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日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機構1日發(fā)射H3火箭3號,成功將地球觀(guān)測衛星“大地4號”送入預定軌道。這是日本新一代主力運載火箭首次成功發(fā)射衛星。
宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機構直播畫(huà)面顯示,當地時(shí)間1日12時(shí)7分(北京時(shí)間11時(shí)7分)H3火箭3號從日本南部鹿兒島縣種子島宇宙中心升空。發(fā)射后約16分30秒,火箭和衛星分離。隨后,衛星進(jìn)入高度約620公里的太陽(yáng)同步準回歸軌道。
“大地4號”是一顆雷達衛星,它是現役陸地觀(guān)測技術(shù)衛星“大地2號”的后繼衛星!按蟮4號”在3米的高分辨率下觀(guān)測寬度從50公里增至200公里,觀(guān)測整個(gè)日本的頻率也從一年4次增加至20次。
“大地4號”將用于災害情況觀(guān)測和監測地殼變動(dòng)等,以期盡早發(fā)現與災害相關(guān)的火山活動(dòng)、地基下沉、滑坡等情況。此外,“大地4號”還將用于森林資源管理、海洋和氣候研究等。
日本原計劃2023年發(fā)射“大地3號”衛星,但新一代主力運載火箭H3(試驗1號)發(fā)射失敗,導致衛星被毀。今年2月,H3火箭(試驗2號)再次嘗試發(fā)射,雖然獲得成功,但當時(shí)為保險起見(jiàn),只搭載了一顆模擬衛星和兩顆超小型衛星。
日本現役主力運載火箭H2A于2001年投入使用,并將于2024財年內退役。按計劃,日本將從2025財年起完全切換至H3火箭。日本政府希望,運載能力更強、發(fā)射成本更低的H3火箭有能力參與到國際商業(yè)衛星發(fā)射競爭中。
(記者錢(qián)錚)
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日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機構1日發(fā)射H3火箭3號,成功將地球觀(guān)測衛星“大地4號”送入預定軌道。這是日本新一代主力運載火箭首次成功發(fā)射衛星。
宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機構直播畫(huà)面顯示,當地時(shí)間1日12時(shí)7分(北京時(shí)間11時(shí)7分)H3火箭3號從日本南部鹿兒島縣種子島宇宙中心升空。發(fā)射后約16分30秒,火箭和衛星分離。隨后,衛星進(jìn)入高度約620公里的太陽(yáng)同步準回歸軌道。
“大地4號”是一顆雷達衛星,它是現役陸地觀(guān)測技術(shù)衛星“大地2號”的后繼衛星!按蟮4號”在3米的高分辨率下觀(guān)測寬度從50公里增至200公里,觀(guān)測整個(gè)日本的頻率也從一年4次增加至20次。
“大地4號”將用于災害情況觀(guān)測和監測地殼變動(dòng)等,以期盡早發(fā)現與災害相關(guān)的火山活動(dòng)、地基下沉、滑坡等情況。此外,“大地4號”還將用于森林資源管理、海洋和氣候研究等。
日本原計劃2023年發(fā)射“大地3號”衛星,但新一代主力運載火箭H3(試驗1號)發(fā)射失敗,導致衛星被毀。今年2月,H3火箭(試驗2號)再次嘗試發(fā)射,雖然獲得成功,但當時(shí)為保險起見(jiàn),只搭載了一顆模擬衛星和兩顆超小型衛星。
日本現役主力運載火箭H2A于2001年投入使用,并將于2024財年內退役。按計劃,日本將從2025財年起完全切換至H3火箭。日本政府希望,運載能力更強、發(fā)射成本更低的H3火箭有能力參與到國際商業(yè)衛星發(fā)射競爭中。
(記者錢(qián)錚)
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