南珠高鐵南玉段開(kāi)通運營(yíng)

2024/12/30 16:30:29    來(lái)源：新華社

　　記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，30日，南寧至珠海高鐵南寧至玉林段（南珠高鐵南玉段）開(kāi)通運營(yíng)，廣西玉林邁入高鐵時(shí)代，南寧與玉林間鐵路最快旅行時(shí)間縮短至48分鐘。至此，廣西14個(gè)設區市全部實(shí)現“市市通高鐵”。

　　南珠高鐵西起廣西南寧市，東至廣東珠海市，線(xiàn)路全長(cháng)約648公里，設計時(shí)速350公里。此次開(kāi)通的南珠高鐵南玉段起自南寧東站，經(jīng)南寧市、貴港市、玉林市，至玉林北站，線(xiàn)路全長(cháng)193公里。

　　據中國鐵路南寧局集團公司有關(guān)負責人介紹，南珠高鐵南玉段開(kāi)通運營(yíng)初期，鐵路部門(mén)按照日常線(xiàn)、高峰線(xiàn)安排旅客列車(chē)開(kāi)行，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達16列，南寧東至橫州、興業(yè)南站分別最快29分鐘、40分鐘可達；南寧東至玉林北站最快48分鐘可達，較經(jīng)由南廣鐵路、黎湛鐵路壓縮56分鐘。

　　南珠高鐵南玉段橫跨郁江、邕江等多條河流，沿線(xiàn)地質(zhì)條件復雜，施工難度大。各參建單位加大科研攻關(guān)力度，強化安全、質(zhì)量和環(huán)�？刂�，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設。其中，由中鐵十四局承建的六律邕江特大橋是全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程，其主跨長(cháng)達320米，是當時(shí)國內在建時(shí)速350公里無(wú)砟高鐵最大跨徑鋼混矮塔斜拉橋。中鐵二十局建設者克服了橫州站幕墻茉莉花造型施工難度高、鋁合金大邊框拼接縫隱框操作難等挑戰，確保站房安全優(yōu)質(zhì)建成。在全線(xiàn)鋪軌施工中，中鐵二十五局建設者應用鐵路無(wú)縫線(xiàn)路放散監測系統，結合高精度位移傳感器和溫度傳感器，保障施工任務(wù)順利完成。

　　南珠高鐵南玉段是連接北部灣經(jīng)濟區和粵港澳大灣區快速客運通道的重要組成部分，在南寧東站連通南寧鐵路樞紐，在玉林北站與在建的南珠高鐵玉林至岑溪段相連。該項目建成運營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區域路網(wǎng)布局，對促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，加強區域互聯(lián)互通具有重要意義。

（記者 樊曦 林凡詩(shī)）

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