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2月26日,記者從焦煤集團獲悉,2月19日,隨著(zhù)一聲火車(chē)汽笛鳴響,一輛滿(mǎn)載著(zhù)水渣的集裝箱專(zhuān)列緩緩駛入焦煤集團鐵路專(zhuān)用線(xiàn)演馬站,標志著(zhù)焦作東部大宗物資綜合物流園開(kāi)始運營(yíng)。
據悉,焦作東部大宗物資綜合物流園2月1日開(kāi)通,此趟專(zhuān)列由30節車(chē)廂、60個(gè)集裝箱組成,共裝載水渣2000噸,均為演馬站附近的焦作丹陽(yáng)水泥有限公司訂購的物資。此批物資從安陽(yáng)鋼廠(chǎng)發(fā)出,經(jīng)待王車(chē)站最終運抵演馬站。
焦作丹陽(yáng)水泥有限公司生產(chǎn)所需的原材料主要為水渣,年需求量約150萬(wàn)噸;產(chǎn)品主要為礦粉,年生產(chǎn)量約為300萬(wàn)噸,其中約有60%貨物需采用鐵路運輸,將為企業(yè)帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益。
焦作東部大宗物資綜合物流園是焦作市加快東部物流樞紐建設的重要舉措,也是該區打造現代物流基地的有力抓手,對推動(dòng)全區經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。近年來(lái),焦煤集團積極響應國家“公轉鐵”號召,緊扣地方經(jīng)濟發(fā)展中心工作,堅持高標準、高效率、高質(zhì)量推進(jìn)綜合物流樞紐等項目建設,為焦作市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展貢獻力量。
據介紹,焦煤集團鐵路專(zhuān)用線(xiàn)演馬站是大宗物資綜合物流樞紐的重要組成部分,主要為此項目及周邊焦作丹陽(yáng)水泥有限公司提供運輸服務(wù),是區域內重要的交通基礎設施,未來(lái)將拓展成建材、鋼材、化肥等多品類(lèi)貨物運輸的綜合站場(chǎng),既盤(pán)活了閑置用地、提升了企業(yè)效益,又滿(mǎn)足了周邊企業(yè)貨物運輸需求,實(shí)現了大宗物資的綠色運輸。
(記者趙改玲 通訊員王丹鳳、周琳)
總值班:程紅利 |
統 籌:曾琳琳 |
責 編:劉 佳 |
審 核:馬允安 |
編 輯:劉 佳 |
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2月26日,記者從焦煤集團獲悉,2月19日,隨著(zhù)一聲火車(chē)汽笛鳴響,一輛滿(mǎn)載著(zhù)水渣的集裝箱專(zhuān)列緩緩駛入焦煤集團鐵路專(zhuān)用線(xiàn)演馬站,標志著(zhù)焦作東部大宗物資綜合物流園開(kāi)始運營(yíng)。
據悉,焦作東部大宗物資綜合物流園2月1日開(kāi)通,此趟專(zhuān)列由30節車(chē)廂、60個(gè)集裝箱組成,共裝載水渣2000噸,均為演馬站附近的焦作丹陽(yáng)水泥有限公司訂購的物資。此批物資從安陽(yáng)鋼廠(chǎng)發(fā)出,經(jīng)待王車(chē)站最終運抵演馬站。
焦作丹陽(yáng)水泥有限公司生產(chǎn)所需的原材料主要為水渣,年需求量約150萬(wàn)噸;產(chǎn)品主要為礦粉,年生產(chǎn)量約為300萬(wàn)噸,其中約有60%貨物需采用鐵路運輸,將為企業(yè)帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益。
焦作東部大宗物資綜合物流園是焦作市加快東部物流樞紐建設的重要舉措,也是該區打造現代物流基地的有力抓手,對推動(dòng)全區經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。近年來(lái),焦煤集團積極響應國家“公轉鐵”號召,緊扣地方經(jīng)濟發(fā)展中心工作,堅持高標準、高效率、高質(zhì)量推進(jìn)綜合物流樞紐等項目建設,為焦作市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展貢獻力量。
據介紹,焦煤集團鐵路專(zhuān)用線(xiàn)演馬站是大宗物資綜合物流樞紐的重要組成部分,主要為此項目及周邊焦作丹陽(yáng)水泥有限公司提供運輸服務(wù),是區域內重要的交通基礎設施,未來(lái)將拓展成建材、鋼材、化肥等多品類(lèi)貨物運輸的綜合站場(chǎng),既盤(pán)活了閑置用地、提升了企業(yè)效益,又滿(mǎn)足了周邊企業(yè)貨物運輸需求,實(shí)現了大宗物資的綠色運輸。
(記者趙改玲 通訊員王丹鳳、周琳)
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