面朝大海繪新圖——從2024天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )看航運經(jīng)濟活力
更新時(shí)間：2024/7/11 9:39:43 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社天津7月10日電 題：面朝大海繪新圖——從2024天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )看航運經(jīng)濟活力
新華社記者白佳麗、李亭
碧海藍天，貨物通達，航運產(chǎn)業(yè)是全球經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。
7月10日，2024天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )在我國北方最大沿海開(kāi)放城市天津拉開(kāi)帷幕。作為國內門(mén)類(lèi)齊全的航運產(chǎn)業(yè)綜合性展會(huì )，來(lái)自國內外的400余家航運相關(guān)單位齊聚，發(fā)布最新動(dòng)態(tài)與成果，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢、新理念、新路徑。
從港口，向大海進(jìn)發(fā)
地當九河要津，路通七省舟車(chē)。天津作為中國首批沿海開(kāi)放城市，依港而生、向海而生。
今年以來(lái)，天津港來(lái)了不少“新朋友”。從年初開(kāi)通的“智利—天津車(chē)厘子直航快線(xiàn)”火爆出圈，8300噸智利車(chē)厘子進(jìn)入京津冀主要果蔬市場(chǎng)，到中遠海運南美東線(xiàn)、中遠海運美東線(xiàn)、達飛海運中美線(xiàn)等新航線(xiàn)接連開(kāi)通，有效擴充至美洲地區的航運資源，一條條海上通道正在不斷織密。
在博覽會(huì )上，山東省港口集團展廳吸引著(zhù)外籍人士駐足，講解員魯港軒向他們介紹著(zhù)港口的集群之路。
“山東省港口集團從‘一群港’到‘港口群’，積極推進(jìn)沿海港口一體化改革發(fā)展�！濒敻圮幷f(shuō)，整合后的山東港口，形成了以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，眾多內陸港為依托的格局，打破了過(guò)去同質(zhì)化競爭和重復建設的桎梏。
港口吞吐量是國際貿易和全球經(jīng)濟的“晴雨表”。交通運輸部6月底發(fā)布的數據顯示，1月至5月我國港口貨物吞吐量同比增長(cháng)4.9%，港口集裝箱吞吐量同比增長(cháng)8.8%。
與會(huì )的克拉克森研究公司全球負責人史蒂夫·戈登表示，中國海運貿易近期增長(cháng)強勁，尤其是中國經(jīng)濟轉型對航運貿易存在積極影響。
用科技，繪“藍色動(dòng)力”
不久前，歷時(shí)7年建設的深中通道正式通車(chē)試運營(yíng)。在這項“超級工程”中，總部位于天津的中交第一航務(wù)工程局有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中交一航局”），參建了“隧、島、橋”三大核心工程的施工。
在博覽會(huì )現場(chǎng)，一件件“硬核裝備”模型被搬到了現場(chǎng)。中交一航局黨委宣傳部二級主管喬慶旭指著(zhù)自航式沉管運輸安裝一體船“一航津安1”的模型說(shuō)，它是安裝能力大、沉放精度高的沉管施工專(zhuān)用船舶。
“我們歷經(jīng)3年的時(shí)間，在設計、研發(fā)、建造及施工管理系統方面均實(shí)現了自主研發(fā)，這艘一體船將世界跨海沉管隧道建設引入智能化時(shí)代�！眴虘c旭說(shuō)。
穿江越海，天塹通途。喬慶旭驕傲地說(shuō)：“從港珠澳大橋施工開(kāi)始，至深中通道建成通車(chē)，十幾年時(shí)間內，中交一航局努力將世界跨海沉管隧道施工提高到新高度�！�
“�？惶枴薄昂；枴薄吧詈Ｒ惶枴薄┯[會(huì )上，還有不少“國之重器”模型集體亮相，展現了近年來(lái)我國深水開(kāi)發(fā)“劈波斬浪”，海洋裝備制造“抓在自己手里”的過(guò)程。
不少與會(huì )專(zhuān)家認為，近年來(lái)，我國海洋工程裝備等海洋裝備制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，部分大型海工裝備配套產(chǎn)品國產(chǎn)化率大幅提升，有力支撐了海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展和海洋強國建設。
延鏈條，提服務(wù)能級
在郵輪游艇協(xié)會(huì )展區，充滿(mǎn)海洋氣息的帆船、游艇和精致的郵輪模型、帆船模型吸引了不少觀(guān)眾。
“借著(zhù)海洋文旅的東風(fēng)，我們的槳板、橡皮艇、游艇等產(chǎn)品賣(mài)得很好，游艇觀(guān)光、游艇旅游等市場(chǎng)火爆�！眳⒄蛊髽I(yè)縱橫四海（天津）游艇有限責任公司負責人馮鵬說(shuō)，希望借著(zhù)博覽會(huì )，進(jìn)一步開(kāi)拓新市場(chǎng)。
小小的快遞，一頭連著(zhù)生產(chǎn)，一頭連著(zhù)消費，近年來(lái)我國快遞出海進(jìn)程明顯加快。菜鳥(niǎo)集團公共事務(wù)部總監鄭亞德介紹，通過(guò)綜合供應鏈解決方案，企業(yè)業(yè)務(wù)量穩步增長(cháng)，其中6月份生鮮訂單環(huán)比大幅增長(cháng)。
航運快遞物流服務(wù)快速發(fā)展的同時(shí)，航運金融等高端服務(wù)業(yè)也保持了良好勢頭。日前，人保財險天津市分公司落地國內首艘引入的大型汽車(chē)滾裝船船舶保險業(yè)務(wù)，為該船舶共計提供80億元風(fēng)險保障。
“汽車(chē)滾裝船在發(fā)生火災、碰撞、擱淺等事故時(shí)，極易造成人員傷亡和嚴重的經(jīng)濟損失，通過(guò)保險能夠有效化解客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險�！比吮Ｘ旊U天津分公司高級專(zhuān)家趙亮說(shuō)。
在航運金融要素集聚的天津，今年前5月共完成船舶租賃處置業(yè)務(wù)96單，同比增長(cháng)35%；船舶保險保費收入1.98億元，同比增長(cháng)9.25%；貨運保險保費收入2.35億元，同比增長(cháng)73.88%。
“航運服務(wù)要素的集聚為天津建設北方國際航運核心區提供了重要支撐，也創(chuàng )造了強勁動(dòng)力�！眳�(huì )的國家發(fā)展改革委國土開(kāi)發(fā)與地區經(jīng)濟研究所副所長(cháng)謝雨蓉說(shuō)。
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新華社天津7月10日電 題：面朝大海繪新圖——從2024天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )看航運經(jīng)濟活力
新華社記者白佳麗、李亭
碧海藍天，貨物通達，航運產(chǎn)業(yè)是全球經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。
7月10日，2024天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )在我國北方最大沿海開(kāi)放城市天津拉開(kāi)帷幕。作為國內門(mén)類(lèi)齊全的航運產(chǎn)業(yè)綜合性展會(huì )，來(lái)自國內外的400余家航運相關(guān)單位齊聚，發(fā)布最新動(dòng)態(tài)與成果，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢、新理念、新路徑。
從港口，向大海進(jìn)發(fā)
地當九河要津，路通七省舟車(chē)。天津作為中國首批沿海開(kāi)放城市，依港而生、向海而生。
今年以來(lái)，天津港來(lái)了不少“新朋友”。從年初開(kāi)通的“智利—天津車(chē)厘子直航快線(xiàn)”火爆出圈，8300噸智利車(chē)厘子進(jìn)入京津冀主要果蔬市場(chǎng)，到中遠海運南美東線(xiàn)、中遠海運美東線(xiàn)、達飛海運中美線(xiàn)等新航線(xiàn)接連開(kāi)通，有效擴充至美洲地區的航運資源，一條條海上通道正在不斷織密。
在博覽會(huì )上，山東省港口集團展廳吸引著(zhù)外籍人士駐足，講解員魯港軒向他們介紹著(zhù)港口的集群之路。
“山東省港口集團從‘一群港’到‘港口群’，積極推進(jìn)沿海港口一體化改革發(fā)展�！濒敻圮幷f(shuō)，整合后的山東港口，形成了以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，眾多內陸港為依托的格局，打破了過(guò)去同質(zhì)化競爭和重復建設的桎梏。
港口吞吐量是國際貿易和全球經(jīng)濟的“晴雨表”。交通運輸部6月底發(fā)布的數據顯示，1月至5月我國港口貨物吞吐量同比增長(cháng)4.9%，港口集裝箱吞吐量同比增長(cháng)8.8%。
與會(huì )的克拉克森研究公司全球負責人史蒂夫·戈登表示，中國海運貿易近期增長(cháng)強勁，尤其是中國經(jīng)濟轉型對航運貿易存在積極影響。
用科技，繪“藍色動(dòng)力”
不久前，歷時(shí)7年建設的深中通道正式通車(chē)試運營(yíng)。在這項“超級工程”中，總部位于天津的中交第一航務(wù)工程局有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中交一航局”），參建了“隧、島、橋”三大核心工程的施工。
在博覽會(huì )現場(chǎng)，一件件“硬核裝備”模型被搬到了現場(chǎng)。中交一航局黨委宣傳部二級主管喬慶旭指著(zhù)自航式沉管運輸安裝一體船“一航津安1”的模型說(shuō)，它是安裝能力大、沉放精度高的沉管施工專(zhuān)用船舶。
“我們歷經(jīng)3年的時(shí)間，在設計、研發(fā)、建造及施工管理系統方面均實(shí)現了自主研發(fā)，這艘一體船將世界跨海沉管隧道建設引入智能化時(shí)代�！眴虘c旭說(shuō)。
穿江越海，天塹通途。喬慶旭驕傲地說(shuō)：“從港珠澳大橋施工開(kāi)始，至深中通道建成通車(chē)，十幾年時(shí)間內，中交一航局努力將世界跨海沉管隧道施工提高到新高度�！�
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不少與會(huì )專(zhuān)家認為，近年來(lái)，我國海洋工程裝備等海洋裝備制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，部分大型海工裝備配套產(chǎn)品國產(chǎn)化率大幅提升，有力支撐了海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展和海洋強國建設。
延鏈條，提服務(wù)能級
在郵輪游艇協(xié)會(huì )展區，充滿(mǎn)海洋氣息的帆船、游艇和精致的郵輪模型、帆船模型吸引了不少觀(guān)眾。
“借著(zhù)海洋文旅的東風(fēng)，我們的槳板、橡皮艇、游艇等產(chǎn)品賣(mài)得很好，游艇觀(guān)光、游艇旅游等市場(chǎng)火爆�！眳⒄蛊髽I(yè)縱橫四海（天津）游艇有限責任公司負責人馮鵬說(shuō)，希望借著(zhù)博覽會(huì )，進(jìn)一步開(kāi)拓新市場(chǎng)。
小小的快遞，一頭連著(zhù)生產(chǎn)，一頭連著(zhù)消費，近年來(lái)我國快遞出海進(jìn)程明顯加快。菜鳥(niǎo)集團公共事務(wù)部總監鄭亞德介紹，通過(guò)綜合供應鏈解決方案，企業(yè)業(yè)務(wù)量穩步增長(cháng)，其中6月份生鮮訂單環(huán)比大幅增長(cháng)。
航運快遞物流服務(wù)快速發(fā)展的同時(shí)，航運金融等高端服務(wù)業(yè)也保持了良好勢頭。日前，人保財險天津市分公司落地國內首艘引入的大型汽車(chē)滾裝船船舶保險業(yè)務(wù)，為該船舶共計提供80億元風(fēng)險保障。
“汽車(chē)滾裝船在發(fā)生火災、碰撞、擱淺等事故時(shí)，極易造成人員傷亡和嚴重的經(jīng)濟損失，通過(guò)保險能夠有效化解客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險�！比吮Ｘ旊U天津分公司高級專(zhuān)家趙亮說(shuō)。
在航運金融要素集聚的天津，今年前5月共完成船舶租賃處置業(yè)務(wù)96單，同比增長(cháng)35%；船舶保險保費收入1.98億元，同比增長(cháng)9.25%；貨運保險保費收入2.35億元，同比增長(cháng)73.88%。
“航運服務(wù)要素的集聚為天津建設北方國際航運核心區提供了重要支撐，也創(chuàng )造了強勁動(dòng)力�！眳�(huì )的國家發(fā)展改革委國土開(kāi)發(fā)與地區經(jīng)濟研究所副所長(cháng)謝雨蓉說(shuō)。
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