǎn)服務(wù)機器人能夠“走出去”的關(guān)鍵。中國高科技制造業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先、快速迭代和高效供應鏈優(yōu)勢，在出海過(guò)程中得到了充分體現。
把“科技牌”打得更好，擎朗還在努力中。
今年3月，擎朗推出公司第一個(gè)人形機器人產(chǎn)品XMAN-R1。相比之前的配送機器人，XMAN-R1更“聰明”，能干的活也更多。比如在餐廳中，可以獨立完成取酒、倒酒、放置托盤(pán)等配餐動(dòng)作，在顧客離開(kāi)后可以完成桌面清理任務(wù)。
“我們希望人形機器人不僅僅是跳個(gè)舞、翻跟頭，而是能干活。我們也相信，只要保持對技術(shù)的信仰和對行業(yè)的堅持，機器人改變生活的未來(lái)一定會(huì )到來(lái)�！崩钔ㄕf(shuō)。
當前，人工智能、具身智能發(fā)展方興未艾。擎朗這家“小巨人”企業(yè)所奔赴的，是自主創(chuàng )新的星辰大海。
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