重點(diǎn)工程爭分奪秒

2024-2-18 10:18:10    來(lái)源：焦作日報

　　2月10日上午，農歷正月初一，黃河特大橋主橋在建工程工地。

　　“這是我們項目部在焦平高速焦滎段過(guò)的第二個(gè)春節！”河南省公路工程局焦平高速焦滎段四標副經(jīng)理郭玉杰說(shuō)。

　　2024年是焦平高速焦滎段項目第四經(jīng)理部的攻堅年，所有分項工程將全面開(kāi)展，特別是主橋橋梁上部結構，是國內在建橋梁槽型開(kāi)口鋼混組合梁中頂推懸臂跨度最大、規模體量第一的橋梁。

　　郭玉杰已經(jīng)工作30多年，參與修建過(guò)500多公里的高速公路。為確保鋼箱梁按照節點(diǎn)計劃圓滿(mǎn)完成任務(wù)，他今年春節再次放棄休假，“我兒子去年剛到項目部當技術(shù)員，他初一值班，我初三初四值班，我和媳婦決定在工地過(guò)年”。

　　黃河特大橋是焦平高速焦作至滎陽(yáng)段項目全線(xiàn)的重點(diǎn)控制性工程，涉及鋼梁頂推作業(yè)的就有2400米。當天，在焦平高速焦作至滎陽(yáng)段黃河特大橋鋼梁頂推平臺施工現場(chǎng)，30多名施工人員進(jìn)行著(zhù)鋼梁階段拼裝作業(yè)。鋼梁施工的重要性、復雜性讓項目部總工程師鄧樂(lè )時(shí)時(shí)放心不下，“不能回家過(guò)年確實(shí)很遺憾，但我更想為焦平高速早點(diǎn)貫通盡一分力”。

　　“這是焦平高速焦滎段全線(xiàn)工期最緊張、技術(shù)難點(diǎn)最大、環(huán)保水保要求最高的南水北調斜拉橋的施工現場(chǎng)�！眻允卦诮ㄔO一線(xiàn)的焦平高速焦滎段三標總工程師徐寧，一直在現場(chǎng)忙著(zhù)調度統籌。得知他又不能回家過(guò)年，妻子帶著(zhù)女兒來(lái)看望他，因為怕影響他工作不得不帶著(zhù)女兒提前回去，女兒一遍遍叫著(zhù)爸爸跟他說(shuō)再見(jiàn)，一米八的大漢偷偷抹起了眼淚�！拔覀円�趕在8月底前完成塔柱封頂，按期完成各施工節點(diǎn)任務(wù)，保證2025年順利通車(chē)！”徐寧堅定地說(shuō)。

　　焦平高速公路焦作至滎陽(yáng)段是省高速公路“13445工程”第二批開(kāi)工的切塊項目之一，項目建成后對焦作高質(zhì)量發(fā)展有著(zhù)深遠的意義。爭分奪秒，一切值得！

記者 朱曉琳 段美如

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